一种汽车配件物流专用周转箱制造技术

本实用新型专利技术涉及周转箱技术领域，且公开了一种汽车配件物流专用周转箱，包括箱体，所述箱体的侧面设置有加强筋组，所述箱体的两侧均设置有靠近箱口处的把手口，所述箱体的内部设置有保护组件，所述箱体内部设置有靠近箱口处的限位框，所述箱体通过限位框设置有盖板。该汽车配件物流专用周转箱，加强筋组分布箱体的侧面，使得箱体利用加强筋组分散其承受力，从而增加箱体承受力，而配件放置在支撑板内，箱体受到的震动在减震弹簧的缓冲下，使得支撑板小幅度晃动，如此保护配件，避免其内的配件在强力的震动，导致配件损害。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车配件物流专用周转箱
本技术涉及周转箱
，具体为一种汽车配件物流专用周转箱。
技术介绍
随着汽车工业近年来在中国的高速发展，我国已然成为世界第一的汽车生产大国，各汽车厂商在中国不断投资建厂，扩大生产规模为了提高生产效率，要求各汽车零部件配套厂商走专业化道路，标准化的包装不仅在运输过程中方便搬运、装载、周转,更能合理有效的利用场地、空间，进行一目了然的标准化管理。周转箱，也称为物流箱，广泛用于机械、汽车、家电、轻工、电子等行业，能耐酸耐碱、耐油污，无毒无味，可用于盛放食品等，清洁方便，适用于工厂物流中的运输、配送、储存、流通加工等环节，周转箱可与多种物流容器和工位器具配合，用于各类仓库、生产现场等多种场合，在物流管理越来越被广大企业重视的今天，周转箱帮助完成物流容器的通用化、一体化管理，是生产及流通企业进行现代化物流管理的必备品。但目前的周转箱在使用时，由于堆放在一块，使得周转箱的承受力过大，容易导致其破损，且周转箱在运输的过程中，难免会受到震动，而震动会导致周转箱内汽车配件相互碰撞，造成配件损坏的情况发生，为此我们提出了一种汽车配件物流专用周转箱。
技术实现思路
针对现有技术存在的上述不足，本技术提供了一种汽车配件物流专用周转箱。本技术提供如下技术方案：一种汽车配件物流专用周转箱，包括箱体，所述箱体的侧面设置有加强筋组；所述箱体的两侧均设置有靠近箱口处的把手口；所述箱体的内部设置有保护组件；所述箱体内部设置有靠近箱口处的限位框，所述箱体通过限位框设置有盖板。优选的，所述加强筋组由多条横竖交错的加强筋组成。优选的，所述保护组件由支撑板和减震弹簧组成，所述支撑板的侧面与箱体的内壁滑动连接，所述减震弹簧设置在支撑板的底部，所述箱体内壁的底部与支撑板的底部通过减震弹簧连接。优选的，所述盖板上设置有插销，所述箱体的箱口处设置有孔洞，所述盖板通过插销与箱体上的孔洞插接。优选的，所述盖板上开设有凹槽，且盖板上设置有设置有凸块。优选的，所述箱体的底部设置有方格加强筋，且箱体的底部通过方格加强筋与盖板上凸块插接。与现有技术对比，本技术具备以下有益效果：该汽车配件物流专用周转箱，加强筋组分布箱体的侧面，使得箱体利用加强筋组分散其承受力，从而增加箱体承受力，而配件放置在支撑板内，箱体受到的震动在减震弹簧的缓冲下，使得支撑板小幅度晃动，如此保护配件，避免其内的配件在强力的震动，导致配件损害。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为本技术图1的内部结构示意图；图3为本技术图2的剖视结构示意图；图4为本技术图1的仰视结构示意图。图中：1、箱体；2、加强筋组；3、把手口；4、保护组件；41、支撑板；42、减震弹簧；5、限位框；6、盖板；7、插销；8、孔洞；9、凹槽；10、方格加强筋。具体实施方式为了使本公开实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本公开实施例的附图，对本公开实施例的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例是本公开的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于所描述的本公开的实施例，本领域普通技术人员在无需创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本公开保护的范围。