液压离合装置及具有该装置的运输分拣小车制造方法及图纸

本公开提出一种液压离合装置及具有该装置的运输分拣小车。液压离合装置包括触发杆、安装座、摩擦件以及第一弹性件。触发杆穿设于轮轴的轴腔且具有第一端和第二端，第一端伸出轮轴，第二端伸入轴腔。安装座具有设于轮轴外壁的底板和连接于底板的侧板，底板、侧板与轮轴外壁共同定义槽口朝向轮轴端部的安装槽。摩擦件可沿轴向滑动地设于轮轴外壁且具有安装结构和摩擦结构，安装结构插入安装槽内且与安装槽的槽底之间存在第一间隙，摩擦结构对应于滚筒且与滚筒之间存在第二间隙。第一弹性件连接于摩擦件与轮轴端部之间。其中，轮轴开设有连通轴腔和第一间隙的导流孔，第二端、第一间隙、轴腔的内壁和腔底共同定义充设有液压油的储油空间。

【技术实现步骤摘要】
液压离合装置及具有该装置的运输分拣小车
本公开涉及物流运输分拣设备
，尤其涉及一种液压离合装置及具有该装置的运输分拣小车。
技术介绍
现有技术的分拣小车为上下结构，即上部通常为输送带结构，下部通常为支撑和传动结构。分拣小车运行在上层时可以正常工作，但运行到下方时，分拣小车上下颠倒。由于分拣小车的结构设计，只在当分拣小车在分拣机上层时才能正常工作，而在下层时无法使用。因此，分拣小车运行一个周期,只有一半的行程能够正常工作，利用率较低。另外，分拣小车因其不同的功能需要，需对输送带结构的滚筒提供制动功能，然而现有设计通常不具有针对滚筒的制动功能，个别现有分拣小车采用电气机构控制滚筒的工作状态而提供制动功能，但需大量供电、通讯和控制器件，结构复杂、原理繁复、成本较高。
技术实现思路
本公开的一个主要目的在于克服上述现有技术的至少一种缺陷，提供一种通过机械结构实现滚筒制动的功能的液压离合装置。本公开的另一个主要目的在于克服上述现有技术的至少一种缺陷，提供一种具有上述液压离合装置的运输分拣小车。为实现上述目的，本公开采用如下技术方案：根据本公开的一个方面，提供一种液压离合装置，安装于运输小车。所述运输小车包括主梁、设于所述主梁两端部的滚筒、绕设于所述滚筒的输送带及设于所述主梁一侧的轮轴。其中，所述液压离合装置包括触发杆、安装座、摩擦件以及第一弹性件。所述触发杆穿设于所述轮轴的轴腔且具有第一端和第二端，所述第一端伸出所述轮轴，所述第二端伸入所述轴腔。所述安装座具有设于所述轮轴外壁的底板和连接于所述底板的侧板，所述底板、所述侧板与所述轮轴外壁共同定义槽口朝向所述轮轴端部的安装槽。所述摩擦件可沿轴向滑动地设于所述轮轴外壁且具有安装结构和摩擦结构，所述安装结构插入所述安装槽内且与所述安装槽的槽底之间存在第一间隙，所述摩擦结构对应于所述滚筒且与所述滚筒之间存在第二间隙。所述第一弹性件连接于所述摩擦件与所述轮轴端部之间。其中，所述轮轴开设有连通所述轴腔和所述第一间隙的导流孔，所述第二端、所述第一间隙、所述轴腔的内壁和腔底共同定义充设有液压油的储油空间。所述触发杆受压而朝向所述轴腔腔底移动时，液压油流向所述第一间隙，使所述摩擦件远离所述安装槽运动并压抵于所述滚筒实现摩擦制动。根据本公开的其中一个实施方式，所述触发杆的所述第一端设有滚珠。根据本公开的其中一个实施方式，所述触发杆具有邻接于所述第一端的颈部，所述轴腔的腔壁设有第一定位结构，所述颈部的外壁设有第二定位结构，所述第一定位结构与所述第二定位结构配合而使所述颈部限位于所述轴腔内。根据本公开的其中一个实施方式，所述摩擦件为摩擦轮，所述摩擦轮轴心开设有供所述轮轴穿设的通孔，所述摩擦件在轴向上具有第一部和第二部，所述第一部较所述第二部靠近所述触发杆的所述第一端，所述第一部定义所述摩擦结构，所述第二部定义所述安装结构。根据本公开的其中一个实施方式，所述摩擦轮的所述第一部呈锥台结构，所述锥台结构的环形锥面定义所述摩擦结构。其中，所述摩擦轮远离所述安装槽运动时，是以所述环形锥面压抵于所述滚筒实现摩擦制动。根据本公开的其中一个实施方式，所述环形锥面具有摩擦纹路。根据本公开的其中一个实施方式，所述摩擦纹路包括齿轮状纹路、锯齿状纹路、网格状纹路、波浪线纹路的至少其中之一。根据本公开的其中一个实施方式，所述安装座的底板呈环绕于所述轮轴外壁的环状结构，而使所述安装槽呈环形槽结构。其中，所述摩擦轮的所述第二部呈管状结构，所述第二部插入所述安装槽内且与所述安装槽的槽底之间存在所述第一间隙。根据本公开的其中一个实施方式，所述摩擦轮的材质为橡胶。