【技术实现步骤摘要】
一种用于发动机总成的消音装置
本专利技术涉及一种用于发动机总成的消音装置。
技术介绍
消声器是指对于同时具有噪声传播的气流管道，可以用附有吸声衬里的管道及弯头或利用截面积突然改变及其他声阻抗不连续的管道等降噪器件，使管道内噪声得到衰减或反射回去。前者称为阻性消声器，后者称为抗性消声器，也有阻抗复合式的消声器。发动机总成在使用状态时，会产生大量的气体，剧烈向外排出的气体会产生一定量的噪音，为了减少噪音对人员的影响，往往需要使用消音装置对排出的气体进行消音处理。
技术实现思路
本专利技术的目的是为了解决以上现有技术的不足，提供一种连接方便的一种用于发动机总成的消音装置。一种用于发动机总成的消音装置，包括管口和与管口相连的外管，所述外管的内部设有内管，所述内管的表面设有若干个通孔，内管的尾部外表面上连有若干个呈圆周均匀分布的分消音器，所述分消音器的中心线与外管的中心线呈5-25°夹角；所述分消音器的头部穿过外管，分消音器的表面设有若干个通孔；内管的末端处设有消音塞。优选地，所述的管口处设有连接环。优选地，所述分消音器的数量为六个。优选地，所述外管与内管之间设有棉纱层。为了防止气体流速过快，将消音塞顶出。所述内管内设有第一环形连接件和第二环形连接件，所述第一环形连接件的外圈与内管的内壁相连，第一环形连接件的内圈与消音塞相连，第一环形连接件的表面通过弹簧与第二环形连接件相连，所述第二环形连接件的表面设有若干个气体过孔。通过弹簧的减震作用，可以减小消音塞处的压力...
【技术保护点】
1.一种用于发动机总成的消音装置，其特征在于，包括管口和与管口相连的外管，所述外管的内部设有内管，所述内管的表面设有若干个通孔，内管的尾部外表面上连有若干个呈圆周均匀分布的分消音器，所述分消音器的中心线与外管的中心线呈5-25°夹角；所述分消音器的头部穿过外管，分消音器的表面设有若干个通孔；内管的末端处设有消音塞。/n
【技术特征摘要】
1.一种用于发动机总成的消音装置，其特征在于，包括管口和与管口相连的外管，所述外管的内部设有内管，所述内管的表面设有若干个通孔，内管的尾部外表面上连有若干个呈圆周均匀分布的分消音器，所述分消音器的中心线与外管的中心线呈5-25°夹角；所述分消音器的头部穿过外管，分消音器的表面设有若干个通孔；内管的末端处设有消音塞。
2.根据权利要求1所述的一种用于发动机总成的消音装置，其特征在于，所述的管口处设有连接环。
3.根据权利要求1所述的一种用于发动机总成的消音装置，其特征在于，所述分消音器的数量为六个。
4.根据权利要求1所述的一种用...
【专利技术属性】
技术研发人员：吴登林，吴国强，鹿丙峰，王俊扬，
申请(专利权)人：江苏豪赛科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32
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