为了保持本公开实施例的以下说明清楚且简明，本公开省略了已知功能和已知部件的详细说明，以避免不必要地混淆本技术的概念。请参阅图1-4，一种汽车配件物流专用周转箱，包括箱体1，箱体1的侧面设置有加强筋组2，箱体1的两侧均设置有靠近箱口处的把手口3，箱体1的内部设置有保护组件4，箱体1内部设置有靠近箱口处的限位框5，箱体1通过限位框5设置有盖板6，加强筋组2分布箱体1的侧面，使得箱体1利用加强筋组2分散其承受力，从而增加箱体1承受力，在汽车配件放置在保护组件4上，而保护组件4的作用下，减少箱体1传递的震动。加强筋组2由多条横竖交错的加强筋组成，横竖交错的加强筋均匀分布在箱体1侧面，当箱体1受到压力后，通过加强筋组2将箱体1的压力经分散，如此增加其承受力。保护组件4由支撑板41和减震弹簧42组成，支撑板41的侧面与箱体1的内壁滑动连接，减震弹簧42设置在支撑板41的底部，箱体1内壁的底部与支撑板41的底部通过减震弹簧42连接，配件放置在支撑板41内，箱体1受到的震动在减震弹簧42的缓冲下，使得支撑板41小幅度晃动，如此保护配件，避免其内的配件在强力的震动，导致配件损害。盖板6上设置有插销7，箱体1的箱口处设置有孔洞8，盖板6通过插销7与箱体1上的孔洞8插接，通过盖板6将箱体1关闭，避免其内的配件掉落，通过插销7插入箱体1上的孔洞8内，使得盖板6的位置固定，如此方便运输。盖板6上开设有凹槽9，且盖板6上设置有设置有凸块，箱体1的底部设置有方格加强筋10，且箱体1的底部通过方格加强筋10与盖板6上凸块插接，通过方格加强筋10增加箱体1底部的承受力，避免其底部破碎，且在堆放时，将一个箱体1堆放在另一个箱体1上，使得一个箱体1底部与另一个箱体1的盖板6接触，使得方格加强筋10卡在盖板6的凸块上，如此堆放更加稳定，避免箱体1倾斜后倒塌。以上实施例仅为本技术的示例性实施例，不用于限制本技术，本技术的保护范围由权利要求书限定。本领域技术人员可以在本技术的实质和保护范围内，对本技术做出各种修改或等同替换，这种修改或等同替换也应视为落在本技术的保护范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车配件物流专用周转箱，包括箱体（1），其特征在于：/n所述箱体（1）的侧面设置有加强筋组（2）；/n所述箱体（1）的两侧均设置有靠近箱口处的把手口（3）；/n所述箱体（1）的内部设置有保护组件（4）；/n所述箱体（1）内部设置有靠近箱口处的限位框（5），所述箱体（1）通过限位框（5）设置有盖板（6）。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车配件物流专用周转箱，包括箱体（1），其特征在于：
所述箱体（1）的侧面设置有加强筋组（2）；
所述箱体（1）的两侧均设置有靠近箱口处的把手口（3）；
所述箱体（1）的内部设置有保护组件（4）；
所述箱体（1）内部设置有靠近箱口处的限位框（5），所述箱体（1）通过限位框（5）设置有盖板（6）。


2.根据权利要求1所述的一种汽车配件物流专用周转箱，其特征在于：所述加强筋组（2）由多条横竖交错的加强筋组成。


3.根据权利要求1所述的一种汽车配件物流专用周转箱，其特征在于：所述保护组件（4）由支撑板（41）和减震弹簧（42）组成，所述支撑板（41）的侧面与箱体（1）的内壁滑动连接，所述减震弹簧（4...

【专利技术属性】
技术研发人员：罗棋泉，刘俊辉，
申请(专利权)人：青岛兴丰塑胶制品有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37