根据本公开的其中一个实施方式，所述摩擦轮的所述通孔的孔壁设有凸块，所述轮轴的外壁开设有滑槽，所述凸块与所述滑槽滑动配合，而使所述摩擦轮可沿轴向滑动地设于所述轮轴外壁。根据本公开的其中一个实施方式，所述第一间隙在轴向上的宽度为0.5mm～1.5mm。根据本公开的其中一个实施方式，所述第一弹性件为第一弹簧，所述第一弹簧连接于所述摩擦件与所述轮轴端部之间，并绕设于所述轮轴外周。根据本公开的其中一个实施方式，所述液压离合装置还包括单向节流阀。所述单向节流阀设于所述轮轴的所述轴腔内，并位于所述触发杆的所述第二端与所述轮轴的所述导流孔之间。其中，所述单向节流阀被配置为在由所述导流孔至所述第二端的方向单向节流。根据本公开的其中一个实施方式，所述液压离合装置包括缓冲块。所述缓冲块设于所述轮轴的所述轴腔内，并具有第三端和第四端，所述第三端朝向所述触发杆，所述第四端通过第二弹性件连接于所述轴腔的腔底。其中，所述触发杆的所述第二端、所述第一间隙、所述轴腔的内壁和所述第三端共同定义所述储油空间。根据本公开的其中一个实施方式，所述第二弹性件为第二弹簧，所述第二弹簧连接于所述缓冲块的所述第四端与所述轴腔的腔底之间。根据本公开的另一个方面，提供一种运输分拣小车，包括沿第一水平方向贯序连接的多个运输单元，每个所述运输单元包括主梁、设于所述主梁两端部的滚筒、绕设于所述滚筒的输送带及设于所述主梁一侧的轮轴。其中，每个所述运输单元还包括本公开提出的且在上述实施方式中所述的液压离合装置。根据本公开的其中一个实施方式，所述轮轴两端部分别开设有轴腔，每个所述运输单元包括两个所述液压离合装置，两个所述液压离合装置分别设于所述轮轴的两端部；其中，两个所述液压离合装置的两根所述触发杆分别被配置为对两个所述滚筒制动。由上述技术方案可知，本公开提出的液压离合装置及具有该装置的运输分拣小车的优点和积极效果在于：本公开提出的液压离合装置，触发杆穿设于轮轴，摩擦件可沿轴向滑动地设于轮轴且具有安装结构和摩擦结构，安装结构插入安装槽内且与安装槽的槽底之间存在第一间隙，摩擦结构对应于滚筒。第一弹性件连接于摩擦件与轮轴端部之间。轮轴开设有连通轴腔和第一间隙的导流孔，第二端、第一间隙、轴腔的内壁和腔底共同定义充设有液压油的储油空间。通过上述设计，当触发杆受压而朝向轴腔腔底移动时，液压油流向第一间隙，使摩擦件对滚筒摩擦制动。据此，本公开采用机械结构实现了滚筒的制动功能，由于未采用电气制动机构，无需大量供电、通讯和控制器件，结构简单、成本较低。附图说明通过结合附图考虑以下对本公开的优选实施方式的详细说明，本公开的各种目标、特征和优点将变得更加显而易见。附图仅为本公开的示范性图解，并非一定是按比例绘制。在附图中，同样的附图标记始终表示相同或类似的部件。其中：图1是根据一示例性实施方式示出的一种液压离合装置安装于运输分拣小车时的分解示意图；图2是图1示出的液压离合装置安装于运输分拣小车时的局部剖视图；图3是图1示出的液压离合装置安装于运输分拣小车时的一工作状态的示意图；图4是图1示出的液压离合装置安装于运输分拣小车时的另一工作状态的示意图；图5是图1示出的液压离合装置安装于运输分拣小车时的再一工作状态的示意图；图6是本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种液压离合装置，安装于运输小车，所述运输小车包括主梁、设于所述主梁两端部的滚筒、绕设于所述滚筒的输送带及设于所述主梁一侧的轮轴；其特征在于，所述液压离合装置包括：/n触发杆，穿设于所述轮轴的轴腔且具有第一端和第二端，所述第一端伸出所述轮轴，所述第二端伸入所述轴腔；/n安装座，具有设于所述轮轴外壁的底板和连接于所述底板的侧板，所述底板、所述侧板与所述轮轴外壁共同定义槽口朝向所述轮轴端部的安装槽；/n摩擦件，可沿轴向滑动地设于所述轮轴外壁且具有安装结构和摩擦结构，所述安装结构插入所述安装槽内且与所述安装槽的槽底之间存在第一间隙，所述摩擦结构对应于所述滚筒且与所述滚筒之间存在第二间隙；以及/n第一弹性件，连接于所述摩擦件与所述轮轴端部之间；/n其中，所述轮轴开设有连通所述轴腔和所述第一间隙的导流孔，所述第二端、所述第一间隙、所述轴腔的内壁和腔底共同定义充设有液压油的储油空间；所述触发杆受压而朝向所述轴腔腔底移动时，液压油流向所述第一间隙，使所述摩擦件远离所述安装槽运动并压抵于所述滚筒实现摩擦制动。/n

