一种桥壳轴头跳动检测工装总成制造技术

本实用新型专利技术公开了一种桥壳轴头跳动检测工装总成，包括平台总成，所述平台总成下端固定连接有支架总成，且平台总成上端可拆卸连接有V型台块，所述V型台块上端固定连接有表座放置台，且表座放置台上端固定连接深沟轴承，所述表座放置台外侧可拆卸连接有安装支架，且安装支架上端固定连接有百分表，所述平台总成上端固定连接有导向板，且导向板内部开设有定位螺孔。该桥壳轴头跳动检测工装总成，在桥壳上校直机前对桥壳轴头跳动量进行检测，避免设备资源浪费，减少工装制作数量，降低人工劳动强度，同时更便于后续生产过程中对桥壳轴头跳动进行抽检，增强质量监控，通用性强，适用于不同长度、不同类型桥壳焊接轴头后，桥壳轴头跳动量的检测。

【技术实现步骤摘要】
一种桥壳轴头跳动检测工装总成
本技术涉及车桥
，具体为一种桥壳轴头跳动检测工装总成。
技术介绍
桥壳轴头焊接完成后，轴头跳动不合格的桥壳都需在桥壳校直机上进行校直。轴头焊接完成后桥壳无专用检测工装进行检验，只能将所有桥壳放在桥壳校直机上，校直机校直前进行检测，合格产品转序继续加工，不合格产品则校直机校直。校直完成后也无法有效的对桥壳跳动量进行抽检，无法有效的对桥壳轴头跳动精度进行监控。但是现阶段，桥壳轴头焊接完成后，轴头跳动不合格的桥壳都需在桥壳校直机上进行校直。轴头焊接完成后桥壳无专用检测工装进行检验，只能将所有桥壳放在桥壳校直机上，校直机校直前进行检测，合格产品转序继续加工，不合格产品则校直机校直。同时校直完成后也无法有效的对桥壳跳动量进行抽检，不同长度类型的桥壳还需要设计相应的工装，工装数量较多。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种桥壳轴头跳动检测工装总成，以解决上述
技术介绍
中提出现阶段，桥壳轴头焊接完成后，轴头跳动不合格的桥壳都需在桥壳校直机上进行校直。轴头焊接完成后桥壳无专用检测工装进行检验，只能将所有桥壳放在桥壳校直机上，校直机校直前进行检测，合格产品转序继续加工，不合格产品则校直机校直。同时校直完成后也无法有效的对桥壳跳动量进行抽检，不同长度类型的桥壳还需要设计相应的工装，工装数量较多的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种桥壳轴头跳动检测工装总成，包括平台总成，所述平台总成下端固定连接有支架总成，且平台总成上端可拆卸连接有V型台块，所述V型台块上端固定连接有表座放置台，且表座放置台上端固定连接深沟轴承，所述表座放置台外侧可拆卸连接有安装支架，且安装支架上端固定连接有百分表，所述深沟轴承外侧可拆卸连接有隔套，且隔套内部可拆卸连接有销钉，所述平台总成上端固定连接有导向板，且导向板内部开设有定位螺孔。优选的，所述V型台块下端内部可拆卸连接有固定螺钉，且固定螺钉下端穿过V型台块与定位螺孔相互卡合，所述V型台块通过固定螺钉、定位螺孔与导向板可拆卸连接，且固定螺钉与定位螺孔相适配。优选的，所述V型台块与导向板关于平台总成的垂直中心线对称分布有两组，且V型台块关于导向板的水平中心线对称分布，所述导向板为H型结构，且导向板内部的定位螺孔等间距分布。优选的，所述深沟轴承与平台总成的水平中心线重叠，且深沟轴承与V型台块和导向板对应关于平台总成的垂直中心线对称分布有两组。优选的，所述安装支架为L型结构，且安装支架内部的百分表与深沟轴承的垂直中心线重叠。优选的，所述隔套与深沟轴承的形状大小相适配，且隔套通过销钉与深沟轴承可拆卸连接。与现有技术相比，本技术的有益效果是：1、该桥壳轴头跳动检测工装总成，在桥壳上校直机前对桥壳轴头跳动量进行检测，避免设备资源浪费，减少工装制作数量，降低人工劳动强度，同时更便于后续生产过程中对桥壳轴头跳动进行抽检，增强质量监控；2、该桥壳轴头跳动检测工装总成，通用性强，适用于不同长度、不同类型桥壳焊接轴头后，桥壳轴头跳动量的检测，在检测前只需调整V型台块的位置即可；3、该桥壳轴头跳动检测工装总成，在检测前只需调整V型台块的位置即可，也可使用桥壳校直机工装进行轴头跳动量检测，需针对不同长度的桥壳设计不同状态的工装，增加了整体实用性。附图说明图1为本技术正面结构示意图；图2为本技术俯视结构示意图；图3为本技术百分安装结构示意图。