一种汽车空调压缩机阀板部件安装夹具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车空调压缩机阀板部件安装夹具，包括环形支撑座和多边形螺母，环形支撑座的底部设有环形法兰盘，环形法兰盘的表面开设有环形排列的安装孔，环形支撑座的表面设有外螺纹，所述多边形螺母螺纹连接在环形支撑座上；所述环形支撑座的表面开设有多道卡槽，所述卡槽的顶部贯穿环形支撑座的顶面设置，且多道卡槽绕着环形支撑座外表面等距设置，所述多道卡槽均与环形支撑座轴线平行设置；每个多道卡槽内均容置有与之匹配的条形滑块。本实用新型专利技术在使用时，将阀板放置在环形口内，拧动多边形螺母向着环形法兰盘方向靠近，让L型卡块沿着环形支撑座轴线方向缩进，使得L型卡块将阀板进行固定，方便安装可拆卸。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车空调压缩机阀板部件安装夹具
本技术涉及夹具
，尤其涉及一种汽车空调压缩机阀板部件安装夹具。
技术介绍
汽车空调压缩机阀板部件，包括内阀片、阀板、外阀片、外阀保护片依次排列并由螺钉固定，外阀片、外阀保护片具有五个角，形状相似，外阀片略小于外阀保护片，内阀片和外阀片具有弹性，外阀保护片则为刚性结构，内阀片的作用是用于控制阀板上五个外孔，外阀片是用于控制阀板上五个内孔，外阀保护片用于控制外阀片离开阀板的最大角度。在对空调压缩机阀板部件安装的过程中，需要用螺栓进行固定，程序多，安装不方便，然而汽车空调压缩机阀板部件的没有现成的夹具，为此，我们提出一种汽车空调压缩机阀板部件安装夹具。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车空调压缩机阀板部件安装夹具。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种汽车空调压缩机阀板部件安装夹具，包括环形支撑座和多边形螺母，环形支撑座的底部设有环形法兰盘，环形法兰盘的表面开设有环形排列的安装孔，环形支撑座的表面设有外螺纹，所述多边形螺母螺纹连接在环形支撑座上；所述环形支撑座的表面开设有多道卡槽，所述卡槽的顶部贯穿环形支撑座的顶面设置，且多道卡槽绕着环形支撑座外表面等距设置，所述多道卡槽均与环形支撑座轴线平行设置；每个多道卡槽内均容置有与之匹配的条形滑块，所述条形滑块的顶部伸至环形支撑座的顶部上方，在每个条形滑块的顶部均连接有向着环形支撑座中心延伸的L型卡块；所述条形滑块的底部均连接向外凸出的挡块；所述环形支撑座的顶面开设有环形口。优选的，L型卡块靠近环形支撑座的一侧设有橡胶垫。优选的，挡块靠近多边形螺母的侧一面安装至少一个万向滚珠。优选的，所述卡槽的底部开设有固定孔，所述固定孔内均设有复位弹簧。优选的，所述条形滑块的顶面为与环形支撑座表面相同的圆弧面。本技术提出的一种汽车空调压缩机阀板部件安装夹具，在使用时，将阀板放置在环形口内，拧动多边形螺母向着环形法兰盘方向靠近，让L型卡块沿着环形支撑座轴线方向缩进，使得L型卡块将阀板进行固定。方便安装可拆卸。附图说明附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：图1为本技术提出的一种汽车空调压缩机阀板部件安装夹具的结构示意图一。图2为本技术提出的一种汽车空调压缩机阀板部件安装夹具的结构示意图二。图中标记为：环形法兰盘1、安装孔2、外螺纹3、固定孔4、复位弹簧5、卡槽6、挡块7、万向滚珠8、环形口9、L型卡块10、橡胶垫11、条形滑块12、多边形螺母13、环形支撑座14。具体实施方式为使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚明白，下面结合实施例和附图，对本技术作进一步的详细说明，本技术的示意性实施方式及其说明仅用于解释本技术，并不作为对本技术的限定。现结合说明书附图，详细说明本技术的结构特点。