一种可快速安装的电池箱灭火装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种可快速安装的电池箱灭火装置，包括电池箱灭火装置，还包括固定安装在电池箱灭火装置底部的安装底座，以及固定安装在安装底座外侧的安装支架，所述安装支架的内侧对称安装有多个限位凸起，且所述安装支架的外侧对称设置有提拉板，且所述提拉板的中心位置处固定安装有限位柱；通过本实用新型专利技术提出的技术方案，并将安装支架固定安装在电池箱壳体或车体上，实现了对电池箱灭火装置的快速安装固定，极大的便捷了对电池箱灭火装置的拆卸检修，同时通过设计安装在电池箱灭火装置底部的缓震机构，实现了对安装部分的加固固定，且能起到电池箱灭火装置和电池箱体或车体之间的减震防护，极大的增加了装置的安全性和稳定性。

【技术实现步骤摘要】
一种可快速安装的电池箱灭火装置
本技术属于灭火装置
，具体涉及一种可快速安装的电池箱灭火装置。
技术介绍
电动汽车是单独或同时采用蓄电池作为储能动力源的汽车，电动汽车是指以车载电源为动力，电动汽车的车载电源设置在电池箱中，车载电源可能会由于突发事件发生燃烧的现象，容易发生事故，电池箱灭火装置则能迅速定位着火点并对火势进行控制或自动扑灭的装置。现有的电池箱灭火装置在安装时多是通过螺栓沿边框与电池箱壳体或车体进行固定，极其不便进行快速拆装检修，同时一般的固定机构，缓震性能较差，极易导致灭火装置跟随振动，极大降低了灭火装置的安全性，为此我们提出一种可快速安装的电池箱灭火装置。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种可快速安装的电池箱灭火装置，以解决上述
技术介绍
中提出的现有电池箱灭火装置在使用时极其不便进行快速安装固定，同时灭火装置与壳体或车体之间缓震性能较差的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种可快速安装的电池箱灭火装置，包括电池箱灭火装置，还包括固定安装在电池箱灭火装置底部的安装底座，以及固定安装在安装底座外侧的安装支架，所述安装支架的内侧对称安装有多个限位凸起，且所述安装支架的外侧对称设置有提拉板，且所述提拉板的中心位置处固定安装有限位柱，且所述限位柱上远离提拉板的一端贯穿安装支架的内壁与固定卡块固定连接，且所述限位柱的外侧套装设置有张力弹簧，所述安装底座的底部配合开设有供限位凸起滑动的卡合槽，且所述卡合槽的一端底部开设有限位孔，且所述安装底座的两侧对称开设有供固定卡块卡合固定的固定孔，其中所述安装支架的内侧对称安装有缓震机构。优选的，所述缓震机构包括对称贴合在安装支架内侧的缓冲胶块。优选的，所述安装支架的内侧开设有第一散热排孔，且所述安装底座的底部对应第一散热排孔的正上方对应开设有第二散热排孔。优选的，所述安装支架和限位凸起为一体式结构。优选的，所述固定卡块的外侧固定安装有凸型防脱块，且所述固定卡块和安装支架通过凸型防脱块滑动连接。与现有技术相比，本技术的有益效果是：(1)通过本技术提出的技术方案，并将安装支架固定安装在电池箱壳体或车体上，实现了对电池箱灭火装置的快速安装固定，极大的便捷了对电池箱灭火装置的拆卸检修。(2)通过设计安装在电池箱灭火装置底部的缓震机构，实现了对安装部分的加固固定，且能起到电池箱灭火装置和电池箱体或车体之间的减震防护，极大的增加了装置的安全性和稳定性。附图说明图1为本技术的整体结构示意图；图2为本技术的电池箱灭火装置和安装底座固定结构示意图；图3为本技术的安装支架剖面结构示意图；图4为本技术的安装底座透视结构示意图；图中：1、电池箱灭火装置；2、安装支架；3、缓冲胶块；4、提拉板；5、限位凸起；6、安装底座；7、卡合槽；8、限位孔；9、固定孔；10、限位柱；11、张力弹簧；12、固定卡块。