一种新型环保移车器制造技术

本实用新型专利技术属于移车器技术领域，尤其为一种新型环保移车器，包括前轮结构、后轮结构和液压系统，所述前轮结构包括安装件、钢横梁、钢支臂、液压缸进出油孔、液压马达、驱动轮、液压缸和连接轴，所述安装件的底部固定连接钢横梁；本实用新型专利技术，利用液压装置系统和安装车辆电源配合实现电动一体化，主要作用为原地平移或原地掉头等，能安全快捷地抬升和移动汽车，可使汽车任意方向移动，及时疏通道路，不需要额外安装电源，不会产生线路短路起火等现象，并且变化车辆位置不需要启动即可实现，节能环保，并防止车辆行驶过程中，装置掉落从而产生车祸的安全隐患，增加了电磁锁和安全警报双重保险。

【技术实现步骤摘要】
一种新型环保移车器
本技术属于移车器
，具体涉及一种新型环保移车器。
技术介绍
目前，在道路较为堵塞时，为了疏通道路，需要对车辆进行紧急移动清除，以保障道路畅通，但是现有的移车方式费时费力，极大的降低了道路疏通效率。
技术实现思路
为解决上述
技术介绍
中提出的问题。本技术提供了一种新型环保移车器，具有安全快捷和使用方便的特点。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种新型环保移车器，包括前轮结构、后轮结构和液压系统，所述前轮结构包括安装件、钢横梁、钢支臂、液压缸进出油孔、液压马达、驱动轮、液压缸和连接轴，所述安装件的底部固定连接钢横梁，所述钢横梁的前侧通过连接轴活动连接有钢支臂，所述钢支臂的前侧通过连接轴活动连接有液压缸，所述液压缸的另一端通过连接轴与钢横梁活动连接，所述钢支臂的底部固定连接有液压马达，所述液压马达的输出轴上固定连接有驱动轮，所述后轮结构包括安装件、钢横梁、钢支臂、液压缸进出油孔、液压马达、驱动轮、液压缸、电磁锁、支撑拉杆和连接轴，所述安装件的底部通过螺栓固定连接有钢横梁，所述钢横梁的前侧通过连接轴活动连接有两个钢支臂，所述钢支臂的底部固定连接有液压马达，所述液压马达的输出轴上固定连接有驱动轮，所述钢支臂的前侧通过连接轴活动连接有支撑拉杆，所述钢横梁的前侧通过连接轴活动连接有液压缸，所述液压缸上设置有电磁锁，所述液压缸的另一端通过连接轴与支撑拉杆活动连接。优选的，所述前轮结构安装在车辆的顺梁，所述后轮结构安装在车辆的后工座。优选的，所述液压缸上设置有液压缸进出油孔。优选的，所述液压系统由液压泵、油箱、换向阀、调速阀、液压锁、液压马达、液压缸和备压阀等组成，所述液压系统上固定连接有换向阀底座，所述换向阀底座上固定连接有三个换向阀，所述液压系统上设置有一号线圈、二号线圈、三号线圈、四号线圈、五号线圈、六号线圈、一号出油口、二号出油口、三号出油口、四号出油口、五号出油口和六号出油口，所述液压系统的侧面设置有电机，所述液压系统上设置有正极、负极和电机接触器，所述液压系统上设置有压力表，所述液压系统的侧面设置有液压油箱，所述液压油箱的顶部设置有液压油加油口。优选的，所述液压缸、液压马达和电机与外部遥控器通过信号遥控连接。与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术，利用液压装置系统和安装车辆电源配合实现电动一体化，主要作用为原地平移或原地掉头等，能安全快捷地抬升和移动汽车，可使汽车任意方向移动，及时疏通道路，紧急清除公路障碍车辆和空间狭小停取车辆等，不需要额外安装电源，不会产生线路短路起火等现象，并且变化车辆位置不需要启动即可实现，节能环保，并防止车辆行驶过程中，装置掉落从而产生车祸的安全隐患，增加了电磁锁和安全警报双重保险，一旦出现也会及时做出相对应的措施。附图说明附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：图1为本技术前轮的结构示意图；图2为本技术后轮的结构示意图；图3为本技术中液压泵站俯视的结构示意图；图4为本技术中液压泵站左视的结构示意图；图5为本技术中液压泵站右视的结构示意图；图6为本技术中控制电路的流程示意图；图中：1、安装件；2、钢横梁；3、钢支臂；4、液压缸进出油孔；5、液压马达；6、驱动轮；7、液压缸；8、支撑拉杆；9、电磁锁；10、连接轴；11、换向阀；12、六号线圈；13、四号线圈；14、二号线圈；15、电机；16、负极；17、正极；18、电机接触器；19、压力表；20、液压油箱；21、六号出油口；22、四号出油口；23、二号出油口；24、液压油加油口；25、换向阀底座；26、一号线圈；27、三号线圈；28、五号线圈；29、一号出油口；30、三号出油口；31、五号出油口。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。实施例请参阅图1-6，本技术提供以下技术方案：一种新型环保移车器，包括前轮结构、后轮结构和液压系统，所述前轮结构包括安装件1、钢横梁2、钢支臂3、液压缸7进出油孔4、液压马达5、驱动轮6、液压缸7和连接轴10，所述安装件1的底部固定连接钢横梁2，所述钢横梁2的前侧通过连接轴10活动连接有钢支臂3，所述钢支臂3的前侧通过连接轴10活动连接有液压缸7，所述液压缸7的另一端通过连接轴10与钢横梁2活动连接，所述钢支臂3的底部固定连接有液压马达5，所述液压马达5的输出轴上固定连接有驱动轮6，所述后轮结构包括安装件1、钢横梁2、钢支臂3、液压缸7进出油孔4、液压马达5、驱动轮6、液压缸7、电磁锁9、支撑拉杆8和连接轴10，所述安装件1的底部通过螺栓固定连接有钢横梁2，所述钢横梁2的前侧通过连接轴10活动连接有两个钢支臂3，所述钢支臂3的底部固定连接有液压马达5，所述液压马达5的输出轴上固定连接有驱动轮6，所述钢支臂3的前侧通过连接轴10活动连接有支撑拉杆8，所述钢横梁2的前侧通过连接轴10活动连接有液压缸7，通过设置钢横梁2，能够达到对装置的支撑固定，所述液压缸7上设置有电磁锁9，所述液压缸7的另一端通过连接轴10与支撑拉杆8活动连接，该装置结构合理，使用方便，实用性强。具体的，所述前轮结构安装在车辆的顺梁，所述后轮结构安装在车辆的后工座。具体的，所述液压缸7上设置有液压缸7进出油孔4。具体的，所述液压系统由液压泵、油箱、换向阀11、调速阀、液压锁、液压马达5、液压缸7和备压阀等组成，所述液压系统上固定连接有换向阀底座25，所述换向阀底座25上固定连接有三个换向阀11，所述液压系统上设置有一号线圈26、二号线圈14、三号线圈27、四号线圈13、五号线圈28、六号线圈12、一号出油口29、二号出油口23、三号出油口30、四号出油口22、五号出油口31和六号出油口21，所述液压系统的侧面设置有电机15，所述液压系统上设置有正极17、负极16和电机接触器18，所述液压系统上设置有压力表19，所述液压系统的侧面设置有液压油箱20，所述液压油箱20的顶部设置有液压油加油口24，通过设置液压系统，液压系统进行工作，利用遥控器能够控制液压缸7进行工作，使前、后置装置自动开启电磁锁9并下落到地面，使车辆平稳升起。具体的，所述液压缸7、液压马达5和电机15与外部遥控器通过信号遥控连接，通过设置遥控器，方便工作人员控制前轮结构和后轮结构进行工作。本技术的工作原理及使用流程：本技术，使用时：第一步、接通原车电源利用遥控器控制电路，启动直流接触器，使液压马达5通电，从而启动马达，液压系统进行工本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新型环保移车器，包括前轮结构、后轮结构和液压系统，其特征在于：所述前轮结构包括安装件（1）、钢横梁（2）、钢支臂（3）、液压缸（7）进出油孔（4）、液压马达（5）、驱动轮（6）、液压缸（7）和连接轴（10），所述安装件（1）的底部固定连接钢横梁（2），所述钢横梁（2）的前侧通过连接轴（10）活动连接有钢支臂（3），所述钢支臂（3）的前侧通过连接轴（10）活动连接有液压缸（7），所述液压缸（7）的另一端通过连接轴（10）与钢横梁（2）活动连接，所述钢支臂（3）的底部固定连接有液压马达（5），所述液压马达（5）的输出轴上固定连接有驱动轮（6），所述后轮结构包括安装件（1）、钢横梁（2）、钢支臂（3）、液压缸（7）进出油孔（4）、液压马达（5）、驱动轮（6）、液压缸（7）、电磁锁（9）、支撑拉杆（8）和连接轴（10），所述安装件（1）的底部通过螺栓固定连接有钢横梁（2），所述钢横梁（2）的前侧通过连接轴（10）活动连接有两个钢支臂（3），所述钢支臂（3）的底部固定连接有液压马达（5），所述液压马达（5）的输出轴上固定连接有驱动轮（6），所述钢支臂（3）的前侧通过连接轴（10）活动连接有支撑拉杆（8），所述钢横梁（2）的前侧通过连接轴（10）活动连接有液压缸（7），所述液压缸（7）上设置有电磁锁（9），所述液压缸（7）的另一端通过连接轴（10）与支撑拉杆（8）活动连接。/n...

