新能源电池管理系统及电动汽车技术方案

本发明专利技术提出了一种电池管理系统及电动汽车。该电池管理系统，包括：中央处理器、电池控制器和稳压模块，所述稳压模块和所述电池控制器分别连接于所述中央处理器，所述稳压模块包括稳压器MC33907，有效提高电池管理系统供电电源的稳定性。

【技术实现步骤摘要】
新能源电池管理系统及电动汽车
本申请涉及电动汽车
，尤其涉及一种电池管理系统及电动汽车。
技术介绍
随着电动汽车的发展，续航里程不断提升，导致汽车中所设置的蓄电池数量持续增加，为了可以良好地管控这些蓄电池，通常会设置一个电池管理系统对这些蓄电池进行监控及调节。电池管理系统是电动汽车的核心部件，是保证电动车性能的重要指标。存在的缺陷是，电池管理系统中器件的耗电量较大，对供电电源的稳定性提出新的考验。供电电源不稳定的情况下极易导致电池管理系统中器件的损坏。因此，需要一种电池管理系统及电动汽车，以解决现有技术中存在的上述技术问题。
技术实现思路
本申请提供一种电池管理系统及电动汽车，有效提高电池管理系统供电电源的稳定性。本申请采用的技术方案是：一种电池管理系统，包括：中央处理器、电池控制器和稳压模块，所述稳压模块和所述电池控制器分别连接于所述中央处理器，所述稳压模块包括稳压器MC33907。优选地，所述稳压模块还包括电压转换电路，所述电压转换电路包括：1个电感线圈，1个二极管，2个电阻，3个电容，其中：二极管（D19）的正极接地后其另一端与电阻（R10）、二极管（D5）、电阻（R9）依次串联后连接于所述稳压器MC33907的VSENSE端口，并联电容（C17）和电容（C18）接地后的另一端分别连接至所述稳压器MC33907的VSUP3端口，以及所述电阻（R10）和所述二极管（D5）之间，电感线圈（L3）的一端连接至所述电阻（R10）和所述二极管（D5）之间后其另一端分别连接至所述稳压器MC33907的VSUP1端口和VSUP2端口，电容（C15）的一端接地后其另一端连接至所述稳压器MC33907的VSUP1端口。优选地，所述稳压模块还包括标准降压电路，所述标准降压电路包括：1个电感线圈，5个电阻，6个电容，其中，电阻（R3）接地后其另一端与电容（C6）、电感线圈（L2）串联后连接至所述稳压器MC33907的VCORE-SWS端口，电容（C7）的一端连接至所述稳压器MC33907的BOOF-CORE端口后其另一端连接至所述电容（C6）和所述电感线圈（L2）之间，所述稳压器MC33907的SW-CORE端口连接至所述电容（C6）和所述电感线圈（L2）之间，串联后的电阻（R6）与电容（C10）与电阻（R5）并联的一端连接至所述稳压器MC33907的VCORE-SWS端口和所述电感线圈（L2）之间，串联后的所述电阻（R6）与所述电容（C10）与所述电阻（R5）并联的另一端连接至所述稳压器MC33907的FB-CORE端口，电容（C8）接地后其另一端分别连接至所述稳压器MC33907的VCORE-SWS端口和所述电感线圈（L2）之间，电阻（R8）接地后其另一端连接至后其另一端连接至所述稳压器MC33907的FB-CORE端口，电容（C9）的一端连接至所述稳压器MC33907的COMP-CORE端口后其另一端与电阻（R4）串联连接至所述稳压器MC33907的FB-CORE端口，电阻（R7）的一端接地后其另一端连接至所述稳压器MC33907的SELECT端口。