一种自发光道路交通标志板制造技术

本实用新型专利技术公开了一种自发光道路交通标志板，涉及交通标识的技术领域，包括标志板本体，还包括设于所述标志板本体背面一侧的凹面反光板，所述标志板本体上设有若干呈图案或文字分布的透光孔，所述标志板本体的背面安装有灯源，所述灯源位于所述凹面反光板的焦点处。本实用新型专利技术具有使用寿命长且检修方便的技术效果。

【技术实现步骤摘要】
一种自发光道路交通标志板
本技术涉及交通标识的
，尤其是涉及一种自发光道路交通标志板。
技术介绍
目前，道路上应用的交通标志是由反光膜和铝背板等组成的逆反射式标志牌，其在夜间需要依靠机动车的灯光等提供外部入射光源，通过反光膜内的反光材料将入射光进行反射，从而被机动车驾驶人视认。逆反射式标志牌必须依靠机动车的灯光才能形成逆反射，大型车辆和小型车辆的灯光入射角度不同，标志被视认的效果差异较大。在曲线道路上设置的标志，其板面与机动车灯光的夹角不同，反射光线的角度也有显著差异。遇到雨、雪、雾、霾等恶劣天气时，反光效果大大降低，严重影响交通标志的提示、警示作用。行人及非机动车等交通参与者，由于不能提供入射光源，夜间便无法有效视认标志牌。针对上述问题，一篇公告号为CN205999808U的中国专利公开了一种可主动发光式道路交通标志板，包括依次层叠的反光膜、聚甲基丙烯酸甲酯透明板、聚甲基丙烯酸甲酯导光板、反射纸和铝板，所述反光膜、聚甲基丙烯酸甲酯透明板、聚甲基丙烯酸甲酯导光板、反射纸和铝板通过螺丝连接紧固成为整体，所述聚甲基丙烯酸甲酯导光板的周边设有贴片式发光二极管。上述中的现有技术方案存在以下缺陷：这种主动发光式道路交通标志板通常是借助贴片式发光二极管进行自主发光，但贴片式发光二极管都是串联，一旦某一个发光二极管损坏，会导致整个道路交通标志牌丧失自主发光能力，不仅使用寿命短且检修困难。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种使用寿命长且检修方便的自发光道路交通标志板。本技术是通过以下技术方案得以实现的：一种自发光道路交通标志板，包括标志板本体，还包括设于所述标志板本体背面一侧的凹面反光板，所述标志板本体上设有若干呈图案或文字分布的透光孔，所述标志板本体的背面安装有灯源，所述灯源位于所述凹面反光板的焦点处。通过采用上述技术方案，由凹面镜的反射原理可知，位于凹面反光板焦点处的灯源所发射的发散光经过凹面镜反射后形成平行光束，平行光束到达标志板本体的背面处时，部分光线通过标志板本体的透光孔向外传播，另一部分光线则被标志板本体挡住，从而形成司机或行人可见的发光标识。标志板本体通过单个光源经凹面反光板反射从而形成发光标识，单个灯源相较于多个串联式的贴片式发光二极管而言，损坏概率更小，从而使标志板的自发光寿命更长；而且单个灯源的检修更换更加方便快捷，实用性更好。进一步设置为：所述标志板本体背向所述凹面反光板的正面上涂覆有荧光胶层。通过采用上述技术方案，标志板本体背向凹面反光板的正面涂覆荧光胶层，荧光胶层在发光标识的基础上增强标志板本体的可认视度，使司机可以更加轻易地注意到标志板本体，进而更好地对司机进行提示指导。进一步设置为：所述凹面反光板与所述标志板本体之间密封连接，所述凹面反光板上设有检修口。通过采用上述技术方案，凹面反光板与标志板本体之间密封连接，可以有效阻止外部雨水或露水接触，进而降低凹面反光板背面上的灯源遇水短路或烧毁的可能性；凹面反光板上开设检修口，方便检修人员对灯源进行检修。进一步设置为：所述检修口处设有检修门，所述检修门通过锁扣件与所述凹面反光板锁定。通过采用上述技术方案，检修口处设置检修门，检修门通过锁扣件将检修口封闭，进一步降低外部雨雾进入凹面反光板与标志板本体之间的可能性，从而进一步可对灯源进行保护，确保电路正常运作。进一步设置为：所述标志板本体背向所述凹面反光板的正面上位于所述透光孔处贴合有透明防水膜。通过采用上述技术方案，透明防水膜可防止外部雨露通过透光孔到达标志板本体的背面处，保护灯源的电路安全，且透明防水膜可供光线通过，使标志板本体正常起到发光标识效果。进一步设置为：所述标志板本体和所述凹面反光板的顶部设有太阳能电池板和蓄电池，所述蓄电池与所述太阳能电池板、灯源均电连接。通过采用上述技术方案，太阳能电池板吸收太阳能并将太阳能转化成电能存储在蓄电池中，蓄电池再向灯源供电，更节能环保。