【技术特征摘要】
1.一种液压离合装置，安装于运输小车，所述运输小车包括主梁、设于所述主梁两端部的滚筒、绕设于所述滚筒的输送带及设于所述主梁一侧的轮轴；其特征在于，所述液压离合装置包括：
触发杆，穿设于所述轮轴的轴腔且具有第一端和第二端，所述第一端伸出所述轮轴，所述第二端伸入所述轴腔；
安装座，具有设于所述轮轴外壁的底板和连接于所述底板的侧板，所述底板、所述侧板与所述轮轴外壁共同定义槽口朝向所述轮轴端部的安装槽；
摩擦件，可沿轴向滑动地设于所述轮轴外壁且具有安装结构和摩擦结构，所述安装结构插入所述安装槽内且与所述安装槽的槽底之间存在第一间隙，所述摩擦结构对应于所述滚筒且与所述滚筒之间存在第二间隙；以及
第一弹性件，连接于所述摩擦件与所述轮轴端部之间；
其中，所述轮轴开设有连通所述轴腔和所述第一间隙的导流孔，所述第二端、所述第一间隙、所述轴腔的内壁和腔底共同定义充设有液压油的储油空间；所述触发杆受压而朝向所述轴腔腔底移动时，液压油流向所述第一间隙，使所述摩擦件远离所述安装槽运动并压抵于所述滚筒实现摩擦制动。


2.根据权利要求1所述的液压离合装置，其特征在于，所述触发杆的所述第一端设有滚珠。


3.根据权利要求1所述的液压离合装置，其特征在于，所述触发杆具有邻接于所述第一端的颈部，所述轴腔的腔壁设有第一定位结构，所述颈部的外壁设有第二定位结构，所述第一定位结构与所述第二定位结构配合而使所述颈部限位于所述轴腔内。


4.根据权利要求1所述的液压离合装置，其特征在于，所述摩擦件为摩擦轮，所述摩擦轮轴心开设有供所述轮轴穿设的通孔，所述摩擦件在轴向上具有第一部和第二部，所述第一部较所述第二部靠近所述触发杆的所述第一端，所述第一部定义所述摩擦结构，所述第二部定义所述安装结构。


5.根据权利要求4所述的液压离合装置，其特征在于，所述摩擦轮的所述第一部呈锥台结构，所述锥台结构的环形锥面定义所述摩擦结构；其中，所述摩擦轮远离所述安装槽运动时，是以所述环形锥面压抵于所述滚筒实现摩擦制动。


6.根据权利要求5所述的液压离合装置，其特征在于，所述环形锥面具有摩擦纹路。


7.根据权利要求6所述的液压离合装置，其特征在于，所述摩擦纹路包括齿轮状纹路、锯齿状纹路、网格状纹路、波浪线纹路的至少其中之一。


8.根据权利要求5所述的液压离合装置，其特征在...

【专利技术属性】
技术研发人员：王国鹏，
申请(专利权)人：北京京东尚科信息技术有限公司，北京京东世纪贸易有限公司，
类型：发明
国别省市：北京;11