基于高速移动用户的资源调度方法、装置及基站制造方法及图纸

本申请实施例提供一种基于高速移动用户的资源调度方法、装置及基站，通过获取接入的用户终端的TA值的变化量，根据TA值的变化量，确定使用用户终端的用户是否为高速移动用户，若确定用户为高速移动用户，则通过配置高速移动用户的ARP参数和QCI参数，以控制高速移动用户的资源调度，实现了为高速移动用户提供差异化服务，保证了高速移动用户的接入时和业务使用过程中能够分配到更多的资源，从而提高了高速移动用户的使用满意度。

【技术实现步骤摘要】
基于高速移动用户的资源调度方法、装置及基站
本申请实施例涉及通信
，尤其涉及一种基于高速移动用户的资源调度方法、装置及基站。
技术介绍
目前，高速铁路的运输方式越来越普及，为提高高铁车厢内的移动用户的服务质量，运营商都采取在铁路沿线建立高铁网络基站，并形成高铁网络基站小区，以提供专用网络对高铁车厢内用户进行覆盖。然而，当前高铁车厢内的移动用户在使用移动网络时，一方面，由于高铁网络基站小区被大网用户大量占用，高铁网络基站小区为高铁车厢内用户可分配资源减少，另一方面，由于高铁的高速移动性、高屏蔽性和用户集中性，存在数据突发性强、数据转发时效性要求高的特点，高铁车厢内用户的网络环境恶劣，导致高铁网络基站为高铁车厢内的移动用户提供的服务质量(qualityofservice，QoS)不高，进而导致高铁车厢内移动用户的网络使用满意度不高的问题。因此，如何提高高铁车厢内移动用户的网络使用满意度成为现有技术中亟需解决的问题。
技术实现思路
本申请实施例提供一种基于高速移动用户的资源调度方法、装置及基站，用以解决现有技术中高铁车厢内移动用户的网络使用满意度不高的问题。第一方面，本申请实施例提供一种基于高速移动用户的资源调度方法，应用于基站，所述方法包括：获取接入的用户终端的时间提前TA值的变化量；根据所述TA值的变化量，确定使用所述用户终端的用户是否为高速移动用户；若确定所述用户为高速移动用户，则将所述用户终端的分配和保持优先级ARP参数的优先级设置为最高；<br>基于所述ARP参数，控制所述用户终端的资源调度。可选地，所述基于所述ARP参数，控制所述用户终端的资源调度，包括：基于所述ARP参数，对所述用户终端进行准入控制和拥塞控制。可选地，若确定所述用户为高速移动用户，所述方法还包括：为所述用户终端设置专用服务质量分类标识QCI，所述专用QCI的优先级高于普通用户终端的QCI的优先级。可选地，所述基于所述ARP参数，控制所述用户终端的资源调度，包括：基于所述ARP参数和所述专用QCI，控制所述用户终端的资源调度。可选地，所述基于所述ARP参数和所述专用QCI，控制所述用户终端的资源调度，包括：基于所述ARP参数对所述用户终端进行准入控制和拥塞控制，和，基于所述专用QCI控制所述用户终端的承载数据包转发和空口调度。可选地，所述根据所述TA值的变化量，确定使用所述用户终端的用户是否为高速移动用户，包括：根据所述TA值的变化量，确定所述用户终端的移动速度；若所述移动速度大于预设速度，则确定使用所述用户终端的用户为高速移动用户。第二方面，本申请实施例提供一种基于高速移动用户的资源调度装置，包括：获取模块，用于获取接入的用户终端的时间提前TA值的变化量；确定模块，用于根据所述TA值的变化量，确定使用所述用户终端的用户是否为高速移动用户；处理模块，用于若确定所述用户为高速移动用户，则将所述用户终端的分配和保持优先级ARP参数的优先级设置为最高；基于所述ARP参数，控制所述用户终端的资源调度。可选地，所述处理模块还用于：为所述用户终端设置专用服务质量分类标识QCI，所述专用QCI的优先级高于普通用户终端的QCI的优先级。第三方面，本申请实施例一种基站，包括：存储器和处理器；所述存储器用于存储计算机程序，所述处理器执行所述计算机程序实现如上述所述的基于高速移动用户的资源调度方法。第四方面，本申请实施例提供一种存储介质，所述存储介质用于存储计算机程序，所述计算机程序用于实现如上述所述的基于高速移动用户的资源调度方法。本申请实施例提供的基于高速移动用户的资源调度方法、装置及基站，通过获取接入的用户终端的TA值的变化量，根据TA值的变化量，确定使用用户终端的用户是否为高速移动用户，若确定用户为高速移动用户，则将高速移动用户的ARP参数的优先级设置为最高，基于ARP参数控制高速移动用户的资源调度，实现了为高速移动用户提供差异化服务，由于高速移动用户具有的ARP优先级最高，从而保证了高速移动用户的接入时能够分配到更多的资源，进而提高了高速移动用户的使用满意度。附图说明为了更清楚地说明本申请或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本申请实施例提供的基于高速移动用户的资源调度方法实施例一的流程示意图；图2为本申请实施例提供的基于高速移动用户的资源调度方法实施例二的流程示意图；图3为本申请实施例提供的高速移动用户的资源调度装置实施例的结构示意图；图4为本申请实施例提供的基站的结构示意图。具体实施方式这里将详细地对示例性实施例进行说明，其示例表示在附图中。下面的描述涉及附图时，除非另有表示，不同附图中的相同数字表示相同或相似的要素。以下示例性实施例中所描述的实施方式并不代表与本申请相一致的所有实施方式。相反，它们仅是与如所附权利要求书中所详述的、本申请的一些方面相一致的装置和方法的例子。下面将以高铁为例，对本申请的技术方案进行详细描述，可以理解的是，本申请提供的基于高速移动用户的资源调度方法、装置及基站也适用于其他高速移动的场景，此处不作限制。当前基站的资源调度策略下，由于以下几方面的原因，导致高铁网络基站为用户提供的网络服务质量不高：(1)大量普通用户(非高铁车厢内用户)占用高铁网络基站小区，导致高铁基站小区负荷高，高铁网络基站为高铁车厢内用户可分配的资源减少；(2)因为高铁的高速移动性和高屏蔽性，车厢内用户比车厢外的普通用户无线环境更恶劣，信道质量指示(channelqualityindicator，CQI)值相对较低，高铁网络基站为车厢内用户分配的相关资源更少；(3)当一列火车经过一个高铁网络基站小区时，按目前的覆盖情况，平均使用一个基站小区大约8秒左右，所以，对高铁网络基站数据转发时效性要求较高；(4)当一列火车经过一个基站小区时，假设每列火车乘客2400人左右，针对某一电信运营商，按10％的用户渗透率计算，则同一时间会有240个用户同时接入一个高铁网络基站小区，所以，存在较强数据突发性。以上四项因素均会导致高铁网络基站为用户提供的网络服务质量不高，进而导致高铁车厢内移动用户的使用感知差，远低于车厢外的大网用户，需因此，要进行策略调整，以进一步提升高铁车厢内移动用户的使用感知。本申请技术方案的主要思路：基于第三代合作伙伴计划(3rdGenerationPartnershipProject，3GPP)移动网服务质量协议标准和基站空口资源调度原理，针对基于时间提前(timingadvance，TA)值变化识别出的高速移动用户，通过本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种基于高速移动用户的资源调度方法，其特征在于，应用于基站，所述方法包括：/n获取接入的用户终端的时间提前TA值的变化量；/n根据所述TA值的变化量，确定使用所述用户终端的用户是否为高速移动用户；/n若确定所述用户为高速移动用户，则将所述用户终端的分配和保持优先级ARP参数的优先级设置为最高；/n基于所述ARP参数，控制所述用户终端的资源调度。/n

