和谐机车主变压器蝶阀阀芯磨弧工装制造技术

本实用新型专利技术涉及阀芯加工技术领域，公开了和谐机车主变压器蝶阀阀芯磨弧工装，包括主体、设置于所述主体一侧的限位环以及设置于所述主体另一侧的连接部，所述限位环的侧部开设有挡片槽，所述挡片槽的顶端穿出所述限位环，贯穿所述限位环的两侧还开设有安装座孔，所述安装座孔中可分离设置有与所述安装座孔相配合的固定杆，所述主体上设置有用于固定所述固定杆的固定机构。本实用新型专利技术可以提高打磨精度。

【技术实现步骤摘要】
和谐机车主变压器蝶阀阀芯磨弧工装
本技术涉及蝶阀阀芯加工
，特别涉及和谐机车主变压器蝶阀阀芯磨弧工装。
技术介绍
和谐机车的主变压器中有使用到蝶阀，其中蝶阀的阀芯为蝶阀的重要组成之一。其中，阀芯的结构如图7所示，主要包括有圆饼形的本体15，在本体15的底端设置有两个阀杆安装座16，本体15的侧部设置有一个凸出于本体15的阀芯挡片17。在生产过程中，阀杆安装座16和阀芯挡片17都是固定连接在本体15上的，并且为了保证阀芯挡片17的尺寸精确性，通常都是生产过程中使得阀芯挡片17略大于实际所需要的尺寸，然后再对阀芯挡片17进行打磨后，使得阀芯挡片17的尺寸能够精准地成为所需的尺寸；当前所使用的打磨方法大多是通过手持阀芯，然后将阀芯移动至打磨设备处进行打磨，但是手持移动阀芯时，移动或转动阀芯的距离和角度都是通过人为主观进行判断的，容易引起打磨精度低的问题。
技术实现思路
本技术的目的是提供和谐机车主变压器蝶阀阀芯磨弧工装，旨在解决打磨精度低的问题。本技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种和谐机车主变压器蝶阀阀芯磨弧工装，包括主体、设置于所述主体一侧的限位环以及设置于所述主体另一侧的连接部，所述限位环的侧部开设有挡片槽，所述挡片槽的顶端穿出所述限位环，贯穿所述限位环的两侧还开设有安装座孔，所述安装座孔中可分离设置有与所述安装座孔相配合的固定杆，所述主体上设置有用于固定所述固定杆的固定机构。本技术的进一步设置为：所述固定机构包括有贯穿所述主体的固定孔，所述固定孔中螺纹连接设置有第一固定螺杆，所述第一固定螺杆可穿过所述主体并与所述固定杆形成抵触。本技术的进一步设置为：所述固定杆上开设有限位槽，移动所述固定杆可使所述限位槽正对于所述固定孔，当所述限位槽正对于所述固定孔时，所述固定杆穿过两个所述安装座孔。本技术的进一步设置为：所述固定孔和所述限位槽均设置有两个，两个所述固定孔位于所述主体的两侧，所述限位槽位于所述固定杆的两端。本技术的进一步设置为：所述主体上还设置有一正对于所述安装座孔的终止板，当所述固定杆的端部抵触于所述终止板时，所述固定杆穿过两个所述安装座孔。本技术的进一步设置为：所述固定机构包括第二固定螺杆，所述第二固定螺杆可穿过所述固定杆的一端并与所述主体螺纹连接。本技术的进一步设置为：所述主体上开设有观察槽，可与所述第二固定螺杆螺纹连接的部分位于所述观察槽的内壁上。本技术的进一步设置为：所述主体上背离所述观察槽的一侧开设有圆锥形的导向槽，所述导向槽横截面较小的一端与一所述安装座孔相通，且所述导向槽横截面较小的一端的直径与所述安装座孔的直径相等。本技术的进一步设置为：所述固定杆的端部设置有与所述导向槽相配合的终止部，当所述终止部位于所述导向槽中时，所述第二固定螺杆可与所述主体螺纹连接。本技术的有益效果是：在对阀芯挡片进行打磨的时候，首先是将阀芯挡片卡到挡片槽中，然后再将阀芯的本体卡放到限位环中，其中阀芯的外壁直径等于限位环的内壁直径，因此阀芯可以恰好卡合到限位环中，继续移动阀芯使得阀杆安装座抵触到本体上，同时挡片槽的两侧内壁也可以稳定的抵触在阀芯挡片的两侧；然后将固定杆依次穿过两个固定孔和阀杆安装座上的孔，最后通过固定机构将固定杆的位置固定住即可。在对阀芯挡片进行打磨的时候，阀芯挡片需要打磨的部分伸出在限位环的外部，此时就便于对阀芯挡片进行打磨。在打磨时，外部的设备可以通过连接部与主体固定连接或驱动主体往复转动，由于阀芯整体都固定到了本体上，因此阀芯也可以具有位置的稳定性，或者可以稳定的进行往复转动进行打磨，减少了人为操作的误差，提高了打磨精度和质量。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1是本技术和谐机车主变压器蝶阀阀芯磨弧工装实施例一一实施例的结构示意图；图2是本技术和谐机车主变压器蝶阀阀芯磨弧工装实施例一一实施例的剖视图；图3是图2中A部分的放大图；图4是本技术和谐机车主变压器蝶阀阀芯磨弧工装实施例一一实施例的爆炸图；图5是本技术和谐机车主变压器蝶阀阀芯磨弧工装实施例二一实施例的结构示意；图6是本技术和谐机车主变压器蝶阀阀芯磨弧工装实施例二一实施例的爆炸图；图7是阀芯的结构示意图。图中，1、主体；2、限位环；3、连接部；4、挡片槽；5、安装座孔；6、固定杆；7、固定孔；8、第一固定螺杆；9、限位槽；10、终止板；11、第二固定螺杆；12、观察槽；13、导向槽；14、终止部；15、本体；16、阀杆安装座；17、阀芯挡片。具体实施方式下面将结合附图以及具体实施例对本技术的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例仅仅是本技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。实施例1一种和谐机车主变压器蝶阀阀芯磨弧工装，如图1至图4以及图7所示，包括主体1、设置于所述主体1一侧的限位环2以及设置于所述主体1另一侧的连接部3，所述限位环2的侧部开设有挡片槽4，所述挡片槽4的顶端穿出所述限位环2，贯穿所述限位环2的两侧还开设有安装座孔5，所述安装座孔5中可分离设置有与所述安装座孔5相配合的固定杆6(固定杆6的直径等于安装座孔5的直径，也等于阀杆安装座上孔的直径)，所述主体1上设置有用于固定所述固定杆6的固定机构。所述固定机构包括有贯穿所述主体1的固定孔7，所述固定孔7中螺纹连接设置有第一固定螺杆8，所述第一固定螺杆8可穿过所述主体1并与所述固定杆6形成抵触。所述固定杆6上开设有限位槽9，移动所述固定杆6可使所述限位槽9正对于所述固定孔7，当所述限位槽9正对于所述固定孔7时，所述固定杆6穿过两个所述安装座孔5。所述固定孔7和所述限位槽9均设置有两个，两个所述固定孔7位于所述主体1的两侧，所述限位槽9位于所述固定杆6的两端。所述主体1上还设置有一正对于所述安装座孔5的终止板10，当所述固定杆6的端部抵触于所述终止板10时，所述固定杆6穿过两个所述安装座孔5。本专利技术提供的和谐机车主变压器蝶阀阀芯磨弧工装，在对阀芯挡片17进行打磨的时候，首先是将阀芯挡片17卡到挡片槽4中，然后再将阀芯的本体15卡放到限位环2中，其中阀芯的外壁直径等于限位环2的内壁直径，因此阀芯可以恰好卡合到限位环2中，继续移动阀芯使得阀杆安装座16抵触到本体15上，同时挡片槽4的两侧内壁也可以稳定的抵触在阀芯挡片17的两侧；然后将固定杆6依次穿过两个固定孔7和阀杆安装座16上的孔，最后通过固定机构将固定杆6的位置固定本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种和谐机车主变压器蝶阀阀芯磨弧工装，其特征在于：包括主体(1)、设置于所述主体(1)一侧的限位环(2)以及设置于所述主体(1)另一侧的连接部(3)，所述限位环(2)的侧部开设有挡片槽(4)，所述挡片槽(4)的顶端穿出所述限位环(2)，贯穿所述限位环(2)的两侧还开设有安装座孔(5)，所述安装座孔(5)中可分离设置有与所述安装座孔(5)相配合的固定杆(6)，所述主体(1)上设置有用于固定所述固定杆(6)的固定机构。/n

