一种可调节灯照角度的路灯制造技术

本实用新型专利技术公开了一种可调节灯照角度的路灯，涉及光电应用技术领域。本实用新型专利技术包括安装定位底板，安装定位底板顶端的两端均焊接有侧防护挡板，安装定位底板顶端的一侧焊接有正面防护挡板，侧防护挡板与正面防护挡板的内部均焊接有多个冲击力削弱结构。本实用新型专利技术通过在装置的底端增加了轴向旋转带动结构，使得装置可以带动路灯进行轴向旋转，并通过内部时间继电器与PLC控制器的配合使得路灯可以根据不同时间段的光照程度进行调节照射角度，提高了装置的使用便捷程度，且在装置的两侧与一端增加了缓冲防护板，减少了装置在户外使用的过程中受到冲撞时的受损状况，增强了装置的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种可调节灯照角度的路灯
本技术涉及光电应用
，更具体地说，涉及一种可调节灯照角度的路灯。
技术介绍
路灯，指给道路提供照明功能的灯具，泛指交通照明中路面照明范围内的灯具，多用于室外的马路两侧，负责从傍晚至第二天天亮前的马路照明工作，但是现有装置在进行照明的过程中无法根据不同时间段的光照程度进行调节照射角度，且在室外时没有防护装置，容易被撞击受损从而减少使用寿命，本技术针对以上问题提出了一种新的解决方案。
技术实现思路
1.要解决的技术问题针对现有技术中存在的问题，本技术的目的在于提供一种可调节灯照角度的路灯，以解决
技术介绍
中所提到的技术问题。2.技术方案为解决上述问题，本技术采用如下的技术方案。一种可调节灯照角度的路灯，包括安装定位底板，所述安装定位底板顶端的两端均焊接有侧防护挡板，安装定位底板顶端的一侧焊接有正面防护挡板，所述侧防护挡板与正面防护挡板的内部均焊接有多个冲击力削弱结构，所述冲击力削弱结构包括受力传输杆、下压传输块、受力外壳和高弹性受力弹簧，所述受力外壳的内部固定有受力传输杆，所述受力传输杆的底端焊接有下压传输块，所述下压传输块的底端固定有高弹性受力弹簧，所述安装定位底板顶端的另一侧焊接有电机保护壳，所述电机保护壳的内部的地面通过螺钉固定有电机，所述电机的输出端通过平键连接有主动带轮，所述主动带轮外侧固定有动力传输带，所述动力传输带的一端固定有从动带轮，所述主动带轮与从动带轮通过动力传输带连接，所述从动带轮的顶端焊接有传输轴承，所述传输轴承的内部套接有路灯杆，所述路灯杆的外侧套接有角度调节板。优选的是，所述电机的内部装有时间继电器与PLC控制器，所述PLC控制器的型号为Q25HCPU，所述时间继电器的型号为H3Y-2。优选的是，所述侧防护挡板和正面防护挡板的材质均为碳纤维复合材质，所述侧防护挡板的宽度为两米，高度为一米。优选的是，所述高弹性受力弹簧的材质为高碳钢，所述下压传输块与高弹性受力弹簧的直径相同，均为五厘米。优选的是，所述角度调节板的一端固定有LED路灯，所述LED路灯与角度调节板通过活动销钉固定。优选的是，所述电机保护壳的宽度为五十厘米，长度为四十厘米，高度为四十厘米。3.有益效果相比于现有技术，本技术的优点在于：(1)本技术通过电机内侧安装的时间继电器与PLC控制器将电机旋转的时间与角度进行设定，当装置开始工作时，根据时间继电器设置的时间，使得电机可以随着室外阳光照射时间和角度进行工作，通过PLC控制器可以控制电机每次旋转的角度，带动LED路灯进行灯照范围的调节，在调节时通过电机的输出端带动主动带轮进行旋转，将动力通过动力传输带传导至从动带轮，通过从动带轮上端焊接的传输轴承带动路灯杆进行调节，使得装置可以带动路灯进行轴向旋转，提高了装置的使用便捷程度；(2)本技术在装置的两侧固定了侧防护挡板，在装置的一端固定有正面防护挡板，侧防护挡板和正面防护挡板的材质均为碳纤维复合材质，利用碳纤维复合材质的高强度与高弹性变形能力对装置进行第一次保护，当侧防护挡板与正面防护挡板在受到撞击时可以有效的抵挡冲撞物体直接撞击装置，且通过侧防护挡板与正面防护挡板内部的冲击力削弱结构对冲击力进行吸附，减少冲击力的传递，当撞击到侧防护挡板与正面防护挡板时，受力传输杆将冲击力通过下压传输块传递至高弹性受力弹簧，通过高弹性受力弹簧的弹性吸附将冲击进行进一步的化解，大大减少了装置在户外使用的过程中受到冲撞时的受损状况，增强了装置的使用寿命。附图说明图1为本技术的整体结构示意图；图2为本技术照射范围调节结构的剖视图；图3为本技术冲击力削弱结构的剖切示意图；图中标号说明：1、安装定位底板；2、侧防护挡板；3、冲击力削弱结构；4、受力传输杆；5、下压传输块；6、受力外壳；7、高弹性受力弹簧；8、正面防护挡板；9、路灯杆；10、传输轴承；11、从动带轮；12、动力传输带；13、主动带轮；14、电机；15、电机保护壳；16、角度调节板；17、LED路灯。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述；显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。在本技术的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”、“顶/底端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“套设/接”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接，可以是机械连接，也可以是电连接，可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通，对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。具体实施例：请参阅图1-3，一种可调节灯照角度的路灯，包括安装定位底板1，安装定位底板1顶端的两端均焊接有侧防护挡板2，安装定位底板1顶端的一侧焊接有正面防护挡板8，侧防护挡板2与正面防护挡板8的内部均焊接有多个冲击力削弱结构3，冲击力削弱结构3包括受力传输杆4、下压传输块5、受力外壳6和高弹性受力弹簧7，受力外壳6的内部固定有受力传输杆4，受力传输杆4的底端焊接有下压传输块5，下压传输块5的底端固定有高弹性受力弹簧7，安装定位底板1顶端的另一侧焊接有电机保护壳15，电机保护壳15的内部的地面通过螺钉固定有电机14，电机14的输出端通过平键连接有主动带轮13，主动带轮13外侧固定有动力传输带12，动力传输带12的一端固定有从动带轮11，主动带轮13与从动带轮11通过动力传输带12连接，从动带轮11的顶端焊接有传输轴承10，传输轴承10的内部套接有路灯杆9，路灯杆9的外侧套接有角度调节板16。在本实施例中，为了使得装置可以根据不同时间进行旋转角度的调节，从而带动调节灯照的范围，电机14的内部装有时间继电器与PLC控制器，PLC控制器的型号为Q25HCPU，时间继电器的型号为H3Y-2。在本实施例中，为了使得侧防护挡板2具有较高的强度与弹性变形能力，从而达到更好的削弱冲击力的防护作用，侧防护挡板2和正面防护挡板8的材质均为碳纤维复合材质，侧防护挡板2的宽度为两米，高度为一米。在本实施例中，为了使得高弹性受力弹簧7拥有更好的使用寿命及受力回弹减震的能力，高弹性受力弹簧7的材质为高碳钢，下压传输块5与高弹性受本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种可调节灯照角度的路灯，包括安装定位底板(1)，其特征在于，所述安装定位底板(1)顶端的两端均焊接有侧防护挡板(2)，安装定位底板(1)顶端的一侧焊接有正面防护挡板(8)，所述侧防护挡板(2)与正面防护挡板(8)的内部均焊接有多个冲击力削弱结构(3)，所述冲击力削弱结构(3)包括受力传输杆(4)、下压传输块(5)、受力外壳(6)和高弹性受力弹簧(7)，所述受力外壳(6)的内部固定有受力传输杆(4)，所述受力传输杆(4)的底端焊接有下压传输块(5)，所述下压传输块(5)的底端固定有高弹性受力弹簧(7)，所述安装定位底板(1)顶端的另一侧焊接有电机保护壳(15)，所述电机保护壳(15)的内部的地面通过螺钉固定有电机(14)，所述电机(14)的输出端通过平键连接有主动带轮(13)，所述主动带轮(13)外侧固定有动力传输带(12)，所述动力传输带(12)的一端固定有从动带轮(11)，所述主动带轮(13)与从动带轮(11)通过动力传输带(12)连接，所述从动带轮(11)的顶端焊接有传输轴承(10)，所述传输轴承(10)的内部套接有路灯杆(9)，所述路灯杆(9)的外侧套接有角度调节板(16)。/n...

