一种搭载有小艇的船艇及应用该船艇进行收放小艇的方法技术

本发明专利技术公开了一种搭载有小艇的船艇及应用该船艇进行收放小艇的方法，属于船舶技术领域。所述搭载有小艇的船艇，包括车辆舱、能够存储与车辆舱中的运输车、能承载于运输车上的小艇、用于吊起小艇的吊装装置、转动设置在船艇上的艉跳板以及停靠板，停靠板设置在艉跳板的末端，并用于停靠小艇。本发明专利技术提供的搭载有小艇的船艇，结构简单，提高了小艇收放的方便性及效率，并且提高了人员通行安全性。本发明专利技术提供的应用搭载有小艇的船艇进行收放小艇的方法，方便收放小艇，提高了收放小艇的效率及人员通行的安全性。

【技术实现步骤摘要】
一种搭载有小艇的船艇及应用该船艇进行收放小艇的方法
本专利技术涉及船舶
，尤其涉及一种搭载有小艇的船艇及应用该船艇进行收放小艇的方法。
技术介绍
随着岛礁旅游的快速发展，需要增加远海近边观光服务。由于小型岛礁无法满足大型客滚船的停靠条件，只能停靠小艇，但小艇无法进行远距离的旅游运输。若在客滚船上搭载小艇，在现有技术情况下，存在如下问题，一是客滚船内没有存放小艇的空间，无法携带小艇；二是难以实现小艇在水中及客滚船之间的运转；三是客滚船上没有与小艇之间的连接通道，难以保证旅客安全地在船艇与小艇之间通行。
技术实现思路
本专利技术的一个目的在于提供一种搭载有小艇的船艇，结构简单，小艇收放方便且效率高，人员通行安全性好。为达此目的，本专利技术采用以下技术方案：一种搭载有小艇的船艇，包括：车辆舱；运输车，能够存储于车辆舱中；小艇，能承载于运输车上；吊装装置，用于起吊小艇；艉跳板，转动设置在船艇上；停靠板，设置在艉跳板的末端，用于依靠小艇。可选地，停靠板在停靠小艇的一侧设置有防撞胶条。可选地，车辆舱设置在船艇艉部。可选地，吊装装置设置在车辆舱顶的露天甲板上。可选地，艉跳板铰接在船艇上，船艇还设置有用于驱动艉跳板转动的液压驱动装置。可选地，艉跳板与水平面间的倾斜角度小于6度。可选地，艉跳板上设置有阶梯踏板。可选地，艉跳板上设置有防滑钢板。可选地，起吊装置包括克令吊。本专利技术的一个目的在于提供一种应用搭载有小艇的船艇进行收放小艇的方法，收放小艇方便且效率高，人员通行安全性好。为达此目的，本专利技术采用以下技术方案：一种应用搭载有小艇的船艇进行收放小艇的方法，包括如下步骤：运输车运载小艇从车辆舱至艉跳板；吊装装置将运输车上的小艇吊起，并施放在水中，并停靠在停靠板上；人员通过艉跳板进入小艇，小艇驶出；小艇于水面上停靠在停靠板上；人员通过艉跳板返回船艇；吊装装置将小艇吊起，并收回至艉跳板的运输车上；运输车运载小艇至车辆舱内。本专利技术的有益效果：本专利技术提供的一种搭载有小艇的船艇，通过车辆舱内预留空间，实现了小艇的存放，无需额外设置存储空间，结构简单且适用性好；通过配备有运输车及吊装装置，实现了小艇在船艇与水中的运转便利性，且运转效率高；艉跳板能作为小艇在船艇和水中运转的中转站，同时也能作为人员在小艇与船艇之间的通道，使船艇结构简化，操作方便；艉跳板靠近所述船艇外的一侧设置有停靠板，当小艇在水中时，所述小艇能停靠在所述停靠板上，能保证小艇收放时的位置稳定，既提高了起吊方便性，又保证了人员通过的安全性。本专利技术提供的一种应用搭载有小艇的船艇进行收放小艇的方法，吊装装置在船艇内无人后再进行起吊，保证了人员的安全性；小艇停靠在停靠板上，能保证小艇停稳后，人员在小艇和船艇内通行，进一步提高了通行人员的安全性；另外，小艇停靠的位置稳定，也能提高吊装装置起吊便利性及起吊效率，避免吊装装置调整方向来适应小艇的起吊位置；吊装装置从运输车上将小艇施放至水中，或者从水中回收至运输车上，保证小艇始终放置在运输车上，通过吊装装置和运输车的对接，实现了小艇在车辆舱和艉跳板之间的转运，提高了运载便利性。附图说明图1是本专利技术的具体实施方式提供的小艇在艉跳板的状态结构示意图；图2是本专利技术的具体实施方式提供的吊装装置起吊小艇的状态结构示意图；图3是本专利技术的具体实施方式提供的人员在小艇与船艇之间通行的状态结构示意图；图4是本专利技术的具体实施方式提供的小艇停靠在停靠板上的状态结构示意图；图5是本专利技术的具体实施方式提供的阶梯踏板与艉跳板的结构示意图。图中：100-小艇；200-运输车；300-人员；1-车辆舱；2-露天甲板；3-吊装装置；4-艉跳板；5-停靠板；6-防撞胶条；7-阶梯踏板；8-栏杆。具体实施方式为使本专利技术解决的技术问题、采用的技术方案和达到的技术效果更加清楚，下面将结合附图对本专利技术实施例的技术方案做进一步的详细描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。在本专利技术的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”、“固定”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本专利技术中的具体含义。在本专利技术中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。根据增加远海近边岛礁的观光服务的需求，现有技术中，小型岛礁无法满足该大型客滚船的停靠条件，只能停靠小艇100，但小艇100无法进行长距离的旅游运输，为满足需求，需要结合客滚船的远洋航行优势与小艇100的便利、灵活的优势。为解决船艇上搭载小艇100并安全高效的收放小艇100，本实施例提供了一种搭载有小艇的船艇，其可以应用于客滚船的搭乘小艇100的旅游项目，满足其旅游观光功能，并为客船的营运创造收益；同时也可以用于海上救援，及简易小型货物的运输等。如图1-4所示，该搭载有小艇的船艇包括车辆舱1、用于起吊小艇100的吊装装置3及艉跳板4，并配备有运输车200；小艇100能设置在运输车200上，并且小艇100和运输车200能存放在车辆舱1内；艉跳板4转动设置在船艇上，靠近船艇外的一侧设置有停靠板5，当小艇100在水中时，小艇100能停靠在停靠板5上。通过车辆舱1内预留空间，实现了小艇100的存放，无需额外设置存储空间，结构简单且适用性好；通过配备有运输车200及吊装装置3，实现了小艇100在船艇与水中的运转便利性，且运转效率高；同时吊装装置3也能用于其他吊装，满足多种吊装需求；艉跳板4能作为小艇100在船艇和水中运转的中转站，同时也能作为人员300在小艇100与船艇之间的通道，使船艇结构简化，操作方便；艉跳板4靠近船艇外的一侧设置有停靠板5，当小艇100在水中时，小艇100能停靠在停靠板5上，能保证小艇100收放时的位置稳定，既提高了起吊方便性，又保证了人员300通过的安全性。具体地，艉跳板4包括设置在船艇艉部的门及跳板；可选地，艉跳板4铰接在船艇上，使艉跳板4能绕船艇转动，船艇还设置有用于驱动艉跳板4转动的液压驱动装置，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种搭载有小艇的船艇，其特征在于，包括：/n车辆舱(1)；/n运输车(200)，能够存储于所述车辆舱(1)中；/n小艇(100)，能承载于所述运输车(200)上；/n吊装装置(3)，用于起吊所述小艇(100)；/n艉跳板(4)，转动设置在船艇上；/n停靠板(5)，设置在所述艉跳板(4)的末端，用于依靠所述小艇(100)。/n

