一种全能型电动液压工具的动力结构制造技术

本发明专利技术公开了一种全能型电动液压工具的动力结构，主要包括液压泵、油袋、驱动电机、电池和控制线路板；液压泵包括一泵体，泵体中设有活塞腔，活塞腔中安装着工作活塞，工作活塞的活塞杆从泵体顶端伸出而与工作用的钳头组件连接；活塞腔和油袋之间设置有相互不连通的进油通路和回油通路；进油通路在油袋侧的进口设有前单向阀，进油通路在活塞腔侧的出口设有后单向阀，同时进油通路上设有将油袋中低压油加压送往活塞腔的进油装置；回油通路上设有当活塞腔中油压超过设定值后打开的泄压装置。本发明专利技术设计能自动快速地实现液压工具的加压进油和泄压回油，具有操作省力简便的特点，能满足压接、剪断、开孔、破开等各种液压工具的加压操作。

【技术实现步骤摘要】
一种全能型电动液压工具的动力结构
本专利技术涉及一种液压工具，具体为一种全能型电动液压工具的动力结构。
技术介绍
电缆是用以传输电（磁）能、信息和实现电磁能转换的线材产品，其广泛应用于电力、电信的电力、信号传输当中。而随着现代工业化的不断提升，对电缆的布局和使用越来越多，如何快速的安装电缆成为一个比较重要的问题。在安装电缆时，往往需要根据实际情况对电缆进行切断、将电缆与端子之间进行连接、对相应建筑进行打孔、将螺帽破开等，而这些操作必然需要用到压接、剪断、开孔和破开等液压工具。但在目前，以上现有的液压工具都是手动操作结构，其不仅操作费力，劳动强度高，而且进油速度很慢，严重影响作业速度，难以满足大工程电缆布线的使用需要。
技术实现思路
针对上述问题，本专利技术设计了一种全能型电动液压工具的动力结构，其能自动快速地实现液压工具的加压进油和泄压回油，具有操作省力简便的特点，能满足压接、剪断、开孔、破开等各种液压工具的加压操作，能极大地提升电缆的布线速度。为实现上述目的，本专利技术采用以下技术方案：一种全能型电动液压工具的动力结构，其特征在于：主要包括液压泵、油袋、驱动电机、电池和控制线路板；所述液压泵包括一泵体，泵体在其前半段中设置有活塞腔，活塞腔中安装着工作活塞，工作活塞的活塞杆从泵体顶端伸出而与工作用的钳头组件连接；所述活塞腔和油袋之间设置有相互不连通的进油通路和回油通路；所述进油通路在油袋侧的进口设有前单向阀，进油通路在活塞腔侧的出口设有后单向阀，同时进油通路上设有将油袋中低压油加压送往活塞腔的进油装置；所述回油通路上设有当活塞腔中油压超过设定值后打开的泄压装置；所述驱动电机设置在液压泵的侧边，驱动电机电气连接线路控制板，整个驱动电机通过前端的电机座与泵体侧壁相连，所述驱动电机驱动着进油装置工作而实现加压进油；所述电池设置在油袋和驱动电机下方，电池为电机工作和控制线路板供电；所述控制线路板控制通过壳体上的启动按钮控制驱动电机的启停操作，所述泄压装置打开后将发出信号给控制线路板并自动切断驱动电机的工作。更具体的，上述进油装置包括进油安装孔和进油泵，其中进油安装孔设置在泵体中的进油通路上；所述进油泵包括复位弹簧、阀芯、泵塞、油泵封端和泵芯，其中复位弹簧、阀芯、泵塞、油泵封端依序设置在进油安装孔中，其中油泵封端与进油安装孔口部密封连接而使复位弹簧具有一定的预压缩量，进而使弹簧、阀芯、泵塞三者形成动配合关系；所述泵芯前端穿过油泵封端内孔与泵塞相顶持，泵芯后端伸入电机座中而与其中的偏心轮相抵连接，工作中偏心轮的运转带动泵芯、泵塞和阀芯进行往复伸缩运动以实现进油装置的加压进油。更具体的，上述泄压装置包括泄压安装孔和设置在该孔中的泄压阀；所述泄压安装孔设置在泵体中的回油通路上；所述泄压阀包括有阀座、安全阀活塞、顶针、安全阀弹簧、封端和调节螺丝；所述安装孔底部中心连通回油通路的来油端；所述阀座前端通过螺纹头结构固定在泄压安装孔的底部，阀座中心设有直通的泄压孔，泄压孔与所述回油通路直通；所述安全阀活塞固定安装在顶针的头部，安全阀活塞外侧与泄压安装孔密封配合连接；所述顶针的顶端中心凸设有可封堵住所述泄压孔的锥形顶尖，顶针的的后端活动穿过所述封端内孔并伸出一部分，而在顶针外的安全阀活塞和封端之间设置着安全阀弹簧；所述泄压安全孔旁边设有螺纹调节孔，螺纹调节孔中安装着深度可调节的所述调节螺丝，调节螺丝的盖帽和封端的外端相抵连接；初始状态下安全阀弹簧具有预压缩量而使顶针上的锥形顶尖下移封堵住所述阀座上泄压孔的出口。