一种用于汽车前盖的喷涂夹具制造技术

一种用于汽车前盖的喷涂夹具，包括支撑板、滑杆、连接轴、转动板、支撑座；所述支撑板包括第一支撑板和第二支撑板；所述第一支撑板水平设置；所述第二支撑板设置于第一支撑板上方；所述第一支撑板下方设置有多个支撑座；所述第二支撑板上方的侧面上设置有导向孔；所述导向孔与水平面的夹角等于第二支撑板与水平面的夹角；所述导向孔内设置有滑杆；所述滑杆通过紧定螺钉固定于所述第二支撑板上；所述滑杆上方设置有连接轴；所述连接轴与第一支撑板、第二支撑板均保持平行；所述转动板旋转连接于连接轴上；本实用新型专利技术利用滑杆和支撑座来调节支撑高度，采用转动板支撑汽车前盖，同时支撑座可以在水平面内选择合适的着力点，以适用不同类型的车辆。

【技术实现步骤摘要】
一种用于汽车前盖的喷涂夹具
本技术涉及车辆加工辅助工具
，具体涉及一种辅助喷涂汽车前盖的夹具。
技术介绍
涂装是轿车加工中必不可少的工序之一；在涂装工序中，汽车前盖与翼子板贴合在一起加工，极易出现碰漆的问题。因此，提供一种轿车用面漆前盖夹具，使其适用于不具有发动机舱横梁的车型涂装工艺，保证涂装时前盖与翼子板的间隙，避免碰漆，保证涂装工艺的顺利进行，就成为本领域技术人员亟需解决的问题。
技术实现思路
针对现有技术的不足，本技术提供了一种用于汽车前盖的喷涂夹具；其能够适用于不具有发动机舱横梁的车型涂装工艺，保证了涂装时前盖与翼子板的间隙，避免两者发生碰漆，从而保证涂装工艺的顺利进行。本技术提供如下技术方案：一种用于汽车前盖的喷涂夹具，包括支撑板、滑杆、连接轴、转动板、支撑座；所述支撑板包括第一支撑板和第二支撑板；所述第一支撑板水平设置；所述第二支撑板设置于第一支撑板上方；所述第一支撑板的一侧与第二支撑板的一侧连接，并且第一支撑板与第二支撑板之间设置有一定夹角；所述第一支撑板下方设置有多个支撑座；所述第二支撑板上方的侧面上设置有导向孔；所述导向孔与水平面的夹角等于第二支撑板与水平面的夹角；所述导向孔内设置有滑杆；所述滑杆通过第一紧定螺钉固定于所述第二支撑板上；所述滑杆上方设置有连接轴；所述连接轴与第一支撑板、第二支撑板均保持平行；所述转动板旋转连接于连接轴上。优选的，所述第一支撑板与第二支撑板之间的夹角为锐角。优选的，所述第二支撑板上设置有两个导向孔；所述两个导向孔分别设置第二支撑板水平方向的两侧。优选的，所述第一支撑板下端的侧面上设置有第一导向槽、第二导向槽；所述第一导向槽和第二导向槽相互平行；所述第一导向槽和第二导向槽垂直或平行于连接轴轴线；所述第一支撑板下方设置有滑动件；所述滑动件两侧分别滑动连接于第一导向槽和第二导向槽上；所述滑动件通过第二紧定螺钉固定于第一支撑板上；所述滑动件下端的平面上设置有T型槽；所述T型槽垂直于所述第一支撑板下端的导向槽；所述支撑座通过T型槽滑动连接于滑动件上；所述支撑座通过第三紧定螺钉固定安装于滑动件上。优选的，所述第一导向槽和第二导向槽之间设置两个滑动件；所述两个滑动件相互平行。优选的，所述滑动件包括导向杆、连接柱、连接板、安装孔；所述导向杆的垂直轴线的截面为矩形；所述导向杆下端的侧面上设置有所述T型槽；所述导向杆上端的侧面上设置有两个竖直连接柱，并且所述两个竖直连接柱分别设置于导向杆轴线方向的两侧；所述竖直连接柱上方设置有水平连接板；所述水平连接板滑动连接于所述第一支撑板下端的导向槽；所述水平连接板上设置有安装孔，并且所述安装孔为通孔；所述安装孔连接于第二紧定螺钉。优选的，所述支撑座包括连接件、支撑块；所述连接件滑动连接于滑动件上的T型槽；所述连接件上设置有通孔，并且所述连接件上的通孔连接于第三紧定螺钉；所述连接件下方通过螺纹连接于支撑块，并通过旋转调节所述支撑块的高度。优选的，所述每个滑动件上设置有两个支撑座。优选的，所述第一支撑板和第二支撑板上均设置有用于减轻质量的通孔。与现有技术相比，本技术具有以下优点和效果：(1)本技术可以根据前盖需要抬高的高度，利用滑杆和导向孔来调节转动板的高度，通过紧定螺钉进行固定，以适用不同类型的类型的车辆。(2)本技术采用转动板支撑汽车前盖，以适用不同角度的汽车前盖；同时利用转动板支撑增加了支撑面积，以避免支撑过程中出现划痕或损坏。(3)本技术通过滑动件沿着第一支撑板下的导向槽滑动、支撑座沿着滑动件上的T型槽滑动，实现支撑座可以在水平面内选择合适的着力点。附图说明为了更清楚地说明本技术实施方式的技术方案，下面将对实施方式中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本技术的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。图1是本技术一种用于汽车前盖的喷涂夹具的主视图。图2是本技术一种用于汽车前盖的喷涂夹具的侧视图。图3是本技术一种用于汽车前盖的喷涂夹具的仰视图。图4是本技术一种用于汽车前盖的喷涂夹具的三维图。图5是本技术一种用于汽车前盖的喷涂夹具的滑动件三维图。图6是本技术一种用于汽车前盖的喷涂夹具的支撑座三维图。图中：1为转动板，2为滑杆，3为第一紧定螺钉，4为第二支撑板，5为支撑座，51为连接件，52为支撑块，6为滑动件，61为导向杆，62为连接板，63为安装孔，64为连接柱，65为T型槽，7第二紧定螺钉，8为连接轴，9为第一支撑板，10为第三紧定螺钉，11为第一导向槽，12为第二导向槽。具体实施方式本技术的具体实施方式为：请参阅图1-6所示，一种用于汽车前盖的喷涂夹具，包括支撑板、滑杆2、连接轴8、转动板1、支撑座5；所述支撑板包括第一支撑板9和第二支撑板4；所述第一支撑板9水平设置；所述第二支撑板4设置于第一支撑板9上方；所述第一支撑板9的一侧与第二支撑板4的一侧连接，并且第一支撑板9与第二支撑板4之间的夹角为锐角，以避免转动板伸出汽车前盖；所述第一支撑板9下端的侧面上设置有第一导向槽11、第二导向槽12；所述第一导向槽11和第二导向槽12相互平行；所述第一导向槽11和第二导向槽12垂直或平行于所述连接轴8；所述导向槽下方设置有滑动件6；所述滑动件6两侧分别滑动连接于第一导向槽11和第二导向槽12上，使滑动件6可以沿着导向槽移动；所述第一导向槽11和第二导向槽12之间设置两个滑动件6；所述两个滑动件6相互平行，以保证滑动件6运动时不会相互干涉；所述滑动件包括导向杆61、连接柱64、连接板62、安装孔63、T型槽65；所述导向杆61的垂直轴线的截面为矩形，以便加工T型槽；所述导向杆61轴线垂直于所述第一支撑板9下的导向槽；所述导向杆61上端的侧面上设置有两个竖直连接柱64，并且所述两个竖直连接柱64分别设置于导向杆61轴线方向的两侧；所述竖直连接柱64上方设置有水平连接板62；所述水平连接板62滑动连接于所述第一支撑板9下端的导向槽；所述水平连接板62上设置有安装孔63，并且所述安装孔63为通孔；所述安装孔63连接于第二紧定螺钉7；所述滑动件6通过第二紧定螺钉7固定于第一支撑板9下端；所述滑动件6下端的平面上设置有T型槽65；所述T型槽65垂直于第一支撑板9下的导向槽；所述支撑座5通过T型槽65滑动连接于滑动件6上；通过所述滑动件沿着第一支撑板下端的导向柱移动，支撑座沿着滑动件下端的T型槽运动，以实现支撑座在水平面内选择合适支撑点进行支撑；所述每个滑动件上设置有两个支撑座；所述支撑座包括连接件51、支撑块52；所述连接件51滑动连接于滑动件6上的T型槽65；所述连接件51上设置有通孔，并且所述连接件51上的通孔连接于第三紧定螺钉10；所本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于汽车前盖的喷涂夹具，其特征在于：包括支撑板、滑杆、连接轴、转动板、支撑座；所述支撑板包括第一支撑板和第二支撑板；所述第一支撑板水平设置；所述第二支撑板设置于第一支撑板上方；所述第一支撑板的一侧与第二支撑板的一侧连接，并且第一支撑板与第二支撑板之间设置有一定夹角；所述第一支撑板下方设置有多个支撑座；所述第二支撑板上方的侧面上设置有导向孔；所述导向孔与水平面的夹角等于第二支撑板与水平面的夹角；所述导向孔内设置有滑杆；所述滑杆通过第一紧定螺钉固定于所述第二支撑板上；所述滑杆上方设置有连接轴；所述连接轴与第一支撑板、第二支撑板均保持平行；所述转动板旋转连接于连接轴上。/n

