一种高速公路用固定牢固的指示杆制造技术

本实用新型专利技术涉及交通标志杆技术领域，具体为一种高速公路用固定牢固的指示杆，包括长杆、短杆和指示牌，所述长杆和短杆的上部均开设有两个槽孔，所述长杆和短杆上对应的槽孔的内部卡接有横梁，所述横梁的数量为两个，两个所述横梁表面均开设有凹槽，所述凹槽内部卡接有欧姆卡，所述欧姆卡上固定连接有膨胀螺栓，所述欧姆卡通过膨胀螺栓与指示牌固定连接，两个所述横梁之间固定连接有固定架，所述长杆和短杆的顶部等高。该高速公路用固定牢固的指示杆，通过在指示杆的横梁上设置了容纳欧姆卡的凹槽，通过欧姆卡，使指示牌与横梁的连接更为稳固，且因开设有凹槽，所以安装更为便利，很大程度为工作人员减轻了负担。

【技术实现步骤摘要】
一种高速公路用固定牢固的指示杆
本技术涉及交通标志杆
，具体为一种高速公路用固定牢固的指示杆。
技术介绍
人们在高速公路驾车行驶时，往往需要高速公路指示杆来提醒自己当前定位，与目的地的距离和当前路段限速等信息，以确定驾驶路线，驾驶时间和驾驶车速等；高速公路指示杆，又称高速公路交通标志杆，是高速公路两旁用于指示交通路线的立柱。交通标志杆由钢管加工成型，表面经过热镀锌处理，一般分为单柱式交通标志杆，多柱式交通标志杆和臂式交通标志杆等；但是目前存在的高速公路指示杆在使用中还出现以下问题：(1)、指示杆本身的牢固度不足，指示杆抓地性能不强，可能在恶劣天气的影响下倒塌、毁坏；(2)、指示牌的固定性不强，易受影响发生脱落、错位等现象。
技术实现思路
(一)解决的技术问题针对现有技术的不足，本技术提供了一种高速公路用固定牢固的指示杆，通过在指示牌下方底座加装挂钩，提高指示杆的抓地性；通过在指示牌横梁上设置容纳欧姆卡的凹槽，使指示牌更为牢固，解决了上述
技术介绍
中提出的问题。(二)技术方案为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种高速公路用固定牢固的指示杆，包括长杆、短杆和指示牌，所述长杆和短杆的上部均开设有两个槽孔，所述长杆和短杆上对应的槽孔的内部卡接有横梁，所述横梁的数量为两个，两个所述横梁表面均开设有凹槽，所述凹槽内部卡接有欧姆卡，所述欧姆卡上固定连接有膨胀螺栓，所述欧姆卡通过膨胀螺栓与指示牌固定连接，两个所述横梁之间固定连接有固定架；所述长杆和短杆的顶部等高，且所述长杆和短杆的顶部均固定连接有一个支撑柱，两个所述支撑柱之间设置有LED显示屏，两个所述支撑柱；所述长杆远离支撑柱的另一端的侧面固定连接有控制开关，所述长杆和短杆底部均固定连接有底板，两个所述底板下表面的边缘处均固定连接有四个挂钩，四个所述挂钩形成的空间内部卡接有混凝土底座，两个所述底板的四角均开设有通孔。可选的，所述长杆和短杆均与横梁焊接。可选的，两个所述横梁与固定架的连接方式均为焊接，且若干所述固定架分别和横梁组成若干三角形。可选的，一个所述横梁上开设有两个凹槽，另一个所述横梁上开设有三个凹槽。可选的，所述欧姆卡和膨胀螺栓为配套使用，所述欧姆卡两侧开设有螺栓孔。可选的，两个所述支撑柱与长杆和短杆连接方式均为焊接，两个所述支撑柱内侧均设置有卡槽，所述LED显示屏的两侧分别卡接于两个所述支撑柱上的卡槽内部，所述遮雨板材质为轻型铝镁合金，所述控制开关与LED显示屏通过电线连接。可选的，所述挂钩的材质为中碳钢，所述底板与挂钩的连接方式为焊接。可选的，所述通孔的内部固定安装有地钉。(三)有益效果本技术提供了一种高速公路用固定牢固的指示杆，具备以下有益效果：(1)、该高速公路用固定牢固的指示杆，通过在指示杆的横梁上开设了容纳欧姆卡的凹槽，通过欧姆卡，使指示牌与横梁的连接更为稳固，且因开设有凹槽，所以安装更为便利，很大程度为工作人员减轻了负担。(2)、通过在指示杆底座加装挂钩，使底座与混凝土之间结合更为密切，增强指示杆的抓地性能，使得指示杆更为牢固。附图说明图1为本技术的结构示意图；图2为本技术的正视图；图3为本技术的左视图；图4为本技术的横梁结构示意图；图5为本技术的挂钩结构示意图。图中：1-长杆，2-短杆，3-指示牌，4-槽孔，5-横梁，6-欧姆卡，7-凹槽，8-膨胀螺栓，9-固定架，10-支撑柱，11-LED显示屏，12-遮雨板，13-控制开关，14-底板，15-挂钩，16-混凝土底座，17-通孔，18-倒钩。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。在本技术中，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接；可以是机械连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。请参阅图1-5，本技术提供一种技术方案：一种高速公路用固定牢固的指示杆，包括长杆1、短杆2和指示牌3，长杆1和短杆2的上部均开设有两个槽孔4，长杆1和短杆2上对应的槽孔4的内部卡接有横梁5，横梁5的数量为两个，两个横梁5表面均开设有凹槽7，凹槽7内部卡接有欧姆卡6，欧姆卡6上固定连接有膨胀螺栓8，欧姆卡6通过膨胀螺栓8与指示牌3固定连接，两个横梁5之间固定连接有固定架9；长杆1和短杆2的顶部等高，且长杆1和短杆2的顶部均固定连接有一个支撑柱10，两个支撑柱10之间设置有LED显示屏11，两个支撑柱10；长杆1远离支撑柱10的另一端的侧面固定连接有控制开关13，长杆1和短杆2底部均固定连接有底板14，两个底板14下表面的边缘处均固定连接有四个挂钩15，四个挂钩15形成的空间内部卡接有混凝土底座16，两个底板14的四角均开设有通孔17。作为本技术的一种可选技术方案：长杆1和短杆2均与横梁5焊接。作为本技术的一种可选技术方案：两个横梁5与固定架9的连接方式均为焊接，且若干固定架9分别和横梁5组成若干三角形。作为本技术的一种可选技术方案：一个横梁5上开设有两个凹槽7，另一个横梁5上开设有三个凹槽7。作为本技术的一种可选技术方案：欧姆卡6和膨胀螺栓8为配套使用，欧姆卡6两侧开设有螺栓孔。作为本技术的一种可选技术方案：两个支撑柱10与长杆1和短杆2连接方式均为焊接，两个支撑柱10内侧均设置有卡槽，LED显示屏11的两侧分别卡接于两个支撑柱10上的卡槽内部，遮雨板12材质为轻型铝镁合金，控制开关13与LED显示屏11通过电线连接。作为本技术的一种可选技术方案：挂钩15的材质为中碳钢，底板14与挂钩15的连接方式为焊接。作为本技术的一种可选技术方案：通孔17的内部固定安装有地钉。综上所述，该高速公路用固定牢固的指示杆，使用时，通过将短杆2安装在靠近路基的一侧，将长杆1安装在远离路基的位置，使得横梁5水平，便于加本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种高速公路用固定牢固的指示杆，其特征在于：包括长杆(1)、短杆(2)和指示牌(3)，所述长杆(1)和短杆(2)的上部均开设有两个槽孔(4)，所述长杆(1)和短杆(2)上对应的槽孔(4)的内部卡接有横梁(5)，所述横梁(5)的数量为两个，两个所述横梁(5)表面均开设有凹槽(7)，所述凹槽(7)内部卡接有欧姆卡(6)，所述欧姆卡(6)上固定连接有膨胀螺栓(8)，所述欧姆卡(6)通过膨胀螺栓(8)与指示牌(3)固定连接，两个所述横梁(5)之间固定连接有固定架(9)；/n所述长杆(1)和短杆(2)的顶部等高，且所述长杆(1)和短杆(2)的顶部均固定连接有一个支撑柱(10)，两个所述支撑柱(10)之间设置有LED显示屏(11)，两个所述支撑柱(10)；/n所述长杆(1)远离支撑柱(10)的另一端的侧面固定连接有控制开关(13)，所述长杆(1)和短杆(2)底部均固定连接有底板(14)，两个所述底板(14)下表面的边缘处均固定连接有四个挂钩(15)，四个所述挂钩(15)形成的空间内部卡接有混凝土底座(16)，两个所述底板(14)的四角均开设有通孔(17)。/n