更具体的，上述顶针的后端部分上设置有卡槽；所述电机座上设有一回油压板，回油压板的中部与电机座通过销轴铰接，该销轴铰接部位设置有扭簧而使整个回油压板始终具有朝泵体侧转动的趋势，所述回油压板在靠近泵体侧上设有一缺口槽，该缺口槽可与所述顶针上的卡槽卡合连接；所述回油压板的另一侧可与壳体上的泄压按钮连接，泄压按钮的按压可使整个回油压板转动而拉出所述顶针而进行泄压操作。更具体的，上述泵体由油缸管和后缸体组合构成；所述油缸管后端设置有前腔室，后缸体前端设置有后腔室；所述油缸管和后缸体通过螺纹连接为一体而使所述前腔室和后腔室组合构成所述的活塞腔。更具体的，上述进油通路在前单向阀之前设置有过滤网罩。在工作中，由电池为驱动电机和控制线路板供电，电机工作将进油装置工作而将油袋中的低压油加压后送往活塞腔，推动活塞杆伸出以进行钳头组件进行压接、剪断、开孔和破开等操作，整个工作过程无需手动加压，具有操作省力简便的特点，能极大地提升电缆的加工效率，满足现代大工程电缆布线的使用需要。附图说明图1、本专利技术的立体结构示意图；图2、本专利技术除去壳体后的立体分解示意图一；图3、本专利技术除去壳体后的立体分解示意图二；图4、本专利技术后缸体的立体结构示意图；图5、本专利技术后缸体的正视图；图6、本专利技术图5中A-A部的截面图；图7、本专利技术后缸体的俯视图；图8、本专利技术图7中B-B部的截面图；图9、本专利技术进油装置的立体分解示意图；图10、本专利技术泄压阀的立体分解示意图。具体实施方式如图1-10所示，一种全能型电动液压工具的动力结构，主要包括有壳体1和设置在壳体1内的液压泵2、油袋3、驱动电机4、电池5、控制线路板6。所述液压泵2包括一泵体21，泵体21在其前半段中设置有活塞腔22，活塞腔22中安装着工作活塞23，工作活塞23的活塞杆从泵体21顶端伸出而与工作用的钳头组件232连接。在此，考虑到自身加工和工作活塞23安装的需要，所述泵体21由油缸管21a和后缸体21b组合构成。所述油缸管21a后端设置有前腔室21a1，后缸体21b前端设置有后腔室21b1。所述油缸管21a和后缸体21b通过螺纹连接为一体而使所述前腔室21a1和后腔室21b1组合构成所述的活塞腔22。所述泵体21在活塞腔22和油袋3之间设置有相互不连通的进油通路211和回油通路212。所述进油通路211在油袋3侧的进口设有前单向阀2111，进油通路211在活塞腔22侧的出口设有后单向阀2112，同时进油通路211上设有将油袋3中低压油加压送往活塞腔22的进油装置8。在此，为避免带杂质的油进入泵体21而影响工作，所述进油通路211在前单向阀2111之前设置有过滤网罩2113。所述驱动电机4设置在液压泵2的侧边，驱动电机4电气连接线路控制板6，整个驱动电机4通过前端的电机座41与泵体21相连，电机座41通过其上的一圆弧连接面411和若干螺丝412与泵体21侧壁固连，所述驱动电机4驱动着进油装置8工作而实现加压进油。所述进油装置8包括进油安装孔81和进油泵82。其中进油安装孔81设置在泵体21中的进油通路211上。所述进油泵82包括复位弹簧821、阀芯822、泵塞823、油泵封端824和泵芯825，其中复位弹簧821、阀芯822、泵塞823、油泵封端824依序设置在进油安装孔81中，其中油泵封端824与进本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种全能型电动液压工具的动力结构，其特征在于：主要包括有液压泵、油袋、驱动电机、电池和控制线路板；所述液压泵包括一泵体，泵体在其前半段中设置有活塞腔，活塞腔中安装着工作活塞，工作活塞的活塞杆从泵体顶端伸出而与工作用的钳头组件连接；所述活塞腔和油袋之间设置有相互不连通的进油通路和回油通路；所述进油通路在油袋侧的进口设有前单向阀，进油通路在活塞腔侧的出口设有后单向阀，同时进油通路上设有将油袋中低压油加压送往活塞腔的进油装置；所述回油通路上设有当活塞腔中油压超过设定值后打开的泄压装置；所述驱动电机设置在液压泵的侧边，驱动电机电气连接线路控制板，整个驱动电机通过前端的电机座与泵体侧壁相连，所述驱动电机驱动着进油装置工作而实现加压进油；所述电池设置在油袋和驱动电机下方，电池为驱动电机工作和控制线路板供电；所述控制线路板控制通过壳体上的启动按钮控制驱动电机的启停操作，所述泄压装置打开后将发出信号给控制线路板并自动切断驱动电机的工作。/n