【技术特征摘要】
1.一种可调节灯照角度的路灯，包括安装定位底板(1)，其特征在于，所述安装定位底板(1)顶端的两端均焊接有侧防护挡板(2)，安装定位底板(1)顶端的一侧焊接有正面防护挡板(8)，所述侧防护挡板(2)与正面防护挡板(8)的内部均焊接有多个冲击力削弱结构(3)，所述冲击力削弱结构(3)包括受力传输杆(4)、下压传输块(5)、受力外壳(6)和高弹性受力弹簧(7)，所述受力外壳(6)的内部固定有受力传输杆(4)，所述受力传输杆(4)的底端焊接有下压传输块(5)，所述下压传输块(5)的底端固定有高弹性受力弹簧(7)，所述安装定位底板(1)顶端的另一侧焊接有电机保护壳(15)，所述电机保护壳(15)的内部的地面通过螺钉固定有电机(14)，所述电机(14)的输出端通过平键连接有主动带轮(13)，所述主动带轮(13)外侧固定有动力传输带(12)，所述动力传输带(12)的一端固定有从动带轮(11)，所述主动带轮(13)与从动带轮(11)通过动力传输带(12)连接，所述从动带轮(11)的顶端焊接有传输轴承(10)，所述传输轴承(10)的内部套接有路灯杆(9)，所述路灯杆(9)的外侧套接...

【专利技术属性】
技术研发人员：侯保平，林伟唐，
申请(专利权)人：陕西天承通信科技有限公司，
类型：新型
国别省市：陕西;61