【技术特征摘要】
1.一种搭载有小艇的船艇，其特征在于，包括：
车辆舱(1)；
运输车(200)，能够存储于所述车辆舱(1)中；
小艇(100)，能承载于所述运输车(200)上；
吊装装置(3)，用于起吊所述小艇(100)；
艉跳板(4)，转动设置在船艇上；
停靠板(5)，设置在所述艉跳板(4)的末端，用于依靠所述小艇(100)。


2.根据权利要求1所述的搭载有小艇的船艇，其特征在于，所述停靠板(5)在停靠所述小艇(100)的一侧设置有防撞胶条(6)。


3.根据权利要求1所述的搭载有小艇的船艇，其特征在于，所述车辆舱(1)设置在所述船艇艉部。


4.根据权利要求1所述的搭载有小艇的船艇，其特征在于，所述吊装装置(3)设置在所述车辆舱(1)顶的露天甲板(2)上。


5.根据权利要求1-4任一项所述的搭载有小艇的船艇，其特征在于，所述艉跳板(4)铰接在所述船艇上，所述船艇还设置有用于驱动所述艉跳板(4)转动的液压驱动装置。


6.根据权利要求5所述的搭载有小艇的船艇，其特征在于，所述艉跳板...

【专利技术属性】
技术研发人员：许旭光，邹城，
申请(专利权)人：广船国际有限公司，
类型：发明
国别省市：广东;44