一种用于测量铁路钢轨长度的轮式测距仪制造技术

本实用新型专利技术涉及一种用于测量铁路钢轨长度的轮式测距仪，包括手柄杆、具有计数装置的倒U形连接架和安装于倒U形连接架上的测距轮，所述测距轮主要由轮架和设于轮架上的轮体组成，所述轮架一旁侧向外设有定位环，以在轮体与钢轨的轨面接触时卡住钢轨的轨头一侧，所述倒U形连接架在轮架的另一旁侧上连接有可动导向轮机构，以在可动导向轮机构放下时，卡住钢轨的轨头另一侧，进而将轮式测距仪定位在钢轨上，对钢轨长度进行测量。该装置有利于快速、便捷、可靠地定位在铁路钢轨上，进而提高测量精度和测量效率。

【技术实现步骤摘要】
一种用于测量铁路钢轨长度的轮式测距仪
本技术涉及一种用于测量铁路钢轨长度的轮式测距仪。
技术介绍
轮式测距仪是一种户外距离测量设备，可用于路面、山坡、草地等多种地面条件的距离测量。由于其结构简单，携带方便，使用便捷的特点，使其在很多领域得到广泛应用。但是，现有的轮式测距仪用于铁路钢轨长度测量时，用于钢轨轨面较窄，推动轮式测距仪进行测量时，测距仪常常会从钢轨上掉落而需重新测量或断续测量，不仅测量精度难以保证，而且使用繁琐，操作费时费力。现有技术中虽然公开了一些改进的轮式测距仪用于铁路钢轨测量，但是测距仪在钢轨上的定位效果仍然不佳，从而影响了测量精度和测量效率。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种用于测量铁路钢轨长度的轮式测距仪，该装置有利于快速、便捷、可靠地定位在铁路钢轨上，进而提高测量精度和测量效率。为实现上述目的，本技术采用的技术方案是：一种用于测量铁路钢轨长度的轮式测距仪，包括手柄杆、具有计数装置的倒U形连接架和安装于倒U形连接架上的测距轮，所述测距轮主要由轮架和设于轮架上的轮体组成，所述轮架一旁侧向外设有定位环，以在轮体与钢轨的轨面接触时卡住钢轨的轨头一侧，所述倒U形连接架在轮架的另一旁侧上连接有可动导向轮机构，以在可动导向轮机构放下时，卡住钢轨的轨头另一侧，进而将轮式测距仪定位在钢轨上，对钢轨长度进行测量。进一步地，所述定位环内侧面形状与轨头相适应，以与轨头保持贴合。进一步地，所述可动导向轮机构包括转动架、导向轮安装架和导向轮，所述转动架上部与倒U形连接架转动连接，并可向外翻转，所述转动架下部与导向轮安装架固定连接，所述导向轮与导向轮安装架转动连接。进一步地，所述导向轮安装架沿水平方向设置，所述导向轮安装架前后两侧部分别安装有所述导向轮，以在可动导向轮机构放下时，同时卡住钢轨轨头。进一步地，所述导向轮内侧面形状与轨头相适应，以与轨头保持贴合。进一步地，所述手柄杆上部设有操作手柄，所述手柄杆内穿设有刹线，所述刹线一端与操作手柄连接，另一端从手柄杆底部穿出并与转动架连接，以通过操作手柄控制转动架以及导向轮向外翻转；所述转动架与倒U形连接架之间设有复位弹簧，以在操作手柄不操作时使转动架保持下放状态。相较于现有技术，本技术具有以下有益效果：提供了一种用于测量铁路钢轨长度的轮式测距仪，该装置通过与轮架一体成型的定位环卡住钢轨一侧，并通过可动导向轮机构的放下或抬起实现对钢轨的夹持定位或放开，从而实现了将轮式测距仪快速、便捷、可靠地定位在铁路钢轨上，不仅提高了测量精度，而且省时省力，大大提高了测量效率，具有很强的实用性和广阔的应用前景。附图说明图1是本技术实施例处于放下状态的结构正视图。图2是本技术实施例处于翻起状态的结构正视图。图3是本技术实施例的结构侧视图。具体实施方式下面结合附图及具体实施例对本技术作进一步的详细说明。