本实用新型专利技术公开了一种活塞杆用密封圈,包括外环、内环一和收缩层,所述外环上端设置有所述内环一,所述外环材质为熟胶,所述外环下端设置有内环二,所述内环一与所述内环二内侧壁上均设置有所述收缩层,所述内环一成型于所述外环上,所述内环二成型于所述外环上,所述收缩层成型于所述内环一以及所述内环二上。有益效果在于:本实用新型专利技术通过设置收缩层,能够使活塞杆在运动时对活塞缸内密封更严实,提高活塞杆的工作效率。
【技术实现步骤摘要】
一种活塞杆用密封圈
本技术涉及密封圈
,具体涉及一种活塞杆用密封圈。
技术介绍
密封圈材料的选择对其密封性能和使用寿命有着重要意义,材料的性能直接影响密封圈的使用性能。目前,现有的活塞杆用密封圈多数采用单孔密封的结构形式,由于活塞杆长时间运动,造成活塞缸内出现密封不严实,降低活塞杆的工作效率,其次在随着活塞杆运动时,产生的高温容易造成密封圈变形或者破损,降低密封圈使用寿命的问题。
技术实现思路
(一)要解决的技术问题为了克服现有技术不足,现提出一种活塞杆用密封圈,解决了现有的活塞杆用密封圈,由于活塞杆长时间运动,造成活塞缸内出现密封不严实,降低活塞杆工作效率的问题。(二)技术方案本技术通过如下技术方案实现:本技术提出了一种活塞杆用密封圈,包括外环、内环一和收缩层,所述外环上端设置有所述内环一,所述外环材质为熟胶,所述外环下端设置有内环二,所述内环一与所述内环二内侧壁上均设置有所述收缩层,所述内环一成型于所述外环上,所述内环二成型于所述外环上,所述收缩层成型于所述内环一以及所述内环二上。进一步的,所述内环一与所述内环二外侧均设置有散热层,所述散热层上设置有散热孔,所述散热孔的个数为六。通过采用上述技术方案,通过所述散热孔能够将活塞杆在进行运动时产生的热量进行分散,延缓密封圈的使用寿命。进一步的,所述外环上端设置有凹槽,所述凹槽外侧设置有耐磨层,所述耐磨层下方设置有高温层。通过采用上述技术方案,通过所述耐磨层使活塞杆在运动时延长密封圈的使用寿命。进一步的,所述内环一以及所述内环二均与所述散热层粘接,所述散热孔成型于所述散热层上。通过采用上述技术方案,通过所述散热层能够缓解活塞杆运动时产生的热量。进一步的,所述凹槽成型于所述外环上。通过采用上述技术方案,通过所述凹槽能够使活塞杆在运动时产生的废油进行收集。进一步的,所述耐磨层与所述外环粘接。通过采用上述技术方案,使得活塞杆在运动时减少摩擦。进一步的,所述高温层与所述外环粘接。通过采用上述技术方案,通过所述高温层能够对活塞杆在运动时产生的高温,避免破坏密封圈。(三)有益效果本技术相对于现有技术,具有以下有益效果:1、为解决现有的活塞杆用密封圈多数采用单孔密封的结构形式,由于活塞杆长时间运动,造成活塞缸内出现密封不严实,降低活塞杆工作效率的问题,本技术通过设置收缩层,能够使活塞杆在运动时对活塞缸内密封更严实,提高活塞杆的工作效率。2、为解决现有的的活塞杆用密封圈多数密封圈在随着活塞杆运动时,产生的高温容易造成密封圈变形或者破损,降低密封圈使用寿命的问题,本技术通过设置散热层和散热孔,能够使活塞杆和密封圈在运动时摩擦产生的高温,进行散热,使得密封圈避免出现变形或者破损,延长密封圈的使用寿命。附图说明图1是本技术所述一种活塞杆用密封圈的结构示意图;图2是本技术所述一种活塞杆用密封圈的俯视图。附图标记说明如下:1、外环;2、内环一;3、内环二;4、收缩层;5、散热层;6、散热孔;7、凹槽;8、耐磨层;9、高温层。具体实施方式为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白,以下结合附图及实施例,对本技术进行进一步详细说明。应当理解,此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术,并不用于限定本技术。