全高型地铁安全门防护装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种全高型地铁安全门防护装置，涉及轨道交通设备领域，该全高型地铁安全门防护装置包括下防护板和上防护板，下防护板的内侧设有弹力连板，下防护板和上防护板之间连接有轴杆，两轴杆的上下外壁均套有轴承，同侧的两轴承外圈均套有转筒，两转筒外壁均套有一层弹力保护套。

【技术实现步骤摘要】
全高型地铁安全门防护装置
本技术涉及轨道交通设备领域，具体来说，本技术涉及一种全高型地铁安全门防护装置。
技术介绍
全高型地铁是完全架设在高架桥上的轨道交通，全高型地铁适合在多山的城市中修建，方便市民的出行。而在全高型地铁的站点处通常都是需要修建防护板，将轨道列车与站点的乘客隔离开，避免乘客误入全高型地铁的轨道上，造成意外事故。在全高型地铁的防护板上安装有安全门，当轨道列车进站停靠后，安全门便会开启，让乘客从站点上车。全高型地铁的轨道列车与安全门之间往往留有间隙，容易让小朋友手脚伸入其中，可能引起安全事故，现有的安全装置无法解决好轨道列车与安全门之间的填充密封问题。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种全高型地铁安全门防护装置，可以有效填补轨道列车与安全门之间的间隙，防止乘客手脚伸入间隙中，提高全高型地铁安全门的安全性。为实现上述目的，本技术提供以下的技术方案：该全高型地铁安全门防护装置包括相互平行的矩形板状下防护板和上防护板，下防护板的内侧设有弹力连板，下防护板和上防护板之间垂直连接有两尺寸相同的圆柱形轴杆，两轴杆的上下外壁均套有尺寸相同的轴承，同侧的两轴承外圈均套有圆管形的转筒，两转筒外壁均套有一层弹力保护套。优选的，所述下防护板、上防护板、轴杆均由不锈钢制造，轴杆和下防护板、上防护板均通过焊接连接。优选的，所述弹力连板由橡胶材料制造，弹力连板通过螺钉与下防护板连接。优选的，所述转筒由不锈钢制造。优选的，所述轴承均为圆柱滚子轴承，轴承的内圈均通过焊接与轴杆连接，轴承的外圈均通过焊接与转筒连接。优选的，所述弹力保护套均由橡胶材料制造，弹力保护套均通过螺钉固定在转筒上。采用以上技术方案的有益效果是：该全高型地铁安全门防护装置在安装时可以通过螺钉将下防护板和上防护板固定在全高型地铁的安全门门框靠近轨道列车的一侧。当轨道列车停靠站点，靠在防护板旁边停靠时，列车的车身会与两弹力保护套接触，带动转筒在轴承的外部旋转，弹力保护套和弹力连板同时起到了效填补轨道列车与安全门之间间隙的作用，防止乘客手脚伸入间隙中，提高全高型地铁安全门的安全性。附图说明下面结合附图对本技术的具体实施方式作进一步详细的描述。图1是本技术全高型地铁安全门防护装置的主视图；图2是本技术全高型地铁安全门防护装置的右视图。其中，1—下防护板、2—上防护板、3—轴杆、4—弹力保护套、5—转筒、6—轴承、7—弹力连板。具体实施方式下面结合附图详细说明本技术全高型地铁安全门防护装置的优选实施方式。图1和图2出示本技术全高型地铁安全门防护装置的具体实施方式：结合图1和图2，该全高型地铁安全门防护装置包括相互平行的矩形板状下防护板1和上防护板2，下防护板1的内侧设有弹力连板7，下防护板1和上防护板2之间垂直连接有两尺寸相同的圆柱形轴杆3，两轴杆3的上下外壁均套有尺寸相同的轴承6，同侧的两轴承6外圈均套有圆管形的转筒5，两转筒5外壁均套有一层弹力保护套4。下防护板1、上防护板2、轴杆3均由不锈钢制造，坚固耐用，且耐腐蚀性能良好，轴杆3和下防护板1、上防护板2均通过焊接连接。弹力连板7由橡胶材料制造，材质弹性良好，弹力连板7通过螺钉与下防护板1连接。转筒5由不锈钢制造，坚固耐用，且耐腐蚀性能良好。轴承6均为圆柱滚子轴承，轴承6的内圈均通过焊接与轴杆3连接，轴承6的外圈均通过焊接与转筒5连接，如此可以保障轴杆3和轴承6的内圈不动的情况下，轴承6的外圈和转筒5可以自由旋转。弹力保护套4均由橡胶材料制造，材质弹性良好，弹力保护套4均通过螺钉固定在转筒5上。该全高型地铁安全门防护装置在安装时可以通过螺钉将下防护板1和上防护板2固定在全高型地铁的安全门门框靠近轨道列车的一侧。当轨道列车停靠站点，靠在防护板旁边停靠时，列车的车身会与两弹力保护套4接触，带动转筒5在轴承6的外部旋转，不会刮坏列车车身，弹力保护套4和弹力连板7同时起到了效填补轨道列车与安全门之间间隙的作用，防止乘客手脚伸入间隙中，提高全高型地铁安全门的安全性。以上的仅是本技术的优选实施方式，应当指出，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本技术创造构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种全高型地铁安全门防护装置，其特征在于：所述全高型地铁安全门防护装置包括相互平行的矩形板状下防护板(1)和上防护板(2)，下防护板(1)的内侧设有弹力连板(7)，下防护板(1)和上防护板(2)之间垂直连接有两尺寸相同的圆柱形轴杆(3)，两轴杆(3)的上下外壁均套有尺寸相同的轴承(6)，同侧的两轴承(6)外圈均套有圆管形的转筒(5)，两转筒(5)外壁均套有一层弹力保护套(4)。/n

【技术特征摘要】
1.一种全高型地铁安全门防护装置，其特征在于：所述全高型地铁安全门防护装置包括相互平行的矩形板状下防护板(1)和上防护板(2)，下防护板(1)的内侧设有弹力连板(7)，下防护板(1)和上防护板(2)之间垂直连接有两尺寸相同的圆柱形轴杆(3)，两轴杆(3)的上下外壁均套有尺寸相同的轴承(6)，同侧的两轴承(6)外圈均套有圆管形的转筒(5)，两转筒(5)外壁均套有一层弹力保护套(4)。


2.根据权利要求1所述的全高型地铁安全门防护装置，其特征在于：所述下防护板(1)、上防护板(2)、轴杆(3)均由不锈钢制造，轴杆(3)和下防护板(1)、上防护板(2)均通过焊接连接。


3.根据...

【专利技术属性】
技术研发人员：李鹏飞，宗熙敬，伍可炳，张宏策，陈俊，
申请(专利权)人：北京航天环境工程有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11