塔式起重机回转机构整体运输包装支架制造技术

本实用新型专利技术涉及一种新型塔式起重机回转机构整体运输包装支架。设有两根主支撑梁，两根主支撑梁的一端通过固定横梁连接，两根主支撑梁的另一端通过加强杆连接；在固定横梁的两端分别设有连接座，支撑横梁Ⅰ的两端和支撑横梁Ⅱ的两端分别固定在主支撑梁上，在两根主支撑梁上设有叉车作业孔。本实用新型专利技术制作简单、安装方便，解决了塔式起重机回转机构使用集装箱出口运输时，回转上、下支座分体运输占用集装箱空间及增加拆装回转机构时间及人力成本等问题，提高了集装箱空间的利用率，减少了运输成本。

【技术实现步骤摘要】
塔式起重机回转机构整体运输包装支架
本技术涉及一种包装支架，特别涉及一种适用于塔式起重机回转集装箱出口运输的新型回转整体运输的包装支架。
技术介绍
近年来随着我国塔式起重机行业的发展，技术更加成熟，越来越多的国外项目采用我国生产制造的塔式起重机。回转机构是塔式起重机的重要组成部分。如图1所示，塔式起重机回转机构由回转上支座20和回转下支座30构成，回转上支座20上端面设有回转上支座连接耳板21；回转下支座下支腿31上端设有回转下支座上盖板32，回转上支座20安装在回转下支座上盖板32上，回转下支座下盖板33与回转下支座下支腿31固定，套架连接耳板34焊接在回转下支座下支腿31上。目前塔式起重机出口主要的运输方式为集装箱运输，回转机构在塔式起重机中占大多数，直立放置时其长、宽尺寸均超过集装箱门口宽度，为使其可进入集装箱，多采用分体式运输方案，即将回转上、下支座拆分开，分别装入集装箱运输，此方法不但占用集装箱内空间，而且厂内拆卸回转机构及现场对其重新装配均需浪费大量的人力及时间，且运输费用逐年上涨，为提高集装箱利用率、减少出口运输成本，回转机构的整体运输势在必行。
技术实现思路
本技术的目的是为塔式起重机的回转机构提供一种专门的整体运输包装支架，使包装后的回转机构能够整体进入集装箱。本技术采用的技术方案是：一种新型塔式起重机回转机构整体运输包装支架，设有两根主支撑梁，两根主支撑梁的一端通过固定横梁连接，两根主支撑梁的另一端通过加强杆连接；在固定横梁的两端分别设有连接座，支撑横梁Ⅰ的两端和支撑横梁Ⅱ的两端分别固定在主支撑梁上，在两根主支撑梁上设有叉车作业孔。进一步的，上述的一种新型塔式起重机回转机构整体运输包装支架，将所述新型塔式起重机回转机构整体运输包装支架与塔式起重机回转机构安装完成后，所述主支撑梁及支撑横梁Ⅰ的总宽度H大于安装在塔式起重机回转机构的回转下支座下支腿上的套架连接耳板在主支撑梁和支撑横梁Ⅰ上的投影宽度h。进一步的，上述的一种新型塔式起重机回转机构整体运输包装支架，所述连接座的厚度与塔式起重机回转机构的回转上支座连接耳板的宽度相对应。进一步的，上述的一种新型塔式起重机回转机构整体运输包装支架，所述连接座的上端面高于主支撑梁的上端面。进一步的，上述的一种新型塔式起重机回转机构整体运输包装支架，所述支撑横梁Ⅰ的安装位置与塔式起重机回转机构的回转下支座上盖板相对应。进一步的，上述的一种新型塔式起重机回转机构整体运输包装支架，所述支撑横梁Ⅱ的安装位置与塔式起重机回转机构的回转下支座下盖板相对应。进一步的，上述的一种新型塔式起重机回转机构整体运输包装支架，支撑横梁Ⅰ和支撑横梁Ⅱ上分别设置有垫板。进一步的，上述的一种新型塔式起重机回转机构整体运输包装支架，将所述新型塔式起重机回转机构整体运输包装支架与塔式起重机回转机构安装完成后，加强杆一端的主支撑梁的端部与回转下支座下支腿的端部平齐或在回转下支座下支腿的端部之上。进一步的，上述的一种新型塔式起重机回转机构整体运输包装支架，将所述新型塔式起重机回转机构整体运输包装支架与塔式起重机回转机构安装完成后，两个主支撑梁在同侧的两个套架连接耳板之间。本技术的有益效果是：1、采用本技术，将回转机构直立放置时无法进入集装箱，通过改变放置方位使其宽度方向尺寸小于集装箱门宽度尺寸，因此不需拆卸，可将回转机构整体装入集装箱中。2、采用本技术，将回转机构横放时，将整个回转机构垫起，使安装在回转下支座下支腿上的回转机构与套架连接的套架连接耳板在回转机构改变放置方向后不与地面刮碰，包装后使用叉车或吊车即可完成将回转机构整体装入集装箱的操作。3、本技术，制作简单、安装方便，解决了塔式起重机回转机构使用集装箱出口运输时，回转上、下支座分体运输占用集装箱空间及增加拆装回转机构时间及人力成本等问题，提高了集装箱空间的利用率，减少了运输成本。附图说明图1是塔式起重机回转机构结构示意图。图2是本技术塔式起重机回转机构整体运输包装支架结构示意图。图3是本技术主支撑梁与套架连接耳板之间的比例图。图4是本技术塔式起重机回转机构整体运输包装支架与回转机构安装前示意图。图5是本技术塔式起重机回转机构整体运输包装支架与回转机构安装后示意图。图6是本技术塔式起重机回转机构整体运输包装支架与回转机构包装完成示意图。图7是图6旋转180°示意图。具体实施方式实施例如图2所示，一种新型塔式起重机回转机构整体运输包装支架，由两根主支撑梁1、固定横梁2、加强杆3、连接座4、支撑横梁Ⅰ5、支撑横梁Ⅱ6和垫板8构成。两根主支撑梁1可以采用槽钢、角钢或钢板。本实施例两根主支撑梁1由槽钢制成。两根主支撑梁1主要起到将塔式起重机回转机构整体垫高的作用。将本技术的塔式起重机回转机构整体运输包装支架与塔式起重机回转机构包装完成后，将回转机构由直立放置改变成横向放置时，为了使安装在回转下支座下支腿上的用于回转机构与套架连接的套架连接耳板不与地面刮碰，优选的，如图3所示，所述主支撑梁1和支撑横梁Ⅰ5的总宽度H大于套架连接耳板34在主支撑梁1和支撑横梁Ⅰ5上的投影宽度h。将本技术的塔式起重机回转机构整体运输包装支架与塔式起重机回转机构包装完成后，为了便于叉车的运输，在两根主支撑梁1上设有叉车作业孔7。两根主支撑梁1的一端通过固定横梁2连接，可以采用焊接的方式，将固定横梁2的两端与两根主支撑梁1焊接在一起。两根主支撑梁1的另一端通过加强杆3连接，可以采用焊接的方式，将加强杆3的两端与两根主支撑梁1焊接在一起，优选的，加强杆3采用角钢。在固定横梁2的两端分别设有连接座4，连接座可以采用矩形方管也可以采用两根槽钢扣方焊接成矩形方管。优选的，为了使得安装稳定，连接座4的厚度与设置在回转上支座上端的回转上支座连接耳板的宽度相对应。优选的，连接座4的上端面突出于主支撑梁1的上端面，这样连接座4插入回转上支座连接耳板21中后，使得主支撑梁1与回转机构紧贴。支撑横梁Ⅰ5采用槽钢，两端焊接固定在主支撑梁1上，且支撑横梁Ⅰ5的安装位置与塔式起重机回转机构的回转下支座上盖板32相对应。在支撑横梁Ⅰ5上焊接有垫板8，回转下支座上盖板32和支撑横梁Ⅰ5之间通过垫板8相隔，保证了回转机构在运输过程中不至于磕碰而影响质量。支撑横梁Ⅱ6采用槽钢，两端焊接固定在主支撑梁1上，且支撑横梁Ⅱ6的安装位置与塔式起重机回转机构的回转下支座下盖板33相对应。在支撑横梁Ⅱ6上设置有垫板8，回转下支座下盖板33和支撑横梁Ⅱ6之间通过垫板8相隔，保证了回转机构在运输过程中不至于磕碰而影响质量。将本技术的塔式起重机回转机构整体运输包装支架与塔式起重机回转机构安装完成后，优选的，加强杆3一端的主支撑梁1的端部与回转下支座下支腿的端部平齐。更优选的，加强杆3一端的主支撑梁1的本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种塔式起重机回转机构整体运输包装支架，其特征在于，设有两根主支撑梁（1），两根主支撑梁（1）的一端通过固定横梁（2）连接，两根主支撑梁（1）的另一端通过加强杆（3）连接；在固定横梁（2）的两端分别设有连接座（4），支撑横梁Ⅰ（5）的两端和支撑横梁Ⅱ（6）的两端分别固定在主支撑梁（1）上，在两根主支撑梁（1）上设有叉车作业孔（7）。/n