【技术特征摘要】
1.一种新型环保移车器，包括前轮结构、后轮结构和液压系统，其特征在于：所述前轮结构包括安装件（1）、钢横梁（2）、钢支臂（3）、液压缸（7）进出油孔（4）、液压马达（5）、驱动轮（6）、液压缸（7）和连接轴（10），所述安装件（1）的底部固定连接钢横梁（2），所述钢横梁（2）的前侧通过连接轴（10）活动连接有钢支臂（3），所述钢支臂（3）的前侧通过连接轴（10）活动连接有液压缸（7），所述液压缸（7）的另一端通过连接轴（10）与钢横梁（2）活动连接，所述钢支臂（3）的底部固定连接有液压马达（5），所述液压马达（5）的输出轴上固定连接有驱动轮（6），所述后轮结构包括安装件（1）、钢横梁（2）、钢支臂（3）、液压缸（7）进出油孔（4）、液压马达（5）、驱动轮（6）、液压缸（7）、电磁锁（9）、支撑拉杆（8）和连接轴（10），所述安装件（1）的底部通过螺栓固定连接有钢横梁（2），所述钢横梁（2）的前侧通过连接轴（10）活动连接有两个钢支臂（3），所述钢支臂（3）的底部...

【专利技术属性】
技术研发人员：苑兴臣，
申请(专利权)人：苑兴臣，
类型：新型
国别省市：辽宁;21