一种下层可移动的双层铁支架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种下层可移动的双层铁支架，属于自行车停放技术领域，包括底板，所述底板上表面一端固定连接有支座，所述支座上表面中心部位焊接有连杆，所述连杆一端焊接有U型框，所述U型框内壁安装有减震机构，所述减震机构包括套管，所述套管一端活动连接有顶杆，所述顶杆外部套装有一号弹簧，所述顶杆一端焊接有圆弧板，所述底板上表面另一端固定连接有金属块，所述金属块内侧转动连接有踏板，所述踏板上表面开设有凹槽，所述底板一端活动连接有金属板。本实用新型专利技术通过设置减震机构，防止U型框与连杆衔接处破损，延长其使用寿，并通过对自行车进行限位，提高停放架的使用安全性。

【技术实现步骤摘要】
一种下层可移动的双层铁支架
本技术涉及自行车停放
，尤其涉及一种下层可移动的双层铁支架。
技术介绍
公共场所都有专门的自行车停放架，供市民出行的时候停放。公共自行车已被国内外看作发展低碳交通的重要方式之一。也是未来城市的发展方向，在环保、便捷出行、缓解交通压力等方面可起到积极作用。对于自行车的停放与规范管理，可借助自行车停车架来管理的。自行车停放架的使用有效地解决了自行车停车秩序问题，更是对城市美化建设的一种贡献，为创建环保社会做贡献。现有的下层新型移动式双层自行车停放架主要存在以下缺点1、在停放自行车时，自行车的前轮会对停放架的前支架撞击，长时间容易损毁前支架，使用寿命短；2、在停放自行车后，没有设置对自行车限位的机构，自行车容易在停放架上发生移动，容易发生危险；为此，我们提出一种下层可移动的双层铁支架。
技术实现思路
本技术提供一种下层可移动的双层铁支架，旨在。本技术提供的具体技术方案如下：本技术提供的一种下层可移动的双层铁支架，包括底板，所述底板上表面一端固定连接有支座，所述支座上表面中心部位焊接有连杆，所述连杆一端焊接有U型框，所述U型框内壁安装有减震机构，所述减震机构包括套管，所述套管一端活动连接有顶杆，所述顶杆外部套装有一号弹簧，所述顶杆一端焊接有圆弧板，所述底板上表面另一端固定连接有金属块，所述金属块内侧转动连接有踏板，所述踏板上表面开设有凹槽，所述底板一端活动连接有金属板，所述金属板上表面一端对称焊接有一号挂环，所述一号挂环一侧安装有二号弹簧，所述踏板一侧安装有定位机构。可选的，所述支座与连杆衔接处焊接有加强筋片，且加强筋片设有多个，所述加强筋片为三角形结构。可选的，所述套管另一端固定连接有安装板，所述安装板通过螺栓与U型框内壁相连接。可选的，所述金属块对称设有两个，所述踏板一端设置为斜面。可选的，所述二号弹簧两端均固定连接有二号挂环，所述一号挂环另一侧一体成型有凸块，且凸块设有多个，所述金属板一端对称焊接有连接耳，所述连接耳一侧固定连接有圆柱杆，且圆柱杆贯穿连接耳。可选的，所述定位机构与一号挂环的位置相对应，所述定位机构包括连接板和挂钩，所述连接板底部与底板焊接相连，所述挂钩与连接板外壁焊接相连，所述底板下表面对称安装有滚轮，所述滚轮外侧安装有滑轨。本技术的有益效果如下：1、本技术通过拨动金属板，使金属板一端与地面相衔接，便于辅助自行车驶入到底板表面，通过自行车的前轮与U型框内侧相连接，同时自行车前轮与弧形板相贴合，当前轮撞击到弧形板上时，顶杆被压入到套管内部，而且一号弹簧会被压缩变形，一号弹簧会提供给顶杆一个反向作用力，使顶杆快速的复位，可有效的缓冲冲击力，防止U型框与连杆衔接处破损，延长其使用寿。2、本技术通过自行车的后轮压在踏板上，而且后轮镶嵌在踏板上开设的凹槽内，同时踏板会向自行车前轮方向倾倒，会对自行车起到很好的限位作用，并通过二号弹簧上的二号挂环挂住定位机构上的挂钩，使金属板呈倾斜状，对自行车的后轮阻挡，也可以对自行车起到很好的限位作用，提高车架的使用安全性。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术实施例的一种下层可移动的双层铁支架的整体结构示意图；图2为本技术实施例的一种下层可移动的双层铁支架的U型框俯视结构示意图；图3为本技术实施例的一种下层可移动的双层铁支架的减震机构结构示意图；图4为本技术实施例的一种下层可移动的双层铁支架的踏板俯视结构示意图；图5为本技术实施例的一种下层可移动的双层铁支架的底板侧面结构示意图；图6为本技术实施例的一种下层可移动的双层铁支架的定位机构结构示意图。图中：1、底板；2、支座；201、连杆；202、U型框；203、加强筋片；3、减震机构；301、套管；302、顶杆；303、一号弹簧；304、圆弧板；305、安装板；4、金属块；401、踏板；402、凹槽；5、金属板；501、一号挂环；502、二号弹簧；503、二号挂环；504、凸块；505、连接耳；506、圆柱杆；6、定位机构；601、连接板；602、挂钩；7、滚轮；701、滑轨。具体实施方式为了使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本技术作进一步地详细描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。下面将结合图1～图6对本技术实施例的一种下层可移动的双层铁支架进行详细的说明。参考图1、图2、图3、图4、图5和图6所示，本技术实施例提供的一种下层可移动的双层铁支架，包括底板1，所述底板1上表面一端固定连接有支座2，所述支座2上表面中心部位焊接有连杆201，所述连杆201一端焊接有U型框202，所述U型框202内壁安装有减震机构3，所述减震机构3包括套管301，所述套管301一端活动连接有顶杆302，所述顶杆302外部套装有一号弹簧303，所述顶杆302一端焊接有圆弧板304，所述底板1上表面另一端固定连接有金属块4，所述金属块4内侧转动连接有踏板401，所述踏板401上表面开设有凹槽402，所述底板1一端活动连接有金属板5，所述金属板5上表面一端对称焊接有一号挂环501，所述一号挂环501一侧安装有二号弹簧502，所述踏板401一侧安装有定位机构6。通过拨动金属板5，使金属板5一端与地面相衔接，便于辅助自行车驶入到底板1表面，通过自行车的前轮与U型框202内侧相连接，同时自行车前轮与弧形板304相贴合，当前轮撞击到弧形板304上时，顶杆302被压入到套管301内部，而且一号弹簧303会被压缩变形，一号弹簧303会提供给顶杆302一个反向作用力，使顶杆302快速的复位，可有效的缓冲冲击力，防止U型框202与连杆201衔接处破损，延长其使用寿命，通过自行车的后轮压在踏板401上，而且后轮镶嵌在踏板401上开设的凹槽402内，同时踏板401会向自行车前轮方向倾倒，会对自行车起到很好的限位作用，并通过二号弹簧502上的二号挂环503挂住定位机构6上的挂钩602，使金属板5呈倾斜状，对自行车的后轮阻挡，也可以对自行车起到很好的限位作用，提高车架的使用安全性。参考图1所示，本技术实施例提供的一种下层可移动的双层铁支架，所述支座2与连杆201衔接处焊接有加强筋片203，且加强筋片203设有多个，所述加强筋片203为三角形结构，增强连杆201的强度和刚性以及抗扭能力，可克服连杆201因壁厚差别带来的应力不均所造成的制品歪扭变形，以增加结合面的强度。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种下层可移动的双层铁支架，包括底板(1)，其特征在于，所述底板(1)上表面一端固定连接有支座(2)，所述支座(2)上表面中心部位焊接有连杆(201)，所述连杆(201)一端焊接有U型框(202)，所述U型框(202)内壁安装有减震机构(3)，所述减震机构(3)包括套管(301)，所述套管(301)一端活动连接有顶杆(302)，所述顶杆(302)外部套装有一号弹簧(303)，所述顶杆(302)一端焊接有圆弧板(304)，所述底板(1)上表面另一端固定连接有金属块(4)，所述金属块(4)内侧转动连接有踏板(401)，所述踏板(401)上表面开设有凹槽(402)，所述底板(1)一端活动连接有金属板(5)，所述金属板(5)上表面一端对称焊接有一号挂环(501)，所述一号挂环(501)一侧安装有二号弹簧(502)，所述踏板(401)一侧安装有定位机构(6)。/n