【技术特征摘要】
1.一种塔式起重机回转机构整体运输包装支架，其特征在于，设有两根主支撑梁（1），两根主支撑梁（1）的一端通过固定横梁（2）连接，两根主支撑梁（1）的另一端通过加强杆（3）连接；在固定横梁（2）的两端分别设有连接座（4），支撑横梁Ⅰ（5）的两端和支撑横梁Ⅱ（6）的两端分别固定在主支撑梁（1）上，在两根主支撑梁（1）上设有叉车作业孔（7）。


2.根据权利要求1所述的一种塔式起重机回转机构整体运输包装支架，其特征在于，将所述新型塔式起重机回转机构整体运输包装支架与塔式起重机回转机构安装完成后，所述主支撑梁（1）及支撑横梁Ⅰ（5）的总宽度H大于安装在塔式起重机回转机构的回转下支座下支腿（31）上的套架连接耳板（34）在主支撑梁（1）和支撑横梁Ⅰ（5）上的投影宽度h。


3.根据权利要求1所述的一种塔式起重机回转机构整体运输包装支架，其特征在于，所述连接座（4）的厚度与塔式起重机回转机构的回转上支座连接耳板（21）的宽度相对应。


4.根据权利要求1所述的一种塔式起重机回转机构整体运输包装支架，其特征在于，所述连接座（4）的上端面高于主支撑梁（1）的上端面。

【专利技术属性】
技术研发人员：于长辉，高琳，
申请(专利权)人：沈阳三洋建筑机械有限公司，
类型：新型
国别省市：辽宁;21