一种钢筋混凝土管道安装车制造技术

本实用新型专利技术属于一种钢筋混凝土管道安装车,由移动轮和摇把所组成，底框架的后端两侧边对应设有左、右铰盘支架板，主动轴的中部轴设在主动轴座上，位于左铰盘支架外侧的主动轴上设有摇把，位于左铰盘支架内侧的主动轴上设有主动小齿轮，从动轴上对应两导向轮呈间隔距离固定有左、右铰线盘，主动小齿轮下端的从动轴上固定有与主动小齿轮咬合的从动大齿轮，两根钢丝绳的一端分别固定在左、右铰线盘上，两根钢丝绳的另一端分别绕过对应的两导向轮位于底框架的前端。本实用新型专利技术能提高钢筋混凝土管道安装效率和精准，具有结构简单,省时省力，用人少，安装速度快，使用方便和效果好的优点。

【技术实现步骤摘要】
一种钢筋混凝土管道安装车
本技术属于一种钢筋混凝土管道安装车。
技术介绍
预制的混凝土管道广泛用于城市供排水管道施工中，混凝土管道管径大，内径介于1.5～2米之间，管道施工时先用挖掘机挖出道沟，再加固道沟底部,而后在挖出的道沟底部铺设混凝土管道。混凝土管道安装后，相邻的混凝土管道对接口用水泥勾缝，而后再回填土封闭道沟。由于混凝土管道管径过大、过沉，管道安装工程量大，以往管道下放时多采用人工推至道沟内，常导致钢筋混凝土管局部破损，费时费力，用人多，安装速度慢效率低，且由于钢筋混凝土管单节较重，下放后很难人工移动使其精确定位，以保证管节段间连接紧密，容易漏水。
技术实现思路
本技术的目的是设计一种钢筋混凝土管道安装车，能提高钢筋混凝土管道安装效率和精准，具有结构简单,省时省力，用人少，安装速度快，使用方便和效果好的优点。为此,本技术由移动轮和摇把所组成。数根立柱的下端呈间隔距离固定在底框架对应两侧的中部，数根立柱的上端呈间隔距离固定在顶框架对应两侧的下端。底框架两端与对应的顶框架两侧之间设有斜支杆。顶框架的中部设有辊柱，辊柱上呈间隔距离轴设有两导向轮。底框架的四角上设有移动轮。底框架的后端两侧边对应设有左、右铰盘支架板。左铰盘支架板的上端设有主动轴座。主动轴座下端的左、右铰盘支架板上对应设有左、右从动轴座。主动轴的中部轴设在主动轴座上，位于左铰盘支架外侧的主动轴上设有摇把，位于左铰盘支架内侧的主动轴上设有主动小齿轮。从动轴的两端轴设在左、右铰盘支架板上的左、右从动轴座内，从动轴上对应两导向轮呈间隔距离固定有左、右铰线盘。主动小齿轮下端的从动轴上固定有与主动小齿轮咬合的从动大齿轮。两根钢丝绳的一端分别固定在左、右铰线盘上，两根钢丝绳的另一端分别绕过对应的两导向轮位于底框架的前端，位于底框架的前端的两根钢丝绳端头上分别设有连接钩。所述的两导向轮的中部为凹槽面。所述的钢筋混凝土管道安装车呈梯形。所述的主动小齿轮与从动大齿轮的齿数比为1：10～20。上述结构达到了本技术的目的。本技术能提高钢筋混凝土管道安装效率和精准，具有结构简单,省时省力，用人少，安装速度快，使用方便和效果好的优点。本技术与已有技术相比有以下优点和积极效果：1、本技术不受地理工作环境等影响，均能对混凝土管道进行精准安装，且安装速度快，效率高。2、由于本技术性能可靠，安装时用人少，安全，省时省力，大幅度降低了用人成本。3、本技术构思独特、结构简单、紧凑合理、工作性能可靠、操作灵活省力，具有适宜施工使用、便于进行推广等优点。附图说明图1是本技术的结构示意图。图2是本技术的后侧结构示意图。具体实施方式如图1和图2所示，一种钢筋混凝土管道安装车，由移动轮11和摇把6所组成。6～8根立柱8的下端等分且呈间隔距离固定在底框架9对应两侧的中部，各立柱的上端呈间隔距离固定在顶框架1对应两侧的下端。底框架两端与对应的顶框架两侧之间设有斜支杆10，用于增加顶框架的强度。辊柱3的两端通过焊接与顶框架的中部两侧固定为一体，辊柱上呈间隔距离轴设有两导向轮2，所述的两导向轮的中部为凹槽面，以利于导向钢丝绳。底框架的四角上设有移动轮11，以利于移动本技术。