整流器的绝缘支架防脱结构制造技术

本实用新型专利技术涉及整流器的技术领域，尤其是涉及一种整流器的绝缘支架防脱结构，包括负极板和绝缘支架，绝缘支架上多处设有凸柱，负极板上设有供凸柱穿过的插孔，凸柱上设有通槽，通槽通至凸柱的顶面及相对的两侧面，凸柱包括一体成型的底座和两块卡板，两块卡板位于底座顶部，通槽位于两块卡板之间，两块卡板顶部外侧均一体成型有凸块，负极板被夹于凸块的下表面与底座的上表面之间，两块卡板靠拢时能够通过插孔。本实用新型专利技术通过通槽分隔凸柱上的两块卡板，使两块卡板能够相向靠拢后通过负极板上的插孔，两块卡板上的凸块通过插孔后卡板恢复原状，凸块即压住负极板的上表面，使负极板压紧于绝缘支架上。

【技术实现步骤摘要】
整流器的绝缘支架防脱结构
本技术涉及整流器的
，尤其是涉及一种整流器的绝缘支架防脱结构。
技术介绍
汽车发电机一般产生交流电，发电机产生的交流电需要经过整流器整流后，才能将电输送给汽车的用电设备使用，整流器的作用就是把交流电变成直流电。目前，现有的一种汽车发电机整流器如图1所示，包括正极板正极板1'、负极板2'、绝缘支架3'，负极板2'上的多个圆孔内均安装二极管4'。在绝缘支架3'上安装负极板2'的常用方法为：在绝缘支架3'上设置多处凸柱6'，在负极板2'上设置与凸柱6'位置对应、形状配合的插孔7'，然后将凸柱6'一一对应地插于插孔7'内以实现负极板2'在绝缘支架3'上的定位，接着将多个二极管4'的引脚5'焊接于正极板1'的对应连接片8'上（见图2）。要求安装后的负极板2'与绝缘支架3'之间不能有间隙，否则整流器压到电机壳内锁紧后，负极板2'与绝缘支架3'压紧、间隙消除，二极管4'的引脚5'与连接片8'的焊点会受到压力破坏。上述凸柱6'与插孔7'的配合方式，虽然能够定位负极板2'，但不能阻止负极板2'沿凸柱6'的轴线方向移动，所以不能保证焊接二极管4'的引脚时使负极板2'紧贴绝缘支架3'。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术的目的是提供一种整流器的绝缘支架防脱结构，使用于定位负极板的凸柱能够将负极板压紧于绝缘支架上。本技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种整流器的绝缘支架防脱结构，包括设于绝缘支架上的多根凸柱、设于负极板上供凸柱穿过的插孔，所述凸柱上设有通槽，通槽通至凸柱的顶面及相对的两侧面，凸柱包括一体成型的底座和两块卡板，两块卡板位于底座顶部，通槽位于两块卡板之间，两块卡板顶部外侧均一体成型有凸块，负极板被夹于凸块的下表面与底座的上表面之间，两块卡板靠拢时能够通过插孔。通过采用上述技术方案，通过通槽分隔凸柱上的两块卡板，使两块卡板能够相向靠拢后通过负极板上的插孔，两块卡板上的凸块通过插孔后卡板恢复原状，凸块即压住负极板的上表面，使负极板压紧于绝缘支架上。优选的，所述插孔呈圆形，未变形的卡板外侧两竖直边线与插孔内壁接触。通过采用上述技术方案，使负极板不能相对于凸柱水平移动，从而实现负极板在绝缘支架上的定位。优选的，所述卡板的外侧凸出成型有弧形加强块，弧形加强块的母线沿卡板的高度方向设置。通过采用上述技术方案，弧形加强块提高了卡板与底座连接处的结构强度，使卡板于该连接处不易折断。优选的，所述弧形加强块的顶端延伸至凸块的下表面。通过采用上述技术方案，弧形加强块提高了卡板与凸块连接处的结构强度，使卡板于该连接处不易折断。优选的，所述绝缘支架上设有通孔，底座一体成型于通孔内。通过采用上述技术方案，使绝缘支架通过模具成型时方便脱模。优选的，所述底座呈“工”字形，通孔周围的绝缘支架上、下两侧面位于底座两侧的凹槽内，凹槽的高度等于通孔周围的绝缘支架的厚度。通过采用上述技术方案，“工”字形的底座提高了凸柱与绝缘支架连接的稳定性，当整流器被压入电机壳内时，凸柱与绝缘支架连接处受力时不易变形、断裂。优选的，所述凸块顶部设有用于对负极板导向的圆面。通过采用上述技术方案，将负极板压于绝缘支架上时，凸块顶部的圆面抵于负极板上插孔的底边上，负极板对圆面的压力转化为竖直压力和水平压力，竖直压力使负极板逐渐靠近绝缘支架，水平分离使两块卡板逐渐靠拢。优选的，两块卡板上的圆面位于同一个球面上。通过采用上述技术方案，当负极板压于两块卡板顶部的圆面上时，两块卡板受到的水平压力和竖直压力基本相同，从而使所有凸柱能够同时插入对应的插孔。综上所述，本技术包括以下至少一种有益技术效果：1.通过通槽分隔凸柱上的两块卡板，使两块卡板能够相向靠拢后通过负极板上的插孔，两块卡板上的凸块通过插孔后卡板恢复原状，凸块即压住负极板的上表面，使负极板压紧于绝缘支架上；2.利用弧形加强块提高了卡板与凸块连接处的结构强度，使卡板于该连接处不易折断。附图说明图1是
