一种便于清理积碳的汽车排气管制造技术

本实用新型专利技术公开了一种便于清理积碳的汽车排气管，包括外排气管和内排气管，所述内排气管套设在外排气管内，所述内排气管的一端固定连接有环形连接座，且环形连接座远离内排气管的一端套接在外排气管的外侧，所述环形连接座与外排气管之间通过多个紧固螺栓固定连接，所述内排气管的内壁上固定连接有两个U形件，且两个U形件之间转动连接有同一根水平的转动轴，所述U形件槽口内的转动轴外侧固定套接有风轮，且两个U形件之间的转动轴外侧固定连接有多根支撑杆，所述支撑杆远离转动轴的一端设置有清扫机构，且支撑杆内设置有与清扫机构连接的缓冲机构。本实用新型专利技术能够对内排气管中沉积的碳状物进行清理，利于排气管的长期使用。

【技术实现步骤摘要】
一种便于清理积碳的汽车排气管
本技术涉及汽车排气管
，尤其涉及一种便于清理积碳的汽车排气管。
技术介绍
汽车排气波纹管又称汽车排气管软管，它安装于发动机排气支管和消声器之间的排气管中，使整个排气系统呈挠性联接，从而起到减振降噪、方便安装和延长排气消声系统寿命的作用。现有的汽车排气管，在使用一段时间后，内壁会积有大量的碳状物，长时间不清理，影响排气管的使用效率，大大减少了排气管的使用寿命，而目前的排气管结构固定，不易清洗内壁的积碳，为此，我们提出一种便于清理积碳的汽车排气管来解决上述提出的问题。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种便于清理积碳的汽车排气管。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种便于清理积碳的汽车排气管，包括外排气管和内排气管，所述内排气管套设在外排气管内，所述内排气管的一端固定连接有环形连接座，且环形连接座远离内排气管的一端套接在外排气管的外侧，所述环形连接座与外排气管之间通过多个紧固螺栓固定连接，所述内排气管的内壁上固定连接有两个U形件，且两个U形件之间转动连接有同一根水平的转动轴，所述U形件槽口内的转动轴外侧固定套接有风轮，且两个U形件之间的转动轴外侧固定连接有多根支撑杆，所述支撑杆远离转动轴的一端设置有清扫机构，且支撑杆内设置有与清扫机构连接的缓冲机构。优选地，所述环形连接座对应设置在外排气管的输出端，所述外排气管的输入端固定连接有进气管。优选地，所述缓冲机构包括设置在支撑杆内的空腔，所述空腔内壁上固定连接有缓冲弹簧，所述缓冲弹簧远离空腔内壁的一端固定连接有T形杆，且T形杆远离缓冲弹簧的一端贯穿空腔的内壁并延伸至支撑杆的外侧与清扫机构连接。优选地，所述清扫机构包括固定连接在T形杆侧壁上的条形板，且条形板远离T形杆的侧壁上固定连接有毛刷，所述毛刷与内排气管的内壁接触连接。优选地，所述T形杆远离缓冲弹簧的一端固定连接有连接座，且连接座与条形板之间通过多个固定螺栓连接。优选地，所述风轮包括轮毂和叶片，所述轮毂固定套接在转动轴的外侧，所述叶片的侧壁上均布有多个透气孔。与现有技术相比，本技术的有益效果为：1、通过在外排气管内套接有内排气管，一方面，对外排气管的内壁起到防护的作用，另一方面，方便了内排气管的安装与拆卸，进而能够对内排气管中沉积的碳进行清理，利于长期使用。2、本实用利用汽车排出的尾气，使得风轮进行转动，进而使得转动轴外侧连接的支撑杆进行转动，从而使得毛刷能够对内排气管的内壁进行清扫，减少内排气管出现积碳的情况。附图说明图1为本技术提出的一种便于清理积碳的汽车排气管的结构示意图；图2为图1中环形连接座处的局部放大图；图3为本技术提出的一种便于清理积碳的汽车排气管的内排气管侧面示意图。图中：1外排气管、2内排气管、3环形连接座、4紧固螺栓、5U形件、6转动轴、7风轮、8支撑杆、9清扫机构、10缓冲机构、11进气管、12空腔、13缓冲弹簧、14T形杆、15条形板、16连接座。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。参照图1-3，一种便于清理积碳的汽车排气管，包括外排气管1和内排气管2，内排气管2套设在外排气管1内，内排气管2的一端固定连接有环形连接座3，且环形连接座3远离内排气管2的一端套接在外排气管1的外侧，环形连接座3与外排气管1之间通过多个紧固螺栓4固定连接，具体的，环形连接座3对应设置在外排气管1的输出端，外排气管1的输入端固定连接有进气管11，通过在外排气管1内套接有内排气管2，一方面，对外排气管1的内壁起到防护的作用，另一方面，方便了内排气管2的安装与拆卸，进而能够对内排气管2中沉积的碳进行清理，利于长期使用。其中，内排气管2的内壁上固定连接有两个U形件5，且两个U形件5之间转动连接有同一根水平的转动轴6，U形件5槽口内的转动轴6外侧固定套接有风轮7，具体的，风轮7包括轮毂和叶片，轮毂固定套接在转动轴6的外侧，叶片的侧壁上均布有多个透气孔，两个U形件5之间的转动轴6外侧固定连接有多根支撑杆8，支撑杆8远离转动轴6的一端设置有清扫机构9，且支撑杆8内设置有与清扫机构9连接的缓冲机构10。其中，缓冲机构10包括设置在支撑杆8内的空腔12，空腔12内壁上固定连接有缓冲弹簧13，缓冲弹簧13远离空腔12内壁的一端固定连接有T形杆14，且T形杆14远离缓冲弹簧13的一端贯穿空腔12的内壁并延伸至支撑杆8的外侧与清扫机构9连接，具体的，清扫机构9包括固定连接在T形杆14侧壁上的条形板15，更具体的，T形杆14远离缓冲弹簧13的一端固定连接有连接座16，且连接座16与条形板15之间通过多个固定螺栓连接，便于条形板15的安装与拆卸，进而能够对毛刷进行清理或更换，条形板15远离T形杆的侧壁上固定连接有毛刷，毛刷与内排气管2的内壁接触连接，利用汽车排出的尾气，使得风轮7进行转动，进而使得转动轴6外侧连接的支撑杆8进行转动，从而使得毛刷能够对内排气管2的内壁进行清扫。本技术在使用时，将外排气管1固定连接在进气管11的外侧，并将内排气管2套接在外排气管1内，用紧固螺栓4对环形连接座3进行固定，其中，内排气管2能够对外排气管1起到防护的作用；汽车在行驶过程中，利用汽车排出的尾气，使得风轮7进行转动，并带动转动轴6进行转动，进而使得转动轴6外侧连接的支撑杆8转动，从而使得毛刷能够对内排气管2的内壁进行清扫，减少内排气管2出现积碳的情况。以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种便于清理积碳的汽车排气管，包括外排气管(1)和内排气管(2)，其特征在于，所述内排气管(2)套设在外排气管(1)内，所述内排气管(2)的一端固定连接有环形连接座(3)，且环形连接座(3)远离内排气管(2)的一端套接在外排气管(1)的外侧，所述环形连接座(3)与外排气管(1)之间通过多个紧固螺栓(4)固定连接，所述内排气管(2)的内壁上固定连接有两个U形件(5)，且两个U形件(5)之间转动连接有同一根水平的转动轴(6)，所述U形件(5)槽口内的转动轴(6)外侧固定套接有风轮(7)，且两个U形件(5)之间的转动轴(6)外侧固定连接有多根支撑杆(8)，所述支撑杆(8)远离转动轴(6)的一端设置有清扫机构(9)，且支撑杆(8)内设置有与清扫机构(9)连接的缓冲机构(10)。/n