【技术特征摘要】
1.一种用于汽车前盖的喷涂夹具，其特征在于：包括支撑板、滑杆、连接轴、转动板、支撑座；所述支撑板包括第一支撑板和第二支撑板；所述第一支撑板水平设置；所述第二支撑板设置于第一支撑板上方；所述第一支撑板的一侧与第二支撑板的一侧连接，并且第一支撑板与第二支撑板之间设置有一定夹角；所述第一支撑板下方设置有多个支撑座；所述第二支撑板上方的侧面上设置有导向孔；所述导向孔与水平面的夹角等于第二支撑板与水平面的夹角；所述导向孔内设置有滑杆；所述滑杆通过第一紧定螺钉固定于所述第二支撑板上；所述滑杆上方设置有连接轴；所述连接轴与第一支撑板、第二支撑板均保持平行；所述转动板旋转连接于连接轴上。


2.根据权利要求1所述的一种用于汽车前盖的喷涂夹具，其特征在于：所述第一支撑板与第二支撑板之间的夹角为锐角。


3.根据权利要求1所述的一种用于汽车前盖的喷涂夹具，其特征在于：所述第二支撑板上设置有两个导向孔；所述两个导向孔分别设置第二支撑板水平方向的两侧。


4.根据权利要求1所述的一种用于汽车前盖的喷涂夹具，其特征在于：所述第一支撑板下端的侧面上设置有第一导向槽、第二导向槽；所述第一导向槽和第二导向槽相互平行；所述第一导向槽和第二导向槽垂直或平行于连接轴轴线；所述第一支撑板下方设置有滑动件；所述滑动件两侧分别滑动连...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱锦华，
申请(专利权)人：昆山田盛汽车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32