车载中控面板制造技术

一种车载中控面板包括面板主体、排插及树脂插销。面板主体上设置有安装部，安装部上开设有定位孔，定位孔与面板主体的内腔连通；排插包括收容盒及接线座，收容盒的外壁与安装部的外壁相贴合，接线座安装于收容盒上，接线座上开设有对接口，对接口用于与数据线对接；树脂插销包括主轴及多个卡指，主轴安装于收容盒的外壁上，且主轴穿设定位孔，多个卡指均安装于主轴远离收容盒的一端上，且多个卡指均与安装部的内壁抵接，主轴上开设有走线孔。可旋转排插以隐藏对接口，避免灰尘进入，且将数据交互位置转移到面板主体处，缩短了数据线所需长度，避免了手机充电过程中发生数据线阻碍驾驶者正常驾驶的现象，提高了行车安全。

【技术实现步骤摘要】
车载中控面板
本技术涉及一种汽车配件，特别是涉及一种车载中控面板。
技术介绍
汽车中控是控制汽车空调、音响等舒适娱乐装置的地方。汽车中控包括中央控制门锁系统、车门开关、音响、导航及玻璃升降系统，即驾驶员可通过中控面板控制汽车上的各电子设备。驾驶员在行车过程中可通过中控面板上的导航功能识别路况选择行车路线，而驾驶员想获得实时的路况信息则需要将中控面板与网络连接，即需要将中控面板与手机进行连接，通过手机接入网络，进而获得实时的路况信息。然而，在行驶路程较长的情况下，手机电量往往不能支撑到行程结束，为了保证导航不会中断，需要对手机充电，一般的，通过数据线将手机与车载点烟器接口处电连接以对手机充电，而车载点烟器所在位置临近换挡杆，数据线容易缠绕换挡杆，引发安全隐患。
技术实现思路
本技术的目的是克服现有技术中的不足之处，提供一种车载中控面板，在控制面板的显示屏位置处设置隐藏式的接线结构，在临近手机设置位置处提供电源，避免数据线缠绕换挡杆的现象，便于使用者对中控面板进行数据交互的同时，排出安全隐患。本技术的目的是通过以下技术方案来实现的：一种车载中控面板包括：面板主体、排插及树脂插销；所述面板主体上设置有安装部，所述安装部上开设有定位孔，所述定位孔与所述面板主体的内腔连通；所述排插包括收容盒及接线座，所述收容盒的外壁与所述安装部的外壁相贴合，所述接线座安装于所述收容盒上，所述接线座上开设有对接口，所述对接口用于与数据线对接；所述树脂插销包括主轴及多个卡指，所述主轴安装于所述收容盒的外壁上，且所述主轴穿设所述定位孔，多个所述卡指均安装于所述主轴远离所述收容盒的一端上，且多个所述卡指均与所述安装部的内壁抵接，所述主轴上开设有走线孔，所述走线孔用于连通所述面板主体的内腔及所述收容盒的内腔。在其中一个实施例中，多个所述卡指以所述主轴的轴心线为中心呈圆周阵列分布。在其中一个实施例中，每相邻两个所述所述卡指之间设置有缓冲间距。在其中一个实施例中，所述卡指远离所述主轴的一端上设置有防刮弧面。在其中一个实施例中，所述卡指的厚度由靠近所述主轴的一端向远离所述主轴的一端递减。在其中一个实施例中，所述对接口设置有多个。在其中一个实施例中，所述对接口为USB接口。在其中一个实施例中，所述对接口为DVI接口。在其中一个实施例中，所述收容盒的边缘上设置有回转避位弧面。在其中一个实施例中，所述收容盒的外壁上设置有拨片。上述车载中控面板通过设置面板主体、排插及树脂插销，排插上设置有用于移动设备对接的对接口，可旋转排插以隐藏对接口，避免灰尘进入，且将数据交互位置转移到面板主体处，缩短了数据线所需长度，避免了手机充电过程中发生数据线阻碍驾驶者正常驾驶的现象，提高了行车安全。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本技术的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。图1为本技术一实施例中的车载中控面板的爆炸视图；图2为图1所示车载中排插处于非工作状态时的示意图；图3为图1所示车载中排插处于工作状态时的示意图；图4本用新型一实施例中的树脂插销的结构示意图；图5本技术一实施例中的树脂插销的安装示意图；图6技术一实施例中收容盒与接线座的配合示意图。具体实施方式为了便于理解本技术，下面将参照相关附图对本技术进行更全面的描述。附图中给出了本技术的较佳实施方式。但是，本技术可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施方式。相反地，提供这些实施方式的目的是使对本技术的公开内容理解的更加透彻全面。需要说明的是，当元件被称为“固定于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的，并不表示是唯一的实施方式。除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本技术的