【技术特征摘要】
1.一种高速公路用固定牢固的指示杆，其特征在于：包括长杆(1)、短杆(2)和指示牌(3)，所述长杆(1)和短杆(2)的上部均开设有两个槽孔(4)，所述长杆(1)和短杆(2)上对应的槽孔(4)的内部卡接有横梁(5)，所述横梁(5)的数量为两个，两个所述横梁(5)表面均开设有凹槽(7)，所述凹槽(7)内部卡接有欧姆卡(6)，所述欧姆卡(6)上固定连接有膨胀螺栓(8)，所述欧姆卡(6)通过膨胀螺栓(8)与指示牌(3)固定连接，两个所述横梁(5)之间固定连接有固定架(9)；
所述长杆(1)和短杆(2)的顶部等高，且所述长杆(1)和短杆(2)的顶部均固定连接有一个支撑柱(10)，两个所述支撑柱(10)之间设置有LED显示屏(11)，两个所述支撑柱(10)；
所述长杆(1)远离支撑柱(10)的另一端的侧面固定连接有控制开关(13)，所述长杆(1)和短杆(2)底部均固定连接有底板(14)，两个所述底板(14)下表面的边缘处均固定连接有四个挂钩(15)，四个所述挂钩(15)形成的空间内部卡接有混凝土底座(16)，两个所述底板(14)的四角均开设有通孔(17)。


2.根据权利要求1所述的一种高速公路用固定牢固的指示杆，其特征在于，所述长杆(1)和短杆(2)均与横梁(5)焊接。


3.根据权利要求1所述的一...

【专利技术属性】
技术研发人员：李鹏，
申请(专利权)人：淄博顺达交通设施工程有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37