本实用新型专利技术公开一种汽车转向器小齿轮轴挡圈压紧装置，包括压紧底座,所述压紧底座上端左右两侧均固定连接有一组伸缩杆，所述伸缩杆上端固定连接有挡圈压紧机构，所述压紧底座上端中部开设有调节空腔，所述调节空腔内活动连接有放置台，所述放置台上端左右两侧开设有左右对称的定位凹槽，所述定位凹槽内均活动连接有定位机构，所述压紧底座外表面左右两侧均固定安装有一组连接固定座，所述压紧底座外表面前端开设有调节圆孔，所述调节圆孔内设置有调节机构。本实用新型专利技术所述的一种汽车转向器小齿轮轴挡圈压紧装置，通过设置挡圈压紧机构，使得该装置适用范围广，压紧过程简单，通过设置定位机构和调节机构，使得整个装置便于拆卸维修。
【技术实现步骤摘要】
一种汽车转向器小齿轮轴挡圈压紧装置
本技术涉及汽车零件组装设备领域，特别涉及一种汽车转向器小齿轮轴挡圈压紧装置。
技术介绍
在汽车转向器的制造过程中，需要将向心轴承固定在轴的合适位置处，并将小齿轮装入向心轴承中。在将向心轴承固定在轴的合适位置处时，目前市场上大多采用弹性挡圈，通过将弹性挡圈卡入轴的凹槽部位用以挡住向心轴承，现有挡圈压紧装置在压紧挡圈时，每个装置只能适用一种特定挡圈内径的压紧，挡圈的内径改变时，就需要更换另一种型号的挡圈压紧装置来进行操作，适用范围小，现有的档圈压紧装置结构复杂，操作繁琐，不便于拆卸维修。
技术实现思路
本技术的主要目的在于提供一种汽车转向器小齿轮轴挡圈压紧装置，可以有效解决
技术介绍
中的问题。为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：一种汽车转向器小齿轮轴挡圈压紧装置，包括压紧底座,所述压紧底座上端左右两侧均固定连接有一组伸缩杆，所述伸缩杆上端固定连接有挡圈压紧机构，所述压紧底座上端中部开设有调节空腔，所述调节空腔内活动连接有放置台，所述放置台上端左右两侧开设有左右对称的定位凹槽，所述定位凹槽内均活动连接有定位机构，所述压紧底座外表面左右两侧均固定安装有一组连接固定座，所述压紧底座外表面前端开设有调节圆孔，所述调节圆孔内设置有调节机构。优选的，所述挡圈压紧机构主要结构有压紧盘、连接块、调节螺杆、左卡槽和右卡槽，所述压紧盘上端中部固定连接有压紧把手，所述压紧盘下端中部固定连接有连接块，所述连接块下端开设有滑动凹槽，所述滑动凹槽内滑动连接有左卡槽和右卡槽，所述滑动凹槽左右两侧槽壁活动连接有调节螺杆，且调节螺杆贯穿左卡槽和右卡槽的上部，所述挡圈压紧机构通过压紧盘与伸缩杆固定连接在一起。优选的，所述定位机构包括定位底座、定位旋钮、定位滑块和定位齿轮，所述定位底座下端固定连接有定位滑块，所述定位底座上端中部活动连接有定位旋钮，所述定位旋钮下端贯穿定位底座和定位滑块并固定连接有定位齿轮，所述定位凹槽的前后槽壁上均固定安装有定位齿条，所述定位齿轮与定位齿条啮合将定位机构与放置台活动连接在一起。优选的，所述调节机构包括调节杆、调节齿轮、调节齿条和调节挡块，所述放置台下端前侧中部从左至右依次固定安装有调节齿条和调节挡块，所述调节齿条右部啮合有调节齿轮，且调节齿轮位于调节齿条和调节挡块之间，所述调节齿轮前端中部固定连接有调节杆，所述调节齿轮与调节齿条啮合将调节机构和放置台活动连接在一起。优选的，所述放置台上端中部开设有放置圆孔，所述放置圆孔贯穿放置台与压紧底座上的调节空腔相通。优选的，所述左卡槽和右卡槽上部均开设有螺纹孔，所述左卡槽和右卡槽的螺纹方向相反，且左卡槽的高度小于右卡槽的高度，所述左卡槽和右卡槽通过螺纹孔与调节螺杆螺纹连接在一起。与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：1、通过设置挡圈压紧机构，在挡圈压紧机构内设置左卡槽和右卡槽，左卡槽的高度小于右卡槽的高度，旋转调节螺杆，调节左卡槽与右卡槽的间距，将不同类型的弹性挡圈放置在左卡槽和右卡槽之间，夹紧弹性挡圈，使得弹性挡圈在压紧时与轴有夹角，然后通过下压压紧把手，将弹性挡圈卡在轴上，适用范围广，压紧操作简单。2、通过设置定位机构和调节机构，定位机构将小齿轮固定在放置台上，再通过调节调节机构，适当提升放置台的高度，配合挡圈压紧机构，简单快捷的将弹性挡圈卡接在轴上，操作过程简单，整个装置便于拆卸维修。附图说明图1为本技术一种汽车转向器小齿轮轴挡圈压紧装置的整体结构示意图；图2为本技术一种汽车转向器小齿轮轴挡圈压紧装置的档圈压紧装置的剖视图；图3为本技术一种汽车转向器小齿轮轴挡圈压紧装置的定位机构与放置台的连接示意图；图4为本技术一种汽车转向器小齿轮轴挡圈压紧装置的调节机构与放置台的连接示意图。