一种分液器连接装置及压缩机制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及压缩机技术领域，特别地涉及一种分液器连接装置及压缩机。本实用新型专利技术提供的分液器连接装置，包括用于连接分液器的第一连接件以及用于连接气缸的第二连接件，第一连接件具备有相对设置的第一连接部以及第二连接部，第二连接件具备有相对设置的第三连接部以及第四连接部；第四连接部与气缸螺纹连接；采用分液器连接装置，实现分液器与气缸的连接，同时实现两者通过螺纹连接，可有效地避免过盈配合产生的粉末杂质，同时也可有效地避免采用密封圈，使得同轴度下降的现象。本实用新型专利技术提供的压缩机，由于包括上述的分液器连接装置，因此也具备有上述的有益效果。

【技术实现步骤摘要】
一种分液器连接装置及压缩机
本技术涉及压缩机
，特别地涉及一种分液器连接装置及压缩机。
技术介绍
现有的压缩机生产过程中，由于分液器与气缸吸气孔连接是采用过盈配合，而且是通过密封圈膨胀，在实际生产中经常会有铜粉杂质产生，并且密封圈如果调整不好，会造成大量的定转子同轴度下线；分液器与壳体连接是通过壳体吸气管焊接，经常会造成气缸内壁过烧，影响压缩机转动，并且是通过钎焊，经常出现焊接不均匀的情况，造成强度不好，同时钎焊经常出现泄漏；分液器更换时，焊接质量比较差，并且会出现换分异声。
技术实现思路
本技术提供一种分液器连接装置及压缩机，所述分液器连接装置，可有效地解决上述技术问题。本技术的分液器连接装置，包括用于连接分液器的第一连接件以及用于连接气缸的第二连接件，所述第一连接件具备有相对设置的第一连接部以及第二连接部，所述第二连接件具备有相对设置的第三连接部以及第四连接部；其中，所述第一连接部与所述分液器连接，所述第二连接部与所述第三连接部连接，所述第四连接部与所述气缸螺纹连接。在一个实施方式中，所述第一连接部与所述分液器焊接。在一个实施方式中，所述第一连接部与所述分液器螺纹连接。在一个实施方式中，所述第二连接件还具备有凸设于所述第三连接部的外周的环台。在一个实施方式中，所述第三连接部为开设于所述环台的内周壁的内螺纹，所述第二连接部为与所述第三连接部相配相配合的外螺纹。在一个实施方式中，所述环台远离所述分液器的一侧与壳体焊接。在一个实施方式中，所述第四连接部与所述气缸螺纹的连接处附着有密封胶。在一个实施方式中，所述第四连接部为开设于所述第四连接部外周壁的外螺纹，所述气缸的吸气孔内侧壁开设有于所述第四连接部相配合的内螺纹。在一个实施方式中，所述第四连接部靠近所述第三连接部的一侧设置有抵接台。本技术还提供了一种压缩机，所述压缩机包括分液器、气缸以及上述的分液器连接装置，所述分液器采用钢制成。本技术提供的一种分液器连接装置，与现有技术相比，至少具备有以下有益效果：本技术提供的分液器连接装置，包括用于连接分液器的第一连接件以及用于连接气缸的第二连接件，所述第一连接件具备有相对设置的第一连接部以及第二连接部，所述第二连接件具备有相对设置的第三连接部以及第四连接部；所述第四连接部与所述气缸螺纹连接；采用分液器连接装置，实现分液器与气缸的连接，同时实现两者通过螺纹连接，可有效地避免过盈配合产生的粉末杂质，同时也可有效地避免采用密封圈，使得同轴度下降的现象。本技术提供的压缩机，由于包括上述的分液器连接装置，因此也具备有上述的有益效果。附图说明在下文中将基于实施例并参考附图来对本技术进行更详细的描述。图1是现有技术中的压缩机的分液器与气缸连接的结构示意图；图2是本技术实施例的压缩机的分液器与气缸第一种连接结构示意图；图3是本技术实施例的压缩机的分液器与气缸第二种连接结构示意图。在附图中，相同的部件使用相同的附图标记。附图并未按照实际的比例绘制。附图标记：10-分液器连接装置；11-第一连接件；111-第一连接部；113-第二连接部；13-第二连接件；131-第三连接部；133-第四连接部；1331-抵接台；135-环台；20-压缩机；21-分液器；23-气缸；25-壳体。具体实施方式下面将结合附图对本技术作进一步说明。请参照图1至图3，本技术的分液器连接装置10，包括用于连接分液器21的第一连接件11以及用于连接气缸23的第二连接件13，所述第一连接件11具备有相对设置的第一连接部111以及第二连接部113，所述第二连接件13具备有相对设置的第三连接部131以及第四连接部133；其中，所述第一连接部111与所述分液器21连接，所述第二连接部113与所述第三连接部131连接，所述第四连接部133与所述气缸23螺纹连接。