一种飞机狭长空间螺栓拆装便携螺刀制造技术

本实用新型专利技术提供一种飞机狭长空间螺栓拆装便携螺刀，包括第一端杆和收纳锁紧机构，收纳锁紧机构位于第一端杆上，收纳锁紧包括连接杆，连接杆的一端通过第二转轴与第一端杆的端部相连接，且连接杆的另一端通过另一第二转轴与第二端杆的端部相连接，第一端杆的外壁设置有锁紧母头，第二端杆的外壁设置有锁紧公头。本实用新型专利技术提供的一种飞机狭长空间螺栓拆装便携螺刀设置有收纳锁紧机构，使得该螺刀使用后能够折叠，从而能够减少整体的长度，从而方便携带，且该螺刀展开后能被固定住，从而能够延长整体的长度，从而能够对狭长空间内的螺栓进行拆除。

【技术实现步骤摘要】
一种飞机狭长空间螺栓拆装便携螺刀
本技术涉及螺刀领域，尤其涉及一种飞机狭长空间螺栓拆装便携螺刀。
技术介绍
在现有的机械加工厂、维修厂等车间内，经常使用螺刀进行螺栓拆装。一般根据螺栓所处的区域深度选择螺刀长度，同时选择与螺栓头槽口相配合的刀头的螺刀通过持续旋转锁紧或拆卸螺栓。螺刀的总体长度一般不超过400mm，面对深度大于400mm的狭长空间内的螺栓拆装则无能为力。如公开号为CN201531507U的技术所公开的一种非标防拆螺栓及专用扳手，其虽然能够完成螺栓的拆卸，但是面对深度大于400mm的狭长空间内的螺栓拆装则无能为力。因此，有必要提供一种飞机狭长空间螺栓拆装便携螺刀解决上述技术问题。
技术实现思路
本技术提供一种飞机狭长空间螺栓拆装便携螺刀，解决了现有了螺刀的面对深度大于400mm的狭长空间内的螺栓拆装则无能为力问题。为解决上述技术问题，本技术提供的一种飞机狭长空间螺栓拆装便携螺刀，包括第一端杆和收纳锁紧机构，所述收纳锁紧机构位于第一端杆上，所述收纳锁紧包括连接杆，所述连接杆的一端通过第二转轴与第一端杆的端部相连接，且连接杆的另一端通过另一第二转轴与第二端杆的端部相连接，所述第一端杆的外壁设置有锁紧母头，所述第二端杆的外壁设置有锁紧公头。优选的，所述第一端杆的外壁固定有固定块，且固定块通过第一转轴与加力柄的端部相连接，并且加力柄的边侧固定有磁铁。优选的，所述第一端杆的端部连接有手柄，且手柄的端部安装有堵盖。优选的，所述第二端杆的端部连接有安装块，且安装块的内部通过紧固件与螺刀头的端部相连接。优选的，所述连接杆的两端均通过第二转轴与第一端杆和第二端杆构成转动结构，且锁紧公头的内壁与第二端杆的外壁为螺纹连接，并且锁紧公头的外壁与锁紧母头端部的内壁为螺纹连接，而且锁紧母头的另一端部的内壁与第一端杆的外壁构成滑动结构。优选的，所述加力柄通过第一转轴与固定块构成转动结构，且加力柄上的磁铁与第一端杆为磁性连接。优选的，所述手柄设计为中空结构，且手柄与堵盖为螺纹连接。优选的，所述紧固件与螺刀头为贯通连接，且紧固件与安装块为螺纹连接。与相关技术相比较，本技术提供的一种飞机狭长空间螺栓拆装便携螺刀具有如下有益效果：本技术提供一种飞机狭长空间螺栓拆装便携螺刀，1、设置有收纳锁紧机构，使得该螺刀使用后能够折叠，从而能够减少整体的长度，从而方便携带，且该螺刀展开后能被固定住，从而能够延长整体的长度，从而能够对狭长空间内的螺栓进行拆除。2、设置有紧固件，且紧固件与螺刀头为贯通连接，且紧固件与安装块为螺纹连接，从而方便对螺刀头的拆卸，从而能够对不同规格螺刀头进行拆卸，且拆卸后螺刀头能够放置在手柄的内部进行收纳，从而便于螺刀头的携带。3、设置有加力柄，从而能够增加旋转力矩，从而便于该螺刀的旋转，且加力柄使用后能够折叠，从而便于该螺刀的携带。附图说明图1为本技术提供的一种飞机狭长空间螺栓拆装便携螺刀的一种较佳实施例的结构示意图；图2为图1所示整体展开的结构示意图；图3为图1所示锁紧公头安装的结构示意图；图4为图1所示堵盖安装的结构示意图；图5为图1所示螺刀头安装的结构示意图。图中标号：1、手柄；2、堵盖；3、第一端杆；4、固定块；5、第一转轴；6、加力柄；7、磁铁；8、第二转轴；9、连接杆；10、第二端杆；11、锁紧母头；12、锁紧公头；13、安装块；14、紧固件；15、螺刀头。具体实施方式下面结合附图和实施方式对本技术作进一步说明。请结合参阅图1、图2、图3、图4和图5，其中，图1为本技术提供的一种飞机狭长空间螺栓拆装便携螺刀的一种较佳实施例的结构示意图；图2为图1所示整体展开的结构示意图；图3为图1所示锁紧公头安装的结构示意图；图4为图1所示堵盖安装的结构示意图；图5为图1所示螺刀头安装的结构示意图。一种飞机狭长空间螺栓拆装便携螺刀，包括第一端杆3和收纳锁紧机构，收纳锁紧机构位于第一端杆3上，收纳锁紧包括连接杆9，连接杆9的一端通过第二转轴8与第一端杆3的端部相连接，且连接杆9的另一端通过另一第二转轴8与第二端杆10的端部相连接，第一端杆3的外壁设置有锁紧母头11，第二端杆10的外壁设置有锁紧公头12，使得该螺刀使用后能够折叠，从而能够减少整体的长度，从而方便携带，且该螺刀展开后能被固定住，从而能够延长整体的长度，从而能够对狭长空间内的螺栓进行拆除。能够增加旋转力矩，从而便于该螺刀的旋转，且加力柄6使用后能够折叠，从而便于该螺刀的携带，第一端杆3的外壁固定有固定块4，且固定块4通过第一转轴5与加力柄6的端部相连接，并且加力柄6的边侧固定有磁铁7。方便对螺刀头15的拆卸，从而能够对不同规格螺刀头15进行拆卸，且拆卸后螺刀头15能够放置在手柄1的内部进行收纳，从而便于螺刀头15的携带，第一端杆3的端部连接有手柄1，且手柄1的端部安装有堵盖2，第二端杆10的端部连接有安装块13，且安装块13的内部通过紧固件14与螺刀头15的端部相连接。使得第一端杆3和第二端杆10能够通过锁紧母头11和锁紧公头12固定住，使得第一端杆3和第二端杆10处于同一直线，连接杆9的两端均通过第二转轴8与第一端杆3和第二端杆10构成转动结构，且锁紧公头12的内壁与第二端杆10的外壁为螺纹连接，并且锁紧公头12的外壁与锁紧母头11端部的内壁为螺纹连接，而且锁紧母头11的另一端部的内壁与第一端杆3的外壁构成滑动结构。能够增加旋转力矩，从而便于该螺刀的旋转，且加力柄6使用后能够折叠，从而便于该螺刀的携带，且第一端杆3为含铁材质，从而能够使得加力柄6能够被固定住，加力柄6通过第一转轴5与固定块4构成转动结构，且加力柄6上的磁铁7与第一端杆3为磁性连接，手柄1设计为中空结构，且手柄1与堵盖2为螺纹连接。能够对不同规格螺刀头15进行拆卸，紧固件14与螺刀头15为贯通连接，且紧固件14与安装块13为螺纹连接。本技术提供的一种飞机狭长空间螺栓拆装便携螺刀的工作原理如下：首先通过第二转轴8和连接杆9将第一端杆3和第二端杆10转动到同一直线上，然后旋转锁紧公头12，由于锁紧公头12的内壁与第二端杆10的外壁为螺纹连接为螺纹连接，从而使得锁紧公头12位于连接杆9和第二端杆10上，然后使得锁紧母头11在第一端杆3上滑动，由于锁紧公头12的外壁与锁紧母头11端部的内壁为螺纹连接，因此锁紧母头11和锁紧公头12固定在一起，使得第一端杆3和第二端杆10固定在一起，接着通过第一转轴5旋转加力柄6，使得加力柄6与第一端杆3垂直，然后将螺刀头15的底部插到螺栓头槽口中，然后旋转加力柄6，即可将螺栓取出，且螺刀头15的底部为磁性材质，从而能够将拆卸后的螺栓吸住。与相关技术相比较，本技术提供的一种飞机狭长空间螺栓拆装便携螺刀具有如下有益效果：1、设置有收纳锁紧机构，使得该螺刀使用后能够折叠，从而能够减少整本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种飞机狭长空间螺栓拆装便携螺刀，其特征在于，包括：第一端杆(3)和收纳锁紧机构，所述收纳锁紧机构位于第一端杆(3)上，所述收纳锁紧包括连接杆(9)，所述连接杆(9)的一端通过第二转轴(8)与第一端杆(3)的端部相连接，且连接杆(9)的另一端通过另一第二转轴(8)与第二端杆(10)的端部相连接，所述第一端杆(3)的外壁设置有锁紧母头(11)，所述第二端杆(10)的外壁设置有锁紧公头(12)。/n