【技术特征摘要】
1.一种便于清理积碳的汽车排气管，包括外排气管(1)和内排气管(2)，其特征在于，所述内排气管(2)套设在外排气管(1)内，所述内排气管(2)的一端固定连接有环形连接座(3)，且环形连接座(3)远离内排气管(2)的一端套接在外排气管(1)的外侧，所述环形连接座(3)与外排气管(1)之间通过多个紧固螺栓(4)固定连接，所述内排气管(2)的内壁上固定连接有两个U形件(5)，且两个U形件(5)之间转动连接有同一根水平的转动轴(6)，所述U形件(5)槽口内的转动轴(6)外侧固定套接有风轮(7)，且两个U形件(5)之间的转动轴(6)外侧固定连接有多根支撑杆(8)，所述支撑杆(8)远离转动轴(6)的一端设置有清扫机构(9)，且支撑杆(8)内设置有与清扫机构(9)连接的缓冲机构(10)。


2.根据权利要求1所述的一种便于清理积碳的汽车排气管，其特征在于，所述环形连接座(3)对应设置在外排气管(1)的输出端，所述外排气管(1)的输入端固定连接有进气管(11)。


3.根据权利要求1所述的一种便于清理积碳的汽车排气管，其特...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈帅帅，
申请(专利权)人：江苏长欣车辆装备有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32