一种大车行走机构钻孔专用夹具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种大车行走机构钻孔专用夹具，涉及夹具领域，包括底座，底座的顶端嵌设有呈半圆弧形形状的钻模板，钻模板上开设有等距分布的模孔，模孔的内壁嵌设有轴承，轴承的内壁固定安装有多个等距分布的凸齿，轴承的内部穿插设有钻孔组件，钻孔组件包括钻柄，钻柄的一端固定设有钻头，钻柄的外壁固定设有多个等距分布的凸条，且凸条与凸齿啮合连接。本实用新型专利技术一种大车行走机构钻孔专用夹具，通过轴承和凸齿保证钻孔组件在钻孔时可以在钻模板上的模孔内啮合转动并滑动，对钻头起到扶正作用，减小钻头钻孔时的摆动，保证钻孔位置和钻孔间距的精度，钻孔精度高，提高加工效率和质量。

【技术实现步骤摘要】
一种大车行走机构钻孔专用夹具
本技术涉及夹具领域，特别涉及一种大车行走机构钻孔专用夹具。
技术介绍
大车行走机构驱动形式为多轮驱动，由驱动装置、行走支承装置及安全保护装置等组成，驱动装置的主要组成部件为车轮，车轮轴承座安装孔在加工时，由于安装孔较多且安装孔都是等距分布的，加工量大，以前都是人工对轴承座上待加工安装孔的位置进行标记，然后利用钻头对轴承座进行钻孔，以此获取安装孔内的位置，费时费力，所以目前市场上会利用钻模来扶正钻头，保证加工的精度，但是钻头在钻孔时易发生摆动，而且钻模本身不转动，旋转着的钻头通过钻模时,由于钻头存在着摆动,所以钻头与钻模内壁就会产生摩擦,这样钻模就会随着钻头一起转动,摩擦力小钻模就转得慢，即使多数都采用钻头和钻模之间较小的配合间隙来完成工作，还是会存在些许的误差，在加工过程中必然造成钻模孔的磨损,使钻孔精度变差，且钻模的使用次数也会受限，无法一直保证钻孔位置和钻孔间距的精度，使钻孔精度变差，剖分式车轮轴承座安装孔加工量大，钻孔精度低。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种大车行走机构钻孔专用夹具，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种大车行走机构钻孔专用夹具，包括底座，所述底座的顶端嵌设有呈半圆弧形形状的钻模板，所述钻模板上开设有等距分布的模孔，所述模孔的内壁嵌设有轴承，所述轴承的内壁固定安装有多个等距分布的凸齿，所述轴承的内部穿插设有钻孔组件。优选的，所述钻孔组件包括钻柄，所述钻柄的一端固定设有钻头，所述钻柄的外壁固定设有多个等距分布的凸条，且所述凸条与凸齿啮合连接。优选的，所述钻模板的内壁嵌设有呈半圆弧形形状的支承挡圈，所述支承挡圈的两端均与底座的顶端固定连接。优选的，所述支承挡圈的厚度大于钻模板的厚度，所述支承挡圈的直径小于钻模板的直径。优选的，所述凸条的长度大于凸齿的长度，且相邻两个所述凸条之间的间隙与凸齿的形状相匹配，所述凸齿滑动设于凸条上。优选的，所述轴承包括外圈、内圈和多个滚珠，多个所述滚珠滑动卡接于外圈和内圈之间，所述轴承外圈的外壁嵌设于模孔的孔壁上，所述凸齿等距排列于轴承内圈的内壁上。本技术的技术效果和优点：本技术通过轴承和凸齿保证钻孔组件在钻孔时可以在钻模板上的模孔内啮合转动并滑动，使钻头在钻孔时一直处于被扶正的状态，减小钻头钻孔时的摆动，保证钻孔位置和钻孔间距的精度，钻孔精度高，提高加工效率和质量，同时减小钻模孔的磨损，使钻模孔可以多次重复使用，延长钻模孔的使用寿命，同时减小钻头的磨损，保证安装孔的加工质量。附图说明图1为本技术的正面结构示意图；图2为本技术的图1中A处局部放大结构示意图；图3为本技术的钻模板结构示意图；图4为本技术的图3中B处局部放大结构示意图；图5为本技术的钻孔组件结构示意图。