一种汽车尾气管的密封性检测结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车尾气管的密封性检测结构，包括：尾气管，所述尾气管的两侧管口端分别抵触设有进气端盖、密封端盖，所述进气端盖、密封端盖的侧壁上分别设有一体结构的环形卡台，所述环形卡台的内径要大于尾气管的管口外径，所述环形卡台的四周外壁上等角度间距设置有螺纹配合安装的夹紧螺栓，所述夹紧螺栓的尾端抵触锁紧尾气管的外壁，所述进气端盖上开设有中心通孔，所开设的中心通孔内紧固插设安装有T型通气管，所述T型通气管的外壁上套设安装有软管。采用本技术方案，其结构简单，装配安装方便，适用于不同径大小的尾气管密封安装使用，应用范围较广，且便于对尾气管进行气密性检测使用。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车尾气管的密封性检测结构
本技术涉及汽车尾气管密封检测的
，尤其涉及一种汽车尾气管的密封性检测结构。
技术介绍
目前，汽车尾气管在生产加工过程中，需要对其气密性能进行检测，现有的操作是通常是将汽车尾气管的一侧管口端密封封堵，汽车尾气管的另一管口端套上通气软管，并将汽车尾气管没入水中，经通气软管向密封封堵的尾气管内通入气体，然后观察汽车尾气管是否有气体排出产生的气泡，但实际操作中通气软管与尾气管位置常常出现泄气的情况，容易造成检测气密性偏差，不能满足客户的需求，因此，我们设计一种汽车尾气管的密封性检测结构。
技术实现思路
为解决现有技术方案的缺陷，本技术公开了一种汽车尾气管的密封性检测结构。本技术公开了一种汽车尾气管的密封性检测结构，包括：尾气管、进气端盖、密封端盖，所述尾气管的两侧管口端分别抵触设有进气端盖、密封端盖，所述进气端盖、密封端盖的侧壁上分别设有一体结构的环形卡台，所述环形卡台的内径要大于尾气管的管口外径，所述环形卡台的四周外壁上等角度间距设置有螺纹配合安装的夹紧螺栓，所述夹紧螺栓的尾端抵触锁紧尾气管的外壁，所述进气端盖上开设有中心通孔，所开设的中心通孔内紧固插设安装有T型通气管，所述T型通气管的外壁上套设安装有软管。优选的，所述尾气管的管口端面分别与进气端盖、密封端盖的侧壁之间夹紧安装有密封胶圈。优选的，所述T型通气管的T头端端面与进气端盖的侧壁之间夹紧固定软管的一端。优选的，所述T型通气管通过多个紧固螺栓与进气端盖之间相紧固装配连接。优选的，所述环形卡台上螺纹配合安装的夹紧螺栓呈等90°角度均布排列设置。有益效果是：其结构简单，装配安装方便，进气端盖、密封端盖侧壁一体结构的环形卡台的内径要大于尾气管的管口径，适用于不同径大小的尾气管密封安装使用，应用范围较广，且通过环形卡扣上螺纹配合的夹紧螺栓锁紧尾气管，固定安装牢靠，密封性能较高，便于对尾气管进行气密性检测使用。附图说明图1是本技术一种汽车尾气管的密封性检测结构的结构示意图；图2是本技术一种汽车尾气管的密封性检测结构的截面示意图；图3是本技术一种汽车尾气管的密封性检测结构的密封端盖侧视图。其中：1-尾气管；2-进气端盖；3-密封端盖；4-环形卡台；5-夹紧螺栓；6-密封胶圈；7-T型通气管；8-软管；9-紧固螺栓；10-中心通孔。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例；基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。如图1-3所示，本技术公开了一种汽车尾气管的密封性检测结构，包括：尾气管1、进气端盖2、密封端盖3，所述尾气管1的两侧管口端分别抵触设有进气端盖2、密封端盖3，所述进气端盖2、密封端盖3的侧壁上分别设有一体结构的环形卡台4，所述环形卡台4的内径要大于尾气管1的管口外径，所述环形卡台4的四周外壁上等角度间距设置有螺纹配合安装的夹紧螺栓5，所述夹紧螺栓5的尾端抵触锁紧尾气管1的外壁，所述进气端盖2上开设有中心通孔10，所开设的中心通孔10内紧固插设安装有T型通气管7，所述T型通气管7的外壁上套设安装有软管8。