一种涡轮气密性检测装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种涡轮气密性检测装置，包括机架，所述机架上设置有透明的检测口，所述检测口一侧设置有角度检测机构，所述检测口另一侧设置有间隙检测机构，所述检测口正下方设置有传感器，所述机架上还设置有第一固定机构，所述第一固定机构一侧设置有第二固定机构，所述第一固定机构另一侧设置有限位机构。本发明专利技术结构合理、简单，操作便捷，能够快速、方便地对涡轮开口盖处进行气密性检测。

【技术实现步骤摘要】
一种涡轮气密性检测装置
本专利技术涉及涡轮检测
，具体涉及一种涡轮气密性检测装置。
技术介绍
在现有的涡轮检测领域中，通常需要对其开口盖处的气密性进行检测，从而确保涡轮的正常使用，进而提高其成品率，因此，如何对涡轮的开口盖进行快速、方便且有效的气密性检测，成为了提高生产和检测效率的一大重要技术难关。上述问题是本领域亟需解决的问题。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题是提供一种涡轮气密性检测装置，从而能够快速、方便地对涡轮开口盖处进行气密性检测。为了解决上述技术问题，本专利技术提供的方案是：一种涡轮气密性检测装置，包括机架，所述机架上设置有透明的检测口，所述检测口一侧设置有角度检测机构，所述检测口另一侧设置有间隙检测机构，所述检测口正下方设置有传感器，所述机架上还设置有第一固定机构，所述第一固定机构一侧设置有第二固定机构，所述第一固定机构另一侧设置有限位机构。作为本专利技术的进一步改进，所述角度检测机构包括铺设在机架上的平直轨道，所述平直轨道上滑动设置有安装架，所述安装架一端设置有可伸缩的横杆，所述横杆的伸缩方向与所述平直轨道重合，所述横杆传动连接有伸缩气缸，所述安装架另一端间距设置有限位块。作为本专利技术的进一步改进，所述间隙检测机构包括竖直穿设在机架上的推杆，所述推杆的顶端位于所述机架的上方，所述推杆的底端传动连接有升降气缸。作为本专利技术的进一步改进，所述第一固定机构包括安装在机架上的第一安装座，所述第一安装座上设置有第一气缸，所述第一气缸输出端设置有可伸缩的固定杆，所述固定杆上套置有弹簧。作为本专利技术的进一步改进，所述第二固定机构包括安装在机架上的第二安装座，所述第二安装座上设置有第二气缸，所述第二气缸输出端铰接有连接杆，所述连接杆通过连接件与第二安装座连接，所述连接杆上设置有第一固定块。作为本专利技术的进一步改进，所述限位机构包括安装在机架上的第三安装座，所述第三安装座上设置有第三气缸，所述第三气缸输出端设置有第二固定块，所述第二固定块与第三气缸之间设置有缓冲弹簧，所述第二固定块下方对应设置有抵住块。作为本专利技术的进一步改进，所述第一固定机构上设置有打标机。本专利技术的有益效果：本专利技术结构合理、简单，操作便捷，通过第一固定机构和第二固定机构以及限位机构对涡轮进行限位固定，角度检测机构以及间隙检测机构能够对涡轮的开口盖处进行角度以及间隙的检测，从而能够对涡轮开口盖处进行气密性检测。附图说明图1是本专利技术的结构示意图。图2是本专利技术检测时的结构示意图。图3是本专利技术角度检测机构的结构示意图。图4是本专利技术间隙检测机构的结构示意图。图5是本专利技术第一固定机构的结构示意图。图6是本专利技术第一固定机构的剖视图。图7是本专利技术第二固定机构的结构示意图。图8是本专利技术限位机构的结构示意图。图9是本专利技术涡轮的结构示意图。图中标号说明：1、传感器；2、机架；3、角度检测机构；301、平直轨道；302、安装架；303、横杆；304、限位块；305、伸缩气缸；4、间隙检测机构；401、推杆；402、升降气缸；5、第一固定机构；501、第一气缸；502、弹簧；503、固定杆；504、第一安装座；6、打标机；7、第二固定机构；701、第二气缸；702、连接杆；703、连接件；704、第一固定块；705、第二安装座；8、限位机构；801、第三安装座；802、第三气缸；803、缓冲弹簧；804、第二固定块；805、抵住块；9、检测口；10、涡轮。具体实施方式下面结合附图和具体实施例对本专利技术作进一步说明，以使本领域的技术人员可以更好地理解本专利技术并能予以实施，但所举实施例不作为对本专利技术的限定。参照图1所示，本专利技术的一实施例，包括机架2，机架2上设置有透明的检测口9，检测口9一侧设置有角度检测机构3，检测口9另一侧设置有间隙检测机构4，检测口9正下方设置有传感器1，传感器1透过检测口9对涡轮10开口盖处进行角度和间隙的检测，机架2上还设置有第一固定机构5，第一固定机构5一侧设置有第二固定机构7，第一固定机构5另一侧设置有限位机构8。在本实施例中，角度检测机构3包括铺设在机架2上的平直轨道301，平直轨道301上滑动设置有安装架302，安装架302一端设置有可伸缩的横杆303，横杆303的伸缩方向与平直轨道301重合，横杆303传动连接有伸缩气缸305，安装架302另一端间距设置有限位块304，伸缩气缸305控制横杆303伸缩，从而能够控制安装架302在平直导轨301上滑动，能够推动涡轮10的开口盖进行转动，转动到预设极限位置后横杆303收回，此时传感器1感应涡轮10开口盖转过的角度，由此实现了对涡轮10开口盖角度的检测。在本实施例中，间隙检测机构4包括竖直穿设在机架2上的推杆401，推杆401的顶端位于机架2的上方，推杆401的底端传动连接有升降气缸402，升降气缸402控制推杆401将涡轮10开口盖顶起并通过传感器1对顶起的间隙进行检测。在本实施例中，第一固定机构5包括安装在机架2上的第一安装座504，第一安装座504上设置有第一气缸501，第一气缸501输出端设置有可伸缩的固定杆503，固定杆503上套置有弹簧502，第一气缸501控制固定杆503顶住涡轮10，从而对涡轮10进行固定，同时弹簧502能够在固定涡轮10中起到缓冲减震的作用。在本实施例中，第二固定机构7包括安装在机架2上的第二安装座705，第二安装座705上设置有第二气缸701，第二气缸701输出端铰接有连接杆702，连接杆702通过连接件703与第二安装座705连接，连接杆702上设置有第一固定块704，第二气缸701控制连接杆702顶住涡轮10，能够对涡轮10进行固定。在本实施例中，限位机构8包括安装在机架2上的第三安装座801，第三安装座801上设置有第三气缸802，第三气缸802输出端设置有第二固定块804，第二固定块804与第三气缸802之间设置有缓冲弹簧803，第二固定块804下方对应设置有抵住块805，涡轮10的一处放置在抵住块805上，第三气缸802控制第二固定块804对涡轮10进行下压，使得涡轮10进行固定。在本实施例中，第一固定机构5上设置有打标机6，能够对涡轮10进行打标。实际使用过程中，将涡轮10通过控制固定杆503顶住进行固定，同时涡轮10的一处放置在抵住块805上，第二固定块804下压对涡轮10进行固定，同时第二气缸701控制连接杆702对涡轮10进行压牢固定，涡轮10固定完成后，伸缩气缸305控制横杆303伸缩，控制安装架302在平直导轨301上滑动，从而推动涡轮10的开口盖进行转动，转动到预设极限位置时，传感器1感应涡轮10开口盖转过的角度，同时升降气缸402控制推杆401将涡轮10开口盖顶起并通过传感器1对顶起的间隙进行检测，即完成了对涡轮10的气密性检测。本专利技术结构合理、简单，操作便捷，能够快速、方便地对涡轮10开口盖处进行气密性检测本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种涡轮气密性检测装置，其特征在于，包括机架(2)，所述机架(2)上设置有透明的检测口(9)，所述检测口(9)一侧设置有角度检测机构(3)，所述检测口(9)另一侧设置有间隙检测机构(4)，所述检测口(9)正下方设置有传感器(1)，所述机架(2)上还设置有第一固定机构(5)，所述第一固定机构(5)一侧设置有第二固定机构(7)，所述第一固定机构(5)另一侧设置有限位机构(8)。/n