图中：1、底座；2、钻模板；3、支承挡圈；4、模孔；5、轴承；6、凸齿；7、钻柄；8、凸条；9、钻头。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。本技术提供了如图1-5所示的一种大车行走机构钻孔专用夹具，包括底座1，底座1的顶端嵌设有呈半圆弧形形状的钻模板2，钻模板2上开设有等距分布的模孔4，模孔4的内壁嵌设有轴承5，轴承5的内壁固定安装有多个等距分布的凸齿6，轴承5的内部穿插设有钻孔组件，钻孔组件包括钻柄7，钻柄7的一端固定设有钻头9，钻柄7的外壁固定设有多个等距分布的凸条8，且凸条8与凸齿6啮合连接，凸条8的长度大于凸齿6的长度，且相邻两个凸条8之间的间隙与凸齿6的形状相匹配，凸齿6滑动设于凸条8上，钻柄7上的凸条8在凸齿6上滑动且一直保持啮合状态。钻模板2的内壁嵌设有呈半圆弧形形状的支承挡圈3，支承挡圈3的两端均与底座1的顶端固定连接，支承挡圈3的厚度大于钻模板2的厚度，支承挡圈3的直径小于钻模板2的直径，利用支承挡圈3对钻模板2起到支撑作用，保证钻模板2工作时的稳固性。轴承5包括外圈、内圈和多个滚珠，多个滚珠滑动卡接于外圈和内圈之间，轴承5外圈的外壁嵌设于模孔4的孔壁上，凸齿6等距排列于轴承5内圈的内壁上。本实用工作原理：钻孔时，将钻孔组件放入钻模板2上的对应模孔4内，将钻孔组件安装于外界的机械设备上，机械设备通过钻柄7带动钻头9转动，利用钻头9对工件进行钻孔，由于钻柄7上的凸条8与轴承5内壁的凸齿6啮合连接，所以钻头9通过钻柄7在模孔4内转动，钻头9在钻孔时会转动同时往靠近工件的方向移动，此时钻头9通过钻柄7上的凸条8在轴承5内壁的凸齿6上滑动，保证钻头9钻孔时一直处于被扶正状态，且不会导致模孔4的磨损，保证钻孔位置和钻孔间距的精度，钻孔精度高，提高加工效率和质量。最后应说明的是：以上所述仅为本技术的优选实施例而已，并不用于限制本技术，尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种大车行走机构钻孔专用夹具，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的顶端嵌设有呈半圆弧形形状的钻模板(2)，所述钻模板(2)上开设有等距分布的模孔(4)，所述模孔(4)的内壁嵌设有轴承(5)，所述轴承(5)的内壁固定安装有多个等距分布的凸齿(6)，所述轴承(5)的内部穿插设有钻孔组件。/n

【技术特征摘要】
1.一种大车行走机构钻孔专用夹具，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的顶端嵌设有呈半圆弧形形状的钻模板(2)，所述钻模板(2)上开设有等距分布的模孔(4)，所述模孔(4)的内壁嵌设有轴承(5)，所述轴承(5)的内壁固定安装有多个等距分布的凸齿(6)，所述轴承(5)的内部穿插设有钻孔组件。


2.根据权利要求1所述的一种大车行走机构钻孔专用夹具，其特征在于：所述钻孔组件包括钻柄(7)，所述钻柄(7)的一端固定设有钻头(9)，所述钻柄(7)的外壁固定设有多个等距分布的凸条(8)，且所述凸条(8)与凸齿(6)啮合连接。


3.根据权利要求1所述的一种大车行走机构钻孔专用夹具，其特征在于：所述钻模板(2)的内壁嵌设有呈半圆弧形形状的支承挡圈(3)，所述支承挡圈(3)...

【专利技术属性】
技术研发人员：金鑫，
申请(专利权)人：苏州神马机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32