一种便装式路桥隔音挡板制造技术

本实用新型专利技术涉及路桥隔音设施技术领域，提供了一种便装式路桥隔音挡板，包括路桥桥面，其特征在于，所述路桥桥面与底座固定连接，所述底座与横杆固定连接，所述底座与横杆间滑移连接有网板，所述横杆与竖杆固定连接，所述竖杆间滑移连接有第一吸音板，所述竖杆与折形杆固定连接，所述折形杆间滑移连接有第二吸音板。本实用新型专利技术各组件均可进行拆卸，方便安装携带，占用空间小，隔音效果好。

【技术实现步骤摘要】
一种便装式路桥隔音挡板
本技术涉及路桥隔音设施
，具体涉及到一种便装式路桥隔音挡板。
技术介绍
隔音板是一种作用于隔音效果的版块。有建筑物隔音与构筑物隔音分类。隔音板并不是所有频率的声音都能阻隔，物体都有固有共振频率，接近物体共振频率的声音，隔音板的隔音效果显著降低，隔音板有隔空气声与振动声的区别。空气声隔音板，即阻隔的是在空气中传播的声音的板材。振动声隔音板即阻隔的是在刚性构件(如钢筋混凝土整体式房屋)中传播的声音的板材和系统。声音的另一种传播就是跨介质传播。即从一种介质，穿过两种介质的临界接触面进入另一种介质，此时，声能的传递实质是振动幅度的传递。跨介质传播时，两种介质的密度相差越大，声能的损耗越大。而实际应用中，空气为人类常态下活动空间，于是与空气密度相差越大的材料一般为密度很高的材料(比空气密度还要低很多的材料除了真空，还真的不多)，即可视为隔音材料。密度越高，隔音效果越好。这样的材料制成的板材，称为隔音板，在道路或者道路桥梁的两侧为了阻隔道路上的车辆噪音，都会设置沿路桥两侧的隔音挡板。综上所述，现有技术存在如下问题：现有的路桥两侧的隔音挡板，在安装过程中通常采用单独隔音板组件进行首尾相接组装，单独隔音板组件拆卸不便，不便于后期的检修与安装时的运输。
技术实现思路
针对这种情况，本技术提供了一种便装式路桥隔音挡板，方便拆卸运输，还可以有效阻隔道路上的车辆噪音。为实现上述目的，本技术提供的技术方案如下：一种便装式路桥隔音挡板，包括路桥桥面7、其特征在于：所述路桥桥面7通过螺丝与底座1连接，所述底座1两端设置有螺丝孔1.1，所述底座1中间设置有固定支座1.2，所述底座1沿底座1方向设置有底座滑行槽1.3，所述固定支座1.2与横杆2通过卡槽连接，所述横杆2设置有与底座滑行槽1.3相对应的横杆滑行槽2.2，所述底座滑行槽1.3与横杆滑行槽2.2中间滑行连接有网板8，所述横杆2两端侧边设置有T型限位件2.1，所述横杆2两端通过T型限位件2.1与竖杆3连接，所述竖杆3与横杆2连接的一端为T型滑块3.1，所述竖杆3中间沿竖杆3方向设置有竖杆滑行槽3.2，所述竖杆3与第一吸音板4通过竖杆滑行槽3.2滑行连接，所述竖杆3远离横杆2的一端侧面设置有4个螺丝孔3.5，所述竖杆3与折形杆5通过螺丝孔3.5连接，所述折形杆5与竖杆3连接部分为直条型，所述折形杆5远离竖杆3一端斜向上，所述折形杆5倾斜端沿倾斜方向设置有折形杆滑行槽5.1，所述折形杆5与第二吸音板6通过折形杆滑行槽5.1滑行连接。优选的，所述底座滑行槽1.3沿底座1两端延伸至固定支座1.2处。优选的，所述横杆2靠近固定支座1.2一侧设置有第一卡接板2.3，第一卡接板2.3一侧设置有第二卡接板2.4。优选的，所述第二卡接板2.4两侧为倾斜状，所述第二卡接板2.4靠近横杆2一端宽度大于远离横杆2一端。优选的，所述固定支座1.2设置有与第一卡接板2.3和第二卡接板2.4相契合的卡槽1.4，所述固定支座1.2通过卡槽1.4与横杆2连接。优选的，所述T型限位件2.1出口对称设置有两个固定杆2.1.1，所述固定杆2.1.1两端设有扭簧2.1.3，所述固定杆2.1.1中间转动连接有转板2.1.2，所述扭簧2.1.3一端与横杆2连接，另一端与转板2.1.2连接。优选的，所述T型限位件2.1出口设置有挡块2.1.4，所述挡块2.1.4位于转板2.1.2外部，所述挡块2.1.4一端与转板2.1.2相抵触，所述挡块2.1.4另一端与横杆2连接。优选的，所述竖杆3表面沿竖杆3方向均匀设置有若干螺丝孔3.3，所述竖杆滑行槽3.2槽内相对螺丝孔3.3一端设置有橡胶板3.4。优选的，所述竖杆滑行槽3.2从T型滑块3.1延伸至竖杆另一端3。优选的，所述折形杆5倾斜端朝向路桥桥面7一侧，所述折形杆滑行槽5.1从折形杆5弯折处沿倾斜方向延伸至另一端。