优选地，所述稳压模块还包括电压调节电路，所述电压调节电路包括：1个电感线圈，1个MOS管，2个电阻，2个二极管，2个三极管，5个电容，其中，电阻（R1）接地后其另一端与电容（C1）、电感线圈（L1）、二极管（D2）顺次串联连接后的另一端连接至所述稳压器MC33907的VPRE端口，二极管（D1）正极接地后其另一端连接至所述电感线圈（L1）和所述电容（C1）之间，所述稳压器MC33907的SW-PRE1端口和SW-PRE2端口分别连接至所述电容（C1）和所述二极管（D1）之间，所述稳压器MC33907的BOOF-RRE端口通过电容（C2）连接至所述电容（C1）和所述二极管（D1）之间，所述稳压器MC33907的GATE端口通过电阻（R2）连接至MOS管（Q3）的G极，所述MOS管的S极接地，所述MOS管的D极连接至所述电感线圈（L1）和所述二极管（D2）之间，并联的电容（C3）和电容（C5）接地后其另一端连接至所述稳压器MC33907的VPRE端口和所述二极管（D2）之间，三极管（Q1）的基极连接至所述稳压器MC33907的VCCA-B端口，所述三极管（Q1）的集电极连接至所述稳压器MC33907的VCCA端口，所述三极管（Q1）的发射极连接至所述稳压器MC33907的VCCA-E端口，三极管（Q2）的基极连接至所述稳压器MC33907的VAUX-B端口，所述三极管（Q1）的集电极连接至所述稳压器MC33907的VAUX-E端口，所述三极管（Q1）的发射极连接至所述稳压器MC33907的VAUX端口，电容（C4）的一端连接至所述三极管（Q1）的发射极和所述稳压器MC33907的VAUX端口之后接地；以及，信息收发端口，所述信息收发端口包括：1个CAN通信接口，1个电阻，其中，CAN通信接口（J1）与电阻（R11）并联后分别连接与所述稳压器MC33907的CANH端口和CANL端口。优选地，所述电池控制器包括集成电路MC33771B和第一抗干扰模块，所述第一抗干扰模块包括：1个MOS管，1个电源，2个电阻，1个电容，其中：电阻（R128）与电容（C117）串联后的一端接地，电阻（R128）与电容（C117）串联后的另一端连接于蓄电池（BA14）的负极，电阻（R123）的一端连接于所述蓄电池（BA14）的正极，所述电阻（R123）连接于所述集成电路MC33771B的CT-1端口，所述MOS管（Q32）的G极连接于所述电阻（R128）与电容（C117）之间并且连接至集成电路MC33771B的CB-1端口，所述MOS管（Q32）的S极连接于所述电阻（R128）与所述蓄电池（BA14）的负极之间，所述MOS管（Q32）的D极连接于所述电阻（R123）与所述蓄电池（BA14）的正极之间；并且，第一抗干扰模块的数量为多个，第一抗干扰模块依次连接于集成电路MC33771B同一侧的CT-1至CT-14之间，其中所述第一抗干扰模块之间设置有隔离电路，其中一个隔离电路包括1个电阻，电阻（R122）分别连接于集成电路MC33771B的CB-2.1-C端口和所述蓄电池之间。优选地，所述中央处理器还包括充放电管理模块，所述处理芯片通过所述充放电管理模块连接至所述电池控制器。优选地，所述中央处理器包括处理器MPC560xB、MPC5746R或者MPC5744P，所述充放电管理模块包括充电管理单元，所述充电管理单元包括：1个MOS管，1个驱动芯片，1个NPN型三极管，1个PNP型三极管，2个二极管，2个电容，4个电阻，其中：二极管（D6）和电阻（R33）并联后的一端连接于所述驱动芯片（J4）的输入端并且所述二极管（D6）的正极靠近所述驱动芯片（J4），2个三极管（Q13，Q16）并联后的一端与电阻（R36）串联后连接于所述驱动芯片（J4）的两个输出端并且所述2个三极管（Q13，Q16）的基极靠近所述驱动芯片（J4），NPN型三极管（Q13）的集电极连接至所述本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电池管理系统，其特征在于，包括：中央处理器、电池控制器和稳压模块，所述稳压模块和所述电池控制器分别连接于所述中央处理器，所述稳压模块包括稳压器MC33907。/n

