一种可测汽车安全距离系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种可测汽车安全距离系统，所述固定外壳的前后两侧分别设置有转动轴和固定块，且固定外壳的左右两端分别开设有线孔和开口，并且固定外壳的内部通过压缩弹簧与顶紧块相连接，所述固定外壳的下端设置有定位齿，所述定位齿下部转动杆的下端通过轴承与顶紧板连接，且顶紧板通过压缩弹簧设置在底盘底部的顶紧槽内，所述固定外壳的内部设置有放置仓。该可测汽车安全距离系统，在固定外壳的内部设置有顶紧块，且顶紧块与固定外壳的内壁之间设置有压缩弹簧，起到对固定外壳内部激光头进行顶紧的作用，有利于激光头在固定外壳内部的稳定固定，且在固定外壳的下端设置有定位齿，有利于对固定外壳在不同角度的固定。

【技术实现步骤摘要】
一种可测汽车安全距离系统
本技术涉及汽车激光头
，具体为一种可测汽车安全距离系统。
技术介绍
随着激光头技术水平的不断提升，人们将激光头技术应用到各个领域，例如建筑方面的底面找平，加工方面的直线标记以及汽车在运行过程中与障碍物之间距离的感应等方面，为人们的工作和出行带来了极大的方便，但在驾驶员驾驶车辆期间，无法更好的判断在超车过程中，是否与后车拉出了安全距离，不能保证超车的安全性，且在对激光头进行固定时，不便于对激光头的夹紧，并且在调节激光头角度时，需要将激光头拆卸下来才能进行调节，不方便对激光头角度的调节。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种可测汽车安全距离系统，以解决上述
技术介绍
中提出的现有的可测汽车安全距离系统，驾驶员在驾驶车辆期间，无法更好的判断在超车过程中，是否与后车拉出了安全距离，不能保证超车的安全性，且对激光头进行固定时，不便于对激光头的夹紧，并且在调节激光头角度时，需要将激光头拆卸下来才能进行调节，不方便对激光头角度调节的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种可测汽车安全距离系统，包括固定外壳，所述固定外壳的前后两侧分别设置有转动轴和固定块，且固定外壳的左右两端分别开设有线孔和开口，并且固定外壳的内部通过压缩弹簧与顶紧块相连接，所述固定外壳的下端设置有定位齿，且定位齿与底盘上的定位齿槽相连接，所述定位齿下部转动杆的下端通过轴承与顶紧板连接，且顶紧板通过压缩弹簧设置在底盘底部的顶紧槽内，所述固定外壳的内部设置有放置仓，且放置仓的内部设置有激光头，并且激光头发射出激光束。优选的，所述固定外壳的形状结构为圆柱形结构，且固定外壳的安装结构为旋转结构。优选的，所述定位齿槽位于底盘上端的中间部位，且定位齿槽的槽深小于定位齿的厚度。优选的，所述顶紧块的形状结构为圆弧状结构，且顶紧块的直径小于固定外壳的直径。优选的，所述顶紧槽位于底盘的下端，且顶紧槽的圆心与底盘的圆心相同。优选的，所述顶紧板的厚度小于顶紧槽的厚度，且顶紧板的最大移动距离大于顶紧槽的槽深。与现有技术相比，本技术的有益效果是：该可测汽车安全距离系统，在固定外壳的内部设置有顶紧块，且顶紧块与固定外壳的内壁之间设置有压缩弹簧，起到对固定外壳内部激光头进行顶紧的作用，有利于激光头在固定外壳内部的稳定固定，并可减缓激光头的震动，且在固定外壳的下端设置有定位齿，起到与底盘上端定位齿槽之间配合固定的作用，有利于对固定外壳在不同角度的固定，便于固定外壳照射角度的调节，在定位齿下端通过转动轴与顶紧板轴承连接，顶紧板与顶紧槽之间设置有压缩弹簧，起到使定位齿稳定进入到定位齿槽内部的作用，避免固定外壳发生转动，在车辆的最尾部安装激光头，离地面30-50厘米，此激光头开启和关闭是可控的，以及激光束直线的线长、粗细和强弱是可控的，激光头向左右两侧照射出一条直线，线长3米以内，驾驶员可通过观察路面上的激光束直线情况，判断本车尾部与后车的距离，从而安全变换车道。附图说明图1为本技术固定装置主体俯视结构示意图；图2为本技术固定装置主体打开状态下俯视结构示意图；图3为本技术图1中A-A部剖视结构示意图；图4为本技术底盘仰视结构示意图；图5为本技术固定装置主体仰视结构示意图；图6为本技术固定外壳与激光头结构示意图；图7为本技术固定外壳安装部位结构示意图；图8为本技术汽车激光束未超出后车状态结构示意图；图9为本技术汽车激光束超出后车状态结构示意图。图中：1、固定外壳；2、转动轴；3、固定块；4、底盘；5、定位齿槽；6、定位齿；7、线孔；8、放置仓；9、顶紧块；10、开口；11、压缩弹簧；12、顶紧槽；13、转动杆；14、顶紧板；15、激光头；16、激光束；17、轴承。