本发明专利技术公开了一种拖轮日用油柜的进水检测及报警装置，包括导杆（2）、感应片（3）、电源（4）、声光报警器（5）、延时继电器常闭触点（6）、继电器第一常开触点（7）、继电器（8）、干簧管（11）及磁性浮球（12）；导杆装在日用油柜本体（1）内，感应片和磁性浮球设置在导杆上，磁性浮球与感应片接触；干簧管的一端与电源的正极及继电器第一常开触点的一端连接，干簧管的另一端与继电器的一端连接，继电器第一常开触点的另一端与声光报警器的一端连接，继电器的另一端和声光报警器的另一端与电源的负极连接。本发明专利技术能在日用油柜中进水后及时报警并无人化异常处理，设备免受损坏。
【技术实现步骤摘要】
拖轮日用油柜的进水检测及报警装置
本专利技术涉及一种拖轮日用油柜进水异常检测装置，尤其涉及一种拖轮日用油柜的进水检测及报警装置。
技术介绍
拖轮日常航行作业主副机燃油是由日用油柜提供的，日用油柜安装于拖轮机舱间上层甲板，请参见附图1，现有技术的拖轮日用油柜系统主要包括日用油柜组件100、主副机燃油吸口阀101、副机200、主机300、燃油舱400、吸油阀500、油道管路600、驳油泵700和进油阀800；日用油柜组件100内的燃油通过主副机燃油吸口阀101经油道管路600流至副机200和主机300，主机300内的燃油再通过油道管路600回流至日用油柜组件100内，吸油阀500和进油阀800打开时，日用油柜组件100内的燃油通过驳油泵700将燃油舱400内的燃油经油道管路600驳至日用油柜组件100的日用油柜本体内进行补充。。拖轮日用油柜进水主要有以下几种方式，一是船舶主机内用于冷却喷油器的燃油温度会升高，当燃油回流至日用油柜内后与外界大气环境接触降温冷却形成冷凝水，流入到油柜中；二是燃油系统冷却器芯子损坏，造成油水直接接触，导致水进入燃油系统内，然后回流至日用油柜内；三是燃油舱底部存在一定的水分，当船舶摇晃后水的液面高于驳油泵吸口高度后，驳油泵将底部水分驳至日用油柜内。拖轮日用油柜内一旦进水，由于油、水比重不同，水将沉淀在油柜底部，当水面达到主副机燃油泵吸口阀以上时，油柜内的水将流入到主副机燃油泵吸口，主副机燃油系统进水将造成主副机停车，使得拖轮船舶失去动力及全船失电。拖轮船舶失去动力将会造成船舶失控，如果拖轮船舶正在协助大轮靠离泊作业，拖轮失去控制，将导致大轮失去控制，将会造成船舶之间碰撞、船舶碰撞码头等严重事故。如果拖轮航行中失去动力，由于海面水流、风速的影响，船舶将会随波逐流沿着水流方向漂走，同样会造成船舶搁浅、船舶碰撞等重大水上交通安全事故。现有技术的日用油柜进水检测是通过轮机人员日常工作中对日用油柜点检，每天接班后对日用油柜进行放残，通过观察放出的燃油，人为判断日用油柜内是否含有水分，存在以下缺点：1、不同的人员由于技能水平的差异及存在一定的主观性，判断并不准确，存在误判的可能。2、现场所处空间位置狭小，操作人员不易实施相关的检查确认，并且可能造成燃油泄漏并污染环境。3、对水位异常形成的判断缺少或没有针对性的技术和装置。4、日用油柜内进水防护措施不完善。目前，船队拖轮已发生过日用油柜进水导致主副机停车的现象，虽然都能及时采取抢险、应急措施，避免造成重大安全事故，但事故隐患一直存在。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种拖轮日用油柜的进水检测及报警装置，当拖轮日用油柜中进水量达到一定值后，能及时察觉、报警并落实无人化异常处理，确保设备免受损坏，防止水上交通安全事故发生。本专利技术是这样实现的：一种拖轮日用油柜的进水检测及报警装置，包括导杆、感应片、电源、声光报警器、继电器第一常开触点、继电器、干簧管及磁性浮球；导杆竖直安装在日用油柜本体内，导杆靠近日用油柜本体的油柜舱壁设置，感应片固定设置在导杆上，位于主副机燃油吸口阀的下方，磁性浮球设置在导杆上，位于感应片的下方，磁性浮球沿导杆通过油水的浮力上下浮动，并与感应片接触；干簧管设置在日用油柜本体的外部，位于感应片的外侧，干簧管受磁性浮球的磁力作用吸合；干簧管的一端与电源的正极及继电器第一常开触点的一端连接，干簧管的另一端与继电器的一端连接，继电器第一常开触点的另一端与声光报警器的一端连接，继电器的另一端和声光报警器的另一端与电源的负极连接。所述的进水检测及报警装置还包括延时继电器和延时继电器常闭触点，延时继电器与继电器并联连接，延时继电器常闭触点的一端与电源的负极连接，延时继电器常闭触点的另一端与声光报警器和继电器的一端连接。所述的进水检测及报警装置还包括继电器第二常开触点，继电器第二常开触点与干簧管并联连接。所述的进水检测及报警装置还包括自动泄放组件，自动泄放组件包括电磁阀、泄放管及污油水舱，泄放管的一端与日用油柜本体的底部连通，泄放管的另一端延伸到污油水舱内，电磁阀设置在泄放管上，所述的电磁阀的一端通过继电器第一常开触点与电源的正极连接，电磁阀的另一端通过延时继电器常闭触点与电源的负极连接。所述的电磁阀通过延时继电器常闭触点打开泄放，且泄放时间为3分钟。所述的感应片安装于主副机燃油吸口阀的下方5cm处。所述的磁性浮球为空心球体且内含水。