本实用新型专利技术涉及一种专用车油缸护罩冲方形孔模具，包括上模座、上模板、螺栓、销钉、凸模、退料板、导套、下模座、下模板、凹模、浮升定位块和导柱；所述的上模板通过螺栓和销钉固定设置在上模座的下端面上；所述的凸模通过螺栓固定设置在上模板上；所述的退料板通过螺栓和销钉连接上模板，所述的凸模的前端贯穿退料板；所述的凹模通过螺栓固定设置在下模板上；所述的浮升定位块设置在所述的下模板上；所述的下模板内设有弹簧槽，所述的弹簧槽内设有顶升弹簧，所述的顶升弹簧的顶部固定连接浮升定位块的底部；所述的导柱与导套相对应。本实用新型专利技术能用于专用车油缸护罩的冲方形孔模具，其结构新颖合理，使用方便，工作效率高，适用范围广。
【技术实现步骤摘要】
一种专用车油缸护罩冲方形孔模具
本技术涉及一种冲方形孔模具，尤其是涉及一种专用车油缸护罩冲方形孔模具。
技术介绍
油缸护罩采用先进的生产设备与工艺技术、利用各种不同材质专用布内衬钢丝圈一次液压成型，它可有效地保护活塞杆不受灰尘等外特的污染与破坏，能够随部件做伸开或压缩运动，垂直或水平使用均可。油缸护罩的防护非常重要，它能大大的降低油缸维修成本，有效延长设备的使用寿命。油缸护罩生产时，需要在护罩料板上冲出方形孔，以便增加透气性，目前国内常用的油缸护罩冲方形孔模具，种类多，体积大，需要的冲裁力大，成本高，对于不同的产品，需要频繁的更换模具，增加了人工和生产成本，不具经济实用性。因此，需要一种专用车油缸护罩冲方形孔模具，能够实现一套模具完成多种类型产品的冲裁，增加适用范围，降低模具成本，提高冲裁效率，节约成本，提高企业的经济效益。
技术实现思路
本技术目的在于提供一种使用方便、工作效率高、适用范围广的专用车油缸护罩冲方形孔模具。本技术解决上述技术问题的技术方案如下：一种专用车油缸护罩冲方形孔模具，包括上模座、上模板、螺栓、销钉、凸模、退料板、导套、下模座、下模板、凹模、浮升定位块和导柱；所述的上模板通过所述的螺栓和销钉固定设置在所述的上模座的下端面上；所述的凸模通过螺栓固定设置在上模板上；所述的退料板通过螺栓和销钉连接所述的上模板，退料板位于上模板的下方，所述的凸模的前端贯穿退料板；所述的导套固定设置在所述的上模座上；所述的下模板通过螺栓和销钉固定设置在所述的下模座上；所述的凹模通过螺栓固定设置在所述的下模板上；所述的浮升定位块设置在所述的下模板上，浮升定位块位于所述的凹模的外侧；所述的导柱设置在所述的下模板上，导柱与所述的导套相对应。如上所述的一种专用车油缸护罩冲方形孔模具，所述的凸模设有若干个，若干个凸模呈均匀分布，凸模的前端呈方形状，若干个均匀分布的凸模能够提高一次冲裁方形孔的数量，提高工作效率。如上所述的一种专用车油缸护罩冲方形孔模具，所述的凹模设有若干个，若干个凹模与凸模一一对应设置，凹模与凸模相适配，若干个一一对应的凸模和凹模便于一次冲裁的方形孔的数量更多，质量更高，提高工作效率，能够实现一套模具完成多种类型产品的冲裁，增加适用范围，降低模具成本，节约成本，提高企业的经济效益。如上所述的一种专用车油缸护罩冲方形孔模具，所述的下模板内设有弹簧槽，所述的弹簧槽内设有顶升弹簧，所述的顶升弹簧的顶部固定连接所述的浮升定位块的底部，顶升弹簧的设置便于通过顶升弹簧的伸缩控制浮升定位块的升降，从而对护罩料板准确定位，进行反复冲裁，实现一套模具完成多种类型产品的冲裁，增加适用范围，降低模具成本，节约成本，提高企业的经济效益。如上所述的一种专用车油缸护罩冲方形孔模具，所述的上模座和下模板的外侧端面均设有圆柱状吊耳，圆柱状吊耳用于连接起重设备，通过起重设备对模具进行搬运，搬运更方便。如上所述的一种专用车油缸护罩冲方形孔模具，所述的上模座的前后两端的端面上设有联接槽，所述的联接槽设有4个，4个联接槽两两对称设置，联接槽用来连接冲床，使用时，将护罩料板放置在下模板上，冲床带动上模板，上模板带动凸模向下运动，对护罩料板进行冲裁，完成一次冲裁后，工人将护罩料板推至浮升定位块处，顶升弹簧控制浮升定位块的高度，之后进行反复冲裁，操作方便，工作效率高，适用范围广。作为专用车油缸护罩冲方形孔模具的优先方案，所述的顶升弹簧为高强度合金钢材质，高强度合金钢材质的顶升弹簧强度更高，顶升效果更好，使用寿命更长，更安全可靠。作为专用车油缸护罩冲方形孔模具的优先方案，所述的上模板与上模座之间设置垫板，垫板能够缓冲冲裁的冲击力，对上模板和凸模进行保护，延长使用寿命。本技术的有益效果是：本技术的上模板通过螺栓和销钉固定设置在上模座的下端面上；凸模通过螺栓固定设置在上模板上；退料板通过螺栓和销钉连接上模板，退料板位于上模板的下方，凸模的前端贯穿退料板；导套固定设置在上模座上；下模板通过螺栓和销钉固定设置在下模座上；凹模通过螺栓固定设置在下模板上；浮升定位块设置在下模板上，浮升定位块位于凹模的外侧；导柱设置在下模板上，导柱与导套相对应；凸模设有若干个，若干个凸模呈均匀分布，凸模的前端呈方形状；凹模设有若干个，若干个凹模与凸模一一对应设置，凹模与凸模相适配；下模板内设有弹簧槽，弹簧槽内设有顶升弹簧，顶升弹簧的顶部固定连接浮升定位块的底部；上模座和下模板的外侧端面均设有圆柱状吊耳；上模座的前后两端的端面上设有联接槽，联接槽设有4个，4个联接槽两两对称设置，联接槽用来连接冲床，本技术能够用于专用车油缸护罩的冲方形孔模具，结构新颖合理，使用方便，工作效率高，适用范围广。