图中：1、压紧底座；2、固定座；3、放置台；31、定位凹槽；32、定位齿条；4、放置圆孔；5、挡圈压紧机构；51、压紧盘；52、连接块；53、滑动凹槽；54、调节螺杆；55、左卡槽；56、右卡槽；57、压紧把手；6、定位机构；61、定位底座；62、定位旋钮；63、定位滑块；64、定位齿轮；7、调节圆孔；8、调节机构；81、调节杆；82、调节齿轮；83、调节齿条；84、调节挡块；9、伸缩杆；10、调节空腔。具体实施方式为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。在本技术的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。如图1-4所示，一种汽车转向器小齿轮轴挡圈压紧装置，包括压紧底座1,压紧底座1上端左右两侧均固定连接有一组伸缩杆9，伸缩杆9上端固定连接有挡圈压紧机构5，压紧底座1上端中部开设有调节空腔10，调节空腔10内活动连接有放置台3，放置台3上端左右两侧开设有左右对称的定位凹槽31，定位凹槽31内均活动连接有定位机构6，压紧底座1外表面左右两侧均固定安装有一组连接固定座2，压紧底座1外表面前端开设有调节圆孔7，调节圆孔7内设置有调节机构8。挡圈压紧机构5主要结构有压紧盘51、连接块52、调节螺杆54、左卡槽55和右卡槽56，压紧盘51上端中部固定连接有压紧把手57，压紧盘51下端中部固定连接有连接块52，连接块52下端开设有滑动凹槽53，滑动凹槽53内滑动连接有左卡槽55和右卡槽56，滑动凹槽53左右两侧槽壁活动连接有调节螺杆54，且调节螺杆54贯穿左卡槽55和右卡槽56的上部，挡圈压紧机构5通过压紧盘51与伸缩杆9固定连接在一起，便于压紧弹性挡圈；定位机构6包括定位底座61、定位旋钮62、定位滑块63和定位齿轮64，定位底座61下端固定连接有定位滑块63，定位底座61上端中部活动连接有定位旋钮62，定位旋钮62下端贯穿定位底座61和定位滑块63并固定连接有定位齿轮64，定位凹槽31的前后槽壁上均固定安装有定位齿条32，定位齿轮64与定位齿条32啮合将定位机构6与放置台3活动连接在一起，方便将弹性挡圈压紧在轴上；调节机构8包括调节杆81、调节齿轮82、调节齿条83和调节挡块84，放置台3下端前侧中本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种汽车转向器小齿轮轴挡圈压紧装置，包括压紧底座（1）,其特征在于：所述压紧底座（1）上端左右两侧均固定连接有一组伸缩杆（9），所述伸缩杆（9）上端固定连接有挡圈压紧机构（5），所述压紧底座（1）上端中部开设有调节空腔（10），所述调节空腔（10）内活动连接有放置台（3），所述放置台（3）上端左右两侧开设有左右对称的定位凹槽（31），所述定位凹槽（31）内均活动连接有定位机构（6），所述压紧底座（1）外表面左右两侧均固定安装有一组连接固定座（2），所述压紧底座（1）外表面前端开设有调节圆孔（7），所述调节圆孔（7）内设置有调节机构（8）。/n
【技术特征摘要】
1.一种汽车转向器小齿轮轴挡圈压紧装置，包括压紧底座（1）,其特征在于：所述压紧底座（1）上端左右两侧均固定连接有一组伸缩杆（9），所述伸缩杆（9）上端固定连接有挡圈压紧机构（5），所述压紧底座（1）上端中部开设有调节空腔（10），所述调节空腔（10）内活动连接有放置台（3），所述放置台（3）上端左右两侧开设有左右对称的定位凹槽（31），所述定位凹槽（31）内均活动连接有定位机构（6），所述压紧底座（1）外表面左右两侧均固定安装有一组连接固定座（2），所述压紧底座（1）外表面前端开设有调节圆孔（7），所述调节圆孔（7）内设置有调节机构（8）。
2.根据权利要求1所述的一种汽车转向器小齿轮轴挡圈压紧装置，其特征在于：所述挡圈压紧机构（5）主要结构有压紧盘（51）、连接块（52）、调节螺杆（54）、左卡槽（55）和右卡槽（56），所述压紧盘（51）上端中部固定连接有压紧把手（57），所述压紧盘（51）下端中部固定连接有连接块（52），所述连接块（52）下端开设有滑动凹槽（53），所述滑动凹槽（53）内滑动连接有左卡槽（55）和右卡槽（56），所述滑动凹槽（53）左右两侧槽壁活动连接有调节螺杆（54），且调节螺杆（54）贯穿左卡槽（55）和右卡槽（56）的上部，所述挡圈压紧机构（5）通过压紧盘（51）与伸缩杆（9）固定连接在一起。
3.根据权利要求1所述的一种汽车转向器小齿轮轴挡圈压紧装置，其特征在于：所述定位机构（6）包括定位底座（61）、定位旋钮（62）、定位滑块（63）和定位齿轮（64），所述定位底座（61）下端固定连接...
【专利技术属性】
技术研发人员：黄陶，罗玉东，
申请(专利权)人：綦江县晨光齿轮有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆;50
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