本技术所具有的有益效果为：(1)本技术的横板与底座、横板与竖杆之间均可进行拆卸连接，方便安装，同时在拆卸状态下，占用空间率低，方便隔音挡板的运输。(2)本技术网板上设置多个网孔，便于路桥桥梁上的积水的泄水，同时网板滑移连接在底座与横杆之间，方便安装。附图说明图1为本技术的结构示意图；图2为本技术的底座与横杆连接处结构示意图；图3为本技术的横杆与竖杆的结构示意图；图4为本技术的T型限位件放大示意图；图5为本技术的竖杆与折形杆连接处放大示意图；图中：1底座、1.1螺丝孔、1.2固定支座、1.3底座滑行槽、1.4卡槽、2横杆、2.1T型限位件、2.1.1固定杆、2.1.2转板、2.1.3扭簧、2.1.4挡块、2.2横杆滑行槽、2.3第一卡接板、2.4第二卡接板、3竖杆、3.1T型滑块、3.2竖杆滑行槽、3.3竖杆螺丝孔、3.4橡胶板、3.5竖杆侧面螺丝孔、4第一吸音板、5折形杆、5.1折形杆滑行槽、6第二吸音板、7路桥桥面、8网板。具体实施方式为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。如图所示，本技术实施例的为实现上述目的，本技术提供的技术方案如下：本技术提供的技术方案如下：一种便装式路桥隔音挡板，包括路桥桥面7、其特征在于：所述路桥桥面7通过螺丝与底座1连接，所述底座1两端设置有螺丝孔1.1，所述底座1中间设置有固定支座1.2，所述底座1沿底座1方向设置有底座滑行槽1.3，所述固定支座1.2与横杆2通过卡槽连接，所述横杆2设置有与底座滑行槽1.3相对应的横杆滑行槽2.2，所述底座滑行槽1.3与横杆滑行槽2.2中间滑行连接有网板8，所述横杆2两端侧边设置有T型限位件2.1，所述横杆2两端通过T型限位件2.1与竖杆3连接，所述竖杆3与横杆2连接的一端为T型滑块3.1，所述竖杆3中间沿竖杆3方向设置有竖杆滑行槽3.2，所述竖杆3与第一吸音板4通过竖杆滑行槽3.2滑行连接，所述竖杆3远离横杆2的一端侧面设置有4个螺丝孔3.5，所述竖杆3与折形杆5通过螺丝孔3.5连接，所述折形杆5与竖杆3连接部分为直条型，所述折形杆5远离竖杆3一端斜向上，所述折形杆5倾斜端沿倾斜方向设置有折形杆滑行槽5.1，所述折形杆5与第二吸音板6通过折形杆滑行槽5.1滑行连接。优选的，所述底座滑行槽1.3沿底座1两端延伸至固定支座1.2处。优选的，所述横杆2靠近固定支座1.2一侧设置有第一卡接板2.3，第一卡接板2.3一侧设置有第二卡接板2.4。优选的，所述第二卡接板2.4两侧为倾斜状，所述第二卡接板2.4靠近横杆2一端宽度大于远离横杆2一端。优选的，所述固定支座1.2设置有与第一卡接板2.3和第二卡接板2.4相契合的卡槽1.4，所述固定支座1.2通过卡槽1.4与横杆2连接。优选的，所述T型限位件2.1本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种便装式路桥隔音挡板，包括路桥桥面(7)、其特征在于：所述路桥桥面(7)通过螺丝与底座(1)连接，所述底座(1)两端设置有螺丝孔(1.1)，所述底座(1)中间设置有固定支座(1.2)，所述底座(1)中间沿底座(1)方向设置有底座滑行槽(1.3)，所述固定支座(1.2)与横杆(2)通过卡槽连接，所述横杆(2)设置有与底座滑行槽(1.3)相对应的横杆滑行槽(2.2)，所述底座滑行槽(1.3)与横杆滑行槽(2.2)中间滑行连接有网板(8)，所述横杆(2)两端侧边设置有T型限位件(2.1)，所述横杆(2)两端通过T型限位件(2.1)与竖杆(3)连接，所述竖杆(3)与横杆(2)连接的一端为T型滑块(3.1)，所述竖杆(3)中间沿竖杆(3)方向设置有竖杆滑行槽(3.2)，所述竖杆(3)与第一吸音板(4)通过竖杆滑行槽(3.2)滑行连接，所述竖杆(3)远离横杆(2)的一端侧面设置有4个螺丝孔(3.5)，所述竖杆(3)与折形杆(5)通过螺丝孔(3.5)连接，所述折形杆(5)与竖杆(3)连接部分为直条型，所述折形杆(5)远离竖杆(3)一端斜向上，所述折形杆(5)倾斜端沿倾斜方向设置有折形杆滑行槽(5.1)，所述折形杆(5)与第二吸音板(6)通过折形杆滑行槽(5.1)滑行连接。/n...