附图说明图1为实施例中专用车油缸护罩冲方形孔模具的立体图；图2为实施例中专用车油缸护罩冲方形孔模具的凸模的立体图；图3为实施例中专用车油缸护罩冲方形孔模具的凸模的结构示意图；图4为实施例中专用车油缸护罩冲方形孔模具的凹模的立体图；图5为实施例中专用车油缸护罩冲方形孔模具的凹模的结构示意图。具体实施方式为使本技术的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本技术的具体实施方式做详细的说明。在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本技术。但是本技术能够以很多不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本技术内涵的情况下做类似改进，因此本技术不受下面公开的具体实施例的限制。除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本技术的
的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本技术的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施方式的目的，不是旨在于限制本技术。如图1、图2、图3、图4及图5所示，一种专用车油缸护罩冲方形孔模具，包括上模座1、上模板2、螺栓3、销钉4、凸模5、退料板6、导套7、下模座8、下模板9、凹模10、浮升定位块11和导柱12；所述的上模板2通过所述的螺栓3和销钉4固定设置在所述的上模座1的下端面上；所述的凸模5通过螺栓3固定设置在上模板2上；所述的退料板6通过螺栓3和销钉4连接所述的上模板2，退料板6位于上模板2的下方，所述的凸模5的前端贯穿退料板6；所述的导套7固定设置在所述的上模座1上；所述的下模板9通过螺栓3和销钉4固定设置在所述的下模座8上；所述的凹模10通过螺栓3固定设置在所述的下模板9上；所述的浮升定位块11设置在所述的下模板9上，浮升定位块11位于所述的凹模10的外侧；所述的导柱12设置在所述的下模板9上，导柱12与所述的导套7相对应。专用车油缸护罩冲方形孔模具的一个实施例中，所述的凸模5设有若干个，若干个凸模5呈均匀分布，凸模5的前端呈方形状，若干个均匀分布的凸模5能够提高一次冲裁方形孔的数量，提高工作效率。专用车油缸护罩冲方形孔模具的一个实施例中，所述的凹模10设有若干个，若干个凹模10与凸模5一一对应设置，本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种专用车油缸护罩冲方形孔模具，其特征在于：包括上模座(1)、上模板(2)、螺栓(3)、销钉(4)、凸模(5)、退料板(6)、导套(7)、下模座(8)、下模板(9)、凹模(10)、浮升定位块(11)和导柱(12)；所述的上模板(2)通过所述的螺栓(3)和销钉(4)固定设置在所述的上模座(1)的下端面上；所述的凸模(5)通过螺栓(3)固定设置在上模板(2)上；所述的退料板(6)通过螺栓(3)和销钉(4)连接所述的上模板(2)，退料板(6)位于上模板(2)的下方，所述的凸模(5)的前端贯穿退料板(6)；所述的导套(7)固定设置在所述的上模座(1)上；所述的下模板(9)通过螺栓(3)和销钉(4)固定设置在所述的下模座(8)上；所述的凹模(10)通过螺栓(3)固定设置在所述的下模板(9)上；所述的浮升定位块(11)设置在所述的下模板(9)上，浮升定位块(11)位于所述的凹模(10)的外侧；所述的导柱(12)设置在所述的下模板(9)上，导柱(12)与所述的导套(7)相对应。/n
【技术特征摘要】
1.一种专用车油缸护罩冲方形孔模具，其特征在于：包括上模座(1)、上模板(2)、螺栓(3)、销钉(4)、凸模(5)、退料板(6)、导套(7)、下模座(8)、下模板(9)、凹模(10)、浮升定位块(11)和导柱(12)；所述的上模板(2)通过所述的螺栓(3)和销钉(4)固定设置在所述的上模座(1)的下端面上；所述的凸模(5)通过螺栓(3)固定设置在上模板(2)上；所述的退料板(6)通过螺栓(3)和销钉(4)连接所述的上模板(2)，退料板(6)位于上模板(2)的下方，所述的凸模(5)的前端贯穿退料板(6)；所述的导套(7)固定设置在所述的上模座(1)上；所述的下模板(9)通过螺栓(3)和销钉(4)固定设置在所述的下模座(8)上；所述的凹模(10)通过螺栓(3)固定设置在所述的下模板(9)上；所述的浮升定位块(11)设置在所述的下模板(9)上，浮升定位块(11)位于所述的凹模(10)的外侧；所述的导柱(12)设置在所述的下模板(9)上，导柱(12)与所述的导套(7)相对应。
2.根据权利要求1所述的专用车油...
【专利技术属性】
技术研发人员：郭少毅，
申请(专利权)人：吉林市铭威汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：吉林;22
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