一种辅助羽绒装袋用装载设备制造技术

本实用新型专利技术涉及一种辅助羽绒装袋用装载设备，包括车体，所述车体上安装有升降组件；所述升降组件连接有撑袋组件；所述车体上设有换向驱动组件；所述换向驱动组件连接有L形的驱动杆，所述驱动杆上部安装有倾倒组件。所述车体上安装有辅助组件。所述升降组件包括均固装在车体上的液压缸、主导向架。所述撑袋组件包括与液压缸相连的基准架，基准架与主导向架竖直滑动配合。本实用新型专利技术自动化程度高，在将编织袋口进行自动撑开式固定的基础上，通过齿轮齿条交替式啮合传动以及控制承载板的旋转倾倒，能够协助人工将大量的羽绒进行装袋、装车，不仅节省了人力，而且减少了人工与羽绒的基础，间接保障了人体健康。

【技术实现步骤摘要】
一种辅助羽绒装袋用装载设备
本技术涉及一种机械设备，具体的说是一种辅助羽绒装袋用装载设备。
技术介绍
羽绒在人们的生活中应用的较为广泛，比如羽绒被、羽绒袄等。在羽绒加工车间内，经过清洗处理后的羽绒通常堆放在车间的存放台上，然后由工作人员将其移动至下道工序部分，为了方便搬移，通常是先将羽绒先手工装入至编织袋内，然后再将编织袋搬运至车体上，这不仅工作效率低下，耗费劳动力，而且需要人工与羽绒之间进行长时间接触，容易感染上细菌，对人体健康造成不良影响。此外，由于清洗后湿的羽绒重量较重，人工搬运也十分费力。
技术实现思路
现为了克服上述技术存在的缺陷，本技术提出了一种辅助羽绒装袋用装载设备。本技术所要解决的技术问题采用以下技术方案来实现：一种辅助羽绒装袋用装载设备，包括车体，所述车体上安装有升降组件；所述升降组件连接有撑袋组件；所述车体上设有换向驱动组件；所述换向驱动组件连接有L形的驱动杆，所述驱动杆上部安装有倾倒组件。所述车体上安装有辅助组件。所述升降组件包括均固装在车体上的一号液压缸、主导向架。所述撑袋组件包括与一号液压缸相连的基准架，基准架与主导向架竖直滑动配合；所述基准架右部开有圆形槽，圆形槽的径向外侧沿环形方向均布有配置槽，每个配置槽中均分别以固定方式、可滑动方式对应安装有一号弹簧、夹杆；一号弹簧与夹杆对应相连。所述驱动杆通过轴承座安装在车体上；所述换向驱动组件包括固装在车体上的电机以及导轨；所述电机连接有换向轮，换向轮上均布有两组直齿组；所述导轨上滑动安装有齿条；齿条啮合有安装在驱动杆下部的输出齿轮。所述驱动杆包括与驱动杆上部相连的中转架，所述中转架上通过轴承座安装有连轴，连轴焊接有L形的承载板；所述承载板底部抵合有限位板；所述限位板与车体之间设有与二者相连的二号弹簧；所述车体上固装有与承载板相适配的碰撞杆。所述辅助组件包括均固装在车体上的二号液压缸、副导向架；所述副导向架上竖直滑动安装有与二号液压缸相连的升降杆，升降杆后端连接有U形的阻挡罩。在本技术中，中转架上焊接有与限位板竖直滑动配合的导杆。车体顶部安装有顶盖。阻挡罩的前侧面下部设有缺口，以保障承载板下部水平部分能够旋转穿过。车体上左部设有摆放台，摆放台上安放有电加热器。本技术的有益效果是：本技术自动化程度高，在将编织袋口进行自动撑开式固定的基础上，通过齿轮齿条交替式啮合传动以及控制承载板的旋转倾倒，能够协助人工将大量的羽绒进行装袋、装车，不仅节省了人力，而且减少了人工与羽绒的基础，间接保障了人体健康。附图说明下面结合附图和实施例对本技术进一步说明。图1是本技术的主视图；图2是本技术除去顶盖后的俯视图；图3是图2的部分A-A剖视图；图4是图2的I处局部放大图；图5是图4的B-B剖视图；图6是图5的C-C剖视图；图7是阻挡罩的立体图；图8是本技术在左视状态下的实施状态示意图。具体实施方式为了使本领域的技术人员更好的理解本技术的技术方案，下面将结合实施例中的附图，对本技术进行更清楚、更完整的阐述，当然所描述的实施例只是本技术的一部分而非全部，基于本实施例，本领域技术人员在不付出创造性劳动性的前提下所获得的其他的实施例，均在本技术的保护范围内。如图1至图7所示，一种辅助羽绒装袋用装载设备，包括车体1，所述车体1上安装有升降组件；所述升降组件连接有撑袋组件；所述车体1上设有换向驱动组件；所述换向驱动组件连接有L形的驱动杆7，所述驱动杆7上部安装有倾倒组件。所述车体1上安装有辅助组件。所述升降组件包括均固装在车体1上的一号液压缸2、主导向架3。所述撑袋组件包括与一号液压缸2相连的基准架4，基准架4与主导向架3竖直滑动配合；所述基准架4右部开有圆形槽4a，圆形槽4a的径向外侧沿环形方向均布有配置槽4b，每个配置槽4b中均分别以固定方式、可滑动方式对应安装有一号弹簧5、夹杆6；一号弹簧5与夹杆6对应相连。所述驱动杆7通过轴承座安装在车体1上；所述换向驱动组件包括固装在车体1上的电机8以及导轨9；所述电机8连接有换向轮10，换向轮10上均布有两组直齿组10a；所述导轨9上滑动安装有齿条11；齿条11啮合有安装在驱动杆7下部的输出齿轮12。所述驱动杆7包括与驱动杆7上部相连的中转架13，所述中转架13上通过轴承座安装有连轴14，连轴14焊接有L形的承载板15；所述承载板15底部抵合有限位板16；所述限位板16与车体1之间设有与二者相连的二号弹簧17；所述车体上固装有与承载板15相适配的碰撞杆18。所述辅助组件包括均固装在车体1上的二号液压缸22、副导向架23；所述副导向架23上竖直滑动安装有与二号液压缸22相连的升降杆21，升降杆21后端连接有U形的阻挡罩24。在本技术中，中转架13上焊接有与限位板16竖直滑动配合的导杆19。车体1顶部安装有顶盖20。阻挡罩24的前侧面下部设有缺口，以保障承载板15下部水平部分能够旋转穿过。车体1上左部设有摆放台25，摆放台25上安放有电加热器26。使用前，如图8所示，需将车体1移动至堆放羽绒的存放台30的前侧方。该存放台30上还设有气缸29，气缸29连接有推板28，通过气缸29向前推动，可将所有的羽绒均推送至存放台30上的前侧位置。在具体使用时，人工将编织袋以敞口部分朝上的方式放置在车体1上的基准架4右部下方，然后通过一号液压缸2将基准架4向下拉动，致使所有的夹杆6均插入至编织袋内部，并在一号弹簧5的弹力作用下，各个夹杆6均向径向外侧滑动，即实现自动将编织袋的内部空间尽量撑开、撑大，以方便后续对羽绒的装载。进一步的，先通过二号液压缸22将阻挡罩24向下拉动，直至阻挡罩24下端与存放台30上表面相抵合。进一步的，通过电机8带动换向轮10顺时针旋转，每一组直齿组10a在旋转过程中，均能够循环依次地与齿条11以及输出齿轮12进行啮合传动，当直齿组10a与齿条11啮合传动时，输出齿轮12以及驱动杆7能够顺时针旋转180度；当直齿组10a与输出齿轮12啮合传动时，输出齿轮12以及驱动杆7能够逆时针旋转180度；即驱动杆7能够顺时针180度和逆时针180度旋转交替式进行，并将中转架13在前侧方极限位置圆与后侧方极限位置之间进行旋转传递。驱动杆7顺时针旋转将中转架13转动至后侧方时，可将承载板15旋转至羽绒堆27内并与阻挡罩24配合，将一部分羽绒铲至承载板15的水平部分上进行承载。在承载板15逆时针旋转180度的过程中，承载板15会连同其上所承载的羽绒旋转经过电加热器26侧旁，以便于对湿的羽绒进行加热烘干，以便于后续对羽绒进行倾倒式装袋。当驱动杆7逆时针旋转使得承载板15旋转至圆形槽4a上方位置时，承载板15的竖直部分会受到碰撞杆18的挤压，从而驱使承载板15围绕连轴14轴线做逆时针旋转，并将限位板16下压且压缩二号弹本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种辅助羽绒装袋用装载设备，包括车体(1)，其特征在于：所述车体(1)上安装有升降组件；所述升降组件连接有撑袋组件；所述车体(1)上设有换向驱动组件；所述换向驱动组件连接有L形的驱动杆(7)，所述驱动杆(7)上部安装有倾倒组件；所述车体(1)上安装有辅助组件。/n

