一种单气缸侧面定位压紧装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术中设计了一种单气缸侧面定位压紧装置,包括：定位板能够将整个压紧装置定位在机架上；连接板，固定连接在定位板上，连接板一端连接气缸，另一端搭接压杆。在连接板上设置第一垫块和第二垫块，其中第一垫块能够起到支点的作用，第二垫块能够对压杆的下压高度进行细微调节。另外，气缸固定连接在连接板上，气缸上设置触板，定位板上设置传感器，气缸带动压板张开时，触板与所述传感器接触。传感器将气缸打开的信号向外传导，便于指示出气缸的打开状态，便于后续操作的当进行。

【技术实现步骤摘要】
一种单气缸侧面定位压紧装置
本技术涉工装夹具领域，尤其涉及一种单气缸侧面定位压紧装置。
技术介绍
压紧装置是一种焊接工装中常用的压紧用具，一般通过气缸带动压杆完成压紧。在大型的工装夹具中通常由多组压件装置构成,各个部位的压紧装置经常处于不同的开合状态。由于压紧装置众多，当压紧装置工作完成后不容易对各个压紧装置的开合状态进行检测。
技术实现思路
针对上述问题，本技术的目的在于提供一种单气缸侧面定位压紧装置。本技术解决上述技术问题所采用的技术方案是：一种单气缸侧面定位压紧装置,其特征在于，包括：定位板，将整个压紧装置定位在机架上；连接板，所述连接板固定连接在定位板上，所述连接板一端连接气缸，另一端搭接压杆；气缸，所述气缸固定连接在连接板上，其顶部铰接有压板；其中，所述气缸上设置触板，所述定位板上设置传感器，所述气缸带动压板张开时，所述触板与所述传感器接触。进一步，所述定位板为“L”型弯折板，其第一弯折部与机架固定连接，第二弯折部固定连接有连接板。进一步，所述连接板的一端带有凸出部，所述凸出部上固定连接气缸，所述连接板的另一端顶部设置第一垫块和第二垫块。进一步，所述第一垫块的底部与连接板固定连接，顶部设置凹槽，凹槽内能够容纳压杆。进一步，所述第二垫块底部卡接在所述连接板上，所述第二垫块的顶部向下凹陷。进一步，所述气缸包括气缸本体、连杆以及铰接件；所述气缸本体带动所述连杆做往复运动，所述铰接件设置在所述连杆的顶部，所述铰接件上铰接所述压板。进一步，所述气缸本体通过连接套固定连接在连接板上，所述固定套为弧形的金属板，其弧形部套在气本体上，端部通过螺栓固定连接在连接板的凸出部上。进一步，所述铰接件的底部设置触板，所述触板的端部为斜面。本技术的优点在于：本技术中设计了一种单气缸侧面定位压紧装置,包括：定位板能够将整个压紧装置定位在机架上；连接板，固定连接在定位板上，连接板一端连接气缸，另一端搭接压杆。在连接板上设置第一垫块和第二垫块，其中第一垫块能够起到支点的作用，第二垫块能够对压杆的下压高度进行细微调节。另外，气缸固定连接在连接板上，气缸上设置触板，定位板上设置传感器，气缸带动压板张开时，触板与所述传感器接触。传感器将气缸打开的信号向外传导，便于指示出气缸的打开状态，便于后续操作的当进行。附图说明为了更清楚地说明本技术具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本技术的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术一种单气缸侧面定位压紧装置的立体结构示意图。图2为本技术一种单气缸侧面定位压紧装置另一角度的立体结构示意图。其中：100、定位板；200、连接板；210、连接板本体；220、第一垫块；230、第二垫块；300、气缸；310、气缸本体；320、连接套；330、连杆；340、铰接件；350、触板；400、压杆；500、压块；600、传感器；具体实施方式下面将结合附图对本技术的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。如图1-2所示的一种单气缸300侧面定位压紧装置,其特征在于，包括：定位板100，将整个压紧装置定位在机架上；连接板200，所述连接板200固定连接在定位板100上，所述连接板200一端连接气缸300，另一端搭接压板；气缸300，所述气缸300固定连接在连接板200上，其顶部铰接有压板；其中，所述气缸300上设置触板350，所述定位板100上设置传感器600，所述气缸300带动压板张开时，所述触板350与所述传感器600接触。