【技术实现步骤摘要】
磁性元件及电源装置
本申请实施例涉及变压器领域,尤其涉及一种磁性元件及电源装置。
技术介绍
随着车载充电电源(OnBoardCharger,OBC)技术的不断发展,作为关键器件之一的磁性元件尤其是主变压器获得了越来越广泛的认知、研究与重视。分槽式变压器因可以集成谐振电感,并且具有较优的电气性能和简单制程,以及较高的可靠性,成为变压器中的一种较好的结构。分槽式变压器包括磁芯和分开设置的绕组,通过将变压器的原边绕组和副边绕组分开设置,获得了变压器与谐振电感的集成、减小原副边之间的EMI(ElectromagneticInterference)共模耦合电容、利于散热胶的填充与散热等一系列好处;同时,由于采用UR形磁芯还可使大部分绕组暴露在外,更有利于增强散热。因此,分槽式变压器在车载充电电源的应用中具有广阔的应用前景和优势。然而,分槽式变压器在车载充电电源中的应用,通常需要将变压器本体设置于一散热槽中,该散热槽通常为铝、铝合金或铜等金属材质,并通过风冷或液冷等散热方式对该散热槽进行散热。当把分槽式变压器放置于该散热槽内时,往往由于散热槽与变压器外部漏磁的相互影响,一方面,极易导致分槽式变压器的漏感发生变化,即影响电源的电气参数稳定性,使电路的工作特性发生偏移或恶化,另一方面,外部漏磁还会导致散热槽内产生涡流损耗,使得车载充电电源的损耗增大,效率降低。
技术实现思路
本申请旨在解决上述的各种问题,提供一种磁性元件及电源装置,使得磁性元件尤其是变压器的漏感等寄生参数较为稳定,且电源效率较高。 ...
【技术保护点】
1.一种磁性元件,其特征在于,包括/n第一磁芯和复数个绕组,所述第一磁芯具有一绕线区,所述复数个绕组间隔绕设在所述第一磁芯的所述绕线区;/n壳体,所述壳体具有容纳腔,所述复数个绕组的至少部分被收容于所述容纳腔内;以及/n第二磁芯,所述第二磁芯设置于所述容纳腔的腔壁与所述复数个绕组之间。/n
【技术特征摘要】
1.一种磁性元件,其特征在于,包括
第一磁芯和复数个绕组,所述第一磁芯具有一绕线区,所述复数个绕组间隔绕设在所述第一磁芯的所述绕线区;
壳体,所述壳体具有容纳腔,所述复数个绕组的至少部分被收容于所述容纳腔内;以及
第二磁芯,所述第二磁芯设置于所述容纳腔的腔壁与所述复数个绕组之间。
2.根据权利要求1所述的磁性元件,其特征在于,所述容纳腔具有开口,所述第一磁芯经由所述开口被收容在所述容纳腔内,所述第二磁芯位于与所述开口相对的腔壁一侧。
3.根据权利要求2所述的磁性元件,其特征在于,所述第一磁芯具有一非绕线区,所述非绕线区位于与所述绕线区相对的一侧。
4.根据权利要求1-3任一项所述的磁性元件,其特征在于,所述复数个绕组中包括至少一原边绕组和至少一副边绕组,所述第二磁芯用于调节并稳定所述磁性元件的所述原边绕组和所述副边绕组之间的漏感。
5.根据权利要求4所述的磁性元件,其特征在于,所述第二磁芯对所述漏感的调节范围在0%-30%之间。
6.根据权利要求1-3任一项所述的磁性元件,其特征在于,所述第二磁芯为板状件,且所述第二磁芯的板面方向与所述复数个绕组相对。
7.根据权利要求6所述的磁性元件,其特征在于,所述第二磁芯为平板状件或者与所述绕组的外轮廓形状相匹配。
8.根据权利要求7所述的磁性元件,其特征在于,所述第二磁芯与所述绕组的外轮廓形状相匹配,且所述第二磁芯包覆于所述绕组的外侧。
9.根据权利要求6所述的磁性元件,其特征在于,所述第二磁芯在所述绕组上的投影覆盖至少部分所述绕组。
10.根据权利要求9所述的磁性元件,其特征在于,所述第二磁芯在所述绕组上的投影覆盖所述绕组的25%以上。
11.根据权利要求1-3任一项所述的磁性元件,其特征在于,所述第二磁芯的厚度在1mm-10mm之间。
12.根据权利要求6所述的磁性元件,其特征在于,所述第二磁芯上设置有凸出部,所述凸出部与相邻绕组之间的间隔一一对应设置,且所述凸出部至少部分伸入所述间隔。
13.根据权利要求12所述的磁性元件,其特征在于,所述凸出部伸入所述间隔的长度为0.5mm-10mm。
14.根据权利要求12或13所述的磁性元件,其特征在于,所...
【专利技术属性】
技术研发人员:卢增艺,杨海军,刘诗威,章进法,
申请(专利权)人:台达电子企业管理上海有限公司,
类型:发明
国别省市:上海;31
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