一种道路防撞护栏制造技术

本实用新型专利技术公开了一种道路防撞护栏，涉及道路基础设施技术领域，解决了护栏损坏后维修成本高的技术问题。其技术要点包括缓冲立柱和栅栏，缓冲立柱的下端设置有用于保持缓冲立柱竖直状态的缓冲结构，缓冲结构包括设置于路面上以用于供缓冲立柱转动的底座、连接于缓冲立柱下端以用于带动缓冲立柱偏转的摆动件以及设置于路面下方以用于供摆动件摆动的基座，基座上设置有沿垂直栅栏方向的长槽，基座的内侧壁上设置有用于限制摆动件摆动的若干个弹性件，各个弹性件的两端分别与摆动件和基座内壁相连接，本实用新型专利技术具有降低护栏损坏成本的优点。

【技术实现步骤摘要】
一种道路防撞护栏
本技术涉及道路基础设施
，更具体地说，它涉及一种道路防撞护栏。
技术介绍
目前，防护栏常用于市政道路上对机动车道之间行驶方向进行分离，现有的防护栏只是起到一般的隔离防护作用，在车辆撞击防护栏后，只能依靠护栏杆的中空结构来缓解冲击力，当车辆车速较高撞上很容易会撞断护栏杆，对车辆和人体的损伤较大。在公开号为CN208023464U的中国专利公开了一种道路防撞护栏，包括缓冲立柱和栅栏，所述缓冲立柱底部设置有底座，所述底座上面固定连接有第一旋转支架，所述第一旋转支架上设置有转轴，所述第一旋转支架通过所述转轴铰接有旋转立柱；所述旋转立柱中部铰接有柄杆，所述柄杆一端固定连接有第一挡板；所述底座一端铰接有底筒，所述底筒一端固定连接有第二挡板；所述柄杆在所述底筒内腔中平稳滑动；所述第一挡板和所述第二挡板之间设置有弹簧。现有技术中类似于上述的防撞护栏，其通过在碰撞时旋转立柱和栅栏发生旋转，压缩弹簧从而吸收撞击能量，避免防撞护栏因受到强烈撞击而发生变形或断裂；但是，因为防撞护栏通常位于道路中间隔离相反车道，两侧均有车辆行驶容易碰撞防撞护栏，设置有柄杆和底筒的一侧碰撞容易撞坏，更换难度较大且成本较高，因此需要改进。
技术实现思路
针对现有的技术问题，本技术的目的在于提供一种道路防撞护栏，其具有降低护栏损坏成本的优点。为实现上述目的，本技术提供了如下技术方案：一种道路防撞护栏，包括缓冲立柱和栅栏，所述缓冲立柱的下端设置有用于保持缓冲立柱竖直状态的缓冲结构，所述缓冲结构包括设置于路面上以用于供缓冲立柱转动的底座、连接于缓冲立柱下端以用于带动缓冲立柱偏转的摆动件以及设置于路面下方以用于供摆动件摆动的基座，所述基座上设置有沿垂直栅栏方向的长槽，所述基座的内侧壁上设置有用于限制摆动件摆动的若干个弹性件，各所述弹性件的两端分别与摆动件和基座内壁相连接，当缓冲立柱受到抵压发生偏转时，所述摆动件与缓冲立柱同时绕底座的中心轴线朝相反方向转动，所述摆动件两侧的弹性件受力变形并施加弹性恢复力于摆动件上。通过采用上述技术方案，通过设置缓冲立柱和栅栏将道路分隔开，通过设置底座、摆动件和基座组合而成的缓冲结构，缓冲立柱受到碰撞力时沿受力方向绕底座偏转，连接于缓冲立柱下端的摆动件受力发生偏转，摆动件经过长槽插设入基座内并发生偏转，摆动件偏转方向上的多个弹性件受力发生压缩变形并施加弹性恢复力克服摆动件的抵压力，摆动件另一侧的多个弹性件受力发生拉伸变形并施加弹性恢复力克服摆动件的拉力，摆动件的初始竖直状态等同于多个弹性件的初始状态，缓冲立柱所受到的碰撞力经摆动件被多个弹性件共同克服，多个弹性件持续施加弹性恢复力于摆动件上，使得摆动件受力趋于恢复初始竖直状态的趋势，当缓冲立柱和栅栏受到较小碰撞力时，缓冲结构能够吸收缓冲立柱所受的碰撞力，当受到较大碰撞力时，缓冲立柱和栅栏容易发生形变弯折，但是缓冲结构能够保持正常状态，使得事故的损失能够尽量降低，从而达到实现降低护栏损坏成本的效果。本技术进一步设置为：所述摆动件靠近缓冲立柱的一端上套设有沿垂直栅栏方向的遮挡件，所述长槽位于遮挡件的竖直投影区域内。通过采用上述技术方案，通过设置遮挡件于摆动件上，阴雨天气下，雨水滴落在遮挡件上后，沿遮挡件的边缘滴落在长槽的边缘上，避免雨水大量落入基座内导致弹性件生锈卡涩，实现遮挡雨水大量落入基座的效果。本技术进一步设置为：所述长槽的槽口边缘设置有挡水座，所述挡水座上设置有供摆动件摆动的贯穿槽，所述挡水座位于遮挡件的竖直投影面积内。