如图1所示，所述定位板100为“L”型弯折板，其第一弯折部与机架固定连接，第二弯折部固定连接有连接板200。连接板200的一端带有凸出部，所述凸出部上固定连接气缸300，所述连接板200的另一端顶部设置第一垫块220和第二垫块230。第一垫块220与压杆400的中部接触，可作为压杆400下压的支点。第二垫块230对压板的下压行程进行限位，使压头下压到一定位置后停止下压。其中，第一垫块220的底部与连接板200固定连接，顶部设置凹槽，凹槽内能够容纳压杆400，第一垫块220既能为压杆400提供支点，其顶部的凹槽又能够放置压板因前后晃动儿产生偏移。第二垫块230底部卡接在所述连接板200上，第二垫块230安装在连接板200上的位置可调节，同时，第二垫块230顶面为向下凹陷的凹陷面，如果需要进一步调节压杆400下落时压头的下压深度，则可在第二垫块230顶部的凹陷面内添加其他垫块，便于灵活调节压杆400。如图2所示，气缸300包括气缸300本体、连杆330以及铰接件340；所述气缸300本体带动所述连杆330做往复运动，所述铰接件340设置在所述连杆330的顶部，所述铰接件340上铰接所述压杆400。气缸300本体通过连接套320固定连接在连接板200上，所述固定套为弧形的金属板，其弧形部套在气本体上，端部通过螺栓固定连接在连接板200的凸出部上。铰接件340的底部设置触板350，所述触板350的端部为斜面。传感器600将气缸300打开的信号向外传导，便于指示出气缸300的打开状态，便于后续操作的当进行。工作方式:本技术中设计了一种单气缸300侧面定位压紧装置,包括：定位板100能够将整个压紧装置定位在机架上；连接板200，固定连接在定位板100上，连接板200一端连接气缸300，另一端搭接压杆400。在连接板200上设置第一垫块220和第二垫块230，其中第一垫块220能够起到支点的作用，第二垫块230能够对压杆400的下压高度进行细微调节。另外，气缸300固定连接在连接板200上，气缸300上设置触板350，定位板100上设置传感器600，气缸300带动压板张开时，触板350与所述传感器600接触。传感器600将气缸300打开的信号向外传导，便于指示出气缸300的打开状态，便于后续操作的当进行。最后应说明的是：本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种单气缸侧面定位压紧装置,其特征在于，包括：/n定位板，将整个压紧装置定位在机架上；/n连接板，所述连接板固定连接在定位板上，所述连接板一端连接气缸，另一端搭接压杆；/n气缸，所述气缸固定连接在连接板上，其顶部铰接有压杆；/n其中，所述气缸上设置触板，所述定位板上设置传感器，所述气缸带动压板张开时，所述触板与所述传感器接触。/n

【技术特征摘要】
1.一种单气缸侧面定位压紧装置,其特征在于，包括：
定位板，将整个压紧装置定位在机架上；
连接板，所述连接板固定连接在定位板上，所述连接板一端连接气缸，另一端搭接压杆；
气缸，所述气缸固定连接在连接板上，其顶部铰接有压杆；
其中，所述气缸上设置触板，所述定位板上设置传感器，所述气缸带动压板张开时，所述触板与所述传感器接触。


2.如权利要求1所述的一种单气缸侧面定位压紧装置，其特征在于：所述定位板为“L”型弯折板，其第一弯折部与机架固定连接，第二弯折部固定连接有连接板。


3.如权利要求1所述的一种单气缸侧面定位压紧装置，其特征在于：所述连接板的一端带有凸出部，所述凸出部上固定连接气缸，所述连接板的另一端顶部设置第一垫块和第二垫块。


4.如权利要求3所述的一种单气缸侧面定位压紧装置，其特征在于...

【专利技术属性】
技术研发人员：纪福笑，张涛，
申请(专利权)人：天津盈佳昌晟科技发展有限公司，
类型：新型
国别省市：天津;12