一种密封条滚压装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种密封条滚压装置，其中，包括压紧轮、固定轮组件、底板、传动轴、驱动器，驱动器的输出端连接于传动轴的一端，传动轴的另一端贯穿底板后与压紧轮连接，固定轮组件包括第一固定轮、第二固定轮、夹具机构、固定板，第一固定轮连接于夹具机构，第二固定轮连接于固定板，固定板连接于底板靠近传动轴的一端，底板上还设有连接于夹具机构的调节结构，夹具机构包括呈L型依次连接的第一连杆与第二连杆，第一固定轮连接于第一连杆背离于第二连杆的一端，第二连杆背离于第一连杆的一端连接于调节结构，第一连杆与第二连杆的连接处连接有分别与第一连杆和第二连杆连接的调节杆，第一连杆设置于压紧轮的正上方。

【技术实现步骤摘要】
一种密封条滚压装置
本技术涉及一种密封条滚压装置领域，具体涉及一种密封条滚压装置。
技术介绍
现有的密封条滚压装置在使用时需要操作人员不断压着才能够进行作业，操作人员在压着的同时还要克服弹簧的弹力，因此无法持续进行工作，大大降低了工作的效率，并且操作人员在压着的同时无法保证压紧的恒定紧力，会导致滚压后的密封条松紧度不一致，产品的合格率大大降低，因此需要一种密封条滚压装置。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是提供一种密封条滚压装置，将粘贴在汽车天窗钣金上的密封条进行恒力滚压，使密封条能牢固地粘贴在汽车天窗钣金上，无需人为进行按压，有效增加产品的质量并提高生产效率，结构简单，便于使用，用以解决现有技术导致的缺陷。为解决上述技术问题本技术提供以下的技术方案：一种密封条滚压装置，其中，包括压紧轮、固定轮组件、底板、传动轴、驱动器，所述驱动器的输出端连接于所述传动轴的一端，所述传动轴的另一端贯穿所述底板后与所述压紧轮连接，所述固定轮组件包括第一固定轮、第二固定轮、夹具机构、固定板，所述第一固定轮连接于所述夹具机构，所述第二固定轮连接于所述固定板，所述固定板连接于所述底板靠近所述传动轴的一端，所述底板上还设有连接于所述夹具机构的调节结构，所述夹具机构包括呈L型依次连接的第一连杆与第二连杆，所述第一固定轮连接于所述第一连杆背离于所述第二连杆的一端，所述第二连杆背离于所述第一连杆的一端连接于所述调节结构，所述第一连杆与所述第二连杆的连接处连接有分别与所述第一连杆和所述第二连杆连接的调节杆，所述第一连杆设置于所述压紧轮的正上方。上述的一种密封条滚压装置，其中，所述调节结构包括调节底座、压紧弹簧、固定块、直线滑轨、直线滑块，所述直线滑轨与所述固定块均连接于所述底板的底部，所述直线滑块连接于所述直线滑轨的底部，所述调节底座的一端顶部连接于所述直线滑块底部，所述第二连杆贯穿所述底板后连接于所述调节底座的另一端顶部，所述压紧弹簧设置于所述调节底座与所述固定块之间，所述压紧弹簧的两端分别与所述调节底座、所述固定块连接。上述的一种密封条滚压装置，其中，所述固定块上连接有调节螺栓。上述的一种密封条滚压装置，其中，所述固定块的底部连接手柄。上述的一种密封条滚压装置，其中，所述固定板上连接有两个所述第二固定轮。上述的一种密封条滚压装置，其中，所述第二固定轮上连接有限位滑块，所述固定板上设有放置所述限位滑块的限位滑槽，所述固定板上连接有固定所述限位滑块的顶丝，所述顶丝上套设有限位弹簧。上述的一种密封条滚压装置，其中，所述传动轴的外围套设有壳体，所述壳体的一端连接有与所述驱动器连接的连接套，所述壳体的另一端连接于所述调节底座的底部。依据上述本技术一种密封条滚压装置提供的技术方案具有以下技术效果：将粘贴在汽车天窗钣金上的密封条进行恒力滚压，使密封条能牢固地粘贴在汽车天窗钣金上，无需人为进行按压，有效增加产品的质量并提高生产效率，结构简单，便于使用。附图说明图1为本技术一种密封条滚压装置的前轴侧结构示意图；图2为本技术一种密封条滚压装置的后轴侧结构示意图；图3为本技术一种密封条滚压装置的仰视结构示意图；图4为本技术一种密封条滚压装置A-A方向上的剖视结构示意图；图5为本技术一种密封条滚压装置B-B方向上的剖视结构示意图；图6为本技术一种密封条滚压装置中第二固定轮与固定板的连接结构示意图。其中，附图标记如下：压紧轮101、第一固定轮102、第二固定轮103、底板104、手柄105、驱动器106、壳体107、连接套108、固定板109、第一连杆110、第二连杆111、调节杆112、调节底座201、压紧弹簧202、固定块203、调节螺栓204、传动轴301、产品302、直线滑轨401、直线滑块402、限位滑块501、限位滑槽502、顶丝503、限位弹簧504。具体实施方式为了使技术实现的技术手段、创造特征、达成目的和功效易于明白了解，下结合具体图示，进一步阐述本技术。须知，本说明书所附图式所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本技术可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本技术所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本技术所揭示的
技术实现思路
得能涵盖的范围内。同时，本说明书中所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”、“中间”及“一”等的用语，亦仅为便于叙述的明了，而非用以限定本技术可实施的范围，其相对关系的改变或调整，在无实质变更
技术实现思路
下，当亦视为本技术可实施的范畴。本技术的一较佳实施例是提供一种密封条滚压装置，目的是将粘贴在汽车天窗钣金上的密封条进行恒力滚压，使密封条能牢固地粘贴在汽车天窗钣金上，无需人为进行按压，有效增加产品的质量并提高生产效率，结构简单，便于使用。如图1-3所示，一种密封条滚压装置，其中，包括压紧轮101、固定轮组件、底板104、传动轴301、驱动器106，驱动器106的输出端连接于传动轴301的一端，传动轴301的另一端贯穿底板104后与压紧轮101连接，固定轮组件包括第一固定轮102、第二固定轮103、夹具机构、固定板109，第一固定轮102连接于夹具机构，第二固定轮103连接于固定板109，固定板109连接于底板104靠近传动轴301的一端，底板104上还设有连接于夹具机构的调节结构，夹具机构包括呈L型依次连接的第一连杆110与第二连杆111，第一固定轮102连接于第一连杆110背离于第二连杆111的一端，第二连杆111背离于第一连杆110的一端连接于调节结构，第一连杆110与第二连杆111的连接处连接有分别与第一连杆110和第二连杆111连接的调节杆112，第一连杆110设置于压紧轮101的正上方。如图4-5所示，本实施例提供的一种密封条滚压装置，采用的调节结构包括调节底座201、压紧弹簧202、固定块203、直线滑轨401、直线滑块402，直线滑轨401与固定块203均连接于底板104的底部，直线滑块402连接于直线滑轨401的底部，调节底座201的一端顶部连接于直线滑块402底部，第二连杆111贯穿底板104后连接于调节底座201的另一端顶部，压紧弹簧202设置于调节底座201与固定块203之间，压紧弹簧202的两端分别与调节底座201、固定块203连接。本实施例提供的一种密封条滚压装置，采用的固定块203上连接有调节螺栓204。本实施例提供的一种密封条滚压装置，采用的固定块203的底部连接手柄105。本实施例提供的一种密封条滚压装置，采用的固定板109上连接有两个第二固定轮103。如图6所示，本实施例提供的一种密封条滚压装置，采用的第二固定轮103上连接有限位滑块501，固定板109上设有放置限位滑块本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种密封条滚压装置，其特征在于，包括压紧轮、固定轮组件、底板、传动轴、驱动器，所述驱动器的输出端连接于所述传动轴的一端，所述传动轴的另一端贯穿所述底板后与所述压紧轮连接，所述固定轮组件包括第一固定轮、第二固定轮、夹具机构、固定板，所述第一固定轮连接于所述夹具机构，所述第二固定轮连接于所述固定板，所述固定板连接于所述底板靠近所述传动轴的一端，所述底板上还设有连接于所述夹具机构的调节结构，所述夹具机构包括呈L型依次连接的第一连杆与第二连杆，所述第一固定轮连接于所述第一连杆背离于所述第二连杆的一端，所述第二连杆背离于所述第一连杆的一端连接于所述调节结构，所述第一连杆与所述第二连杆的连接处连接有分别与所述第一连杆和所述第二连杆连接的调节杆，所述第一连杆设置于所述压紧轮的正上方。/n