通过采用上述技术方案，通过设置长槽边缘的挡水座避免道路上的雨水过大时，雨水来不及流进道路边上的引水沟内，导致雨水溢入基座中，使得长槽附近的积水难于流入基座中，实现便捷遮挡积水的效果。本技术进一步设置为：所述贯穿槽的横截面呈梯形形状设置，所述贯穿槽槽口的长度从上向下逐渐增大。通过采用上述技术方案，通过设置横截面呈梯形形状设置的贯穿槽，摆动件从上向下偏转的幅度逐渐减小，贯穿槽的槽口长度从上向下逐渐增大，遮挡件只需遮挡住贯穿槽的上槽口，使得遮挡件的体积大小能够尽量减小，实现节省遮挡材料的效果。本技术进一步设置为：所述摆动件伸设进基座的部分设置有受力板，所述基座的横截面呈扇形形状设置，所述受力板绕底座的中心轴线方向转动于基座内，各所述弹性件靠近摆动件的一端与受力板相连接。通过采用上述技术方案，通过设置受力板于摆动件伸入基座内的部分，通过增大摆动件的受力面积增大摆动件施加于缓冲立柱上的作用力，受力板与摆动件绕底座的中心轴线发生偏转，受力板偏转的范围为扇形形状，将基座的竖直横截面呈扇形形状设置，能够安装多个弹性件，实现便捷增大弹性件可安装面积的效果。本技术进一步设置为：所述基座的内壁上设置有多个导向圆弧杆，所述受力板上设置多个供导向圆弧杆穿设过的通孔，各所述弹性件分别套设于对应的导向圆弧杆上。通过采用上述技术方案，通过设置圆弧导向杆于基座内壁上，通过设置多个通孔套设导向圆弧杆上，当摆动件摆动时，受力板沿多根导向圆弧杆转动，使得弹性件能够稳定沿导向圆弧杆发生形变，实现便捷限制弹性件形变方向的效果。本技术进一步设置为：所述缓冲立柱的底端设置有供摆动件插设入的内凹槽，所述缓冲立柱上设置有若干根栓体穿设过缓冲立柱和摆动件的螺栓，各所述螺栓远离螺帽的一端套设有螺母。通过采用上述技术方案，通过设置缓冲立柱低端的内凹槽供摆动件的上端插入，再将多根螺栓穿设过缓冲立柱与内凹槽内的摆动件，并用螺母配合螺栓锁紧固定缓冲立柱与摆动件，避免缓冲立柱受压形变损坏后难于更换，实现可拆卸连接缓冲立柱与摆动件的效果。本技术进一步设置为：所述遮挡件上设置有套设部，所述套设部的内壁与摆动件的外壁相贴合，所述套设部上设置有多个栓体穿设过套设部且与摆动件相抵接的顶丝。通过采用上述技术方案，通过设置套设部于遮挡件上，将缓冲立柱从摆动件上分离出来后，遮挡件上的套设部能够从上向下套设于摆动件的周侧壁上通过多个顶丝顶紧，避免遮挡件损坏后难于维修更换，实现便捷安装遮挡件的效果。与现有技术相比，本技术的有益效果是：（1）通过设置缓冲结构吸收部分缓冲立柱和栅栏在受到碰撞力，通过设置底座、摆动件以及基座组合而成的缓冲结构，在弹性件的作用下限制与缓冲立柱同时摆动的摆动件，缓冲立柱受到抵压力时驱动摆动件同时绕底座转动，弹性件受力发生形变克服了缓冲立柱受到的抵压力，缓冲立柱和栅栏的变形损坏不会影响缓冲结构，使得维修成本进一步降低，具有降低护栏损坏成本的效果；（2）通过设置遮挡件以及设置于基座长槽上边缘的挡水座，摆动件能够穿设挡水座上的贯穿槽与基座上的长槽，使得雨水难于滴落进基座内，沿遮挡件的上表面边缘滴落在挡水座的外边缘，具有便捷遮挡雨水进去基座的效果；（3）通过设置缓冲立柱底端的内凹槽配合摆动件插入，再通过螺栓和螺母锁紧摆动件和缓冲立柱，使得缓冲立柱受力变形至难于维修时，具有便捷拆卸更换缓冲立柱的本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种道路防撞护栏，包括缓冲立柱（2）和栅栏（1），其特征在于：所述缓冲立柱（2）的下端设置有用于保持缓冲立柱（2）竖直状态的缓冲结构（3），所述缓冲结构（3）包括设置于路面上以用于供缓冲立柱（2）转动的底座（31）、连接于缓冲立柱（2）下端以用于带动缓冲立柱（2）偏转的摆动件（32）以及设置于路面下方以用于供摆动件（32）摆动的基座（33），所述基座（33）上设置有沿垂直栅栏（1）方向的长槽（35），所述基座（33）的内侧壁上设置有用于限制摆动件（32）摆动的若干个弹性件（34），各所述弹性件（34）的两端分别与摆动件（32）和基座（33）内壁相连接，当缓冲立柱（2）受到抵压发生偏转时，所述摆动件（32）与缓冲立柱（2）同时绕底座（31）的中心轴线朝相反方向转动，所述摆动件（32）两侧的弹性件（34）受力变形并施加弹性恢复力于摆动件（32）上。/n

