一种船舶清理用垃圾处理装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种船舶清理用垃圾处理装置，属于垃圾处理装置技术领域，包括料斗和壳体，壳体的两侧开设有进料口，壳体的底端设置有料斗，壳体与料斗的连接处设置有支撑件，所述壳体的顶端设置有压缩机构，压缩机构包括按压件，按压件与壳体的连接处设置有第二位置调节件，按压件的下表面设置有排气针；本实用新型专利技术可以对垃圾进行压缩，并且在压缩过程中通过排气针对垃圾中的瓶子和塑料袋等物品进行穿刺，从而使垃圾处理装置对垃圾的压缩效果更好，其次，本装置在对垃圾进行压缩过程中可以对垃圾中的液体和固体分别进行储存，从而实现固液分离，从而使垃圾处理装置的功能更加的丰富。

【技术实现步骤摘要】
一种船舶清理用垃圾处理装置
本技术属于垃圾处理装置
，具体涉及一种船舶清理用垃圾处理装置。
技术介绍
船舶是各种船只的总称，船舶是能航行或停泊于水域进行运输或作业的交通工具，按不同的使用要求而具有不同的技术性能、装备和结构型式。船舶在清理时，需要对清理出的垃圾进行处理。中国专利（公开号为CN208543858U）公开了一种生活垃圾压缩装置，包括压缩箱、推料机构和压料机构；压缩箱包括第一侧板、第二侧板和顶板，推料机构包括第一安装架、平移驱动气缸、推板和推杆，第一安装架固定在第一侧板外侧。然而该垃圾压缩装置虽然能够对垃圾起到一定的压缩效果，但是其压缩效果较差，并且垃圾压缩装置无法对垃圾进行固液分离，使得垃圾压缩装置的功能比较单一。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种船舶清理用垃圾处理装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种船舶清理用垃圾处理装置，包括料斗和壳体，壳体的两侧开设有进料口，壳体的底端设置有料斗，壳体与料斗的连接处设置有支撑件，所述壳体的顶端设置有压缩机构，压缩机构包括按压件，按压件与壳体的连接处设置有第二位置调节件，按压件的下表面设置有排气针，料斗的底端开设有与排气针相对应的第三通孔，料斗的侧壁上开设有第一通孔，料斗的底端还设置有推料板，推料板上开设有与排气针相对应的第二通孔，推料板与壳体的连接处设置有第一位置调节件。作为本技术进一步的方案：所述按压件的内部设置有第三位置调节件，第三位置调节件的顶端与按压件通过焊接方式固定连接，第三位置调节件的输出端设置有清理刮板，清理刮板上开设有与排气针相对应的第四通孔。作为本技术再进一步的方案：所述第一位置调节件的顶端与推料板通过焊接方式固定连接，第一位置调节件的底端与壳体通过焊接方式固定连接。作为本技术再进一步的方案：所述第二位置调节件的顶端与壳体通过焊接方式固定连接，第二位置调节件的底端与按压件通过焊接方式固定连接。作为本技术再进一步的方案：所述壳体的下方设置有蓄水箱，壳体与蓄水箱的连接处设置有支撑脚，蓄水箱的上表面设置有净化机构，净化机构包括净化箱，净化箱与壳体的连接处设置有第一连接管，净化箱的两端设置有与第一连接管相对应的第一安装座，净化箱与蓄水箱的连接处设置有第二连接管，净化箱的两端还设置有与第二连接管相对应的第二安装座，净化箱的内部设置有生物净化膜。作为本技术再进一步的方案：所述生物净化膜的下方设置有吸附板，吸附板为长方体结构，吸附板的材质为活性炭，吸附板上开设有吸附通孔。与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术可以对垃圾进行压缩，并且在压缩过程中通过排气针对垃圾中的瓶子和塑料袋等物品进行穿刺，从而使垃圾处理装置对垃圾的压缩效果更好，其次，本装置在对垃圾进行压缩过程中可以对垃圾中的液体和固体分别进行储存，从而实现固液分离，从而使垃圾处理装置的功能更加的丰富，此外，用户可以通过净化机构对分离出的液体进行净化，从而使垃圾处理装置排放出的废液更加的环保，值得推广和使用。附图说明图1为本技术的结构示意图；图2为本技术对应的料斗的结构示意图；图3为本技术对应的支撑件的结构示意图；图4为本技术对应的压缩机构的结构示意图；图5为本技术对应的净化机构的结构示意图；图中：1-蓄水箱、2-支撑脚、3-料斗、4-进料口、5-壳体、6-压缩机构、7-支撑件、8-第一连接管、9-净化机构、10-第二连接管、11-第一通孔、12-推料板、13-第二通孔、14-第三通孔、15-第一位置调节件、61-按压件、62-第二位置调节件、63-第三位置调节件、64-第四通孔、65-清理刮板、66-排气针、91-净化箱、92-生物净化膜、93-吸附板、94-第一安装座、95-第二安装座。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。实施例1：请参阅图1-图4，本技术提供一种技术方案：一种船舶清理用垃圾处理装置，包括料斗3和壳体5，壳体5的两侧开设有进料口4，壳体5的底端设置有料斗3，壳体5与料斗3的连接处焊接有支撑件7，壳体5的顶端设置有压缩机构6，压缩机构6包括按压件61，按压件61与壳体5的连接处设置有第二位置调节件62，本实施例中，优选的，第二位置调节件62的顶端与壳体5通过焊接方式固定连接，第二位置调节件62的底端与按压件61通过焊接方式固定连接，按压件61的下表面焊接有排气针66，料斗3的底端开设有与排气针66相对应的第三通孔14，料斗3的侧壁上开设有第一通孔11；为了使压缩机构6的功能更加丰富，本实施例中，优选的，按压件61的内部设置有第三位置调节件63，第三位置调节件63的顶端与按压件61通过焊接方式固定连接，第三位置调节件63的输出端设置有清理刮板65，清理刮板65上开设有与排气针66相对应的第四通孔64，使用时驱动第三位置调节件63伸展，从而使第三位置调节件63带动清理刮板65进行移动，从而使清理刮板65在移动过程中将排气针66上残留的垃圾除去，从而防止垃圾在排气针66上不断的积攒，清理完毕后驱动第三位置调节件63收缩，使清理刮板65回到初始位置；为了使垃圾处理装置使用起来更加的方便，本实施例中，优选的，料斗3的底端还设置有推料板12，推料板12上开设有与排气针66相对应的第二通孔13，推料板12与壳体5的连接处设置有第一位置调节件15；为了使第一位置调节件15与推料板12连接的更加可靠，本实施例中，优选的，第一位置调节件15的顶端与推料板12通过焊接方式固定连接，第一位置调节件15的底端与壳体5通过焊接方式固定连接，第一位置调节件15、第二位置调节件62和第三位置调节件63可以为液压缸、气缸或电动伸缩杆，本实施例中，优选的，第一位置调节件15、第二位置调节件62和第三位置调节件63均为电动伸缩杆，第一位置调节件15、第二位置调节件62和第三位置调节件63均通过开关与电源电连接。实施例2：请参阅图1-图5，在实施例1的基础上，为了使垃圾处理装置使用起来更加的环保，本实施例中，优选的，壳体5的下方设置有蓄水箱1，壳体5与蓄水箱1的连接处设置有支撑脚2，蓄水箱1的上表面设置有净化机构9，净化机构9包括净化箱91，净化箱91与壳体5的连接处设置有第一连接管8，第一连接管8贯穿壳体5设置，净化箱91的两端设置有与第一连接管8相对应的第一安装座94，净化箱91与蓄水箱1的连接处设置有第二连接管10，第二连接管10贯穿净化箱91设置，净化箱91的两端还设置有与第二连接管10相对应的第二安装座95，净化箱91的内部设置有本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种船舶清理用垃圾处理装置，包括料斗（3）和壳体（5），壳体（5）的两侧开设有进料口（4），壳体（5）的底端设置有料斗（3），壳体（5）与料斗（3）的连接处设置有支撑件（7），其特征在于：所述壳体（5）的顶端设置有压缩机构（6），压缩机构（6）包括按压件（61），按压件（61）与壳体（5）的连接处设置有第二位置调节件（62），按压件（61）的下表面设置有排气针（66），料斗（3）的底端开设有与排气针（66）相对应的第三通孔（14），料斗（3）的侧壁上开设有第一通孔（11），料斗（3）的底端还设置有推料板（12），推料板（12）上开设有与排气针（66）相对应的第二通孔（13），推料板（12）与壳体（5）的连接处设置有第一位置调节件（15）。/n

