本发明专利技术公开了一种汽车尾气净化装置，包括机架，本发明专利技术通过对尾气不同的实际用途进行不同的处理，当尾气不提供车内暖风时通过所述第一齿轮带动尿素对尾气进行处理，并通过可以上下移动和转动的所述第一过滤网提高了所述第一过滤网的使用效率，当需要对车内进行加热通风时通过对所述第一塞块、所述第二塞块的控制使所述尾气排放口闭合并且所述暖风排放口打开，并且所述第一齿轮不再将尿素甩出与尾气混合，并且通过凸轮使所述加湿器工作，对暖风管中的尾气进行加湿，尾气通入暖风管再经第二过滤网过滤后进行加湿处理最后通入车内对车内提供加湿暖风。
【技术实现步骤摘要】
一种汽车尾气净化装置
本专利技术涉及尾气净化
，具体为一种汽车尾气净化装置。
技术介绍
目前我国的汽车产业欣欣向荣，但汽车的尾气污染严重，目前市面上的尾气净化装置有些情况下不能满足使用，并且往往只有单一的净化功能，不能对尾气径向==进行再次利用，产生了尾气利用不完全的问题。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种汽车尾气净化装置，用于克服现有技术中的上述缺陷。根据本专利技术的一种汽车尾气净化装置，包括机架，所述机架上部设有第一空腔，所述第一空腔右侧壁面上固定连接有第一电机，所述第一空腔中设有由所述第一电机作为主动力能够使第一卡齿、第二卡齿上下移动的第一传动机构，所述第一空腔下侧设有第二空腔，所述第二空腔左侧设有尿素存储腔，所述尿素存储腔与所述第二空腔被第一转轴贯通，所述第一转轴右端设有第二转轴，所述第二转轴右端固定连接有第二电机，所述第二空腔下侧设有第三空腔，所述第二空腔、所述尿素存储腔、所述第三空腔中设有由所述第二电机作为主动力能够使第一齿轮、风扇、加湿器工作的第二传动机构，所述第三空腔左侧顶壁上设有第三电机，所述第三空腔中设有由所述第三电机作为主动力能够使第一过滤网旋转并周期性上下移动的第三传动机构，所述第一空腔与第三空腔中设有由所述第一电机作为主动力能够使尾气排放口、暖风排放口打开的第四传动机构。在上述技术方案基础上，所述第一传动机构包括转动连接在所述第一电机上的蜗杆，所述蜗杆左端固定连接有绕线轮，所述绕线轮下侧的所述第一空腔左右俩侧壁上设有前后分布的俩条条形滑道，所述滑道上滑动连接第一滑杆与第二滑杆，所述第一滑杆上固定连接有所述第一卡齿，所述第二滑杆上固定连接有所述第二卡齿，所述第一滑杆与所述第二滑杆经钢丝与所述绕线轮连接。在上述技术方案基础上，所述第二传动机构包括第一转轴，所述第一转轴从左到右依次设有固定连接的第一齿轮与第三卡齿、转动连接的带外齿的齿圈、固定连接的太阳轮，所述太阳轮与所述齿圈之间均匀分布有三个行星轮，所述行星轮通过行星架连接，所述行星架右端固定连接有第二转轴，所述第二转轴从左到右依次固定连接有第一带轮、第二电机，所述第三空腔下底壁上固设有第一支撑杆，所述第一支撑杆上转动连接有第三转轴，所述第三转轴左端固定连接有风扇、右端固定连接有第二带轮，所述第一带轮通过皮带与所述第二带轮连接，所述第一转轴下侧的所述第二空腔左壁上转动连接有第四转轴，所述第四转轴上从左到右依次固定连接有第二齿轮、第一锥齿轮，所述第一锥齿轮与第二锥齿轮啮合，所述第二锥齿轮上端固定连接有第五转轴，所述第五转轴上端固定连接有凸轮，所述凸轮右侧设有所述加湿器。在上述技术方案基础上，所述第三传动机构包括转动连接在所述第三电机上的第六转轴，所述第六转轴下端固定连接有转盘，所述转盘中间固定连接有旋转杆，所述转盘两侧固定连接有伸长杆，所述旋转杆与所述伸长杆上滑动连接有第一过滤网，所述旋转杆上绕有复位弹簧，所述复位弹簧上端与所述转盘固定连接，所述复位弹簧下端与所述第一过滤网固定连接，所述第一过滤网下端固定连接有调节杆，所述调节杆上套有转动套，所述第一过滤网下端的所述第三空腔底壁上固定连接有转动节，所述转动节通过螺栓与调节板转动连接，所述转动节左侧设有与所述机架螺纹连接的调节螺丝，所述调节螺丝上端与所述调节板相接触，所述转动套下端与所述调节板相接触。