一种深沟球轴承的润滑通道制造技术

本实用新型专利技术公开了一种深沟球轴承的润滑通道，属于轴承技术领域。一种深沟球轴承的润滑通道，包括外圈以及在外圈内部设置有过盈配合的内圈，外圈与内圈之间开设有润滑液流通腔，润滑液流通腔包括在外圈内侧设置的环形凸起以及在内圈外侧开设的储油槽，储油槽与环形凸起之间填充有润滑油。本实用新型专利技术通过在外圈与内圈之间开设润滑液流通腔，并利用环形凸起下端的限位油槽，使得在该轴承转动下储油槽内的润滑油脂受限位油槽内部结构影响不被向心力甩出，避免轴承在长时间转动过程中润滑油脂逐渐减少的现象，延长了轴承使用寿命，确保轴承有足够的润焕油脂用于降温和润滑。

【技术实现步骤摘要】
一种深沟球轴承的润滑通道
本技术涉及轴承
，更具体地说，涉及一种深沟球轴承的润滑通道。
技术介绍
深沟球轴承是滚动轴承中最为普通的一种类型。基本型的深沟球轴承由一个外圈，一个内圈、一组钢球和一组保持架构成。深沟球轴承类型有单列和双列两种，深沟球结构还分密封和开式两种结构，开式是指轴承不带密封结构，密封型深沟球分为防尘密封和防油密封。现有技术中专利编号为CN201721249876.5的中国专利提出一种耐高温的深沟球轴承，该技术通过在保持架将钢珠等距离分布于外圈和内圈之间，固定杆的外壁套接有弹簧，且弹簧的两端分别与支撑杆的外壁和限位槽的底壁连接，具有一定的缓冲效果，避免保持架与钢珠之间出现卡死现象，将L型卡块对准开槽，并旋转度将L型卡块卡接于环形卡槽内，从而方便安装和维护，而由于密封盖和钢珠之间的空腔内填充有耐高温油脂，两个空腔之间连通有润滑通道，且润滑通道的中部连通有油腔，虽然增强了润滑降温效果，延长了使用寿命，但依然存在下列问题：润滑通道结构简单，功能单一，不能很好的储存油脂，使得油脂跟随内圈转动的过程中易受向心力甩出，长时间运转将降低润滑油含量。鉴于此，我们提出一种深沟球轴承的润滑通道。
技术实现思路
1.要解决的技术问题本技术的目的在于提供一种深沟球轴承的润滑通道，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。2.技术方案一种深沟球轴承的润滑通道，包括外圈以及在所述外圈内部设置有过盈配合的内圈，所述外圈与内圈之间开设有润滑液流通腔，所述润滑液流通腔包括在外圈内侧设置的环形凸起以及在内圈外侧开设的储油槽，所述储油槽与环形凸起之间填充有润滑油。优选地，所述环形凸起设置于外圈内侧中部，且所述环形凸起与外圈为一体成型结构，并在所述环形凸起下端对称开设有两个限位油槽。优选地，所述限位油槽包括开设于环形凸起下端外侧的空腔A以及开设于环形凸起下端内侧的空腔B，所述空腔A下端与空腔B上端之间还开设有进油口。优选地，所述空腔B上下两侧内壁交错设置有多个缓冲挡板，所述缓冲挡板为长方体结构，且多个所述缓冲挡板呈环形等间局排列焊接在空腔B的内壁上。优选地，所述内圈为双列角接触球轴承内圈，且所述储油槽开设于内圈外侧相对环形凸起的位置，并且所述储油槽的尺寸大小大于环形凸起的尺寸大小。优选地，所述储油槽外侧直径大于空腔A的外侧直径以及空腔B的内侧直径，并在所述储油槽与空腔A之间填充有润滑油。3.有益效果相比于现有技术，本技术的优点在于：本技术通过在外圈与内圈之间开设润滑液流通腔，并利用环形凸起下端的限位油槽，使得在该轴承转动下储油槽内的润滑油脂受限位油槽内部结构影响不被向心力甩出，避免轴承在长时间转动过程中润滑油脂逐渐减少的现象，延长了轴承使用寿命，确保轴承有足够的润焕油脂用于降温和润滑。附图说明图1为本技术的整体结构剖面示意图；图2为本技术中A处结构放大示意图；图中标号说明：1、外圈；2、内圈；3、润滑液流通腔；4、环形凸起；5、储油槽；6、限位油；601、空腔A；602、空腔B；603、进油口；604、缓冲挡板。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图；对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述；显然；所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例；而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例；本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例；都属于本技术保护的范围。