所述的钢筋混凝土管道安装车呈梯形。底框架的后端两侧边对应设有左铰盘支架板7和右铰盘支架板22。左铰盘支架板的上端设有主动轴座17。主动轴座下端的左、右铰盘支架板上对应设有左从动轴座18和右从动轴座14。主动轴16的中部轴设在主动轴座上，位于左铰盘支架外侧的主动轴上设有摇把6，位于左铰盘支架内侧的主动轴上设有主动小齿轮15。从动轴20的两端轴设在左、右铰盘支架板上的左、右从动轴座内。从动轴上对应两导向轮呈间隔距离通过焊接固定有左铰线盘4和右铰线盘21。主动小齿轮下端的从动轴上通过焊接固定有与主动小齿轮咬合的从动大齿轮19。所述的主动小齿轮与从动大齿轮的齿数比为1：10～20，以省力。两根钢丝绳5的一端分别固定在左、右铰线盘上，两根钢丝绳的另一端分别绕过对应的两导向轮位于底框架的前端，位于底框架的前端的两根钢丝绳端头上分别设有连接钩13。使用时，先将混凝土管道12推至道沟一侧上边沿，而后将本技术前端推至混凝土管道后端并将两根钢丝绳端头从两侧边穿入混凝土管道孔中，再分别将两根钢丝绳端头上的连接钩彼此扣勾一体。一人握紧摇把，另一人用撬杆将混凝土管道推至道沟内，混凝土管道在两根钢丝绳拉力下悬在道沟内，只需缓慢转动手柄，通过主动小齿轮带动从动大齿轮使从动轴转动，从动轴转动带动左、右铰线盘同向转同，分别将其上的两根钢丝绳同步导出，两根钢丝绳的缓接延长将混凝土管道如吊车般置入道沟底部，再用人工推至定位处。继续转动摇把使两根钢丝绳卸力，再将连接钩分离,卸下该混凝土管道；而后反向转动摇把带动主动小齿轮反转使左、右铰线盘同向反转同步收紧两根钢丝绳于左、右铰线盘上。总之，本技术能提高钢筋混凝土管道安装效率和精准，具有结构简单,省时省力，用人少，安装速度快，使用方便和效果好的优点。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种钢筋混凝土管道安装车, 由移动轮和摇把所组成，其特征在于：数根立柱的下端呈间隔距离固定在底框架对应两侧的中部，数根立柱的上端呈间隔距离固定在顶框架对应两侧的下端，底框架两端与对应的顶框架两侧之间设有斜支杆，顶框架的中部设有辊柱，辊柱上呈间隔距离轴设有两导向轮，底框架的四角上设有移动轮, 底框架的后端两侧边对应设有左、右铰盘支架板，左铰盘支架板的上端设有主动轴座，主动轴座下端的左、右铰盘支架板上对应设有左、右从动轴座，主动轴的中部轴设在主动轴座上，位于左铰盘支架外侧的主动轴上设有摇把，位于左铰盘支架内侧的主动轴上设有主动小齿轮，从动轴的两端轴设在左、右铰盘支架板上的左、右从动轴座内，从动轴上对应两导向轮呈间隔距离固定有左、右铰线盘，主动小齿轮下端的从动轴上固定有与主动小齿轮咬合的从动大齿轮，两根钢丝绳的一端分别固定在左、右铰线盘上，两根钢丝绳的另一端分别绕过对应的两导向轮位于底框架的前端，位于底框架的前端的两根钢丝绳端头上分别设有连接钩。/n

【技术特征摘要】
1.一种钢筋混凝土管道安装车,由移动轮和摇把所组成，其特征在于：数根立柱的下端呈间隔距离固定在底框架对应两侧的中部，数根立柱的上端呈间隔距离固定在顶框架对应两侧的下端，底框架两端与对应的顶框架两侧之间设有斜支杆，顶框架的中部设有辊柱，辊柱上呈间隔距离轴设有两导向轮，底框架的四角上设有移动轮,底框架的后端两侧边对应设有左、右铰盘支架板，左铰盘支架板的上端设有主动轴座，主动轴座下端的左、右铰盘支架板上对应设有左、右从动轴座，主动轴的中部轴设在主动轴座上，位于左铰盘支架外侧的主动轴上设有摇把，位于左铰盘支架内侧的主动轴上设有主动小齿轮，从动轴的两端轴设在左、右铰盘支架板上的左、右从动轴座内，从动轴上对应两导向...

【专利技术属性】
技术研发人员：马宏宇，
申请(专利权)人：中交一公局第一工程有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11