一种可用于多车种便于更换的汽车部件夹具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种可用于多车种便于更换的汽车部件夹具，包括工作台，所述工作台内固定连接有第一电机，所述第一电机的左、右两侧的输出端均固定连接有第一螺纹杆，两个所述第一螺纹杆上均螺纹连接有移动块，两个所述移动块的上侧均固定连接有连接块，两个所述连接块的上侧均固定连接有移动板，两个所述移动板的上侧均固定连接有固定板，两个所述固定板相互远离的一侧均设置有与移动板的上侧固定连接的限位板。实用新型专利技术中，通过第一电机、第一螺纹杆、移动板等的配合，可以对汽车部件进行稳定的夹持，通过第二电机、第三螺纹杆、第二螺纹杆等的配合，可以对固定板上的夹具进行更换。

【技术实现步骤摘要】
一种可用于多车种便于更换的汽车部件夹具
本技术涉及汽车加工
，尤其涉及一种可用于多车种便于更换的汽车部件夹具。
技术介绍
汽车是载运人员和(或)货物；牵引载运人员和(或)货物的车辆，由于汽车车身是由成千上万的零部件焊接组成，而且汽车的种类繁多，并且大小尺寸也不一，对于不同的部件需要使用不同的夹具进行夹持，而现在的汽车使用到的工装夹具往往都是固定单一，只能对单一的零件进行夹持，所以往往需要不同的夹持设备，而这样造成工厂增加设备费用的投资，有碍于工厂的经济发展。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种可用于多车种便于更换的汽车部件夹具。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种可用于多车种便于更换的汽车部件夹具，包括工作台，所述工作台内固定连接有第一电机，所述第一电机的左、右两侧的输出端均固定连接有第一螺纹杆，两个所述第一螺纹杆上均螺纹连接有移动块，两个所述移动块的上侧均固定连接有连接块，两个所述连接块的上侧均固定连接有移动板，两个所述移动板的上侧均固定连接有固定板，两个所述固定板相互远离的一侧均设置有与移动板的上侧固定连接的限位板，两个所述限位板相互靠近的一侧均固定连接有第二电机，两个所述第二电机的输出端固定连接有第二螺纹杆的一端，两个所述第二螺纹杆的另一端固定连接有连接杆的一端，两个所述连接杆的另一端均固定连接有第三螺纹杆，两个所述第三螺纹杆均螺纹连接有夹具，两个所述第二螺纹杆均螺纹连接有滑动块靠近限位板的一侧。优选的，两个所述滑动块的中部设置有与连接杆匹配的转动腔，所述夹具靠近固定板的一侧设置有方形凸块，两个所述固定板靠近夹具的一侧设置有与方形凸块匹配的凹槽。优选的，两个所述滑动块的上、下两侧均固定连接有第一滑块，所述固定板上设置有与第一滑块匹配的第一滑槽优选的，所述固定板上设置有滑动腔，所述滑动腔与滑动块相匹配。优选的，所述滑动块上设置有与第二螺纹杆匹配的第二螺纹孔，所述夹具上设置有与第三螺纹杆匹配的第三螺纹孔，两个所述移动块上设置有与第一螺纹杆匹配的第一螺纹孔。优选的，所述工作台上设置有上、下贯通的滑孔，所述滑孔与连接块相匹配，所述滑孔的前、后两侧设置多个有第二滑槽，所述移动板的下侧设置有与第二滑槽匹配的第二滑块。本技术的有益效果为：本技术中，通过第一电机、第一螺纹杆、移动板等的配合，可以对汽车部件进行稳定的夹持，通过第二电机、第三螺纹杆、第二螺纹杆等的配合，可以对固定板上的夹具进行更换，以符合不同的部件的需要，不需要购置不同的夹持设备，以减少工厂的经济支出，提高经济效益。附图说明图1为本技术的一种可用于多车种便于更换的汽车部件夹具的结构示意图。图2为本技术的一种可用于多车种便于更换的汽车部件夹具的A处结构放大示意图。图3为本技术的一种可用于多车种便于更换的汽车部件夹具的工作台的俯视的结构示意图图中标号：1工作台、2第一电机、3第一螺纹杆、4移动块、5连接块、6移动板、7固定板、8限位板、9第二电机、10滑动块、11夹具、12第二螺纹杆、13连接杆、14滑动腔、15转动腔、16第三螺纹杆。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。参照图1-3，一种可用于多车种便于更换的汽车部件夹具，包括工作台1，工作台1内固定连接有第一电机2，第一电机2的左、右两侧的输出端均固定连接有第一螺纹杆3，两个第一螺纹杆3上均螺纹连接有移动块4，两个移动块4的上侧均固定连接有连接块5，两个连接块5的上侧均固定连接有移动板6，两个移动板6的上侧均固定连接有固定板7，两个固定板7相互远离的一侧均设置有与移动板6的上侧固定连接的限位板8，两个限位板8相互靠近的一侧均固定连接有第二电机9，两个第二电机9的输出端固定连接有第二螺纹杆12的一端，两个第二螺纹杆12的另一端固定连接有连接杆13的一端，两个连接杆13的另一端均固定连接有第三螺纹杆16，两个第三螺纹杆16均螺纹连接有夹具11，两个第二螺纹杆12均螺纹连接有滑动块10靠近限位板8的一侧。进一步的，两个滑动块10的中部设置有与连接杆13匹配的转动腔15，夹具11靠近固定板7的一侧设置有方形凸块，两个固定板7靠近夹具的一侧设置有与方形凸块匹配的凹槽，两个滑动块10的上、下两侧均固定连接有第一滑块，固定板7上设置有与第一滑块匹配的第一滑槽，固定板7上设置有滑动腔14，滑动腔14与滑动块10相匹配，滑动块10上设置有与第二螺纹杆12匹配的第二螺纹孔，夹具11上设置有与第三螺纹杆16匹配的第三螺纹孔，两个移动块4上设置有与第一螺纹杆3匹配的第一螺纹孔，工作台1上设置有上、下贯通的滑孔，滑孔与连接块5相匹配，滑孔的前、后两侧设置多个有第二滑槽，移动板6的下侧设置有与第二滑槽匹配的第二滑块。工作原理：本技术使用时，通过不同部件的需要，通过启动第二电机9，第二电机9的输出端带动第二螺纹杆12进行转动，第二螺纹杆12通过连接杆13带动第三螺纹杆16，同时第二螺纹杆12带动滑动块10的移动，当需要拆卸更换夹具的时候，第二电机9带动第二螺纹杆12转动，第二螺纹杆12带动滑动块10向靠近限位板9的方向进行移动，同时第三螺纹杆16与夹具11上的方形凸块脱离，滑动块10对第三螺纹杆16、连接杆13、第二螺纹杆12的旋转起稳定作用，夹具11上的方形凸块在凹槽中对夹具11其限位作用，保证夹具11不会跟随第三螺纹杆16的旋转而旋转，随着第三螺纹杆13的旋转夹具11会与第三螺纹杆13脱离，使夹具11从固定板7上脱落，在安装夹具11的时候，需要第二电机9的输出端反向转动即可，通过第一电机2的启动，第一电机2的输出端带动第一螺纹杆3旋转，第一螺纹杆3旋转带动移动块4进而带动连接块5移动，同时移动板6会跟随连接块5移动，这样就会带动夹具11对部件进行夹持。以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种可用于多车种便于更换的汽车部件夹具，包括工作台(1)，其特征在于，所述工作台(1)内固定连接有第一电机(2)，所述第一电机(2)的左、右两侧的输出端均固定连接有第一螺纹杆(3)，两个所述第一螺纹杆(3)上均螺纹连接有移动块(4)，两个所述移动块(4)的上侧均固定连接有连接块(5)，两个所述连接块(5)的上侧均固定连接有移动板(6)，两个所述移动板(6)的上侧均固定连接有固定板(7)，两个所述固定板(7)相互远离的一侧均设置有与移动板(6)的上侧固定连接的限位板(8)，两个所述限位板(8)相互靠近的一侧均固定连接有第二电机(9)，两个所述第二电机(9)的输出端固定连接有第二螺纹杆(12)的一端，两个所述第二螺纹杆(12)的另一端固定连接有连接杆(13)的一端，两个所述连接杆(13)的另一端均固定连接有第三螺纹杆(16)，两个所述第三螺纹杆(16)均螺纹连接有夹具(11)，两个所述第二螺纹杆(12)均螺纹连接有滑动块(10)靠近限位板(8)的一侧。/n

