一种城市道路铺设用砖块运输装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种城市道路铺设用砖块运输装置，包括底座，所述底座的底面固定连接有相对称的滚轮，底座的上表面固定连接有连接板，连接板的顶端固定连接有推板，底座的上表面固定连接有传动箱。本实用新型专利技术中，通过旋转电机和转杆之间的配合，使得转杆带动螺纹杆进行转动，螺纹杆带动螺母进行上下的升降，继而使得螺母带动盛放箱进行上下的升降，有效地解决了搬运工人使用小推车运输砖块时，需要弯腰上半身钻入推车的内部放置和取出砖块，使用不方便的问题，通过盛放箱内部的减震弹簧和载板之间的配合，使得砖块在放入至盛放箱内部的时候，能够压紧弹簧对砖块进行减震，有效地解决了砖块在遭遇不平路面的时候导致砖块损坏。

【技术实现步骤摘要】
一种城市道路铺设用砖块运输装置
本技术属于建筑物料用运输装置
，具体为一种城市道路铺设用砖块运输装置。
技术介绍
砖是建筑用的人造小型块材，分烧结砖：主要指粘土砖和非烧结砖：灰砂砖和粉煤灰砖等，俗称砖头，粘土砖以粘土，包括页岩和煤矸石等粉料为主要原料，经泥料处理、成型、干燥和焙烧而成。现有的搬砖装置一般都是使用小推车运输砖块，搬运工人使用小推车运输砖块时，需要弯腰上半身钻入推车的内部放置和取出砖块，使用不方便，并且在运输的过程中，装置不带减震功能，会使得所运输的砖块在遭遇不平路面的时候导致砖块损坏，造成经济损失，并且耽误工期，为解决以上问题，我们提供了一种城市道路铺设用砖块运输装置。
技术实现思路
本技术的目的在于：为了解决搬运工人使用小推车运输砖块时，需要弯腰上半身钻入推车的内部放置和取出砖块，使用不方便，并且在运输的过程中，装置不带减震功能，会使得所运输的砖块在遭遇不平路面的时候导致砖块损坏，造成经济损失，并且耽误工期的问题，提供一种城市道路铺设用砖块运输装置。本技术采用的技术方案如下：一种城市道路铺设用砖块运输装置，包括底座，所述底座的底面固定连接有相对称的滚轮，所述底座的上表面固定连接有连接板，所述连接板的顶端固定连接有推板，所述底座的上表面固定连接有传动箱，所述传动箱的顶端开设有放砖口，所述底座的上表面固定连接有相对称的支撑座，每个所述支撑座的上表面均固定连接有旋转电机，每个所述旋转电机的输出端均固定连接有转杆，所述传动箱的左右两侧面均开设有通孔，两个所述转杆相互靠近的一侧面均贯穿通孔并延伸至传动箱的内部，两个所述转杆相互靠近的一端均固定连接有第一锥齿轮，所述传动箱的内底壁固定镶嵌有相对称的第一轴承，所述传动箱的内部放置有相对称的螺纹杆，每个所述螺纹杆的底端均与第一轴承的内圈固定连接，每个所述螺纹杆的外表面均固定连接有第二锥齿轮。每个所述第一锥齿轮均与第二锥齿轮相啮合，所述传动箱的内顶壁固定连接有相对称的第二轴承，每个所述螺纹杆的顶端均与第二轴承的内圈固定连接，每个所述螺纹杆的外表面均螺纹连接有螺母，所述传动箱的内部放置有盛放箱，两个所述螺母相互靠近的一侧面分别与盛放箱的左侧面和盛放箱的右侧面固定连接，所述盛放箱的内壁开设有相相对称的滑槽，所述盛放箱的内部放置有载板，所述载板的左右两侧面均卡接在滑槽的内部，所述盛放箱的内底壁固定连接有两组相对称的减震弹簧，每个所述减震弹簧的顶端均与载板的底面固定连接。其中，每个所述滑槽的内部均放置有垫块，两个所述垫块相互远离的一侧面均与滑槽的内侧壁固定连接。其中，所述连接板的左侧面固定连接有盛放网，所述盛放网呈矩形。其中，所述推板的外表面固定连接有防滑垫，所述防滑垫的厚度至少为一厘米。