本技术提供的分液器连接装置10，包括用于连接分液器21的第一连接件11以及用于连接气缸23的第二连接件13，所述第一连接件11具备有相对设置的第一连接部111以及第二连接部113，所述第二连接件13具备有相对设置的第三连接部131以及第四连接部133；所述第四连接部133与所述气缸23螺纹连接；采用分液器连接装置10，实现分液器21与气缸23的连接，同时实现两者通过螺纹连接，可有效地避免过盈配合产生的粉末杂质，同时也可有效地避免采用密封圈，使得同轴度下降的现象，同时通过分液器21与气缸23的螺纹连接，可有效地避免分液器21与气缸23直接连接造成的气缸内壁过烧，影响压缩机20转动。在一个例子中，所述第一连接部111与所述分液器21焊接。需要说明的，所述第一连接部111与所述分液器21的连接方式并不限定于所述焊接这一种连接方式，可以理解的，在其他具体实施例中，还可以根据用户的具体需求，所述第一连接部111与所述分液器21的连接器的连接方式还可以采用其他连接方式进行连接。在一个例子中，所述第一连接部111与所述分液器21螺纹连接。所述第一连接部111与所述分液器21螺纹连接，螺纹连接使得连接操作更加便捷，采用螺纹连接可以有效地提高连接的分液器21与分液器连接装置10的连接效率。在一个例子中，所述第二连接件13还具备有凸设于所述第三连接部131的外周的环台135。具体地，在实施例中，所述第三连接部131为开设于所述环台135的内周壁的内螺纹，所述第二连接部113为与所述第三连接部131相配相配合的外螺纹。也即所述第一连接件11与所述第二连接件13采用螺纹连接，使得第一连接件11与所述第二连接件13，连接方式更加便捷，同时当第一连接件11或者第二连接件13连接出现破损时，可直接进行更换出现破损的第一连接件11或者第二连接件13，无需将整个分液器连接装置10更换，因此在一定程度上，该设置方式可有效地降低了分液器连接装置10的生产成本。具体地，在一个例子中，所述第三连接部131为开设于所述环台135的内周壁的内螺纹，所述第二连接部113为与所述第三连接部131相配相配合的外螺纹。需要说明的，在这里并不对第二连接部113与所述第三连接部131的螺纹设置位置进行限定，可以理解的，在其他具体实施例中，也可以根据用户的需求，将第二连接部113设置为内螺纹，将第三连接部131设置为与所述第二连接部113相配相配合的外螺纹。在一个例子中，所述环台135远离所述分液器21的一侧与壳体25焊接。需要说明的，在本实施例中，将环台135远离所述分液器21的一侧与壳体25焊接，可有效的增强分液器连接装置10与壳体25连接的稳定性。在一个例子中，所述第四连接部133与所述气缸23的螺纹连接处附着有密封胶(图中未示出)。需要说明的，所述第四连接部133与所述气缸23的螺纹连接处附着有密封胶，设置密封胶，可有效地提高所述第四连接部133与所述气缸23连接的本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种分液器连接装置，其特征在于，包括：/n用于连接分液器的第一连接件，所述第一连接件具备有相对设置的第一连接部以及第二连接部；以及/n用于连接气缸的第二连接件，所述第二连接件具备有相对设置的第三连接部以及第四连接部；/n其中，所述第一连接部与所述分液器连接，所述第二连接部与所述第三连接部连接，所述第四连接部与所述气缸螺纹连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种分液器连接装置，其特征在于，包括：
用于连接分液器的第一连接件，所述第一连接件具备有相对设置的第一连接部以及第二连接部；以及
用于连接气缸的第二连接件，所述第二连接件具备有相对设置的第三连接部以及第四连接部；
其中，所述第一连接部与所述分液器连接，所述第二连接部与所述第三连接部连接，所述第四连接部与所述气缸螺纹连接。


2.根据权利要求1所述的分液器连接装置，其特征在于，所述第一连接部与所述分液器焊接。


3.根据权利要求1所述的分液器连接装置，其特征在于，所述第一连接部与所述分液器螺纹连接。


4.根据权利要求1所述的分液器连接装置，其特征在于，所述第二连接件还具备有凸设于所述第三连接部的外周的环台。


5.根据权利要求4所述的分液器连接装置，其特征在于，所述第三连接部为开设于所述环台...

【专利技术属性】
技术研发人员：高志刚，许倩，毕春迪，禹威，
申请(专利权)人：郑州凌达压缩机有限公司，珠海格力电器股份有限公司，
类型：新型
国别省市：河南;41