一种保温隔板运输车制造技术

本实用新型专利技术提供了一种保温隔板运输车，属于建筑运输设备技术领域，包括：底座、升降平台、摆杆和驱动组件。底座的底部安装有行走轮；升降平台沿竖直方向滑动设置在底座上；升降平台的底部设有连接杆，升降平台的上表面设有用于限位保温隔板的限位柱；摆杆铰接设置在底座上且位于升降平台的下方，摆杆的自由端设有沿摆杆长度方向的驱动槽；连接杆位于驱动槽内且具有沿驱动槽的长度方向滑动的自由度；驱动槽的侧面与连接杆抵接；驱动组件用于驱动摆杆绕轴转动。本实用新型专利技术提供的一种保温隔板运输车，将保温隔板放置在升降平台上进行运输，降低了搬运人员的劳动强度，提高了运输效率。

【技术实现步骤摘要】
一种保温隔板运输车
本技术属于建筑运输设备
，更具体地说，是涉及一种保温隔板运输车。
技术介绍
在建筑施工行业，墙体中均设置保温隔板作为保温层，保温隔板多采用聚苯乙烯泡沫塑料。在现场施工过程中，需要对保温隔板进行转运，通常都是靠人力搬运，由于保温隔板的长度较长，需要至少两个人才能完成搬运，当保温隔板需要搬运至较高位置时，搬运人员劳动强度大，搬运效率低下，严重影响生产周期。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种保温隔板运输车，旨在解决现有的保温隔板搬运方式采用人力搬运，搬运人员劳动强度大，搬运效率低下，严重影响生产周期的问题。为实现上述目的，本技术采用的技术方案是：提供一种保温隔板运输车，包括：底座，底部安装有行走轮；升降平台，沿竖直方向滑动设置在所述底座上；所述升降平台的底部设有连接杆，所述升降平台的上表面设有用于限位保温隔板的限位柱；摆杆，铰接设置在所述底座上且位于所述升降平台的下方，所述摆杆的自由端设有沿所述摆杆长度方向的驱动槽；所述连接杆位于所述驱动槽内且具有沿所述驱动槽的长度方向滑动的自由度；通过所述驱动槽的侧面与所述连接杆抵接并借助所述摆杆的摆动，带动所述升降平台沿竖直方向运动；和驱动组件，用于驱动所述摆杆绕轴转动。作为本申请另一实施例，所述升降平台包括：支撑板；和导向柱，固定安装在所述支撑板的底部且位于所述支撑板的四角。作为本申请另一实施例，所述连接杆为圆柱体，转动设置在所述导向柱的底端。作为本申请另一实施例，所述底座包括：支撑架；和支撑柱，与所述支撑架固定连接且设有与所述导向柱配合的第一滑槽，所述支撑柱的侧面设有与所述摆杆滑动配合的第二滑槽。作为本申请另一实施例，所述支撑架上设有两个平行布置的传动轴，所述摆杆分别固定安装在所述传动轴的两端，所述摆杆与所述导向柱一一对应。作为本申请另一实施例，所述驱动组件包括：蜗杆，沿竖直方向转动设置在所述支撑架上，两个所述传动轴对称设置在所述蜗杆的两侧；和两个蜗轮，分别固定安装在两个所述传动轴上，所述蜗杆同时驱动两个所述蜗轮转动。作为本申请另一实施例，所述支撑架上设有驱动电机，所述驱动电机的输出轴与所述蜗杆连接，用于驱动所述蜗杆转动。作为本申请另一实施例，所述驱动槽为U形槽。作为本申请另一实施例，所述限位柱滑动设置在所述支撑板上，所述支撑板上对应设有与所述限位柱滑动配合的第三滑槽，所述限位柱与所述第三滑槽之间设有弹性件，所述弹性件沿所述限位柱的滑动方向设置。作为本申请另一实施例，所述底座的一侧安装有扶手。本技术提供的一种保温隔板运输车的有益效果在于：与现有技术相比，本技术一种保温隔板运输车，将保温隔板放置在升降平台上，通过升降平台上的限位柱对保温隔板进行限位，在底座的底部安装行走轮。升降平台可沿竖直方向在底座上滑动，通过驱动组件驱动铰接设置在底座上的摆杆绕轴转动，在摆杆的自由端设置有沿摆杆长度方向的驱动槽，设置在升降平台底部的连接杆位于驱动槽内且与驱动槽的侧面抵接。在摆杆摆动的过程中，连接杆沿驱动槽的长度方向滑动并借助驱动槽与连接杆的抵接配合，进而带动升降平台沿竖直方向运动。施工人员可根据现场的实际情况，自由调整升降平台的高度，方便了将保温隔板从保温隔板运输车搬运至不同的高度，节省了施工人员的体力，提高了运输效率，缩短了生产周期。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术实施例一提供的一种保温隔板运输车的结构示意图；图2为本技术实施例一提供的一种保温隔板运输车的主视结构视图；图3为沿图2中A-A线的剖视结构图；图4为本技术实施例一提供的一种保温隔板运输车的主视剖视图；图5为本技术实施例二提供的摆杆的局部结构示意图图6为本技术实施例所采用的限位柱的剖视结构示意图。图中：1、底座；101、支撑架；102、支撑柱；103、传动轴；104、第三滑槽；105、弹性件；2、升降平台；201、连接杆；202、限位柱；203、支撑板；204、导向柱；205、第一滑槽；206、第二滑槽；3、摆杆；301、驱动槽；401、蜗杆；402、蜗轮；403、驱动电机；5、扶手；6、行走轮。具体实施方式为了使本技术所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。请一并参阅图1至图4，现对本技术提供的一种保温隔板运输车进行说明。所述一种保温隔板运输车，包括：底座1、升降平台2、摆杆3和驱动组件。底座1底部安装有行走轮6；升降平台2沿竖直方向滑动设置在底座1上；升降平台2的底部设有连接杆201，升降平台2的上表面设有用于限位保温隔板的限位柱202；摆杆3铰接设置在底座1上且位于升降平台2的下方，摆杆3的自由端设有沿摆杆3长度方向的驱动槽301；连接杆201位于驱动槽301内且具有沿驱动槽301的长度方向滑动的自由度；通过驱动槽301的侧面与连接杆201抵接并借助摆杆3的摆动，带动升降平台2沿竖直方向运动；驱动组件用于驱动摆杆3绕轴转动。本技术提供的一种保温隔板运输车，与现有技术相比，将保温隔板放置在升降平台2上，通过升降平台2上的限位柱202对保温隔板进行限位，在底座1的底部安装行走轮6，方便了保温隔板运输车自由移动。升降平台2可沿竖直方向在底座1上滑动，通过驱动组件驱动铰接设置在底座1上的摆杆3绕轴转动，在摆杆3的自由端设置有沿摆杆3长度方向的驱动槽301，设置在升降平台2底部的连接杆201位于驱动槽301内且与驱动槽301的侧面抵接。在摆杆3摆动的过程中，连接杆201沿驱动槽301的长度方向滑动并借助驱动槽301与连接杆201的抵接配合，进而带动升降平台2沿竖直方向运动。施工人员可根据现场的实际情况，自由调整升降平台2的高度，方便了将保温隔板从保温隔板运输车搬运至不同的高度，节省了施工人员的体力，提高了运输效率，缩短了生产周期。作为本技术提供的一种保温隔板运输车的一种具体实施方式，请参阅图1，升降平台2包括：支撑板203和导向柱204。导向柱204固定安装在支撑板203的底部且位于支撑板203的四角。本实施例中，支撑板203采用矩形钢板，保温隔板沿支撑板203的长度方向放置。导向柱204采用方钢管，与支撑板203通过焊接固定。方钢管为机械领域较为常见的管材，可根据实际需求，将方钢管切割成不同的长度。方钢管为中空结构，可有效降低保温隔板运输车的整体重量。导向柱204的数量为四个，相对支撑板20本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种保温隔板运输车，其特征在于，包括：/n底座，底部安装有行走轮；/n升降平台，沿竖直方向滑动设置在所述底座上；所述升降平台的底部设有连接杆，所述升降平台的上表面设有用于限位保温隔板的限位柱；/n摆杆，铰接设置在所述底座上且位于所述升降平台的下方，所述摆杆的自由端设有沿所述摆杆长度方向的驱动槽；所述连接杆位于所述驱动槽内且具有沿所述驱动槽的长度方向滑动的自由度；通过所述驱动槽的侧面与所述连接杆抵接并借助所述摆杆的摆动，带动所述升降平台沿竖直方向运动；和/n驱动组件，用于驱动所述摆杆绕轴转动。/n