【技术特征摘要】
1.一种电池管理系统，其特征在于，包括：中央处理器、电池控制器和稳压模块，所述稳压模块和所述电池控制器分别连接于所述中央处理器，所述稳压模块包括稳压器MC33907。


2.根据权利要求1所述的电池管理系统，其特征在于，所述稳压模块还包括电压转换电路，所述电压转换电路包括：1个电感线圈，1个二极管，2个电阻，3个电容，其中：二极管（D19）的正极接地后其另一端与电阻（R10）、二极管（D5）、电阻（R9）依次串联后连接于所述稳压器MC33907的VSENSE端口，并联电容（C17）和电容（C18）接地后的另一端分别连接至所述稳压器MC33907的VSUP3端口，以及所述电阻（R10）和所述二极管（D5）之间，电感线圈（L3）的一端连接至所述电阻（R10）和所述二极管（D5）之间后其另一端分别连接至所述稳压器MC33907的VSUP1端口和VSUP2端口，电容（C15）的一端接地后其另一端连接至所述稳压器MC33907的VSUP1端口。


3.根据权利要求1所述的电池管理系统，其特征在于，所述稳压模块还包括标准降压电路，所述标准降压电路包括：1个电感线圈，5个电阻，6个电容，其中，电阻（R3）接地后其另一端与电容（C6）、电感线圈（L2）串联后连接至所述稳压器MC33907的VCORE-SWS端口，电容（C7）的一端连接至所述稳压器MC33907的BOOF-CORE端口后其另一端连接至所述电容（C6）和所述电感线圈（L2）之间，所述稳压器MC33907的SW-CORE端口连接至所述电容（C6）和所述电感线圈（L2）之间，串联后的电阻（R6）与电容（C10）与电阻（R5）并联的一端连接至所述稳压器MC33907的VCORE-SWS端口和所述电感线圈（L2）之间，串联后的所述电阻（R6）与所述电容（C10）与所述电阻（R5）并联的另一端连接至所述稳压器MC33907的FB-CORE端口，电容（C8）接地后其另一端分别连接至所述稳压器MC33907的VCORE-SWS端口和所述电感线圈（L2）之间，电阻（R8）接地后其另一端连接至后其另一端连接至所述稳压器MC33907的FB-CORE端口，电容（C9）的一端连接至所述稳压器MC33907的COMP-CORE端口后其另一端与电阻（R4）串联连接至所述稳压器MC33907的FB-CORE端口，电阻（R7）的一端接地后其另一端连接至所述稳压器MC33907的SELECT端口。


4.根据权利要求1至3中任一项所述的电池管理系统，其特征在于，所述稳压模块还包括电压调节电路，所述电压调节电路包括：1个电感线圈，1个MOS管，2个电阻，2个二极管，2个三极管，5个电容，其中，电阻（R1）接地后其另一端与电容（C1）、电感线圈（L1）、二极管（D2）顺次串联连接后的另一端连接至所述稳压器MC33907的VPRE端口，二极管（D1）正极接地后其另一端连接至所述电感线圈（L1）和所述电容（C1）之间，所述稳压器MC33907的SW-PRE1端口和SW-PRE2端口分别连接至所述电容（C1）和所述二极管（D1）之间，所述稳压器MC33907的BOOF-RRE端口通过电容（C2）连接至所述电容（C1）和所述二极管（D1）之间，所述稳压器MC33907的GATE端口通过电阻（R2）连接至MOS管（Q3）的G极，所述MOS管的S极接地，所述MOS管的D极连接至所述电感线圈（L1）和所述二极管（D2）之间，并联的电容（C3）和电容（C5）接地后其另一端连接至所述稳压器MC33907的VPRE端口和所述二极管（D2）之间，三极管（Q1）的基极连接至所述稳压器MC33907的VCCA-B端口，所述三极管（Q1）的集电极连接至所述稳压器MC33907的VCCA端口，所述三极管（Q1）的发射极连接至所述稳压器MC33907的VCCA-E端口，三极管（Q2）的基极连接至所述稳压器MC33907的VAUX-B端口，所述三极管（Q1）的集电极连接至所述稳压器MC33907的VAUX-E端口，所述三极管（Q1）的发射极连接至所述稳压器MC33907的VAUX端口，电容（C4）的一端连接至所述三极管（Q1）的发射极和所述稳压器MC33907的VAUX端口之后接地；以及，
信息收发端口，所述信息收发端口包括：1个CAN通信接口，1个电阻，其中，CAN通信接口（J1）与电阻（R11）并联后分别连接与所述稳压器MC33907的CANH端口和CANL端口。


5.根据权利要求1所述的电池管理系统，其特征在于，所述电池控制器包括集成电路MC33771B和第一抗干扰模块，所述第一抗干扰模块包括：1个MOS管，1个电源，2个电阻，1个电容，其中：电阻（R128）与电容（C117）串联后的一端接地，电阻（R128）与电容（C117）串联后的另一端连接于蓄电池（BA14）的负极，电阻（R123）的一端连接于所述蓄电池...

【专利技术属性】
技术研发人员：闫玉环，
申请(专利权)人：深圳市景方盈科技有限公司，
类型：发明
国别省市：广东;44