技术介绍
中一种汽车发电机整流器的正面结构示意图；图2是
技术介绍
中一种汽车发电机整流器的背面结构示意图；图3是具体实施方式中一种整流器的结构示意图；图4是图3隐藏负极板后的结构示意图；图5是图4中A部放大图。
技术介绍
图中，1'、正极板；2'、负极板；3'、绝缘支架；4'、二极管；5'、引脚；6'、凸柱；7'、插孔；8'、连接片；具体实施方式图中，1、正极板；2、负极板；3、绝缘支架；4、二极管；5、引脚；6、凸柱；7、插孔；8、连接片；9、通槽；10、底座；11、卡板；12、凸块；13、弧形加强块；14、通孔；15、圆面；16、凹槽。具体实施方式以下结合附图对本技术作进一步详细说明。参照图3，为本技术公开的一种整流器的绝缘支架防脱结构，包括垂直固定于绝缘支架3上的多根凸柱6、设于负极板2上的多个插孔7，凸柱6与插孔7一一对应地配合插接。凸柱6上具有通槽9，通槽9通至凸柱6的顶面及相对的两侧面。如图4所示，凸柱6由底座10与两块卡板11一体成型，两块卡板11垂直于绝缘支架3固定于底座10顶部，通槽9位于两块卡板11之间。两块卡板11顶部外侧均一体成型有凸块12，插孔7（见图3）呈圆形，两块凸块12的最远距离大于插孔7的直径，而两块凸块12相向靠拢时能够通过插孔7。结合图3与图5，两块凸块12通过插孔7后，两块卡板11恢复成垂直于绝缘支架3的状态（未变形状态），此时两块卡板11外侧的两竖直边线与插孔7内壁接触、负极板2被夹于凸块12的下表面与底座10的上表面之间。由于两块卡板11外侧与插孔7内壁接触，因此负极板2不能相对于凸柱6水平移动，所以实现了负极板2在绝缘支架3上的定位。如图5所示，凸块12顶部一体成型有圆面15，圆面15用于对负极板2导向。将负极板2压于绝缘支架3上时，插孔7的底边压于圆面15上，负极板2对圆面15的压力转化为竖直压力和水平压力，竖直压力使负极板2逐渐靠近绝缘支架3，水平压力使两块卡板11逐渐靠拢。两块卡板11上的圆面15位于同一个球面上，当负极板2压于两块卡板11顶部的圆面15上时，两块卡板11受到的水平压力和竖直压力基本相同，从而使所有凸柱6能够同时插入对应的插孔7。如图5所示，卡板11的外侧面上凸出成型有弧形加强块13，弧形加强块13的母线沿卡板11的高度方向设置，弧形加强块13的顶端延伸至凸块12的下表面、底端延伸至底座10的下表面。弧形加强块13提高了卡板11与底座10连接处的结构强度，使卡板11于该连接处不易折断；弧形加强块13也提高了卡板11与凸块12连接处的结构强度，使卡板11于该连接处不易折断。如图5所示，底座10呈“工”字形，绝缘支架3上成型有通孔14，底座10一体成型于通孔14内，这种设计使绝缘支架3通过模具成型时本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种整流器的绝缘支架防脱结构，包括设于绝缘支架（3）上的多根凸柱（6）、设于负极板（2）上供凸柱（6）穿过的插孔（7），其特征在于：所述凸柱（6）上设有通槽（9），通槽（9）通至凸柱（6）的顶面及相对的两侧面，凸柱（6）包括一体成型的底座（10）和两块卡板（11），两块卡板（11）位于底座（10）顶部，通槽（9）位于两块卡板（11）之间，两块卡板（11）顶部外侧均一体成型有凸块（12），负极板（2）被夹于凸块（12）的下表面与底座（10）的上表面之间，两块卡板（11）靠拢时能够通过插孔（7）。/n

【技术特征摘要】
1.一种整流器的绝缘支架防脱结构，包括设于绝缘支架（3）上的多根凸柱（6）、设于负极板（2）上供凸柱（6）穿过的插孔（7），其特征在于：所述凸柱（6）上设有通槽（9），通槽（9）通至凸柱（6）的顶面及相对的两侧面，凸柱（6）包括一体成型的底座（10）和两块卡板（11），两块卡板（11）位于底座（10）顶部，通槽（9）位于两块卡板（11）之间，两块卡板（11）顶部外侧均一体成型有凸块（12），负极板（2）被夹于凸块（12）的下表面与底座（10）的上表面之间，两块卡板（11）靠拢时能够通过插孔（7）。


2.根据权利要求1所述的整流器的绝缘支架防脱结构，其特征在于：所述插孔（7）呈圆形，未变形的卡板（11）外侧两竖直边线与插孔（7）内壁接触。


3.根据权利要求1所述的整流器的绝缘支架防脱结构，其特征在于：所述卡板（11）的外侧凸出成型有弧形加强块（13），弧形加强块（13）的母线沿卡板（11）的高度方向...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄伟，
申请(专利权)人：无锡市立科汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32