在上述技术方案基础上，所述第四传动机构包括与所述蜗杆相啮合的蜗轮，所述蜗轮固定连接在第七转轴上端，所述第七转轴贯通所述第一空腔、所述第二空腔与所述第三空腔，所述第七转轴下端固定连接有第三锥齿轮，所述第三锥齿轮与第四锥齿轮相啮合，所述第四锥齿轮固定连接在第八转轴上，所述第八转轴转动连接在所述第三空腔前后壁的壁面上，所述第八转轴上从后往前依次固定连接有所述第四锥齿轮、排放调节块，所述排放调节块上侧固定连接有暖风调节杆、下侧固定连接有尾气调节杆，所述暖风调节杆上转动连接有暖风推杆，所述暖风推杆上端固定连接有第一塞块，所述第一支撑杆右侧设有第二支撑杆，所述第二支撑杆上滑动连接有尾气推杆，所述尾气调节杆下端与固定连接在尾气推杆上的尾气调节块转动连接，所述尾气推杆右端固定连接有第二塞块。在上述技术方案基础上，所述第一过滤网左侧设有尾气进气通道，所述调节板左侧设有尿素收集箱，所述加湿器上设有入水管，所述第一塞块位于暖风管中，所述暖风管中设有第二过滤网。本专利技术的有益效果是：本专利技术通过对尾气不同的实际用途进行不同的处理，当尾气不提供车内暖风时通过所述第一齿轮带动尿素对尾气进行处理，并通过可以上下移动和转动的所述第一过滤网提高了所述第一过滤网的使用效率，当需要对车内进行加热通风时通过对所述第一塞块、所述第二塞块的控制使所述尾气排放口闭合并且所述暖风排放口打开，并且所述第一齿轮不再将尿素甩出与尾气混合，并且通过凸轮使所述加湿器工作，对暖风管中的尾气进行加湿，尾气通入暖风管再经第二过滤网过滤后进行加湿处理最后通入车内对车内提供加湿暖风，本专利技术对尾气进行多次净化，并且提高了所述第一过滤网的使用效率，且对尾气的余热进行了利用再很大程度上保证了能源的使用效率。附图说明为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1是本专利技术的一种汽车尾气净化装置的整体结构示意图；图2是图1的“A-A”方向的结构示意图；图3是图1的“B-B”方向的结构示意图；图4是图1的“C-C”方向的结构示意图；图5是图1的“D”处放大示意图。具体实施方式下面结合图1-5对本专利技术进行详细说明，为叙述方便，现对下文所说的方位规定如下：下文所说的上下左右前后方向与图1本身投影关系的上下左右前后方向一致。参照图1-5，根据本专利技术的实施例的一种汽车尾气净化装置，包括机架19，所述机架19上部设有第一空腔16，所述第一空腔16右侧壁面上固定连接有第一电机72，所述第一空腔16中设有由所述第一电机72作为主动力能够使第一卡齿78、第二卡齿83上下移动的第一传动机构S1，所述第一空腔16下侧设有第二空腔17，所述第二空腔17左侧设有尿素存储腔14，所述尿素存储腔14与所述第二空腔17被第一转轴34贯通，所述第一转轴34右端设有第二转轴39，所述第二转轴39右端固定连接有第二电机41，所述第二空腔17下侧设有第三空腔13，所述第二空腔17、所述尿素存储腔14、所述第三空腔13中设有由所述第二电机41作为主动力能够使第一齿轮33、风扇70、加湿器51工作的第二传动机构S2，所述第三空腔13左侧顶壁上设有第三电机32，所述第三空腔13中设有由所述第三电机32作为主动力能够使第一过滤网26旋转并周期性上下移动的第三传动机构S3，所述第一空腔16与第三空腔13中设有由所述第一电机72作为主动力能够使尾气排放口66、暖风排放口1打开的第四传动机构S4。...