如图1-图2所示,本实施例中的一种活塞杆用密封圈,包括外环1、内环一2和收缩层4,外环1上端设置有内环一2,外环1材质为熟胶,外环1下端设置有内环二3,内环一2与内环二3内侧壁上均设置有收缩层4,内环一2成型于外环1上,内环二3成型于外环1上,收缩层4成型于内环一2以及内环二3上,内环一2与内环二3外侧均设置有散热层5,散热层5上设置有散热孔6,散热孔6的个数为六,通过散热孔6能够将活塞杆在进行运动时产生的热量进行分散,延缓密封圈的使用寿命,外环1上端设置有凹槽7,凹槽7外侧设置有耐磨层8,耐磨层8下方设置有高温层9,通过耐磨层8使活塞杆在运动时延长密封圈的使用寿命,内环一2以及内环二3均与散热层5粘接,散热孔6成型于散热层5上,通过散热层5能够缓解活塞杆运动时产生的热量,凹槽7成型于外环1上,通过凹槽7能够使活塞杆在运动时产生的废油进行收集,耐磨层8与外环1粘接,使得活塞杆在运动时减少摩擦,高温层9与外环1粘接,通过高温层9能够对活塞杆在运动时产生的高温,避免破坏密封圈。如图1-图2所示,本实施例中,收缩层4成型于内环一2以及内环二3上,能够使活塞杆在运动时对活塞缸内密封更严实,提高活塞杆的工作效率。如图1-图2所示,本实施例中,内环一2以及内环二3均与散热层5粘接,散热孔6成型于散热层5上,能够使活塞杆和密封圈在运动时摩擦产生的高温,进行散热,使得密封圈避免出现变形或者破损,延长密封圈的使用寿命。本实施例的具体实施过程如下:将密封圈套在活塞杆上,活塞杆一端插入活塞缸内,把密封圈贴在活塞缸侧壁上,固定好,推动活塞杆上下运动,使得外环1与活塞缸壁之间差生摩擦,活塞杆在运动时与密封圈之间摩擦产生高温,容易使密封圈变形,通过散热层5和散热孔6,将部分热量直接吸收,并散热出去,延缓密封圈的使用寿命,活塞杆连续运动使活塞缸内温度过高,高温层9可预防活塞缸内的温度,活塞杆运动中容易出现漏油,通过密封圈外侧的凹槽7,将废油收集,该密封圈密封严实,能够使活塞杆在运动时对活塞缸内密封更严实,提高活塞杆的工作效率,其次能够使活塞杆和密封圈在运动时摩擦产生的高温,进行散热,使得密封圈避免出现变形或者破损,延长密封圈的使用寿命。上面所述的实施例仅仅是对本技术的优选实施方式进行描述,并非对本技术的构思和范围进行限定。在不脱离本技术设计构思的前提下,本领域普通人员对本技术的技术方案做出的各种变型和改进,均应落入到本技术的保护范围,本技术请求保护的
技术实现思路
,已经全部记载在权利要求书中。本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种活塞杆用密封圈,其特征在于:包括外环(1)、内环一(2)和收缩层(4),所述外环(1)上端设置有所述内环一(2),所述外环(1)材质为熟胶,所述外环(1)下端设置有内环二(3),所述内环一(2)与所述内环二(3)内侧壁上均设置有所述收缩层(4),所述内环一(2)成型于所述外环(1)上,所述内环二(3)成型于所述外环(1)上,所述收缩层(4)成型于所述内环一(2)以及所述内环二(3)上。/n
【技术特征摘要】
1.一种活塞杆用密封圈,其特征在于:包括外环(1)、内环一(2)和收缩层(4),所述外环(1)上端设置有所述内环一(2),所述外环(1)材质为熟胶,所述外环(1)下端设置有内环二(3),所述内环一(2)与所述内环二(3)内侧壁上均设置有所述收缩层(4),所述内环一(2)成型于所述外环(1)上,所述内环二(3)成型于所述外环(1)上,所述收缩层(4)成型于所述内环一(2)以及所述内环二(3)上。
2.根据权利要求1所述的一种活塞杆用密封圈,其特征在于:所述内环一(2)与所述内环二(3)外侧均设置有散热层(5),所述散热层(5)上设置有散热孔(6),所述散热孔(6)的个数为六。
3.根据权利要求2所述的一种活塞杆用密封...
【专利技术属性】
技术研发人员:黄贵,
申请(专利权)人:上海麦特密封件有限公司,
类型:新型
国别省市:上海;31
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