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-9，本技术提供一种技术方案：一种可测汽车安全距离系统，包括固定外壳1、转动轴2、固定块3、底盘4、定位齿槽5、定位齿6、线孔7、放置仓8、顶紧块9、开口10、压缩弹簧11、顶紧槽12、转动杆13、顶紧板14、激光头15、激光束16和轴承17，固定外壳1的前后两侧分别设置有转动轴2和固定块3，且固定外壳1的左右两端分别开设有线孔7和开口10，并且固定外壳1的内部通过压缩弹簧11与顶紧块9相连接，固定外壳1的下端设置有定位齿6，且定位齿6与底盘4上的定位齿槽5相连接，定位齿6下部转动杆13的下端通过轴承17与顶紧板14连接，且顶紧板14通过压缩弹簧11设置在底盘4底部的顶紧槽12内，放置仓8位于固定外壳1的内部，且放置仓8的内部设置有激光头15，并且激光头15发射出激光束16。本例的固定外壳1的形状结构为圆柱形结构，且固定外壳1的安装结构为旋转结构，这样设置有利于对激光头15的固定和照射角度的调节。定位齿槽5位于底盘4上端的中间部位，且定位齿槽5的槽深小于定位齿6的厚度，这样设置使定位齿槽5对定位齿6进行限位的作用，有利于对固定外壳1在不同角度的调节。顶紧块9的形状结构为圆弧状结构，且顶紧块9的直径小于固定外壳1的直径，这样设置起到避免转动杆13从底盘4内部分离的作用，且可在压缩弹簧11的作用下，方便固定外壳1在底盘4上的固定。顶紧槽12位于底盘4的下端，且顶紧槽12的圆心与底盘4的圆心相同，这样设置有利于顶紧板14在顶紧槽12内部的放置。顶紧板14的厚度小于顶紧槽12的厚度，且顶紧板14的最大移动距离大于顶紧槽12的槽深，这样设置起到使在顶紧板14移动到顶紧槽12内部后，定位齿6从定位齿槽5内部移出，便于固定外壳1的转动。工作原理：在使用该可测汽车安全距离系统时，如图1-2所示，使用者先将固定块3上的螺钉拆卸下来，进而将固定外壳1通过转动轴2打开，将激光头15放入到放置仓8内，并将激光头15带有连接线的一端朝向固定外壳1带有线孔7的一端，然后，将固定外壳1通过转动轴2关闭，顶紧块9可对激光头15进行顶紧固定，并用螺钉对固定块3进行固定；如图3-5所示，待激光头15在固定外壳1内部安装完毕后，将底盘4上的螺栓孔与需要安装部位的螺栓孔相对应，并用螺栓进行固定，当需要调节激光头15的照射方向时，使用者可向外拉动固定外壳1，顶紧槽12内部的压缩弹簧11位于顶紧板14与顶紧槽12内部之间的间隙处，固定外壳1带动定位齿6和转动杆13通过轴承17将顶紧板14向顶紧槽12内部拉动，顶紧板14对压缩弹簧11进行挤压，进而使顶紧板14对压缩弹簧11进行压缩，与此同时，定位齿6从定位齿槽5的内部向外移动，待定位齿6从定位齿槽5的内部完全移出后，便可转本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种可测汽车安全距离系统，包括固定外壳(1)，其特征在于：所述固定外壳(1)的前后两侧分别设置有转动轴(2)和固定块(3)，且固定外壳(1)的左右两端分别开设有线孔(7)和开口(10)，并且固定外壳(1)的内部通过压缩弹簧(11)与顶紧块(9)相连接，所述固定外壳(1)的下端设置有定位齿(6)，且定位齿(6)与底盘(4)上的定位齿槽(5)相连接，所述定位齿(6)下部转动杆(13)的下端通过轴承(17)与顶紧板(14)连接，且顶紧板(14)通过压缩弹簧(11)设置在底盘(4)底部的顶紧槽(12)内，所述固定外壳(1)的内部设置有放置仓(8)，且放置仓(8)的内部设置有激光头(15)，并且激光头(15)发射出激光束(16)。/n

【技术特征摘要】
20181130 CN 20182199457791.一种可测汽车安全距离系统，包括固定外壳(1)，其特征在于：所述固定外壳(1)的前后两侧分别设置有转动轴(2)和固定块(3)，且固定外壳(1)的左右两端分别开设有线孔(7)和开口(10)，并且固定外壳(1)的内部通过压缩弹簧(11)与顶紧块(9)相连接，所述固定外壳(1)的下端设置有定位齿(6)，且定位齿(6)与底盘(4)上的定位齿槽(5)相连接，所述定位齿(6)下部转动杆(13)的下端通过轴承(17)与顶紧板(14)连接，且顶紧板(14)通过压缩弹簧(11)设置在底盘(4)底部的顶紧槽(12)内，所述固定外壳(1)的内部设置有放置仓(8)，且放置仓(8)的内部设置有激光头(15)，并且激光头(15)发射出激光束(16)。


2.根据权利要求1所述的一种可测汽车安全距离系统，...

【专利技术属性】
技术研发人员：王斌，
申请(专利权)人：王斌，
类型：新型
国别省市：河北;13