车辆标识显示装置及车辆制造方法及图纸

本公开涉及一种车辆标识显示装置及车辆。所述装置包括数据收发模块、控制器和显示单元，所述控制器分别与所述数据收发模块和所述显示单元连接；所述数据收发模块用于，获取车辆的标识信息；所述控制器用于，对所述标识信息进行处理，生成相应的控制信号；所述显示单元用于，根据所述控制信号对所述标识信息进行显示。通过本公开的技术方案，避免了现有纸质车辆标识造成的清理困难的问题，节约了纸张，而且可以随时更新车辆的标识信息，增加了科技感，提升了用户体验。

【技术实现步骤摘要】
车辆标识显示装置及车辆
本公开涉及车辆内外饰领域，具体地，涉及一种车辆标识显示装置及车辆。
技术介绍
车辆的年检标识是对已经年检的车辆的确认和识别，对车辆进行定期检查是保证车辆安全行驶必要手段。机动车交通事故责任强制保险(简称“交强险”)是我国首个由国家法律规定实行的强制保险制度。公安机关交通管理部门及其交警在调查处理道路交通安全违法行为和道路交通事故时，应当依法检查车辆的交强险标识。环保标识是针对日益恶化的环境变化，机动车管理部门对行驶车辆尾气排放及车辆其他环保参数所做检查符合环保要求的认可。按照相关规定，相关部门需对这三个车辆标识进行经常性检查。目前，车辆的交强险、年检和环保标识等是以纸质标签的形式粘贴在车辆的前挡风玻璃上的，这给更换标识工作带来了清理上的麻烦。
技术实现思路
为克服现有技术中的存在的问题，本公开提供一种车辆标识显示装置及车辆。为了实现上述目的，本公开提供一种车辆标识显示装置，包括数据收发模块、控制器和显示单元，所述控制器分别与所述数据收发模块和所述显示单元连接；所述数据收发模块用于，获取车辆的标识信息；所述控制器用于，对所述标识信息进行处理，生成相应的控制信号；所述显示单元用于，根据所述控制信号对所述标识信息进行显示。可选地，所述显示单元包括第一基板、第二基板、分别形成在所述第一基板和第二基板上的电极以及设置在所述第一基板和所述第二基板之间的导电层，所述第一基板和所述第二基板分别与所述控制器电连接。>可选地，所述导电层的材料为液晶。可选地，所述第一基板和所述第二基板为透明基板，所述电极和所述导电层的材料均为透明材料。可选地，所述显示单元还包括设置在所述导电层和所述第二基板之间的滤光层。可选地，所述数据收发模块包括外部设备接口和/或无线收发器。可选地，所述数据收发模块用于，向服务器发送携带有所述车辆的身份标识的查询请求，并接收所述服务器响应于所述查询请求，根据所述身份标识返回的所述车辆的标识信息。可选地，所述装置还包括：调节模块，与所述控制器连接，用于根据用户对所述显示单元的调节操作输出相应的调节信号给所述控制器；所述控制器还用于，根据所述调节信号确定所述显示单元的显示参数，并控制所述显示单元按照所述显示参数进行显示。可选地，所述装置还包括：光线传感器，用于实时采集所述车辆所处环境的光线强度；所述控制器还用于，根据所述光线强度确定所述显示单元的显示参数，并控制根据所述显示单元按照所述显示参数进行显示。本公开还提供了一种车辆，包括本公开提供的车辆标识显示装置。通过本公开实施例提供的技术方案可以包括以下有益效果：由车辆标识显示装置的数据收发模块获取车辆的标识信息，控制器对标识信息进行处理并生成相应的控制信号，显示单元根据控制信号对标识信息进行展示，避免了现有纸质车辆标识造成的清理困难的问题，节约了纸张，而且可以随时更新车辆的标识信息，增加了科技感，提升了用户体验。本公开的其他特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。附图说明附图是用来提供对本公开的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的具体实施方式一起用于解释本公开，但并不构成对本公开的限制。在附图中：图1是根据本公开一示例性实施例示出的一种车辆标识显示装置的结构示意图；图2是根据本公开一示例性实施例示出的一种车辆标识显示装置中的显示单元的结构示意图；图3是根据本公开另一示例性实施例示出的一种车辆标识信息显示装置中的结构示意图。具体实施方式以下结合附图对本公开的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本公开，并不用于限制本公开。本公开的说明书和权利要求书以及附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不必理解为特定的顺序或先后次序。图1是根据本公开一示例性实施例示出的一种车辆标识显示装置的结构示意图。