本专利技术与现有技术相比，存在如下有益效果：1、本专利技术可大大降低人工点检频度，实现对设备24小时循环、不间断点检，能及时有效的发现异常产生的征兆，将有些不可避免的异常损失降到最低限度，以解决对拖轮正常运作所造成的威胁隐忧，为拖轮持续安全作业提供可靠的保障。2、本专利技术设计巧妙、结构紧凑、可靠性强，具有一定的市场推广性和实用价值。本专利技术利用磁性物质原理和干簧管特性检测拖轮的日用油柜内的进水量，并在进水量达到一定数值时并发出声光报警，提醒轮机人员必须采取措施，同时实现无人化自动排放水，防止因主副机燃油系统内进水而造成主副机停车，从而有效避免船舶航行作业中可能造成的重大水上交通安全事故。附图说明图1是现有技术拖轮日用油柜系统的使用原理图；图2是本专利技术拖轮日用油柜的进水检测及报警装置的结构示意图。图中，100日用油柜组件，101主副机燃油吸口阀，200副机，300主机，400燃油舱，500吸油阀，600油道管路，700驳油泵，800进油阀，1日用油柜本体，2导杆，3感应片，4电源，5声光报警器，6延时继电器常闭触点，7继电器第一常开触点，8继电器，9延时继电器，10继电器第二常开触点，11干簧管，12磁性浮球，13电磁阀，14泄放管，15污油水舱。具体实施方式下面结合附图和具体实施例对本专利技术作进一步说明。请参见附图2，本专利技术拖轮日用油柜的进水检测及报警装置安装在日用油柜组件100的日用油柜本体1上。一种拖轮日用油柜的进水检测及报警装置，包括导杆2、感应片3、电源4、声光报警器5、继电器第一常开触点7、继电器8、干簧管11及磁性浮球12；导杆2竖直安装在日用油柜本体1内，导杆2靠近日用油柜本体1的油柜舱壁设置，便于磁性浮球12和干簧管11之间的磁力作用，感应片3固定设置在导杆2上，位于主副机燃油吸口阀101的下方，感应片3用于限制磁性浮球12的浮动，磁性浮球12设置在导杆2上，位于感应片3的下方，磁性浮球12沿导杆2通过油水的浮力上下浮动，并与感应片3接触；干簧管11设置在日用油柜本体1的外部，位于感应片3的外侧，使干簧管11和浮起的磁性浮球12等高为佳，干簧管11受磁性浮球12的磁力作用吸合；干簧管11的一端与电源4的正极及继电器第一常开触点7的一端连接，干簧管11的另一端与继电器8的一端连接，继电器第一常开触点7的另一端与声光报警器5的一端连接，继电器8的另一端和声光报警器5的另一端与电源4的负极连接。所本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种拖轮日用油柜的进水检测及报警装置，其特征是：包括导杆（2）、感应片（3）、电源（4）、声光报警器（5）、继电器第一常开触点（7）、继电器（8）、干簧管（11）及磁性浮球（12）；导杆（2）竖直安装在日用油柜本体（1）内，感应片（3）固定设置在导杆（2）上，位于主副机燃油吸口阀（101）的下方，磁性浮球（12）设置在导杆（2）上，位于感应片（3）的下方，磁性浮球（12）沿导杆（2）通过油水的浮力上下浮动，并与感应片（3）接触；干簧管（11）设置在日用油柜本体（1）的外部，位于感应片（3）的外侧，干簧管（11）受磁性浮球（12）的磁力作用吸合；干簧管（11）的一端与电源（4）的正极及继电器第一常开触点（7）的一端连接，干簧管（11）的另一端与继电器（8）的一端连接，继电器第一常开触点（7）的另一端与声光报警器（5）的一端连接，继电器（8）的另一端和声光报警器（5）的另一端与电源（4）的负极连接。/n
【技术特征摘要】
1.一种拖轮日用油柜的进水检测及报警装置，其特征是：包括导杆（2）、感应片（3）、电源（4）、声光报警器（5）、继电器第一常开触点（7）、继电器（8）、干簧管（11）及磁性浮球（12）；导杆（2）竖直安装在日用油柜本体（1）内，感应片（3）固定设置在导杆（2）上，位于主副机燃油吸口阀（101）的下方，磁性浮球（12）设置在导杆（2）上，位于感应片（3）的下方，磁性浮球（12）沿导杆（2）通过油水的浮力上下浮动，并与感应片（3）接触；干簧管（11）设置在日用油柜本体（1）的外部，位于感应片（3）的外侧，干簧管（11）受磁性浮球（12）的磁力作用吸合；干簧管（11）的一端与电源（4）的正极及继电器第一常开触点（7）的一端连接，干簧管（11）的另一端与继电器（8）的一端连接，继电器第一常开触点（7）的另一端与声光报警器（5）的一端连接，继电器（8）的另一端和声光报警器（5）的另一端与电源（4）的负极连接。
2.根据权利要求1所述的拖轮日用油柜的进水检测及报警装置，其特征是：所述的进水检测及报警装置还包括延时继电器（9）和延时继电器常闭触点（6），延时继电器（9）与继电器（8）并联连接，延时继电器常闭触点（6）的一端与电源（4）的负极连接，延时继电器常闭触点（6）的另一端与声光报警器（5）和继电器（8）的另一端连接。
...
【专利技术属性】
技术研发人员：李卫，李斌，曹卫，范兵，吕云勇，凌峰，王永健，
申请(专利权)人：宝山钢铁股份有限公司，
类型：发明
国别省市：上海;31
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