【技术特征摘要】
1.一种保温隔板运输车，其特征在于，包括：
底座，底部安装有行走轮；
升降平台，沿竖直方向滑动设置在所述底座上；所述升降平台的底部设有连接杆，所述升降平台的上表面设有用于限位保温隔板的限位柱；
摆杆，铰接设置在所述底座上且位于所述升降平台的下方，所述摆杆的自由端设有沿所述摆杆长度方向的驱动槽；所述连接杆位于所述驱动槽内且具有沿所述驱动槽的长度方向滑动的自由度；通过所述驱动槽的侧面与所述连接杆抵接并借助所述摆杆的摆动，带动所述升降平台沿竖直方向运动；和
驱动组件，用于驱动所述摆杆绕轴转动。


2.如权利要求1所述的一种保温隔板运输车，其特征在于，所述升降平台包括：
支撑板；和
导向柱，固定安装在所述支撑板的底部且位于所述支撑板的四角。


3.如权利要求2所述的一种保温隔板运输车，其特征在于，所述连接杆为圆柱体，转动设置在所述导向柱的底端。


4.如权利要求2所述的一种保温隔板运输车，其特征在于，所述底座包括：
支撑架；和
支撑柱，与所述支撑架固定连接且设有与所述导向柱配合的第一滑槽，所述支撑柱的侧面设有与所述摆杆滑动配合的第二滑槽。

【专利技术属性】
技术研发人员：王志勇，戴瑞，张勇伟，王会明，周玉麟，
申请(专利权)人：中国建筑第七工程局有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11