其中，所述推板的上表面固定连接有伞杆，所述伞杆的顶端固定连接有遮阳伞。其中，每个所述支撑座的上表面均固定连接有相对称的定位杆，两个所述定位杆相互靠近的一侧面均与旋转电机的外表面固定连接。综上所述，由于采用了上述技术方案，本技术的有益效果是：1、本技术中，通过传动箱上的放砖口能够使得盛放箱升上来时，能够更加方便的将砖块放入至盛放箱内，通过连接板上的盛放网可以使得工人在搬砖时能够将个人物件放入至盛放网中，有效地防止搬砖时造成的个人财产损失，通过推板上的遮阳伞可以使得工人在太阳下或者雨天时能够有效地遮阳或挡雨，增加了运输装置的实用性。2、本技术中，通过旋转电机和转杆之间的配合，使得转杆带动螺纹杆进行转动，螺纹杆带动螺母进行上下的升降，继而使得螺母带动盛放箱进行上下的升降，有效地解决了搬运工人使用小推车运输砖块时，需要弯腰上半身钻入推车的内部放置和取出砖块，使用不方便的问题，通过盛放箱内部的减震弹簧和载板之间的配合，使得砖块在放入至盛放箱内部的时候，能够压紧弹簧对砖块进行减震，有效地解决了砖块在遭遇不平路面的时候导致砖块损坏，减少了经济损失，顺利使工期正常进行。附图说明图1为本技术中传动箱正视图的剖视图；图2为本技术中图1中A处结构放大示意图；图3为本技术中盛放箱正视图的剖视图。图中标记：1、底座；2、滚轮；3、连接板；4、推板；5、防滑垫；6、伞杆；7、遮阳伞；8、传动箱；9、放砖口；10、支撑座；11、旋转电机；12、转杆；13、通孔；14、第一锥齿轮；15、螺纹杆；16、第一轴承；17、第二锥齿轮；18、定位杆；19、第二轴承；20、盛放箱；21、螺母；22、滑槽；23、载板；24、减震弹簧；25、垫块；26、盛放网。具体实施方式为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性；此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。参照图1-3，一种城市道路铺设用砖块运输装置，包括底座1，底座1的底面固定连接有相对称的滚轮2，底座1的上表面固定连接有连接板3，连接板3的顶端固定连接有推板4，底座1的上表面固定连接有传动箱8，传动箱8的顶端开设有放砖口9，底座1的上表面固定连接有相对称的支撑座10，每个支撑座10的上表面均固定连接有旋转电机11，每个旋转电机11的输出端均固定连接有转杆12，传动箱8的左右两侧面均开设有通孔13，两个转杆12相互靠近的一侧面均贯穿通孔13并延伸至传动箱8的内部，两个转杆12相互靠近的一端均固定连接有第一锥齿轮14，传动箱8的内底壁固定镶嵌有相对称的第一轴承16，传动箱8的内部放置有相对称的螺纹杆15，每个螺纹杆15的底端均与第一轴承16的内圈固定连接，每个螺纹杆15的外表面均固定连接有第二锥齿轮17。每个第一锥齿轮14均与第二锥齿轮17相啮合，传动箱8的内顶壁固定连接有相对称的第二轴承19，每个螺纹杆15的顶端均与第二轴承19的内圈固定连接，每个螺纹杆15的外表面均螺纹连接有螺母21，传动箱8的内部放置有盛放箱20，两个螺母21相互靠近的一侧面分别与盛放箱20的左侧面和盛放箱20的右侧面固定连接，盛放箱20的内壁开设有相相对称的滑槽22，盛放箱20的内部放置有载板本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种城市道路铺设用砖块运输装置，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的底面固定连接有相对称的滚轮(2)