【技术保护点】
1.一种汽车尾气净化装置，包括机架，其特征在于：所述机架上部设有第一空腔，所述第一空腔右侧壁面上固定连接有第一电机，所述第一空腔中设有由所述第一电机作为主动力能够使第一卡齿、第二卡齿上下移动的第一传动机构，所述第一空腔下侧设有第二空腔，所述第二空腔左侧设有尿素存储腔，所述尿素存储腔与所述第二空腔被第一转轴贯通，所述第一转轴右端设有第二转轴，所述第二转轴右端固定连接有第二电机，所述第二空腔下侧设有第三空腔，所述第二空腔、所述尿素存储腔、所述第三空腔中设有由所述第二电机作为主动力能够使第一齿轮、风扇、加湿器工作的第二传动机构，所述第三空腔左侧顶壁上设有第三电机，所述第三空腔中设有由所述第三电机作为主动力能够使第一过滤网旋转并周期性上下移动的第三传动机构，所述第一空腔与第三空腔中设有由所述第一电机作为主动力能够使尾气排放口、暖风排放口打开的第四传动机构。/n
【技术特征摘要】
1.一种汽车尾气净化装置，包括机架，其特征在于：所述机架上部设有第一空腔，所述第一空腔右侧壁面上固定连接有第一电机，所述第一空腔中设有由所述第一电机作为主动力能够使第一卡齿、第二卡齿上下移动的第一传动机构，所述第一空腔下侧设有第二空腔，所述第二空腔左侧设有尿素存储腔，所述尿素存储腔与所述第二空腔被第一转轴贯通，所述第一转轴右端设有第二转轴，所述第二转轴右端固定连接有第二电机，所述第二空腔下侧设有第三空腔，所述第二空腔、所述尿素存储腔、所述第三空腔中设有由所述第二电机作为主动力能够使第一齿轮、风扇、加湿器工作的第二传动机构，所述第三空腔左侧顶壁上设有第三电机，所述第三空腔中设有由所述第三电机作为主动力能够使第一过滤网旋转并周期性上下移动的第三传动机构，所述第一空腔与第三空腔中设有由所述第一电机作为主动力能够使尾气排放口、暖风排放口打开的第四传动机构。
2.根据权利要求1所述的一种汽车尾气净化装置，其特征在于：所述第一传动机构包括转动连接在所述第一电机上的蜗杆，所述蜗杆左端固定连接有绕线轮，所述绕线轮下侧的所述第一空腔左右俩侧壁上设有前后分布的俩条条形滑道，所述滑道上滑动连接第一滑杆与第二滑杆，所述第一滑杆上固定连接有所述第一卡齿，所述第二滑杆上固定连接有所述第二卡齿，所述第一滑杆与所述第二滑杆经钢丝与所述绕线轮连接。
3.根据权利要求1所述的一种汽车尾气净化装置，其特征在于：所述第二传动机构包括第一转轴，所述第一转轴从左到右依次设有固定连接的第一齿轮与第三卡齿、转动连接的带外齿的齿圈、固定连接的太阳轮，所述太阳轮与所述齿圈之间均匀分布有三个行星轮，所述行星轮通过行星架连接，所述行星架右端固定连接有第二转轴，所述第二转轴从左到右依次固定连接有第一带轮、第二电机，所述第三空腔下底壁上固设有第一支撑杆，所述第一支撑杆上转动连接有第三转轴，所述第三转轴左端固定连接有风扇、右端固定连接有第二带轮，所述第一带轮通过皮带与所述第二带轮连接，所述第一转轴下侧的所述第二空腔左壁上转动连接有第四转轴，所述第四转轴上从左到右依次固...
【专利技术属性】
技术研发人员：韩树仙，
申请(专利权)人：济南惠满汽车用品有限公司，
类型：发明
国别省市：山东;37
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