本技术提供一种用于测量铁路钢轨长度的轮式测距仪，如图1、2、3所示，包括手柄杆1、具有计数装置的倒U形连接架2和安装于倒U形连接架2上的测距轮，所述测距轮主要由轮架3和设于轮架3上的轮体4组成，所述轮架3一旁侧向外设有定位环5，以在轮体4与钢轨6的轨面接触时卡住钢轨6的轨头一侧，所述倒U形连接架2在轮架的另一旁侧上连接有可动导向轮机构，以在可动导向轮机构放下时，卡住钢轨6的轨头另一侧，进而将轮式测距仪定位在钢轨6上，对钢轨长度进行测量。在本实施例中，所述可动导向轮机构包括转动架7、导向轮安装架8和导向轮9，所述转动架7上部与倒U形连接架2转动连接，并可向外翻转，所述转动架7下部与导向轮安装架8固定连接，所述导向轮9与导向轮安装架8转动连接。在本技术的其他实施例中，可动导向轮机构也可以通过直线运动机构实现，即通过设置可相对倒U形连接架进行上下滑动的滑动架，带动导向轮安装架及其上的导向轮抬起，以离开钢轨。为了更加可靠地夹持住钢轨，所述导向轮安装架8沿水平方向设置，所述导向轮安装架8前后两侧部分别安装有所述导向轮9，以在可动导向轮机构放下时，同时卡住钢轨轨头，从而通过两个导向轮9和定位环5三点定位，可靠夹持住钢轨6。为了实现与钢轨轨头的贴合，所述定位环5和导向轮9的内侧面形状分别与钢轨轨头两侧相适应。为了控制可动导向轮机构工作，所述手柄杆1上部设有操作手柄10，所述手柄杆1内穿设有刹线11，所述刹线11一端与操作手柄10连接，另一端从手柄杆1底部穿出并与转动架7连接，以通过操作手柄10控制转动架7以及导向轮9向外翻转。同时，所述转动架7与倒U形连接架2之间设有复位弹簧12，以在操作手柄不操作时使转动架7保持下放状态。所述复位弹簧有多种实现方式，如图1所示，可以在转动架与倒U形连接架之间设置预紧弹簧，通过弹簧的弹力使转动架保持下放状态。也可以通过在转动架与倒U形连接架之间设置扭簧来实现。以上是本技术的较佳实施例，凡依本技术技术方案所作的改变，所产生的功能作用未超出本技术技术方案的范围时，均属于本技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于测量铁路钢轨长度的轮式测距仪，包括手柄杆、具有计数装置的倒U形连接架和安装于倒U形连接架上的测距轮，其特征在于，所述测距轮主要由轮架和设于轮架上的轮体组成，所述轮架一旁侧向外设有定位环，以在轮体与钢轨的轨面接触时卡住钢轨的轨头一侧，所述倒U形连接架在轮架的另一旁侧上连接有可动导向轮机构，以在可动导向轮机构放下时，卡住钢轨的轨头另一侧，进而将轮式测距仪定位在钢轨上，对钢轨长度进行测量。/n

【技术特征摘要】
1.一种用于测量铁路钢轨长度的轮式测距仪，包括手柄杆、具有计数装置的倒U形连接架和安装于倒U形连接架上的测距轮，其特征在于，所述测距轮主要由轮架和设于轮架上的轮体组成，所述轮架一旁侧向外设有定位环，以在轮体与钢轨的轨面接触时卡住钢轨的轨头一侧，所述倒U形连接架在轮架的另一旁侧上连接有可动导向轮机构，以在可动导向轮机构放下时，卡住钢轨的轨头另一侧，进而将轮式测距仪定位在钢轨上，对钢轨长度进行测量。


2.根据权利要求1所述的一种用于测量铁路钢轨长度的轮式测距仪，其特征在于，所述定位环内侧面形状与轨头相适应，以与轨头保持贴合。


3.根据权利要求1所述的一种用于测量铁路钢轨长度的轮式测距仪，其特征在于，所述可动导向轮机构包括转动架、导向轮安装架和导向轮，所述转动架上部与倒U形连接架转动连接，并可向外翻转，所述转动架下部与导...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵伟，黄文勇，甘滨，郑明福，陈勇，
申请(专利权)人：中国铁路南昌局集团有限公司福州电务段，
类型：新型
国别省市：福建;35