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一种新型光伏公共自行车租赁站点设备制造技术

技术编号:24975227 阅读:51 留言:0更新日期:2020-07-21 15:41
一种新型光伏公共自行车租赁站点设备,包括两个左右对应设置的设备支架,两个设备支架的中间从上而下设置有若干个车厢,每个车厢内都放置有若干辆公共自行车,车厢内底部设置有若干个与公共行车相对应的存取锁定机构;两个设备支架上分别设置有两个结构相同的驱动机构,驱动机构包括伺服电机、减速器、动力齿轮、动力传动链、减速齿轮、分度轮以及车厢环形支撑链,设备支架的顶部设置有光伏发电板;本方案设计的新型光伏公共自行车租赁站点设备将若干个车厢设计为多层的形势,在同等比例的空间下,土地资源利用率是传统自行车站点的3到6倍,若干个车厢通过车厢环形支撑链实现循环切换,同时本设备靠自身的光伏发电板提供电力。

【技术实现步骤摘要】
一种新型光伏公共自行车租赁站点设备
本技术属于公共自行车租赁设备
,具体涉及一种新型光伏公共自行车租赁站点设备。
技术介绍
公共自行车租赁站点是在城市中运用很广泛,它主要用于集中放置公共自行车,便于市民租赁使用公共自行车,而传统的公共自行车租赁站点存在一些缺陷,如传统的公共自行车租借点,占地面积大,没能充分利用宝贵的土地资源,租赁点繁多并且很分散;而且自身运作还需外部电源接入供电,同时自行车及其设施长期暴露在外,日晒雨淋,使用寿命也受影响,维护与补给都十分麻烦,设备保养资金昂贵;取车方式为人为手动取车,不规范的取车还车动作,往往直接导致设备的损坏。因此,有必要设计一种新型光伏公共自行车租赁站点设备来解决传统的公共自行车租赁站点所产生的一系列技术问题。
技术实现思路
为克服上述现有技术中的不足,本技术目的在于提供一种新型光伏公共自行车租赁站点设备。为实现上述目的及其他相关目的,本技术提供的技术方案是:一种新型光伏公共自行车租赁站点设备,包括两个左右对应设置的设备支架,两个所述设备支架的中间从上而下设置有若干个车厢,每个所述车厢内都放置有若干辆公共自行车,所述车厢内底部设置有若干个与所述公共行车相对应的存取锁定机构;两个所述设备支架上分别设置有两个结构相同的驱动机构,所述驱动机构包括伺服电机、减速器、动力齿轮、动力传动链、减速齿轮、分度轮以及车厢环形支撑链,所述伺服电机与所述减速器连接,所述减速器与所述动力齿轮连接,所述动力齿轮通过所述动力传动链与所述减速齿轮连接,所述减速齿轮与所述分度轮连接,所述分度轮与所述车厢环形支撑链连接,所述车厢环形支撑链上均匀分布有若干个夹紧块,所述车厢的左右两端通过所述夹紧块与分别所述两个驱动机构上的所述车厢环形支撑链固定连接;所述设备支架的顶部设置有光伏发电板。优选的,所述存取锁定机构包括自行车支撑座,所述自行车支撑座的中间部分开设有长条状的固定槽,所述公共自行车的车轮放在所述固定槽内,同时在位于所述公共自行车的前轮和后轮处的所述固定槽内分别设置有两个挡块;所述自行车支撑座的下方设置有底座,所述底座固定在所述车厢底部,所述底座的长度为所述自行车支撑座长度的一半,所述自行车支撑座的一端与所述锁块连接;所述底座的另一端设置有一斜向放置的支撑杆,所述支撑杆的头部设置有滑轮,所述自行车支撑座的底部设置有滑轨,所述滑轮设置在所述滑轨内部,同时在所述滑轨和所述底座的中间部分设置有气弹簧,所述气弹簧一端固定在所述滑轨上,所述气弹簧另一端连接滑块,所述底座上设置有轨道,所述滑块可移动地设置在所述轨道上,在所述轨道的末端设置有限位机构。优选的,所述车厢的外围套设有外框架,所述夹紧块和所述外框架固定连接,所述外框架与所述车厢通过螺栓连接。优选的,所述车厢的底部为一层镂空的钢网。优选的,所述设备整体还包括集成电路箱。优选的,在所述设备支架的一侧设置有两个左右对应的红外感应器。优选的,所述设备整体采用半地下式安装,若干个所述车厢中最底部的车厢位于地下。优选的,所述滑轮为尼龙轮。针对上述方案的结构特征,解释如下:本方案设计的新型光伏公共自行车租赁站点设备将若干个车厢设计为多层的形势,在同等比例的空间下,土地资源利用率是传统自行车站点的3到6倍,整个设备的取车点只有一个,所以只需设置一个车厢与地面平行,方便市民取车,当车厢内的车取完后,可以通过车厢环形支撑链实现车厢的循环切换,而实现车厢的循环切换的驱动机构的工作原理为:伺服电机转动,通过减速器降低转速增加扭矩力,带动动力齿轮转动,动力齿轮通过传动链带动减速齿轮转动,减速齿轮带动分度轮转动,分度轮在转动的同时拨动车厢支撑链运行,从而实现车厢的循环切换;同时整个设备采用自身发电的方式,在设备的顶部设置了光伏发电板。存取锁定机构的作用是将公共自行车锁定在车厢内,当市民租车时,再将公共自行车从车厢内解锁;其主要的工作原理为:当无人用车时,公共自行车的车轮通过自行车支撑座中间开设的固定槽进行固定,同时通过固定槽内的两个挡块抵住自行车的前后轮,防止自行车从固定槽内脱离,自行车支撑座通过其一端的锁块锁住固定;当需要用车时,锁块打开,气弹簧将自行车支撑座和滑轨从底座上顶起,因为自行车支撑座的长度是底座的两倍,所以在重力作用下自行车支撑座斜向下滑,同时滑块在轨道上前滑带着自行车支撑座移动,滑轮也在滑轨内滚动,自行车支撑座会从底座上倾斜向下滑出,使公共自行车解锁。车厢通过螺栓和外框架连接的结构特点为:每当需要进行自行车补给或者设备维护时,只需要拆掉固定用的螺栓,整个车厢可从设备上拆下。车厢底部采用钢网设计,这样可以起到很好的排水作用。集成电路箱用于进行设备调试和控制站点运行。两侧的红外线感应器用于感应人或者其他异物,保证在有人取车或者异物干扰时不会进行车厢切换工作。结合设备安装刚性以及人取车安全,采用半地下式安装。尼龙轮可以提供一定的阻尼力,可以有效地控制自行车支撑座下滑时的速度。本技术的有益效果如下:1、采用多个车厢多层的设计结构,在同等比例的空间下,土地资源利用率是传统自行车站点的3到6倍,充分利用土地资源;同时将公共自行车放置在车厢内可以有效地防止车体日晒雨淋,以增加使用寿命,减少保养次数。2、顶部安装有光伏发电板,自身发电自给自足,多余电能还可以接入国家电网或者供给附近公共照明。3、设置存取锁定机构,采用自动存取车方式,减少人为操作,减少损坏几率。4、设备维护时直接更换车厢,方便快捷,省时省力。5、结合设备安装刚性,以及人取车安全,采用半地下式安装,周围安装有红外感应,保证设备安全性能。6、动力仅有两个伺服电机以及少量电控元件运作,保证更多的电能供给国家。附图说明图1为本技术安装后整体结构示意图。图2为本技术安装前整体结构示意图图3为驱动机构工作原理示意图。图4为存取锁定机构锁车后结构示意图。图5为存取锁定机构开锁过程中结构示意图。以上附图中,设备支架1、车厢2、公共自行车3、存取锁定机构4、光伏发电板5、驱动机构6、集成电路箱7、红外感应器8、外框架9、螺栓10、自行车支撑座41、底座42、锁块43、挡块44、支撑杆45、滑轮46、滑轨47、气弹簧48、滑块49、限位机构410、伺服电机61、减速器62、动力齿轮63、动力传动链64、减速齿轮65、分度轮66、车厢环形支撑链67、夹紧块68。具体实施方式以下由特定的具体实施例说明本技术的实施方式,熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本技术的其他优点及功效。请参阅图1~图5。须知,本说明书所附图式所绘示的结构、比例、大小等,均仅用以配合说明书所揭示的内容,以供熟悉此技术的人士了解与阅读,并非用以限定本技术可实施的限定条件,故不具技术上的实质意义,任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整,在不影本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新型光伏公共自行车租赁站点设备,其特征在于:包括设备整体,所述设备整体包括两个左右对应设置的设备支架,两个所述设备支架的中间从上而下设置有若干个车厢,每个所述车厢内都放置有若干辆公共自行车,所述车厢内底部设置有若干个与所述公共行车相对应的存取锁定机构;两个所述设备支架上分别设置有两个结构相同的驱动机构,所述驱动机构包括伺服电机、减速器、动力齿轮、动力传动链、减速齿轮、分度轮以及车厢环形支撑链,所述伺服电机与所述减速器连接,所述减速器与所述动力齿轮连接,所述动力齿轮通过所述动力传动链与所述减速齿轮连接,所述减速齿轮与所述分度轮连接,所述分度轮与所述车厢环形支撑链连接,所述车厢环形支撑链上均匀分布有若干个夹紧块,所述车厢的左右两端通过所述夹紧块与分别所述两个驱动机构上的所述车厢环形支撑链固定连接;所述设备支架的顶部设置有光伏发电板。/n