进一步设置为：所述标志板本体的荧光胶层表面涂覆有超疏水涂层。通过采用上述技术方案，标志板本体表面涂覆超疏水涂层，使标志板本体的正面不易积灰，从而使荧光胶层可以长时间保持良好的荧光性能，提醒效果更好。综上所述，本技术的有益技术效果为：（1）在标志板本体的背面安装灯源并在标志板本体上开设若干形成图案或文字的透光孔，处于凹面反光板焦点处的灯源所发出的发散光经反射后形成平行光束，平行光束通过透光孔后形成司机或行人可见的发光标识，单个灯源相较于多个串联式的贴片式发光二极管而言，损坏概率更小，从而使标志板的自发光寿命更长，而且单个灯源的检修更换更加方便快捷，实用性更好；（2）标志板本体与凹面反光板之间密封连接，且在标志板本体位于透光孔处贴合透明防水膜，可有效阻止外部雨雾到达标志板本体背面，从而对位于标志板本体背面上的灯源进行保护，降低外部雨雾进入凹面反光板与标志板本体之间的可能性，从而进一步可对灯源进行保护，确保电路正常运作；（3）在标志板本体和凹面反光板的顶部设置太阳能电池板和蓄电池，利用太阳能电池板将太阳能转化成电能存储在蓄电池内，再由蓄电池给灯源供电，更加节能环保。附图说明图1是本实施例的整体结构示意图；图2是本实施例的拆分结构示意图；图3是本实施例另一角度的拆分结构示意图。附图标记：1、标志板本体；2、凹面反光板；3、透光孔；4、灯源；5、检修口；6、检修门；7、锁扣件；8、透明防水膜；9、太阳能电池板；10、蓄电池；11、凹面镜板；12、侧周板；13、翻折边；14、橡胶密封条；15、立柱。具体实施方式以下结合附图对本技术作进一步详细说明。一种自发光道路交通标志板，如图1所示，包括标志板本体1、凹面反光板2和灯源4（参见图3），标志板本体1呈方块板状或圆形板状（本实施例以方块板状为例），凹面反光板2固定在标志板本体1背面一侧，灯源4为白炽灯或霓虹彩灯，灯源4固定安装在标志板本体1的背面中心处且灯源4位于凹面反光板2的焦点处。标志板本体1沿厚度方向开设有若干贯穿标志板本体1的透光孔3，若干透光孔3形成路标图案或文字。同时为了增强标志板本体1自身的视认度，标志板本体1背向凹面反光板2的正面上涂覆有荧光胶层（图中未示出）。灯源4所发射的发散光经过凹面镜反射后形成平行光束，平行光束到达标志板本体1的背面处时，部分光线通过标志板本体1的透光孔3向外传播，另一部分光线则被标志板本体1挡住，从而形成司机或行人可见的发光标识。参照图2和图3，凹面反光板2由一体成型的凹面镜板11和侧周板12构成，凹面镜板11的内侧面为光滑镜面，凹面镜板11位于标志板本体1背面并与标志板本体1正对，灯源4处于凹面镜板11的焦点处。侧周板12位于凹面镜板11和标志板本体1之间并将凹面镜板11和标志板本体1密封连接，侧周板12靠近标志板本体1的一侧边缘处一体成型有向外翻折的翻折边13，翻折边13与标志板本本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种自发光道路交通标志板，包括标志板本体（1），其特征在于：还包括设于所述标志板本体（1）背面一侧的凹面反光板（2），所述标志板本体（1）上设有若干呈图案或文字分布的透光孔（3），所述标志板本体（1）的背面安装有灯源（4），所述灯源（4）位于所述凹面反光板（2）的焦点处。/n

【技术特征摘要】
1.一种自发光道路交通标志板，包括标志板本体（1），其特征在于：还包括设于所述标志板本体（1）背面一侧的凹面反光板（2），所述标志板本体（1）上设有若干呈图案或文字分布的透光孔（3），所述标志板本体（1）的背面安装有灯源（4），所述灯源（4）位于所述凹面反光板（2）的焦点处。


2.根据权利要求1所述的一种自发光道路交通标志板，其特征在于：所述标志板本体（1）背向所述凹面反光板（2）的正面上涂覆有荧光胶层。


3.根据权利要求1或2所述的一种自发光道路交通标志板，其特征在于：所述凹面反光板（2）与所述标志板本体（1）之间密封连接，所述凹面反光板（2）上设有检修口（5）。


4.根据权利要求3所述的一种自发光道路交...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱忠辉，朱玮泽，朱文清，陈桂波，郭进进，周亮，
申请(专利权)人：武汉飞创交通工程有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42