【技术特征摘要】
1.一种船舶清理用垃圾处理装置，包括料斗（3）和壳体（5），壳体（5）的两侧开设有进料口（4），壳体（5）的底端设置有料斗（3），壳体（5）与料斗（3）的连接处设置有支撑件（7），其特征在于：所述壳体（5）的顶端设置有压缩机构（6），压缩机构（6）包括按压件（61），按压件（61）与壳体（5）的连接处设置有第二位置调节件（62），按压件（61）的下表面设置有排气针（66），料斗（3）的底端开设有与排气针（66）相对应的第三通孔（14），料斗（3）的侧壁上开设有第一通孔（11），料斗（3）的底端还设置有推料板（12），推料板（12）上开设有与排气针（66）相对应的第二通孔（13），推料板（12）与壳体（5）的连接处设置有第一位置调节件（15）。


2.根据权利要求1所述的船舶清理用垃圾处理装置，其特征在于：所述按压件（61）的内部设置有第三位置调节件（63），第三位置调节件（63）的顶端与按压件（61）通过焊接方式固定连接，第三位置调节件（63）的输出端设置有清理刮板（65），清理刮板（65）上开设有与排气针（66）相对应的第四通孔（64）。


3.根据权利要求1所述的船舶清理用垃圾处理装置，其特征在于：所述第一位置调节件（15）的顶端与推料板（1...

【专利技术属性】
技术研发人员：尚悦龙，
申请(专利权)人：尚悦龙，
类型：新型
国别省市：山东;37