【技术特征摘要】
1.一种新型光伏公共自行车租赁站点设备,其特征在于:包括设备整体,所述设备整体包括两个左右对应设置的设备支架,两个所述设备支架的中间从上而下设置有若干个车厢,每个所述车厢内都放置有若干辆公共自行车,所述车厢内底部设置有若干个与所述公共行车相对应的存取锁定机构;两个所述设备支架上分别设置有两个结构相同的驱动机构,所述驱动机构包括伺服电机、减速器、动力齿轮、动力传动链、减速齿轮、分度轮以及车厢环形支撑链,所述伺服电机与所述减速器连接,所述减速器与所述动力齿轮连接,所述动力齿轮通过所述动力传动链与所述减速齿轮连接,所述减速齿轮与所述分度轮连接,所述分度轮与所述车厢环形支撑链连接,所述车厢环形支撑链上均匀分布有若干个夹紧块,所述车厢的左右两端通过所述夹紧块与分别所述两个驱动机构上的所述车厢环形支撑链固定连接;所述设备支架的顶部设置有光伏发电板。


2.根据权利要求1所述的一种新型光伏公共自行车租赁站点设备,其特征在于:所述存取锁定机构包括自行车支撑座,所述自行车支撑座的中间部分开设有长条状的固定槽,所述公共自行车的车轮放在所述固定槽内,同时在位于所述公共自行车的前轮和后轮处的所述固定槽内分别设置有两个挡块;所述自行车支撑座的下方设置有底座,所述底座固定在所述车厢底部,所述底座的长度为所述自行车支撑座长度的一半,所述自行车支撑座的一端与锁块连接;所述底座的...

【专利技术属性】
技术研发人员:赵淳许琪乔远鹏
申请(专利权)人:乔远鹏
类型:新型
国别省市:江苏;32

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