图中：1、平台总成；2、支架总成；3、V型台块；4、表座放置台；5、深沟轴承；6、安装支架；7、百分表；8、隔套；9、销钉；10、导向板；11、定位螺孔；12、固定螺钉。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-3，本技术提供一种技术方案：一种桥壳轴头跳动检测工装总成，包括平台总成1，平台总成1下端固定连接有支架总成2，且平台总成1上端可拆卸连接有V型台块3，V型台块3上端固定连接有表座放置台4，且表座放置台4上端固定连接深沟轴承5，表座放置台4外侧可拆卸连接有安装支架6，且安装支架6上端固定连接有百分表7，深沟轴承5外侧可拆卸连接有隔套8，且隔套8内部可拆卸连接有销钉9，平台总成1上端固定连接有导向板10，且导向板10内部开设有定位螺孔11。进一步的，V型台块3下端内部可拆卸连接有固定螺钉12，且固定螺钉12下端穿过V型台块3与定位螺孔11相互卡合，V型台块3通过固定螺钉12、定位螺孔11与导向板10可拆卸连接，且固定螺钉12与定位螺孔11相适配，方便整体对V型台块3的位置进行调节，增加了整体的灵活性。进一步的，V型台块3与导向板10关于平台总成1的垂直中心线对称分布有两组，且V型台块3关于导向板10的水平中心线对称分布，导向板10为H型结构，且导向板10内部的定位螺孔11等间距分布，通过整体在导向板10内部进行移动从而方便对桥壳轴头进行安装，增加了整体实用性。进一步的，深沟轴承5与平台总成1的水平中心线重叠，且深沟轴承5与V型台块3和导向板10对应关于平台总成1的垂直中心线对称分布有两组。进一步的，安装支架6为L型结构，且安装支架6内部的百分表7与深沟轴承5的垂直中心线重叠，方便百分表7对整体进行测量，降低整体的测量难度。进一步的，隔套8与深沟轴承5的形状大小相适配，且隔套8通过销钉9与深沟轴承5可拆卸连接，方便对整体进行保护，增加了整体的实用性。工作原理：首先将焊接完轴头的桥壳放置在V型台块3上，通过调节V型台块3在导向板10内部的位置，从而使整体可以根据桥壳的尺寸进行调节，增加了整体的灵活性，接着使桥壳两端轴头小轴承台放置在深沟轴承5上，并通过固定螺钉12下端穿过V型台块3与定位螺孔11相互卡合对V型台块3进行固定，保证整体测时的稳定性，接着人工将配备磁力表座的百分表7安装在安装支架6内部，并将安装支架6固定在表座放置台4上，将百分表7表针放置在需检测跳动量的位置上，转动桥壳检测跳动，从而在桥壳上校直机前对桥壳轴头跳动量进行检测，避免设备资源浪费，减少工装制作数量，降低人工劳动强度，同时更便于后续生产过程中对桥壳轴头跳动进行抽检，增强质量监控。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种桥壳轴头跳动检测工装总成，包括平台总成，其特征在于：所述平台总成下端固定连接有支架总成，且平台总成上端可拆卸连接有V型台块，所述V型台块上端固定连接有表座放置台，且表座放置台上端固定连接深沟轴承，所述表座放置台外侧可拆卸连接有安装支架，且安装支架上端固定连接有百分表，所述深沟轴承外侧可拆卸连接有隔套，且隔套内部可拆卸连接有销钉，所述平台总成上端固定连接有导向板，且导向板内部开设有定位螺孔。/n

【技术特征摘要】
1.一种桥壳轴头跳动检测工装总成，包括平台总成，其特征在于：所述平台总成下端固定连接有支架总成，且平台总成上端可拆卸连接有V型台块，所述V型台块上端固定连接有表座放置台，且表座放置台上端固定连接深沟轴承，所述表座放置台外侧可拆卸连接有安装支架，且安装支架上端固定连接有百分表，所述深沟轴承外侧可拆卸连接有隔套，且隔套内部可拆卸连接有销钉，所述平台总成上端固定连接有导向板，且导向板内部开设有定位螺孔。


2.根据权利要求1所述的一种桥壳轴头跳动检测工装总成，其特征在于：所述V型台块下端内部可拆卸连接有固定螺钉，且固定螺钉下端穿过V型台块与定位螺孔相互卡合，所述V型台块通过固定螺钉、定位螺孔与导向板可拆卸连接，且固定螺钉与定位螺孔相适配。


3.根据权利要求1所述的一种桥壳轴...

【专利技术属性】
技术研发人员：王令民，纪建奕，王涛，纪彦斌，魏蓉，迟会平，
申请(专利权)人：青岛汽车零部件科技创新服务有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37