车门和车辆制造技术

本实用新型专利技术公开了一种车门和车辆，其中车门包括：车门本体和雨刮组件。所述雨刮组件设置在所述车门本体上，所述雨刮组件可隐藏在所述车门本体内，或者雨刮组件可向外伸出所述车门本体，以用于刮刷所述车门的车窗以及所述车门的车门后视镜。该车门上集成有雨刮组件，该雨刮组件在无雨天气可隐藏在车门内，而在雨天行车时，该雨刮组件可伸出车门对车门车窗和后视镜表面的雨水进行刮刷清理，以保证车门车窗以及后视镜视野的清洁可视，以有效提高雨天行车的安全性。

【技术实现步骤摘要】
车门和车辆
本技术涉及车辆
，具体而言，涉及一种车门和车辆。
技术介绍
驾驶员视野区包括前挡风玻璃视野区和车门车窗视野区及通过后视镜观察车辆后侧的视野区。雨天行车时，前挡风玻璃的视野区可以通过雨刮刮刷来保证可视性，然而车门车窗和后视镜表面的雨水，一但积聚起来就很难排走，使得车门车窗以及后视镜的可视性较差，从而影响驾驶员的观察，影响驾驶安全性，存在改进空间。
技术实现思路
本技术旨在至少在一定程度上解决现有技术中的上述技术问题之一。为此，本技术提出一种车门，该车门上集成有可对车门车窗以及后视镜进行刮刷清理的雨刮组件，可在雨天行车时对车门车窗和后视镜表面的雨水进行刮刷清理，保证车窗以及后视镜视野的清洁可视，以有效提高雨天行车的安全性。本技术还提出了一种具有上述车门的车辆。根据本技术的实施例的车门，包括：车门本体；雨刮组件，所述雨刮组件设置在所述车门本体上，所述雨刮组件可隐藏在所述车门本体内，或者所述雨刮组件可向外伸出所述车门本体，以用于刮刷所述车门的车窗以及所述车门的车门后视镜。根据本技术的实施例的车门，该车门上集成有雨刮组件，该雨刮组件在无雨天气可隐藏在车门内，而在雨天行车时，该雨刮组件可伸出车门对车门车窗和后视镜表面的雨水进行刮刷清理，以保证车门车窗以及后视镜视野的清洁可视，以有效提高雨天行车的安全性。另外，根据技术实施例的车门，还可以具有如下附加技术特征：根据本技术的一些实施例，所述车门本体的外板上设置有连通口，所述雨刮组件适于通过所述连通口以从所述车门本体的内部伸出到所述车门本体的外部。根据本技术的一些实施例，所述车门还包括：隐藏盖板，所述隐藏盖板可转动的设置在所述车门本体上以打开或封闭所述连通口。根据本技术的一些实施例，所述隐藏盖板在封闭所述连通口时，所述隐藏盖板与所述连通口边缘处的所述外板平齐设置。根据本技术的一些实施例，所述隐藏盖板上设置有防水结构。根据本技术的一些实施例，所述雨刮组件包括：底座、雨刮刷头以及连接在所述底座与所述雨刮刷头之间的伸出结构，所述底座设置在所述车门本体内，所述雨刮刷头以及所述伸出结构可伸出到所述车门本体外。根据本技术的一些实施例，所述雨刮刷头包括：多段可相互折叠的子刷头。根据本技术的一些实施例，所述伸出结构包括：多个支撑杆，相邻两个所述支撑杆之间设置有多自由度关节。根据本技术的一些实施例，所述车门还包括：驱动机构，所述驱动机构设置在所述车门本体内以驱动所述雨刮组件运动。根据本技术另一方面的车辆，包括上述的车门。附图说明图1是根据本技术实施例的车辆的结构示意图；图2是根据本技术实施例的车辆的结构示意图；图3是根据本技术实施例的车辆的结构示意图；图4是根据本技术实施例的车门的局部结构示意图；图5是根据本技术实施例的车门的局部结构示意图。附图标记：车门100，车门本体1，雨刮组件2，连通口3，隐藏盖板4，底座21，雨刮刷头22，伸出结构23，子刷头221，支撑杆231，多自由度关节232，车窗101，车门后视镜102。具体实施方式下面详细描述本技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本技术，而不能理解为对本技术的限制。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本技术的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。在本技术中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接或可以互相通讯；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。在本技术中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。下面参考图1-图5描述根据本技术实施例的车门100。根据本技术实施例的车门100可以包括：车门本体1和雨刮组件2。如图1-图3所示，雨刮组件2设置在车门本体1上，其中，雨刮组件2可在外界环境处于无雨时隐藏在车门本体1内，以避免占用车外空间，以避免影响车辆的通过性。或者雨刮组件2可在外界环境处于降雨时向外伸出车门本体1，以用于刮刷车门100的车门车窗101以及车门100的车门后视镜102，以保证驾驶员的视野清晰，进而保证驾驶的安全性。驾驶员的观察视野除了前风挡玻璃视野区外，还包括侧窗视野区(车门的车窗)以及通过后视镜观察车辆后侧的视野区，但传统车辆只具有清理前风挡玻璃视野区的雨刮结构，侧窗视野区以及后视镜视野区不能够进行有效的清理，导致在雨天时，车窗以及后视镜上积水过多，影响驾驶员的观察，影响驾驶安全性。为此，本技术实施例在车门100上集成了用于刮刷清理车门车窗101以及车门后视镜102的雨刮组件2，以在雨天能够有效的刮刷清理车门车窗101以及车门后视镜102，以保证车门车窗101以及车门后视镜102的清洁可视，进而可有效提升车辆的驾驶安全性以及舒适性。其中，每个车门100上均可设置有雨刮组件2，以便于雨刮组件2为同侧的车门车窗101以及车门后视镜102进行刮刷清理。并且，车内可设置有控制雨刮组件2的开关，该开关可集成在驾驶舱中控台上。在雨天行车过程中，当驾驶员发现雨水影响了车门车窗101或者车门后视镜102的视野时，驾驶员通过控制中控台上的开关，打开雨刮组件2，使雨刮组本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车门，其特征在于，包括：/n车门本体；/n雨刮组件，所述雨刮组件设置在所述车门本体上，所述雨刮组件可隐藏在所述车门本体内，或者所述雨刮组件可向外伸出所述车门本体，以用于刮刷所述车门的车窗以及所述车门的车门后视镜。/n

【技术特征摘要】
1.一种车门，其特征在于，包括：
车门本体；
雨刮组件，所述雨刮组件设置在所述车门本体上，所述雨刮组件可隐藏在所述车门本体内，或者所述雨刮组件可向外伸出所述车门本体，以用于刮刷所述车门的车窗以及所述车门的车门后视镜。


2.根据权利要求1所述的车门，其特征在于，所述车门本体的外板上设置有连通口，所述雨刮组件适于通过所述连通口以从所述车门本体的内部伸出到所述车门本体的外部。


3.根据权利要求2所述的车门，其特征在于，还包括：隐藏盖板，所述隐藏盖板可转动的设置在所述车门本体上以打开或封闭所述连通口。


4.根据权利要求3所述的车门，其特征在于，所述隐藏盖板在封闭所述连通口时，所述隐藏盖板与所述连通口边缘处的所述外板平齐设置。


5.根据权利要求3所述的车...

【专利技术属性】
技术研发人员：白玲，张辉，
申请(专利权)人：北京汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11