【技术特征摘要】
1.一种密封条滚压装置，其特征在于，包括压紧轮、固定轮组件、底板、传动轴、驱动器，所述驱动器的输出端连接于所述传动轴的一端，所述传动轴的另一端贯穿所述底板后与所述压紧轮连接，所述固定轮组件包括第一固定轮、第二固定轮、夹具机构、固定板，所述第一固定轮连接于所述夹具机构，所述第二固定轮连接于所述固定板，所述固定板连接于所述底板靠近所述传动轴的一端，所述底板上还设有连接于所述夹具机构的调节结构，所述夹具机构包括呈L型依次连接的第一连杆与第二连杆，所述第一固定轮连接于所述第一连杆背离于所述第二连杆的一端，所述第二连杆背离于所述第一连杆的一端连接于所述调节结构，所述第一连杆与所述第二连杆的连接处连接有分别与所述第一连杆和所述第二连杆连接的调节杆，所述第一连杆设置于所述压紧轮的正上方。


2.如权利要求1所述的一种密封条滚压装置，其特征在于，所述调节结构包括调节底座、压紧弹簧、固定块、直线滑轨、直线滑块，所述直线滑轨与所述固定块均连接于所述底板的底部，所述直线滑块连接于所述直线滑轨的底部，所述调节底座的一端顶部连...

【专利技术属性】
技术研发人员：季春海，
申请(专利权)人：麦威藤自动化科技上海有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31