一种一体成型阻燃聚氨酯弯头制造技术

本实用新型专利技术公开了一种一体成型阻燃聚氨酯弯头，属于弯头技术领域，包括弯头，所述弯头的管口内壁处一体成型有阻隔环，且阻隔环的中心开设有通孔，所述通孔的上下两端开设有矩形槽，所述阻隔环背端的弯头内壁处一体成型有固定环，且固定环的中心内壁处车削有螺牙B，其通过设有套管和卵形球，在弯头的外侧套接套管，然后在套管与弯头之间的空腔内嵌入卵形球，当弯头和管套造受冲击时，橡胶材质的卵形球受力变形，同时具有弹性的橡胶卵形球在收缩后回弹，缓冲外部对弯头的冲击，借助简单经济的结构实现对弯头的保护，解决了现有弯头保护结构过于复杂使得弯头安装成本增加的问题，也解决了过于简单的橡胶套不能缓冲保护弯头的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种一体成型阻燃聚氨酯弯头
本技术涉及弯头
，尤其涉及一种一体成型阻燃聚氨酯弯头。
技术介绍
在管路系统中，弯头是改变管路方向的管件。按角度分，有45°及90°180°三种最常用的，另外根据工程需要还包括60°等其他非正常角度弯头。弯头的材料有铸铁、不锈钢、合金钢、可锻铸铁、碳钢、有色金属及塑料等，与管子连接的方式有：直接焊接(最常用的方式)法兰连接、热熔连接、电熔连接、螺纹连接及承插式连接等。按照生产工艺可分为：焊接弯头、冲压弯头、推制弯头、铸造弯头、对焊弯头等。其他名称：90度弯头、直角弯等。专利号CN207145837U的一种弯头，包括弯折段和置于弯折段两端的承插段，所述承插段包括第一内层和包覆在第一内层外的第一外层，第一内层的外壁上设有第一环槽，第一外层的内壁上设有第二环槽，第二环槽内设有金属套管，第一环槽内设有与金属套管内壁抵触且沿内层轴向延伸设置的承压条，承压条为多根且沿内层的外壁呈环形阵列排布，承压条的高度由靠近弯折段的一端至远离弯折段的一端呈逐渐增加，承插段与弯折段的连接端上设有置于第一内层内壁上的环形挡块，本技术适用于管件
1、现有技术的弯头与管道之间借助螺纹进行固定，而弯头在长期使用后，弯头的螺纹处老化滑丝会使得管道直接脱离弯头，进而造成输送材料的泄漏影响材料的输送。2、现有技术的弯头外侧一般只是包覆橡胶材质对弯头进行保护，其单层的橡胶套缺乏缓冲部件，难以缓解外部物件对弯头的冲击，上述专利设置了较多的部件结构来对弯头进行保护固定，但较多的结构使得弯头的使用成本提高，因而迫切需要一种经济实用的弯头保护结构，为此，我们提出一种一体成型阻燃聚氨酯弯头。
技术实现思路
本技术提供一种一体成型阻燃聚氨酯弯头，其通过设有内管、矩形块A、阻隔环、通孔、矩形槽和矩形块，将管道的内管向弯头内部嵌入，使得内管前端的螺牙A穿过阻隔环的通孔与固定环衔接，此时内管两侧的矩形块穿过通孔的矩形槽，然后矩形块到达阻隔环与固定环之间的间隙处，接着转动管道，使得螺牙A旋接螺牙B，也使得矩形块偏离矩形槽的槽口，当螺牙A与螺牙B长期使用老化后脱丝后，内管从弯头内部向外滑出，此时内管的矩形块卡在阻隔环的一面，防止内管滑出弯头，解决了现有的弯头和管道在螺纹老化后容易相互脱离的问题，其通过设有套管和卵形球，在弯头的外侧套接套管，然后在套管与弯头之间的空腔内嵌入卵形球，当弯头和管套造受冲击时，橡胶材质的卵形球受力变形，同时具有弹性的橡胶卵形球在收缩后回弹，缓冲外部对弯头的冲击，借助简单经济的结构实现对弯头的保护，解决了现有弯头保护结构过于复杂使得弯头安装成本增加的问题，也解决了过于简单的橡胶套不能缓冲保护弯头的问题。本技术提供的具体技术方案如下：本技术提供的一种一体成型阻燃聚氨酯弯头，包括弯头，所述弯头的管口内壁处一体成型有阻隔环，且阻隔环的中心开设有通孔，所述通孔的上下两端开设有矩形槽，所述阻隔环背端的弯头内壁处一体成型有固定环，且固定环的中心内壁处车削有螺牙B，所述螺牙B与螺牙A螺纹连接，且螺牙A车削于内管的前端，所述螺牙A后端的内管表壁处固定连接有矩形块，所述内管的矩形块穿过矩形槽，所述内管的后端互通连接有管道，所述弯头的外部套接有管套，且管套与弯头之间形成有空腔，所述空腔内部嵌入有卵形球。可选的，所述管套的管口处一体成型有挡块，且挡块与弯头的外壁间隙连接。可选的，所述弯头的内壁的弧形凹陷处固定连接有斜板。可选的，所述管道的内管贯穿橡胶圈后嵌入弯头内部，且橡胶圈的两端分别衔接管道的一侧和弯头的管口。可选的，所述阻隔环与固定环之间存在空隙，且内管的矩形块贯穿矩形槽后嵌入阻隔环与固定环之间的空隙处。