【技术特征摘要】
1.一种涡轮气密性检测装置，其特征在于，包括机架(2)，所述机架(2)上设置有透明的检测口(9)，所述检测口(9)一侧设置有角度检测机构(3)，所述检测口(9)另一侧设置有间隙检测机构(4)，所述检测口(9)正下方设置有传感器(1)，所述机架(2)上还设置有第一固定机构(5)，所述第一固定机构(5)一侧设置有第二固定机构(7)，所述第一固定机构(5)另一侧设置有限位机构(8)。


2.如权利要求1所述的一种涡轮气密性检测装置，其特征在于，所述角度检测机构(3)包括铺设在机架(2)上的平直轨道(301)，所述平直轨道(301)上滑动设置有安装架(302)，所述安装架(302)一端设置有可伸缩的横杆(303)，所述横杆(303)的伸缩方向与所述平直轨道(301)重合，所述横杆(303)传动连接有伸缩气缸(305)，所述安装架(302)另一端间距设置有限位块(304)。


3.如权利要求1所述的一种涡轮气密性检测装置，其特征在于，所述间隙检测机构(4)包括竖直穿设在机架(2)上的推杆(401)，所述推杆(401)的顶端位于所述机架(2)的上方，所述推杆(401)的底端传动连接有升降气缸(402)。


4.如权利要求1所述的一种涡轮气密性检测装置，...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨培，
申请(专利权)人：无锡金百特自动化机械有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32