【技术特征摘要】
1.一种辅助羽绒装袋用装载设备，包括车体(1)，其特征在于：所述车体(1)上安装有升降组件；所述升降组件连接有撑袋组件；所述车体(1)上设有换向驱动组件；所述换向驱动组件连接有L形的驱动杆(7)，所述驱动杆(7)上部安装有倾倒组件；所述车体(1)上安装有辅助组件。


2.根据权利要求1所述的一种辅助羽绒装袋用装载设备，其特征在于：所述升降组件包括均固装在车体(1)上的一号液压缸(2)、主导向架(3)。


3.根据权利要求2所述的一种辅助羽绒装袋用装载设备，其特征在于：所述撑袋组件包括与一号液压缸(2)相连的基准架(4)，基准架(4)与主导向架(3)竖直滑动配合；所述基准架(4)右部开有圆形槽(4a)，圆形槽(4a)的径向外侧沿环形方向均布有配置槽(4b)，每个配置槽(4b)中均分别以固定方式、可滑动方式对应安装有一号弹簧(5)、夹杆(6)；一号弹簧(5)与夹杆(6)对应相连。


4.根据权利要求1所述的一种辅助羽绒装袋用装载设备，其特征在于：所述驱动杆(7)通过轴承座安装在车体...

【专利技术属性】
技术研发人员：俞能文，薛柏平，陈全山，蒋俊兰，汤广勇，耿兴长，
申请(专利权)人：安徽文翔羽绒制品有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34