请参阅图1-2,本技术提供一种技术方案：一种深沟球轴承的润滑通道，包括外圈1以及在外圈1内部设置有过盈配合的内圈2，外圈1与内圈2之间开设有润滑液流通腔3，润滑液流通腔3包括在外圈1内侧设置的环形凸起4以及在内圈2外侧开设的储油槽5，储油槽5与环形凸起4之间填充有润滑油。具体的，环形凸起4设置于外圈1内侧中部，且环形凸起4与外圈1为一体成型结构，并在环形凸起4下端对称开设有两个限位油槽6。限位油槽6用于在内圈2转动时，通过其内部特殊结构避免润滑油在向心力作用下被带出润滑液流通腔3。进一步的，限位油槽6包括开设于环形凸起4下端外侧的空腔A601以及开设于环形凸起4下端内侧的空腔B602，空腔A601下端与空腔B602上端之间还开设有进油口603。当储油槽5内的润滑油受向心力作用下向外部扩散时，润滑油在经过空腔A601与空腔B602之间的进油口603时，将润滑油被引入空腔B602内部。值得说明的是，空腔B602上下两侧内壁交错设置有多个缓冲挡板604，缓冲挡板604为长方体结构，且多个缓冲挡板604呈环形等间局排列焊接在空腔B602的内壁上。当润滑油被引入空腔B602内部后，受空腔B602内部的缓冲挡板604的阻挡，降低流速，避免润滑油沿着润滑液流通腔3的间隙向外扩散。值得注意的是，内圈2为双列角接触球轴承内圈，且储油槽5开设于内圈2外侧相对环形凸起4的位置，并且储油槽5的尺寸大小大于环形凸起4的尺寸大小。确保该轴承有足够的润滑油降低外圈1与内圈2之间的摩擦热。除此之外，储油槽5外侧直径大于空腔A601的外侧直径以及空腔B602的内侧直径，并在储油槽5与空腔A601之间填充有润滑油。当转轴停止转动后，流进空腔B602内的润滑油脂受高度差影响，重新流进储油槽5内。本技术涉及一种深沟球轴承的润滑通道，由于现有技术中存在润滑通道结构简单，功能单一，不能很好的储存油脂，使得油脂跟随内圈转动的过程中易受向心力甩出，长时间运转将降低润滑油含量的问题，因此我们通过在外圈1与内圈2之间开设润滑液流通腔3，并利用环形凸起4下端的限位油槽6，使得在该轴承转动下储油槽5内的润滑油脂受限位油槽6影响不被向心力甩出，避免轴承在长时间转动过程中润滑油脂逐渐减少的现象，延长了轴承使用寿命，确保轴承有足够的润焕油脂用于降温和润滑。以上所述；仅为本技术较佳的具体实施方式；但本技术的保护范围并不局限于此；任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内；根据本技术的技术方案及其改进构思加以等同替换或改变；都应涵盖在本技术的保护范围内。此外，“包括”一词不排除其他元件或步骤，在元件前的“一个”一词不排除包括“多个”该元件。产品权利要求中陈述的多个元件也可以由一个元件通过软件或者硬件来实现。第一，第二等词语用来表示名称，而并不表示任何特定的顺序。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种深沟球轴承的润滑通道，包括外圈(1)以及在所述外圈(1)内部设置有过盈配合的内圈(2)，其特征在于：所述外圈(1)与内圈(2)之间开设有润滑液流通腔(3)，所述润滑液流通腔(3)包括在外圈(1)内侧设置的环形凸起(4)以及在内圈(2)外侧开设的储油槽(5)，所述储油槽(5)与环形凸起(4)之间填充有润滑油。/n

【技术特征摘要】
1.一种深沟球轴承的润滑通道，包括外圈(1)以及在所述外圈(1)内部设置有过盈配合的内圈(2)，其特征在于：所述外圈(1)与内圈(2)之间开设有润滑液流通腔(3)，所述润滑液流通腔(3)包括在外圈(1)内侧设置的环形凸起(4)以及在内圈(2)外侧开设的储油槽(5)，所述储油槽(5)与环形凸起(4)之间填充有润滑油。


2.根据权利要求1所述的一种深沟球轴承的润滑通道，其特征在于：所述环形凸起(4)设置于外圈(1)内侧中部，且所述环形凸起(4)与外圈(1)为一体成型结构，并在所述环形凸起(4)下端对称开设有两个限位油槽(6)。


3.根据权利要求2所述的一种深沟球轴承的润滑通道，其特征在于：所述限位油槽(6)包括开设于环形凸起(4)下端外侧的空腔A(601)以及开设于环形凸起(4)下端内侧的空腔B(602)，所述空腔A(601)下端与空腔...

【专利技术属性】
技术研发人员：韩淑芳，
申请(专利权)人：新昌县鼎祥机械有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33