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-图4，本技术提供一种技术方案：一种可快速安装的电池箱灭火装置，包括电池箱灭火装置1，还包括通过螺钉安装在电池箱灭火装置1底部的安装底座6，以及固定安装在安装底座6外侧的安装支架2，安装支架2与电池箱壳体或车体通过螺钉固定连接，安装支架2的内侧对称安装有多个限位凸起5，且安装支架2的外侧对称设置有提拉板4，且提拉板4的中心位置处通过螺钉固定安装有限位柱10，且限位柱10上远离提拉板4的一端贯穿安装支架2的内壁通过螺钉与固定卡块12固定连接，且限位柱10的外侧套装设置有张力弹簧11，安装底座6的底部配合开设有供限位凸起5滑动的卡合槽7，且卡合槽7的一端底部开设有限位孔8，且安装底座6的两侧对称开设有供固定卡块12卡合固定的固定孔9，其中安装支架2的内侧对称安装有缓震机构，通过本技术提出的技术方案，并将安装支架2固定安装在电池箱壳体或车体上，实现了对电池箱灭火装置1的快速安装固定，极大的便捷了对电池箱灭火装置1的拆卸检修，同时通过设计安装在电池箱灭火装置1底部的缓震机构，实现了对安装部分的加固固定，且能起到电池箱灭火装置1和电池箱体或车体之间的减震防护，极大的增加了装置的安全性和稳定性。本实施例中，优选的，缓震机构包括通过胶水对称贴合在安装支架2内侧的缓冲胶块3。本实施例中，优选的，安装支架2的内侧开设有第一散热排孔，且安装底座6的底部对应第一散热排孔的正上方对应开设有第二散热排孔。本实施例中，优选的，安装支架2和限位凸起5为一体式结构。本实施例中，优选的，固定卡块12的外侧固定安装有凸型防脱块，且固定卡块12和安装支架2通过凸型防脱块滑动连接。本技术的工作原理及使用流程：此类电池箱灭火装置在需要对电池箱灭火装置1进行快速安装时，将安装支架2与电池箱壳体或车体通过螺钉固定连接，并将安装底座6通过螺钉固定安装在电池箱灭火装置1的底部，将安装底座6上的卡合槽7与安装支架2上的限位凸起5对齐，并下移安装底座6，此时缓冲胶块3将处于挤压状态，再滑动安装底座6，将限位凸起5沿着卡合槽7的轨迹滑动，并最终移动到限位孔8的正下方，同时将提拉板4往远离电池箱灭火装置1的方向拉动使得固定卡块12收纳进安装支架2的内侧，并将固定卡块12与固定孔9对齐，此时松开提拉板4，同时松开下压的安装底座6，在缓冲胶块3的回复力下，使得安装底座6上移，并将限位凸起5与限位孔8紧密贴合同时固定孔9将完全与固定卡块12对齐，在张力弹簧11的张力作用下，实现对安装支架2和安装底座6的卡合固定。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种可快速安装的电池箱灭火装置，包括电池箱灭火装置(1)，其特征在于：还包括固定安装在电池箱灭火装置(1)底部的安装底座(6)，以及固定安装在安装底座(6)外侧的安装支架(2)，所述安装支架(2)的内侧对称安装有多个限位凸起(5)，且所述安装支架(2)的外侧对称设置有提拉板(4)，且所述提拉板(4)的中心位置处固定安装有限位柱(10)，且所述限位柱(10)上远离提拉板(4)的一端贯穿安装支架(2)的内壁与固定卡块(12)固定连接，且所述限位柱(10)的外侧套装设置有张力弹簧(11)，所述安装底座(6)的底部配合开设有供限位凸起(5)滑动的卡合槽(7)，且所述卡合槽(7)的一端底部开设有限位孔(8)，且所述安装底座(6)的两侧对称开设有供固定卡块(12)卡合固定的固定孔(9)，其中所述安装支架(2)的内侧对称安装有缓震机构。/n

【技术特征摘要】
1.一种可快速安装的电池箱灭火装置，包括电池箱灭火装置(1)，其特征在于：还包括固定安装在电池箱灭火装置(1)底部的安装底座(6)，以及固定安装在安装底座(6)外侧的安装支架(2)，所述安装支架(2)的内侧对称安装有多个限位凸起(5)，且所述安装支架(2)的外侧对称设置有提拉板(4)，且所述提拉板(4)的中心位置处固定安装有限位柱(10)，且所述限位柱(10)上远离提拉板(4)的一端贯穿安装支架(2)的内壁与固定卡块(12)固定连接，且所述限位柱(10)的外侧套装设置有张力弹簧(11)，所述安装底座(6)的底部配合开设有供限位凸起(5)滑动的卡合槽(7)，且所述卡合槽(7)的一端底部开设有限位孔(8)，且所述安装底座(6)的两侧对称开设有供固定卡块(12)卡合固定的固定孔(9)，其中所述安装支架(2)的内侧对称...

【专利技术属性】
技术研发人员：李仕华，张玉春，何江，成艳英，周根阳，吴江，宋书亮，
申请(专利权)人：中商巨建智慧交通科技有限公司，
类型：新型
国别省市：四川;51