【技术特征摘要】
1.一种飞机狭长空间螺栓拆装便携螺刀，其特征在于，包括：第一端杆(3)和收纳锁紧机构，所述收纳锁紧机构位于第一端杆(3)上，所述收纳锁紧包括连接杆(9)，所述连接杆(9)的一端通过第二转轴(8)与第一端杆(3)的端部相连接，且连接杆(9)的另一端通过另一第二转轴(8)与第二端杆(10)的端部相连接，所述第一端杆(3)的外壁设置有锁紧母头(11)，所述第二端杆(10)的外壁设置有锁紧公头(12)。


2.根据权利要求1所述的一种飞机狭长空间螺栓拆装便携螺刀，其特征在于，所述第一端杆(3)的外壁固定有固定块(4)，且固定块(4)通过第一转轴(5)与加力柄(6)的端部相连接，并且加力柄(6)的边侧固定有磁铁(7)。


3.根据权利要求1所述的一种飞机狭长空间螺栓拆装便携螺刀，其特征在于，所述第一端杆(3)的端部连接有手柄(1)，且手柄(1)的端部安装有堵盖(2)。


4.根据权利要求1所述的一种飞机狭长空间螺栓拆装便携螺刀，其特征在于，所述第二端杆(10)的端部连接有安装块(13)，且安装块(13)的内部通过紧...

【专利技术属性】
技术研发人员：皮志超，郑雷，刘桂林，许辉，
申请(专利权)人：上海航翼高新技术发展研究院有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31