【技术特征摘要】
1.一种道路防撞护栏，包括缓冲立柱（2）和栅栏（1），其特征在于：所述缓冲立柱（2）的下端设置有用于保持缓冲立柱（2）竖直状态的缓冲结构（3），所述缓冲结构（3）包括设置于路面上以用于供缓冲立柱（2）转动的底座（31）、连接于缓冲立柱（2）下端以用于带动缓冲立柱（2）偏转的摆动件（32）以及设置于路面下方以用于供摆动件（32）摆动的基座（33），所述基座（33）上设置有沿垂直栅栏（1）方向的长槽（35），所述基座（33）的内侧壁上设置有用于限制摆动件（32）摆动的若干个弹性件（34），各所述弹性件（34）的两端分别与摆动件（32）和基座（33）内壁相连接，当缓冲立柱（2）受到抵压发生偏转时，所述摆动件（32）与缓冲立柱（2）同时绕底座（31）的中心轴线朝相反方向转动，所述摆动件（32）两侧的弹性件（34）受力变形并施加弹性恢复力于摆动件（32）上。


2.根据权利要求1所述的一种道路防撞护栏，其特征在于：所述摆动件（32）靠近缓冲立柱（2）的一端上套设有沿垂直栅栏（1）方向的遮挡件（38），所述长槽（35）位于遮挡件（38）的竖直投影区域内。


3.根据权利要求2所述的一种道路防撞护栏，其特征在于：所述长槽（35）的槽口边缘设置有挡水座（39），所述挡水座（39）上设置有供摆动件（32）摆动的贯穿槽（391），所述挡水座（39）位于遮挡件（38）的竖直投影面积内。


4.根据权利要求3所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄小慧，
申请(专利权)人：厦门闽路通建设工程有限公司，
类型：新型
国别省市：福建;35