，所述底座(1)的上表面固定连接有连接板(3)，所述连接板(3)的顶端固定连接有推板(4)，所述底座(1)的上表面固定连接有传动箱(8)，所述传动箱(8)的顶端开设有放砖口(9)，所述底座(1)的上表面固定连接有相对称的支撑座(10)，每个所述支撑座(10)的上表面均固定连接有旋转电机(11)，每个所述旋转电机(11)的输出端均固定连接有转杆(12)，所述传动箱(8)的左右两侧面均开设有通孔(13)，两个所述转杆(12)相互靠近的一侧面均贯穿通孔(13)并延伸至传动箱(8)的内部，两个所述转杆(12)相互靠近的一端均固定连接有第一锥齿轮(14)，所述传动箱(8)的内底壁固定镶嵌有相对称的第一轴承(16)，所述传动箱(8)的内部放置有相对称的螺纹杆(15)，每个所述螺纹杆(15)的底端均与第一轴承(16)的内圈固定连接，每个所述螺纹杆(15)的外表面均固定连接有第二锥齿轮(17)；/n每个所述第一锥齿轮(14)均与第二锥齿轮(17)相啮合，所述传动箱(8)的内顶壁固定连接有相对称的第二轴承(19)，每个所述螺纹杆(15)的顶端均与第二轴承(19)的内圈固定连接，每个所述螺纹杆(15)的外表面均螺纹连接有螺母(21)，所述传动箱(8)的内部放置有盛放箱(20)，两个所述螺母(21)相互靠近的一侧面分别与盛放箱(20)的左侧面和盛放箱(20)的右侧面固定连接，所述盛放箱(20)的内壁开设有相对称的滑槽(22)，所述盛放箱(20) 的内部放置有载板(23)，所述载板(23)的左右两侧面均卡接在滑槽(22)的内部，所述盛放箱(20)的内底壁固定连接有两组相对称的减震弹簧(24)，每个所述减震弹簧(24)的顶端均与载板(23)的底面固定连接。/n...

【技术特征摘要】
1.一种城市道路铺设用砖块运输装置，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的底面固定连接有相对称的滚轮(2)，所述底座(1)的上表面固定连接有连接板(3)，所述连接板(3)的顶端固定连接有推板(4)，所述底座(1)的上表面固定连接有传动箱(8)，所述传动箱(8)的顶端开设有放砖口(9)，所述底座(1)的上表面固定连接有相对称的支撑座(10)，每个所述支撑座(10)的上表面均固定连接有旋转电机(11)，每个所述旋转电机(11)的输出端均固定连接有转杆(12)，所述传动箱(8)的左右两侧面均开设有通孔(13)，两个所述转杆(12)相互靠近的一侧面均贯穿通孔(13)并延伸至传动箱(8)的内部，两个所述转杆(12)相互靠近的一端均固定连接有第一锥齿轮(14)，所述传动箱(8)的内底壁固定镶嵌有相对称的第一轴承(16)，所述传动箱(8)的内部放置有相对称的螺纹杆(15)，每个所述螺纹杆(15)的底端均与第一轴承(16)的内圈固定连接，每个所述螺纹杆(15)的外表面均固定连接有第二锥齿轮(17)；
每个所述第一锥齿轮(14)均与第二锥齿轮(17)相啮合，所述传动箱(8)的内顶壁固定连接有相对称的第二轴承(19)，每个所述螺纹杆(15)的顶端均与第二轴承(19)的内圈固定连接，每个所述螺纹杆(15)的外表面均螺纹连接有螺母(21)，所述传动箱(8)的内部放置有盛放箱(20)，两个所述螺母(21)相互靠近的一侧面分别与盛放箱(20)的左侧面和盛放箱...

【专利技术属性】
技术研发人员：顾玲燕，李敏，李强，
申请(专利权)人：湖州天辰建设工程有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33