【技术特征摘要】
1.一种基于高速移动用户的资源调度方法，其特征在于，应用于基站，所述方法包括：
获取接入的用户终端的时间提前TA值的变化量；
根据所述TA值的变化量，确定使用所述用户终端的用户是否为高速移动用户；
若确定所述用户为高速移动用户，则将所述用户终端的分配和保持优先级ARP参数的优先级设置为最高；
基于所述ARP参数，控制所述用户终端的资源调度。


2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述基于所述ARP参数，控制所述用户终端的资源调度，包括：
基于所述ARP参数，对所述用户终端进行准入控制和拥塞控制。


3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，若确定所述用户为高速移动用户，所述方法还包括：
为所述用户终端设置专用服务质量分类标识QCI，所述专用QCI的优先级高于普通用户终端的QCI的优先级。


4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述基于所述ARP参数，控制所述用户终端的资源调度，包括：
基于所述ARP参数和所述专用QCI，控制所述用户终端的资源调度。


5.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，所述基于所述ARP参数和所述专用QCI，控制所述用户终端的资源调度，包括：
基于所述ARP参数对所述用户终端进行准入控制和拥塞控制，和，基于所述专用QCI控制所述用户终端的承载数据包转发和空口调度。

【专利技术属性】
技术研发人员：谷俊江，
申请(专利权)人：中国联合网络通信集团有限公司，
类型：发明
国别省市：北京;11