参见图1-2，一种汽车空调压缩机阀板部件安装夹具，包括环形支撑座14和多边形螺母13，环形支撑座14的底部设有环形法兰盘1，环形法兰盘1的表面开设有环形排列的安装孔2，环形支撑座14的表面设有外螺纹3，所述多边形螺母13螺纹连接在环形支撑座14上；多边形螺母13为六边形结构；所述环形支撑座14的表面开设有多道卡槽6，卡槽6的数量优选为5个，所述卡槽6的顶部贯穿环形支撑座14的顶面设置，且多道卡槽6绕着环形支撑座14外表面等距设置，所述多道卡槽6均与环形支撑座14轴线平行设置；每个多道卡槽6内均容置有与之匹配的条形滑块12，所述条形滑块12的顶部伸至环形支撑座14的顶部上方，在每个条形滑块12的顶部均连接有向着环形支撑座14中心延伸的L型卡块10；所述条形滑块12的底部均连接向外凸出的挡块7；如图1所示，所述环形支撑座14的顶面开设有环形口9，环形口9用于放置阀板。具体的，本技术在使用时，先将阀板放置在环形口9内，再转动多边形螺母13，让多边形螺母13向着环形法兰盘1方向靠近，让挡块7与多边形螺母13相抵，让L型卡块10沿着环形支撑座14轴线方向缩进，让L型卡块10与阀板进行相抵，让L型卡块10将阀板进行固定。进一步的，如图1所示，L型卡块10靠近环形支撑座14的一侧设有橡胶垫11，可以让橡胶垫11与阀板进行相抵，不仅可以起到防滑的作用，而且还能防止L型卡块10与橡胶垫11力度过大，导致变形。进一步的，如图1所示，挡块7靠近多边形螺母13的侧一面安装至少一个万向滚珠8，当多边形螺母13与挡块7接触时，万向滚珠8可以在多边形螺母13表面滚动，减少摩擦。进一步的，如图1所示，所述卡槽6的底部开设有固定孔4，所述固定孔4内均设有复位弹簧5，复位弹簧5与挡块7进行相抵，当多边形螺母13拧松时，可以将条形滑块12从卡槽6内顶出。进一步的，所述条形滑块12的顶面为与环形支撑座14表面相同的圆弧面。以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车空调压缩机阀板部件安装夹具，包括环形支撑座（14）和多边形螺母（13），环形支撑座（14）的底部设有环形法兰盘（1），环形法兰盘（1）的表面开设有环形排列的安装孔（2），其特征在于，环形支撑座（14）的表面设有外螺纹（3），所述多边形螺母（13）螺纹连接在环形支撑座（14）上；/n所述环形支撑座（14）的表面开设有多道卡槽（6），所述卡槽（6）的顶部贯穿环形支撑座（14）的顶面设置，且多道卡槽（6）绕着环形支撑座（14）外表面等距设置，所述多道卡槽（6）均与环形支撑座（14）轴线平行设置；/n每个多道卡槽（6）内均容置有与之匹配的条形滑块（12），所述条形滑块（12）的顶部伸至环形支撑座（14）的顶部上方，在每个条形滑块（12）的顶部均连接有向着环形支撑座（14）中心延伸的L型卡块（10）；所述条形滑块（12）的底部均连接向外凸出的挡块（7）；/n所述环形支撑座（14）的顶面开设有环形口（9）。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车空调压缩机阀板部件安装夹具，包括环形支撑座（14）和多边形螺母（13），环形支撑座（14）的底部设有环形法兰盘（1），环形法兰盘（1）的表面开设有环形排列的安装孔（2），其特征在于，环形支撑座（14）的表面设有外螺纹（3），所述多边形螺母（13）螺纹连接在环形支撑座（14）上；
所述环形支撑座（14）的表面开设有多道卡槽（6），所述卡槽（6）的顶部贯穿环形支撑座（14）的顶面设置，且多道卡槽（6）绕着环形支撑座（14）外表面等距设置，所述多道卡槽（6）均与环形支撑座（14）轴线平行设置；
每个多道卡槽（6）内均容置有与之匹配的条形滑块（12），所述条形滑块（12）的顶部伸至环形支撑座（14）的顶部上方，在每个条形滑块（12）的顶部均连接有向着环形支撑座（14）中心延伸的L型卡块（10）；所述条形滑块（12）的底部...

【专利技术属性】
技术研发人员：宛旭东，
申请(专利权)人：常熟市万胜汽车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32