如图1所示，该车辆标识显示装置100包括数据收发模块101、控制器102和显示单元103，其中，控制器102分别与数据收发模块101和显示单元103连接。数据收发模块101用于获取车辆的标识信息，并将所述标识信息发送给控制器102。控制器102用于对标识信息进行处理，生成相应的控制信号。显示单元103用于根据控制信号对标识信息进行显示。其中，标识信息可以包括交强险标识、年检标识和绿标环保标识。通过本公开的车辆标识显示装置，避免了现有纸质车辆标识造成的清理困难的问题，节约了纸张，而且可以随时更新车辆的标识信息，增加了科技感，提升了用户体验。在本公开的车辆标识显示装置中，数据收发模块101可以是具有数据接收和发送功能的芯片。在一种示例性实施方式中，数据收发模块101可以包括外部设备接口和/或无线收发器。其中，外部设备接口可以包括但不限于USB接口、RS232接口等，数据收发模块101通过外部设备接口可以与外部设备(例如移动终端、便携式存储设备等)连接，读取外部设备中存储的车辆标识信息。无线收发器可以包括蓝牙芯片、WiFi芯片等，数据收发模块101通过无线收发器可以与具有无线通信功能的外部设备进行通信，接收或主动读取外部设备中存储的车辆标识信息；也可以与服务器进行通信，例如，向服务器发送携带有车辆的身份标识(例如，VIN码)的查询请求，并接收服务器根据身份标识查询到并返回的所述车辆的标识信息。在本公开的车辆标识显示装置中，控制器102可以为具有信号处理、运算和分析功能的处理芯片等。控制器102根据显示单元103需要显示的分辨率来生成相应的控制信号。具体地，控制器102先将接收到的车辆标识信息进行解码，再根据显示单元103需要显示的分辨率得到车辆标识信息的显示像素点，对每一个像素点数据进行处理，生成R(红)、G(绿)和B(蓝)三种分量信号，并且按照一定规则将分量信号进行缓存，控制器102再根据分量信号产生控制信号，进而实现灰度调节，以生成符合显示单元103显示的车辆标识。特别地，控制器102还可以进行亮度调节、图像降噪、运动补偿、色坐标空间变换、色度调节、马赛克消除等，以提高车辆标识的显示效果，此处不在赘述。在本公开的车辆标识显示装置中，如图2所示，显示单元103可以包括第一基板131、第二基板132、分别形成在第一基板131和第二基板132上的电极133以及设置在第一基板131和第二基板132之间的导电层134，其中，第一基板131和第二基板132分别与控制器102电连接。具体地，电极可以通过磁控溅射的方式形成在第一基板131和第二基板132上的电极133，以分别作为阳极和阴极。控制器101通过对标识信息进行处理，生成相应的电压控制信号(例如6V至12V电压)，在电压控制信号的作用下，电子和空穴分别从阴极和阳极注入到导电层134相遇发光，就形成了不同的发光区域，进而实现车辆标识的显本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车辆标识显示装置，其特征在于，包括：数据收发模块、控制器和显示单元，所述控制器分别与所述数据收发模块和所述显示单元连接；/n所述数据收发模块用于，获取车辆的标识信息；/n所述控制器用于，对所述标识信息进行处理，生成相应的控制信号；/n所述显示单元用于，根据所述控制信号对所述标识信息进行显示。/n

【技术特征摘要】
1.一种车辆标识显示装置，其特征在于，包括：数据收发模块、控制器和显示单元，所述控制器分别与所述数据收发模块和所述显示单元连接；
所述数据收发模块用于，获取车辆的标识信息；
所述控制器用于，对所述标识信息进行处理，生成相应的控制信号；
所述显示单元用于，根据所述控制信号对所述标识信息进行显示。


2.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，所述显示单元包括第一基板、第二基板、分别形成在所述第一基板和第二基板上的电极以及设置在所述第一基板和所述第二基板之间的导电层，所述第一基板和所述第二基板分别与所述控制器电连接。


3.根据权利要求2所述的装置，其特征在于，所述导电层的材料为液晶。


4.根据权利要求2所述的装置，其特征在于，所述第一基板和所述第二基板为透明基板，所述电极和所述导电层的材料均为透明材料。


5.根据权利要求2所述的装置，其特征在于，所述显示单元还包括设置在所述导电层和所述第二基板之间的滤光层。


6.根据权利要求1所述的装...

【专利技术属性】
技术研发人员：贾春华，
申请(专利权)人：北京宝沃汽车有限公司，
类型：发明
国别省市：北京;11