本技术的有益效果如下：1、本技术通过设有内管、矩形块A、阻隔环、通孔、矩形槽和矩形块，将管道的内管向弯头内部嵌入，使得内管前端的螺牙A穿过阻隔环的通孔与固定环衔接，此时内管两侧的矩形块穿过通孔的矩形槽，然后矩形块到达阻隔环与固定环之间的间隙处，接着转动管道，使得螺牙A旋接螺牙B，也使得矩形块偏离矩形槽的槽口，当螺牙A与螺牙B长期使用老化后脱丝后，内管从弯头内部向外滑出，此时内管的矩形块卡在阻隔环的一面，防止内管滑出弯头，解决了现有的弯头和管道在螺纹老化后容易相互脱离的问题。2、本技术通过设有套管和卵形球，在弯头的外侧套接套管，然后在套管与弯头之间的空腔内嵌入卵形球，当弯头和管套造受冲击时，橡胶材质的卵形球受力变形，同时具有弹性的橡胶卵形球在收缩后回弹，缓冲外部对弯头的冲击，借助简单经济的结构实现对弯头的保护，解决了现有弯头保护结构过于复杂使得弯头安装成本增加的问题，也解决了过于简单的橡胶套不能缓冲保护弯头的问题。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术实施例的一种一体成型阻燃聚氨酯弯头的整体结构示意图。图2为本技术实施例的一种一体成型阻燃聚氨酯弯头的阻隔环结构示意图。图3为本技术实施例的一种一体成型阻燃聚氨酯弯头的内管结构示意图。图中：1、弯头；2、阻隔环；3、通孔；4、矩形槽；5、管道；6、内管；7、矩形块；8、螺牙A；9、固定环；901、螺牙B；10、管套；11、卵形球；12、空腔；13、挡块；14、斜板；15、橡胶圈。具体实施方式为了使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本技术作进一步地详细描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。下面将结合图1～图3对本技术实施例的一种一体成型阻燃聚氨酯弯头进行详细的说明。参考图1-3所示，本技术实施例提供的一种一体成型阻燃聚氨酯弯头，包括弯头1，所述弯头1的管口内壁处一体成型有阻隔环2，且阻隔环2的中心开设有通孔3，所述通孔3的上下两端开设有矩形槽4，所述阻隔环2背端的弯头1内壁处一体成型有固定环9，且固定环9的中心内壁处车削有螺牙B901，所述螺牙B901与螺牙A8螺纹连接，且螺牙A8车削于内管6的前端，所述螺牙A8后端的内管6表壁处固定连接有矩形块7，所述内管6的矩形块7穿过矩形槽4，所述内管6的后端互通连接有管道5，所述弯头1的外部套接有管套10，且管套10与弯头1之间形成有空腔12，所述空腔12内部嵌入有卵形球11。示例的，将管道5的内管6向弯头1内部嵌入，使得内管6前端的螺牙A8穿过阻隔环2的通孔3与固定环9衔接，此时内管6两侧的矩形块7穿过通孔3的矩形槽4，然后矩形块7到达阻隔环2与固定环9之间的间隙处，接着转动管道5，使得螺牙A8旋接螺牙B本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种一体成型阻燃聚氨酯弯头，包括弯头(1)，其特征在于：所述弯头(1)的管口内壁处一体成型有阻隔环(2)，且阻隔环(2)的中心开设有通孔(3)，所述通孔(3)的上下两端开设有矩形槽(4)，所述阻隔环(2)背端的弯头(1)内壁处一体成型有固定环(9)，且固定环(9)的中心内壁处车削有螺牙B(901)，所述螺牙B(901)与螺牙A(8)螺纹连接，且螺牙A(8)车削于内管(6)的前端，所述螺牙A(8)后端的内管(6)表壁处固定连接有矩形块(7)，所述内管(6)的矩形块(7)穿过矩形槽(4)，所述内管(6)的后端互通连接有管道(5)，所述弯头(1)的外部套接有管套(10)，且管套(10)与弯头(1)之间形成有空腔(12)，所述空腔(12)内部嵌入有卵形球(11)。/n

【技术特征摘要】
1.一种一体成型阻燃聚氨酯弯头，包括弯头(1)，其特征在于：所述弯头(1)的管口内壁处一体成型有阻隔环(2)，且阻隔环(2)的中心开设有通孔(3)，所述通孔(3)的上下两端开设有矩形槽(4)，所述阻隔环(2)背端的弯头(1)内壁处一体成型有固定环(9)，且固定环(9)的中心内壁处车削有螺牙B(901)，所述螺牙B(901)与螺牙A(8)螺纹连接，且螺牙A(8)车削于内管(6)的前端，所述螺牙A(8)后端的内管(6)表壁处固定连接有矩形块(7)，所述内管(6)的矩形块(7)穿过矩形槽(4)，所述内管(6)的后端互通连接有管道(5)，所述弯头(1)的外部套接有管套(10)，且管套(10)与弯头(1)之间形成有空腔(12)，所述空腔(12)内部嵌入有卵形球(11)。


2.根据权利要求1所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：李火松，张平，顾荣明，于铭钰，
申请(专利权)人：浙江振阳绝热科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33