所述尾气管1的管口端面分别与进气端盖2、密封端盖3的侧壁之间夹紧安装有密封胶圈6，设置的密封胶圈6起到抵触密封的作用。所述T型通气管7的T头端端面与进气端盖2的侧壁之间夹紧固定软管8的一端，使得软管8套设在T型通气管7上密封可靠。所述T型通气管7通过多个紧固螺栓9与进气端盖2之间相紧固装配连接，装配安装方便。所述环形卡台4上螺纹配合安装的夹紧螺栓5呈等90°角度均布排列设置，使得环形卡台4通过夹紧螺栓5与尾气管1之间夹紧固定牢靠，操作方便。技术是这样实施的：使用时，进气端盖2、密封端盖3的侧壁上铺设有密封胶圈6，并把进气端盖2、密封端盖3的密封胶圈6面抵触尾气管1的两侧管口端，进气端盖2、密封端盖3的侧壁分别设有一体结构的环形卡台4，环形卡台4的内径要大于尾气管1的管口外径，适用于不同口径大小的尾气管1密封安装使用，环形卡台4通过夹紧螺栓5与尾气管1之间夹紧固定牢靠，操作方便，从而使得密封端盖3实现对尾气管1的一侧管口端密封封堵，进气端盖2的中心通孔10内紧固插设T型通气管7，T型通气管7上便于套设安装软管8，使得便于从软管8向尾气管1内通入气体，从而对没入水中的尾气管观察气密性情况。采用本技术方案，其结构简单，装配安装方便，进气端盖、密封端盖侧壁一体结构的环形卡台的内径要大于尾气管的管口径，适用于不同径大小的尾气管密封安装使用，应用范围较广，且通过环形卡扣上螺纹配合的夹紧螺栓锁紧尾气管，固定安装牢靠，密封性能较高，便于对尾气管进行气密性检测使用。最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本技术而并非限制本技术所描述的技术方案；因此，尽管本说明书参照上述的各个实施例对本技术已进行了详细的说明，但是，本领域的普通技术人员应当理解，仍然可以对本技术进行修改或等同替换；而一切不脱离本技术的精神和范围的技术方案及其改进，其均应涵盖在本技术的权利要求范围中。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车尾气管的密封性检测结构，包括：尾气管（1）、进气端盖（2）、密封端盖（3），其特征在于，所述尾气管（1）的两侧管口端分别抵触设有进气端盖（2）、密封端盖（3），所述进气端盖（2）、密封端盖（3）的侧壁上分别设有一体结构的环形卡台（4），所述环形卡台（4）的内径要大于尾气管（1）的管口外径，所述环形卡台（4）的四周外壁上等角度间距设置有螺纹配合安装的夹紧螺栓（5），所述夹紧螺栓（5）的尾端抵触锁紧尾气管（1）的外壁，所述进气端盖（2）上开设有中心通孔（10），所开设的中心通孔（10）内紧固插设安装有T型通气管（7），所述T型通气管（7）的外壁上套设安装有软管（8）。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车尾气管的密封性检测结构，包括：尾气管（1）、进气端盖（2）、密封端盖（3），其特征在于，所述尾气管（1）的两侧管口端分别抵触设有进气端盖（2）、密封端盖（3），所述进气端盖（2）、密封端盖（3）的侧壁上分别设有一体结构的环形卡台（4），所述环形卡台（4）的内径要大于尾气管（1）的管口外径，所述环形卡台（4）的四周外壁上等角度间距设置有螺纹配合安装的夹紧螺栓（5），所述夹紧螺栓（5）的尾端抵触锁紧尾气管（1）的外壁，所述进气端盖（2）上开设有中心通孔（10），所开设的中心通孔（10）内紧固插设安装有T型通气管（7），所述T型通气管（7）的外壁上套设安装有软管（8）。


2.根据权利要求1所述的一种汽车尾气管...

【专利技术属性】
技术研发人员：陶毓杰，
申请(专利权)人：邵阳县超雄机动车安全技术检验有限公司，
类型：新型
国别省市：湖南;43