的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本技术的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施方式的目的，不是旨在于限制本技术。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。请参阅图1，一种车载中控面板10包括：面板主体100、排插200及树脂插销300。排插200通过树脂插销300转动设置在面板主体100上，排插200设置有用于进行数据交互的对接口，手机通过对接口与面板主体100电连接，在临近手机设置出提供数据交互位置，避免了长距离接线，防止在行车过程中数据线干扰驾驶员正常操作，避免数据线缠绕换挡杆等安全隐患，提高行车安全，排插200与树脂插销300组成可旋转结构，通过旋转排插200隐藏或者显示排插200上的对接口，防止外部灰尘通过对接口进入面板主体100内部，进而提高车载中控面板10的使用寿命。请参阅图1，面板主体100上设置有安装部110，安装部110上开设有定位孔111，定位孔111与面板主体100的内腔连通；具体的，面板主体100的内部容置有触控屏及控制线路板，安装部110位于面板主体100的边缘位置处，且用于阻隔面板主体100的内腔及外部环境，定位孔111位于安装部110的中心位置处，且用于使面板主体100的内腔与外部环境连通，并为树脂插销300提供安装位置。请参阅图1及图6，排插200包括收容盒210及接线座220，收容盒210的外壁与安装部110的外壁相贴合，收容盒210单侧开口，接线座220安装于收容盒210上，且接线座220的外壁用于封闭收容盒210上的开口，一实施例中，为了提高排插200的结构稳定性，收容盒210上的开口位置处设置有卡槽213，接线座220的外壁上设置有卡扣222，接线座220安装到收容盒210上时，卡扣222嵌置于卡槽213内。接线座220上开设有对接口221，对接口221用于与数据线对接，需要说明的是，接线座220与面板主体100内的控制线路板电连接，数据线与对接口221对接后，手机与面板主体100内的控制线路板电连接，控制线路板可对手机供电，手机可向控制线路板发送电信号，即实现数据交互，为面板主体100提供地图数据，让驾驶员可以获得实时路况，合理选择行车路线避免堵车、走错路等情况，为驾驶员提供便利。需要说明的是，对接口221可设置多个，一实施例中，对接口221设置有两个，同时根据使用需要，对接口221可以为USB接口、DVI接口或者USB接口、DVI接口同时存在，USB接口用于与手机、平板电脑等对接，DVI接口用于与手提电脑进行对接，根据实际本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车载中控面板，其特征在于，包括：/n面板主体，所述面板主体上设置有安装部，所述安装部上开设有定位孔，所述定位孔与所述面板主体的内腔连通；/n排插，所述排插包括收容盒及接线座，所述收容盒的外壁与所述安装部的外壁相贴合，所述接线座安装于所述收容盒上，所述接线座上开设有对接口，所述对接口用于与数据线对接；/n树脂插销，所述树脂插销包括主轴及多个卡指，所述主轴安装于所述收容盒的外壁上，且所述主轴穿设所述定位孔，多个所述卡指均安装于所述主轴远离所述收容盒的一端上，且多个所述卡指均与所述安装部的内壁抵接，所述主轴上开设有走线孔，所述走线孔用于连通所述面板主体的内腔及所述收容盒的内腔。/n

【技术特征摘要】
1.一种车载中控面板，其特征在于，包括：
面板主体，所述面板主体上设置有安装部，所述安装部上开设有定位孔，所述定位孔与所述面板主体的内腔连通；
排插，所述排插包括收容盒及接线座，所述收容盒的外壁与所述安装部的外壁相贴合，所述接线座安装于所述收容盒上，所述接线座上开设有对接口，所述对接口用于与数据线对接；
树脂插销，所述树脂插销包括主轴及多个卡指，所述主轴安装于所述收容盒的外壁上，且所述主轴穿设所述定位孔，多个所述卡指均安装于所述主轴远离所述收容盒的一端上，且多个所述卡指均与所述安装部的内壁抵接，所述主轴上开设有走线孔，所述走线孔用于连通所述面板主体的内腔及所述收容盒的内腔。


2.根据权利要求1所述的车载中控面板，其特征在于，多个所述卡指以所述主轴的轴心线为中心呈圆周阵列分布。


3.根据权利要求1所述的车载中控面板，其特征在于，...

【专利技术属性】
技术研发人员：袁成清，
申请(专利权)人：广东中联移动科技有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44