【技术特征摘要】
1.一种下层可移动的双层铁支架，包括底板(1)，其特征在于，所述底板(1)上表面一端固定连接有支座(2)，所述支座(2)上表面中心部位焊接有连杆(201)，所述连杆(201)一端焊接有U型框(202)，所述U型框(202)内壁安装有减震机构(3)，所述减震机构(3)包括套管(301)，所述套管(301)一端活动连接有顶杆(302)，所述顶杆(302)外部套装有一号弹簧(303)，所述顶杆(302)一端焊接有圆弧板(304)，所述底板(1)上表面另一端固定连接有金属块(4)，所述金属块(4)内侧转动连接有踏板(401)，所述踏板(401)上表面开设有凹槽(402)，所述底板(1)一端活动连接有金属板(5)，所述金属板(5)上表面一端对称焊接有一号挂环(501)，所述一号挂环(501)一侧安装有二号弹簧(502)，所述踏板(401)一侧安装有定位机构(6)。


2.根据权利要求1所述的一种下层可移动的双层铁支架，其特征在于，所述支座(2)与连杆(201)衔接处焊接有加强筋片(203)，且加强筋片(203)设有多个，所述加强筋片(203)为三角形结构。


3.根据权利要求1所述的一种下...

【专利技术属性】
技术研发人员：姚胜华，
申请(专利权)人：无锡真木机械有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32