【技术特征摘要】
1.一种全能型电动液压工具的动力结构，其特征在于：主要包括有液压泵、油袋、驱动电机、电池和控制线路板；所述液压泵包括一泵体，泵体在其前半段中设置有活塞腔，活塞腔中安装着工作活塞，工作活塞的活塞杆从泵体顶端伸出而与工作用的钳头组件连接；所述活塞腔和油袋之间设置有相互不连通的进油通路和回油通路；所述进油通路在油袋侧的进口设有前单向阀，进油通路在活塞腔侧的出口设有后单向阀，同时进油通路上设有将油袋中低压油加压送往活塞腔的进油装置；所述回油通路上设有当活塞腔中油压超过设定值后打开的泄压装置；所述驱动电机设置在液压泵的侧边，驱动电机电气连接线路控制板，整个驱动电机通过前端的电机座与泵体侧壁相连，所述驱动电机驱动着进油装置工作而实现加压进油；所述电池设置在油袋和驱动电机下方，电池为驱动电机工作和控制线路板供电；所述控制线路板控制通过壳体上的启动按钮控制驱动电机的启停操作，所述泄压装置打开后将发出信号给控制线路板并自动切断驱动电机的工作。


2.如权利要求1所述的一种全能型电动液压工具的动力结构，其特征在于：所述进油装置包括进油安装孔和进油泵，其中进油安装孔设置在泵体中的进油通路上；所述进油泵包括复位弹簧、阀芯、泵塞、油泵封端和泵芯，其中复位弹簧、阀芯、泵塞、油泵封端依序设置在进油安装孔中，其中油泵封端与进油安装孔口部密封连接而使复位弹簧具有一定的预压缩量，进而使弹簧、阀芯、泵塞三者形成动配合关系；所述泵芯前端穿过油泵封端内孔与泵塞相顶持，泵芯后端伸入电机座中而与其中的偏心轮相抵连接，工作中偏心轮的运转带动泵芯、泵塞和阀芯进行往复伸缩运动以实现进油装置的加压进油。


3.如权利要求1或2所述的一种全能型电动液压工具的动力结构，其特征在于：所述泄压装置包括泄压安装孔和设置在该孔中...

【专利技术属性】
技术研发人员：林仁义，
申请(专利权)人：林仁义，
类型：发明
国别省市：浙江;33