【技术特征摘要】
1.一种和谐机车主变压器蝶阀阀芯磨弧工装，其特征在于：包括主体(1)、设置于所述主体(1)一侧的限位环(2)以及设置于所述主体(1)另一侧的连接部(3)，所述限位环(2)的侧部开设有挡片槽(4)，所述挡片槽(4)的顶端穿出所述限位环(2)，贯穿所述限位环(2)的两侧还开设有安装座孔(5)，所述安装座孔(5)中可分离设置有与所述安装座孔(5)相配合的固定杆(6)，所述主体(1)上设置有用于固定所述固定杆(6)的固定机构。


2.根据权利要求1所述的和谐机车主变压器蝶阀阀芯磨弧工装，其特征在于：所述固定机构包括有贯穿所述主体(1)的固定孔(7)，所述固定孔(7)中螺纹连接设置有第一固定螺杆(8)，所述第一固定螺杆(8)可穿过所述主体(1)并与所述固定杆(6)形成抵触。


3.根据权利要求2所述的和谐机车主变压器蝶阀阀芯磨弧工装，其特征在于：所述固定杆(6)上开设有限位槽(9)，移动所述固定杆(6)可使所述限位槽(9)正对于所述固定孔(7)，所述主体(1)上还设置有一正对于所述安装座孔(5)的终止板(10)，当所述限位槽(9)正对于所述固定孔(7)时，所述固定杆(6)的端部抵触于所述终止板(10)，所述固定杆(6)穿过两个所述安装座孔(5)。


4.根据权利要求3所述的和谐机车主变压器...

【专利技术属性】
技术研发人员：翟晖霞，
申请(专利权)人：洛阳博泰机车装备有限公司，
类型：新型
国别省市：河南;41