【技术特征摘要】
1.一种便装式路桥隔音挡板，包括路桥桥面(7)、其特征在于：所述路桥桥面(7)通过螺丝与底座(1)连接，所述底座(1)两端设置有螺丝孔(1.1)，所述底座(1)中间设置有固定支座(1.2)，所述底座(1)中间沿底座(1)方向设置有底座滑行槽(1.3)，所述固定支座(1.2)与横杆(2)通过卡槽连接，所述横杆(2)设置有与底座滑行槽(1.3)相对应的横杆滑行槽(2.2)，所述底座滑行槽(1.3)与横杆滑行槽(2.2)中间滑行连接有网板(8)，所述横杆(2)两端侧边设置有T型限位件(2.1)，所述横杆(2)两端通过T型限位件(2.1)与竖杆(3)连接，所述竖杆(3)与横杆(2)连接的一端为T型滑块(3.1)，所述竖杆(3)中间沿竖杆(3)方向设置有竖杆滑行槽(3.2)，所述竖杆(3)与第一吸音板(4)通过竖杆滑行槽(3.2)滑行连接，所述竖杆(3)远离横杆(2)的一端侧面设置有4个螺丝孔(3.5)，所述竖杆(3)与折形杆(5)通过螺丝孔(3.5)连接，所述折形杆(5)与竖杆(3)连接部分为直条型，所述折形杆(5)远离竖杆(3)一端斜向上，所述折形杆(5)倾斜端沿倾斜方向设置有折形杆滑行槽(5.1)，所述折形杆(5)与第二吸音板(6)通过折形杆滑行槽(5.1)滑行连接。


2.根据权利要求1所述的一种便装式路桥隔音挡板，其特征在于：所述底座滑行槽(1.3)沿底座(1)两端延伸至固定支座(1.2)处。


3.根据权利要求1所述的一种便装式路桥隔音挡板，其特征在于：所述横杆(2)靠近固定支座(1.2)一侧设置有第一卡接板(2.3)，第一卡接板(2.3)一侧设置有第二卡接板(2.4)。


4.根据权利要求3所述的一种便装式路桥隔音挡板，其特征在于：所述第二卡接板...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘楠，聂立力，
申请(专利权)人：中国市政工程中南设计研究总院有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42