【技术特征摘要】
1.一种可用于多车种便于更换的汽车部件夹具，包括工作台(1)，其特征在于，所述工作台(1)内固定连接有第一电机(2)，所述第一电机(2)的左、右两侧的输出端均固定连接有第一螺纹杆(3)，两个所述第一螺纹杆(3)上均螺纹连接有移动块(4)，两个所述移动块(4)的上侧均固定连接有连接块(5)，两个所述连接块(5)的上侧均固定连接有移动板(6)，两个所述移动板(6)的上侧均固定连接有固定板(7)，两个所述固定板(7)相互远离的一侧均设置有与移动板(6)的上侧固定连接的限位板(8)，两个所述限位板(8)相互靠近的一侧均固定连接有第二电机(9)，两个所述第二电机(9)的输出端固定连接有第二螺纹杆(12)的一端，两个所述第二螺纹杆(12)的另一端固定连接有连接杆(13)的一端，两个所述连接杆(13)的另一端均固定连接有第三螺纹杆(16)，两个所述第三螺纹杆(16)均螺纹连接有夹具(11)，两个所述第二螺纹杆(12)均螺纹连接有滑动块(10)靠近限位板(8)的一侧。


2.根据权利要求1所述的一种可用于多车种便于更换的汽车部件夹具，其特征在于，两个所述滑动块(10)的中部设置有与连接杆(13)匹配的转动腔(15)，所述夹具(1...

【专利技术属性】
技术研发人员：张清玉，张春艳，吴昱，
申请(专利权)人：天津日北自动化设备有限公司，
类型：新型
国别省市：天津;12